东北经济振兴与长春城市展望 主题演讲
2017年07月13日 21:59
(共计1页)
【太平洋汽车网 17长春车展频道】7月13日下午，在长春举行的“2017首届中国东北汽车高峰论坛”上，财经评论员、财经专栏作家叶檀做了题为《东北经济振兴与长春城市展望》的主题演讲。以下是演讲全文。
大家好!谢谢东北的论坛还能够邀请我，我以为我到东北会被打出来。因为刚才主持人说了，我不看好的十个城市，东北城市是比较多的，但是我想我跟东北是没有仇、没有怨，我特别想中国的这些地方的经济能够很好地发展起来，但是现在东北经济确实暂时有一个下行的态势，怎么去改变呢?我们来看看这个问题。我们先看看中国经济正在发生的变化。
我认为中国经济正在发生的两个变化，第一个变化是新的城市群的形成，第二个变化是中国实体经济的转型，这两个变化都非常的重要。因为我们现在整个金融这一块主要是为实体经济服务的，所以金融我们可以把它归入为实体企业转型服务的行业里，它是一个高端的服务业。
中国有两个最重要的消费品。因为当时中国的固定资产投资主要是高速公路，然后主要是一些其它的基建高速公路，使得中国形成了一个有两大最重要的消费品的状态。第一个是房地产，到现在为止房地产还是重要的消费品;第二个是汽车，所以汽车行业使中国成为轮子上的国家，使得中国的汽车行业从过去的二三十年，直到今天形成了非常重要的产业。汽车产业其实跟东北这个地方关系是非常密切的，我们知道新中国的第一辆车是在长春生产的，而当年张学良那个时候的车也是在东北生产的。
那么大家来看到现在这个时代，中国形成了什么呢?中国高速公路基本上已经做到县通了，中国现在新的基建主要是高速铁路——高铁，高铁形成了中国新的城市群，所以我们现在看最重要的城市通常都是高铁的暴发户城市，它在几条高铁的必经之路，而且是有七条以上高铁通过。
从郑州下来是武汉，武汉有七条高铁通过，再往西有八条高铁通过的是西北，有一个特大型的城市西安;然后再往南走，主要是成都和重庆。
那么最近我们看了一看，准一线城市就是五年之内引进100万、户口放得比较松的城市，主要是武汉、长沙、成都这样这几个城市，现在大规模的吸引人才，这一块已经放得非常松了，所以我们看到随着高铁的兴盛，中国形成了新的城市群，这是中国一个经济发展的新的未来，现在已经逐渐的形成了。
那么我们看在城市群里头，大家来看这幅图，城市群非常大，我们东北有几个城市群，大家来看：有哈长城市群、有辽中南城市群，然后往西南，这一块紧挨着京津冀城市群，京津冀城市群是政府投资量最大的一个城市群，然后我们来看比较看好的是中原城市群、武汉城市群和成渝城市群，这三块地方是未来中国最值得看好的城市群。
我们来看哈长城市群跟辽中南城市群，他有什么优势，未来有什么发展的前景?首先是我们看到最早的时候，东北曾经是中国城市化比率最高的地方，也是中国工业化最发达的地方，大家想想看，从历史上来说，为什么中国东北的工业最发达?其中有一个非常重要的原因，就是整个东北的工业基础非常的好。
这张图是中国的三大城市群，都在中国的沿海地区，大家来看，这个是长春的城镇化，这个是长春的城镇化率，这是吉林省近两次人口普查的城镇化率的水平，因为城镇化率是按照常住人口来衡量的，所以我们看到的是整个吉林这一块，全省的平均水平是53.4%，是一个比较中位数的，就是说如果在五六十年代，东北的城镇化水平是全国最高的话，现在逐渐的滑落到中位数的水平了。
再接下来看长春，曾经长春也是一个轨道交通上的的城市，如果说以前吉林省最重要的城市是吉林的话，那么现在我们知道最重要的城市是长春，因为长春是一个交通的咽喉、交通的要道。
我们来看这幅图，我经常用这个数据，为什么呢?大家知道人均存款是把政府的存款跟企业的存款刨除掉，那么我们来看当地人的财富基础到底怎么样。财富基础怎么样，决定了它的消费能力，那么我们来看常住人口，2009年到2016年，每个省份的对比：沈阳是跟2015的对比，我们来看长春、沈阳、北京、上海、嘉兴。我为什么用这些城市来对比?因为北京、上海是反映了中国财富最聚集的地区的经济水准和人口到底怎么样，嘉兴我们知道是一个南部的小城市，就是南部的平均项，长三角、珠三角，他们的平均财富水准是怎么样的，人口水准是怎么样、是流进还是流出，那么长春与其他同一个区位的城市沈阳都是东北的大城，我们来做的对比，其实是三类城市的对比。
