自由光 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 获取底价 | ||
自由光 2017款 2.0L 两驱 领先版 | 20.98万 | ↓3.20万 | 17.78万 | 获取底价 | ||
自由光 2017款 2.0L 两驱 优越版 | 21.98万 | ↓3.20万 | 18.78万 | 获取底价 | ||
自由光 2017款 2.4L 两驱 领先版 | 22.98万 | ↓3.20万 | 19.78万 | 获取底价 | ||
自由光 2017款 2.4L 两驱 领先版智能包 | 23.58万 | ↓3.20万 | 20.38万 | 获取底价 | ||
自由光 2017款 2.4L 四驱 专业版智能包 | 25.98万 | ↓3.20万 | 22.78万 | 获取底价 | ||
自由光 2017款 2.4L 四驱 卓越版 | 26.98万 | ↓3.20万 | 23.78万 | 获取底价 | ||
自由光 2017款 2.4L 四驱 优越版 | 27.58万 | ↓3.20万 | 24.38万 | 获取底价 | ||
自由光 2017款 2.4L 四驱 全能版 | 31.98万 | ↓3.20万 | 28.78万 | 获取底价 | ||
自由光 2016款 2.0L 两驱 领先版 | 20.98万 | ↓3.20万 | 17.78万 | 获取底价 | ||
自由光 2016款 2.0L 两驱 智能版 | 21.58万 | ↓3.20万 | 18.38万 | 获取底价 | ||
自由光 2016款 2.0L 两驱 优越版 | 21.98万 | ↓3.20万 | 18.78万 | 获取底价 | ||
自由光 2016款 2.4L 两驱 领先版 | 22.98万 | ↓3.20万 | 19.78万 | 获取底价 | ||
自由光 2016款 2.4L 两驱 领先版智能包 | 23.58万 | ↓3.20万 | 20.38万 | 获取底价 | ||
自由光 2016款 2.4L 四驱 专业版 | 24.98万 | ↓3.20万 | 21.78万 | 获取底价 | ||
自由光 2016款 2.4L 四驱 专业版智能包 | 25.98万 | ↓3.20万 | 22.78万 | 获取底价 | ||
自由光 2016款 2.4L 四驱 75周年纪念版 | 26.18万 | ↓3.20万 | 22.98万 | 获取底价 | ||
自由光 2016款 2.4L 四驱 优越版 | 27.58万 | ↓3.20万 | 24.38万 | 获取底价 | ||
自由光 2016款 2.4L 四驱 全能版 | 31.58万 | ↓3.20万 | 28.38万 | 获取底价 | ||
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编辑点评：虽然Jeep走上合资之路相比其他合资品牌晚了不少，但是自由光的推出确实也让我们看到了广汽菲克的诚意。自由光国产之后在售价上的变化非常明显，20.98万元的入门级价格比进口版最低配车型便宜了将近一半的价格，而且最重要的是品质还没降低。虽然国产自由光的四驱系统与进口版相比略显初级，但这绝对不是减配，广汽菲克这样做其实是把不必要的技术转化成了更为实用的配置，我想能看中自由光的消费者肯定也不是一个越野重度爱好者，大部分时间还是会在城市中使用，偶尔应对一下不堪的路况就可以了，所以安全配置显然要比更强的四驱动系统要更实际也更实用一些。
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（图/文/摄：太平洋汽车网 张家口01）
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