我们来看北京和上海，我们看到的是人口从1755万到2000多万，上海是从1900万到2400万，这就是说从7年时间的人口流入来看，北京、上海、深圳这样的一线城市最多，而且我们来看长春的人口是净流出的，从756万下降到753万，这个是政府的统计公报上的数字，不是我们自己去调查得到的数字。但是现在我们看到的是北京、上海，虽然从长时段来看它的人口流入最多，但是现在为什么我们的准一线城市大型城市有了很好的机会、包括东北的城市有了很好的机会?因为2016年这一年的时间，我们要看到的是北京也好、上海也好，上海2016年人口是净流出的，人口流出了1.3万，那为什么人不到北京上海去了呢?逃离北上广的原因真的是大家不看好北京、上海吗?不是的，是因为北京、上海的政策非常严格，基本上没有办法落户，那里的生活成本又很高。最近有一个片子，讲的是一个大学生毕业到青岛、到重庆，然后到北京，在这几个城市，1200到1400块钱可以租什么样的房子?在青岛可以是海边的豪宅，90平米、一房一厅，而且是全装修的，非常好。在北京1400块钱可以租什么样的房子呢?可以租地下室五平米的胶囊公寓，五平方米，除了一张床什么也没有，就是日本的那种胶囊公寓，所以这些东西是可以反映北京和上海的生活成本的。最关键的是政策不允许人口再大量的导入北京和上海，现在北京的规划我们已经看得很清楚，上海也是一样。
所以，以长三角为例，人口到哪些城市去了?上海人口在减少，那么人口流入到哪些城市?人口回流到合肥和杭州，杭州人口流入是最多的，是17万，合肥人口流入是5万，所以合肥的房价我们知道是节节上升的，在一个城市群重新布局和人口重新布局的过程当中，给二线城市提供了非常好的窗口期，所以我们看到的是最近吸纳大学生，然后五年吸纳100万的都是二线城市，武汉、重庆、成都、长沙、西安都是这样的二线城市，现在一线城市被压制住之后，二线城市迎来了难得的窗口期，这个当然对于我们这儿来说也是比较有利的。
我们来看嘉兴也是这样子，十年的时间人口增长了30万，大概每年人口流入在4万左右，这个小城市是可以理解的;那么我们来看财富基础、人均存款到底怎么样，2009年的时候长春是2万，差不多2.46万，那么到了2016年，长春的人均存款是大幅上升，沈阳是多少呢?沈阳2009的时候是3.83万，然后我们来看北京，是全国最高的，北京2016年的时候人均的存款是12.89万，差不多13万，这个是全国最高的，现在北京人均本外币存款基本跟香港持平，非常的高，所以北京资产价格上升是有道理的。
来看嘉兴跟长春，如果是长春和沈阳比较的话，两个城市没有太大的区别，5万多的数据在全国不算低，也是属于一个中位水准，那么跟东南沿海地区的城市比还是有一定的差距。大家来看嘉兴，到了2016年的时候，它的人均存款是7万多，也就是说东北、西北的省会城市不如东南地区的中小城市，这个区别我们要非常明确的看到这一点。
西北的省会城市不如东南地区的中小城市，这个区别是有的，我们要非常明确的看到这一点，但是从整个东北来比、跟整个省会城市来比，长春并不处于一个太低的位置。
然后大家来看这幅图，这是小学人数和高校数量，为什么要给大家看这个数据，因为高校数量是反映了日后这个城市的发展的潜力，我刚才听到有的专家说我们长春这边的纬度跟其他地方是持平的，这个没错，通常来说热带地区不适合于发展制造业。我曾经在越南住过两个礼拜，早上6点钟起来，太阳就起来了，高达30度，特别热，在车间里必须要用空调，当地的人说实话是比较懒的，因为你到热带地方去，随便养个鱼、种个水果，他就能活命，所以他不需要花非常大的代价去发展制造业，但是我们看到在东北，跟日本的东京、包括跟德国那些地方，它的纬度基本上是持平的，所以当时东北有资源、有人口、有资金，当时的经济发展是完全可以理解，从理论上来说，东北也应该是中国发展高端制造业非常好的地方，理论上应该是这样子。
我们来看，从东北沈阳来看，看高校数量到底怎么样，中国有几个最好的高等学校聚集的城市，第一个武汉，第二个南京，第三个西安，这三座城市是高校最多的城市，都是八十几所，大家来看：北京有91所，最新的;上海是64所，上海的高校数量是不算多的;那么我们来看长春跟沈阳的对比，大家看到没有，很明显是沈阳的高校要比长春多的多，那么长春是不是要跟其他城市一样去做很多综合性的高校呢?不需要，长春需要做的是特色的专业的高校，长春这儿有38所高校，当然它的发展是挺快的，是从26所到38所，长春它事实上我觉得完全可以跟德国对标，德国是以高校多闻名的吗?是以高校好闻名的吗?不对，我们中国人留学最多的地方是哪些地方?美国、英国这些地方，而不是德国，中国的留学生很少，这说明德国的高校并不以普通高校见长，那么德国的制造业为什么这么好?德国主要做的是专业的培训，这一点在东北，在咱们汽车文明城市长春就特别重要，我查了一下，咱们长春有一个汽车高等专科学校，这个是属于我们的专业培训性质的，但是这样的学校很少。那么在接下来我们要和北京，要和上海，要和这些地方比的绝对不是高校数量，而是那些地方不可能有的特色高等教育的培训、制造业高端制造的培训，这才是我们要做的事情。
大家来看这张图显示了长春在东北整个地区的区位优势，我们知道东北是中国最早铁路布局最完善的一个地区，然后长春到哈尔滨到沈阳，然后到周边的地区，长春是一个交通中心，这个是非常好的，这对于长春来说是一个非常好的点;那么大家来看长春现在也在起来，为什么说在起来?不光是因为长春的房价在上升，这个是长春的房价，我给大家爆一组最新的数据，长春2016年的GDP增长7.8%，5000多亿规模以上工业企业的利润增长了8.3%，固定投资增长了10.5%，也就是说长春现在的整个投资量是比较大的，尤其是固定资产的投资量是比较大的。
那么我们来看这幅图，新房红颜色的是一手房，在2016年12月到了一个低谷。从今年1月份开始，我们的一手房和二手房都在往上走，长春很长时间房价都在6000块钱左右，现在他的一手房的均价到了8000块钱，所以整个长春的资产价格是在上升。在那么跟大家说，从这个上面看出来的话很明确，长春的优势是非常明确的，它要做的事情、未来要发展的方向也是非常明确的。
那么东北包括长春在内，为什么会形成现在这样的一个局面?我想主要有两个方面原因，因为以前长春是有民营经济的，包括汽车、包括零配件、包括制药，我们知道长春、吉林这些地方制药是不错的，药厂是不错的，但是后来为什么逐渐的消散?我们知道人口是包括人才都逐渐的流失了，主要原因我觉得是两个方面，第一个方面来说的话是产业细分化，也就是说一个城市的发展，它主要是汽车产业的细分和服务业的细分。比如说像浙江永康这样的城市五金，在20公里的上下游产业链配套都是全的，所以它本来是一个小小的线，然后人口逐渐多了，服务业也有了，就逐渐的起来了，而且有了汽车零配件，逐渐地它也形成了上下游的产业链，所以对于城市来说这是最重要的事情。
还有一个，很多人跟我说叶老师，你看长春是不是因为国企太多了、或者是不是因为东北国企太多了，就是那些国有企业太多，所以使得经济下行?我想说的是第一产业不够细分，第二的话就是制度成本比较高，什么叫做制度成本比较高呢?也就是说我们有些东西需要通过太多的关系，然后去得到。我一直不觉得政府严厉的管制是一个太大的问题，当然现在很多人都说政府不应该严厉管制，关键是怎么管。我们刚才说到像德国这些地方，药店之间距离要相差多少之类的，都是有管制的，人家的管制为什么会形成一个高端的制造业，而我们有时会导致效率低下?这才是我们要研究的问题。
最后我要说的是，谢谢诸位让我到长春来，跟大家探讨城市群的发展。我希望咱们东北，咱们长春会越来越好，谢谢!
（图/文/摄：太平洋汽车网 长春01）
大家好!谢谢东北的论坛还能够邀请我，我以为我到东北会被打出来。因为刚才主持人说了，我不看好的十个城市，东北城市是比较多的，但是我想我跟东北是没有仇、没有怨，我特别想中国的这些地方的经济能够很好地发展起来，但是现在东北经济确实暂时有一个下行的态势，怎么去改变呢?我们来看看这个问题。我们先看看中国经济正在发生的变化。
我认为中国经济正在发生的两个变化，第一个变化是新的城市群的形成，第二个变化是中国实体经济的转型，这两个变化都非常的重要。因为我们现在整个金融这一块主要是为实体经济服务的，所以金融我们可以把它归入为实体企业转型服务的行业里，它是一个高端的服务业。
中国有两个最重要的消费品。因为当时中国的固定资产投资主要是高速公路，然后主要是一些其它的基建高速公路，使得中国形成了一个有两大最重要的消费品的状态。第一个是房地产，到现在为止房地产还是重要的消费品;第二个是汽车，所以汽车行业使中国成为轮子上的国家，使得中国的汽车行业从过去的二三十年，直到今天形成了非常重要的产业。汽车产业其实跟东北这个地方关系是非常密切的，我们知道新中国的第一辆车是在长春生产的，而当年张学良那个时候的车也是在东北生产的。
那么大家来看到现在这个时代，中国形成了什么呢?中国高速公路基本上已经做到县通了，中国现在新的基建主要是高速铁路——高铁，高铁形成了中国新的城市群，所以我们现在看最重要的城市通常都是高铁的暴发户城市，它在几条高铁的必经之路，而且是有七条以上高铁通过。
从郑州下来是武汉，武汉有七条高铁通过，再往西有八条高铁通过的是西北，有一个特大型的城市西安;然后再往南走，主要是成都和重庆。
那么最近我们看了一看，准一线城市就是五年之内引进100万、户口放得比较松的城市，主要是武汉、长沙、成都这样这几个城市，现在大规模的吸引人才，这一块已经放得非常松了，所以我们看到随着高铁的兴盛，中国形成了新的城市群，这是中国一个经济发展的新的未来，现在已经逐渐的形成了。
那么我们看在城市群里头，大家来看这幅图，城市群非常大，我们东北有几个城市群，大家来看：有哈长城市群、有辽中南城市群，然后往西南，这一块紧挨着京津冀城市群，京津冀城市群是政府投资量最大的一个城市群，然后我们来看比较看好的是中原城市群、武汉城市群和成渝城市群，这三块地方是未来中国最值得看好的城市群。
我们来看哈长城市群跟辽中南城市群，他有什么优势，未来有什么发展的前景?首先是我们看到最早的时候，东北曾经是中国城市化比率最高的地方，也是中国工业化最发达的地方，大家想想看，从历史上来说，为什么中国东北的工业最发达?其中有一个非常重要的原因，就是整个东北的工业基础非常的好。
这张图是中国的三大城市群，都在中国的沿海地区，大家来看，这个是长春的城镇化，这个是长春的城镇化率，这是吉林省近两次人口普查的城镇化率的水平，因为城镇化率是按照常住人口来衡量的，所以我们看到的是整个吉林这一块，全省的平均水平是53.4%，是一个比较中位数的，就是说如果在五六十年代，东北的城镇化水平是全国最高的话，现在逐渐的滑落到中位数的水平了。
再接下来看长春，曾经长春也是一个轨道交通上的的城市，如果说以前吉林省最重要的城市是吉林的话，那么现在我们知道最重要的城市是长春，因为长春是一个交通的咽喉、交通的要道。
我们来看这幅图，我经常用这个数据，为什么呢?大家知道人均存款是把政府的存款跟企业的存款刨除掉，那么我们来看当地人的财富基础到底怎么样。财富基础怎么样，决定了它的消费能力，那么我们来看常住人口，2009年到2016年，每个省份的对比：沈阳是跟2015的对比，我们来看长春、沈阳、北京、上海、嘉兴。我为什么用这些城市来对比?因为北京、上海是反映了中国财富最聚集的地区的经济水准和人口到底怎么样，嘉兴我们知道是一个南部的小城市，就是南部的平均项，长三角、珠三角，他们的平均财富水准是怎么样的，人口水准是怎么样、是流进还是流出，那么长春与其他同一个区位的城市沈阳都是东北的大城，我们来做的对比，其实是三类城市的对比。
我们来看北京和上海，我们看到的是人口从1755万到2000多万，上海是从1900万到2400万，这就是说从7年时间的人口流入来看，北京、上海、深圳这样的一线城市最多，而且我们来看长春的人口是净流出的，从756万下降到753万，这个是政府的统计公报上的数字，不是我们自己去调查得到的数字。但是现在我们看到的是北京、上海，虽然从长时段来看它的人口流入最多，但是现在为什么我们的准一线城市大型城市有了很好的机会、包括东北的城市有了很好的机会?因为2016年这一年的时间，我们要看到的是北京也好、上海也好，上海2016年人口是净流出的，人口流出了1.3万，那为什么人不到北京上海去了呢?逃离北上广的原因真的是大家不看好北京、上海吗?不是的，是因为北京、上海的政策非常严格，基本上没有办法落户，那里的生活成本又很高。最近有一个片子，讲的是一个大学生毕业到青岛、到重庆，然后到北京，在这几个城市，1200到1400块钱可以租什么样的房子?在青岛可以是海边的豪宅，90平米、一房一厅，而且是全装修的，非常好。在北京1400块钱可以租什么样的房子呢?可以租地下室五平米的胶囊公寓，五平方米，除了一张床什么也没有，就是日本的那种胶囊公寓，所以这些东西是可以反映北京和上海的生活成本的。最关键的是政策不允许人口再大量的导入北京和上海，现在北京的规划我们已经看得很清楚，上海也是一样。
所以，以长三角为例，人口到哪些城市去了?上海人口在减少，那么人口流入到哪些城市?人口回流到合肥和杭州，杭州人口流入是最多的，是17万，合肥人口流入是5万，所以合肥的房价我们知道是节节上升的，在一个城市群重新布局和人口重新布局的过程当中，给二线城市提供了非常好的窗口期，所以我们看到的是最近吸纳大学生，然后五年吸纳100万的都是二线城市，武汉、重庆、成都、长沙、西安都是这样的二线城市，现在一线城市被压制住之后，二线城市迎来了难得的窗口期，这个当然对于我们这儿来说也是比较有利的。
我们来看嘉兴也是这样子，十年的时间人口增长了30万，大概每年人口流入在4万左右，这个小城市是可以理解的;那么我们来看财富基础、人均存款到底怎么样，2009年的时候长春是2万，差不多2.46万，那么到了2016年，长春的人均存款是大幅上升，沈阳是多少呢?沈阳2009的时候是3.83万，然后我们来看北京，是全国最高的，北京2016年的时候人均的存款是12.89万，差不多13万，这个是全国最高的，现在北京人均本外币存款基本跟香港持平，非常的高，所以北京资产价格上升是有道理的。
来看嘉兴跟长春，如果是长春和沈阳比较的话，两个城市没有太大的区别，5万多的数据在全国不算低，也是属于一个中位水准，那么跟东南沿海地区的城市比还是有一定的差距。大家来看嘉兴，到了2016年的时候，它的人均存款是7万多，也就是说东北、西北的省会城市不如东南地区的中小城市，这个区别我们要非常明确的看到这一点。
西北的省会城市不如东南地区的中小城市，这个区别是有的，我们要非常明确的看到这一点，但是从整个东北来比、跟整个省会城市来比，长春并不处于一个太低的位置。
然后大家来看这幅图，这是小学人数和高校数量，为什么要给大家看这个数据，因为高校数量是反映了日后这个城市的发展的潜力，我刚才听到有的专家说我们长春这边的纬度跟其他地方是持平的，这个没错，通常来说热带地区不适合于发展制造业。我曾经在越南住过两个礼拜，早上6点钟起来，太阳就起来了，高达30度，特别热，在车间里必须要用空调，当地的人说实话是比较懒的，因为你到热带地方去，随便养个鱼、种个水果，他就能活命，所以他不需要花非常大的代价去发展制造业，但是我们看到在东北，跟日本的东京、包括跟德国那些地方，它的纬度基本上是持平的，所以当时东北有资源、有人口、有资金，当时的经济发展是完全可以理解，从理论上来说，东北也应该是中国发展高端制造业非常好的地方，理论上应该是这样子。
我们来看，从东北沈阳来看，看高校数量到底怎么样，中国有几个最好的高等学校聚集的城市，第一个武汉，第二个南京，第三个西安，这三座城市是高校最多的城市，都是八十几所，大家来看：北京有91所，最新的;上海是64所，上海的高校数量是不算多的;那么我们来看长春跟沈阳的对比，大家看到没有，很明显是沈阳的高校要比长春多的多，那么长春是不是要跟其他城市一样去做很多综合性的高校呢?不需要，长春需要做的是特色的专业的高校，长春这儿有38所高校，当然它的发展是挺快的，是从26所到38所，长春它事实上我觉得完全可以跟德国对标，德国是以高校多闻名的吗?是以高校好闻名的吗?不对，我们中国人留学最多的地方是哪些地方?美国、英国这些地方，而不是德国，中国的留学生很少，这说明德国的高校并不以普通高校见长，那么德国的制造业为什么这么好?德国主要做的是专业的培训，这一点在东北，在咱们汽车文明城市长春就特别重要，我查了一下，咱们长春有一个汽车高等专科学校，这个是属于我们的专业培训性质的，但是这样的学校很少。那么在接下来我们要和北京，要和上海，要和这些地方比的绝对不是高校数量，而是那些地方不可能有的特色高等教育的培训、制造业高端制造的培训，这才是我们要做的事情。
大家来看这张图显示了长春在东北整个地区的区位优势，我们知道东北是中国最早铁路布局最完善的一个地区，然后长春到哈尔滨到沈阳，然后到周边的地区，长春是一个交通中心，这个是非常好的，这对于长春来说是一个非常好的点;那么大家来看长春现在也在起来，为什么说在起来?不光是因为长春的房价在上升，这个是长春的房价，我给大家爆一组最新的数据，长春2016年的GDP增长7.8%，5000多亿规模以上工业企业的利润增长了8.3%，固定投资增长了10.5%，也就是说长春现在的整个投资量是比较大的，尤其是固定资产的投资量是比较大的。
那么我们来看这幅图，新房红颜色的是一手房，在2016年12月到了一个低谷。从今年1月份开始，我们的一手房和二手房都在往上走，长春很长时间房价都在6000块钱左右，现在他的一手房的均价到了8000块钱，所以整个长春的资产价格是在上升。在那么跟大家说，从这个上面看出来的话很明确，长春的优势是非常明确的，它要做的事情、未来要发展的方向也是非常明确的。
那么东北包括长春在内，为什么会形成现在这样的一个局面?我想主要有两个方面原因，因为以前长春是有民营经济的，包括汽车、包括零配件、包括制药，我们知道长春、吉林这些地方制药是不错的，药厂是不错的，但是后来为什么逐渐的消散?我们知道人口是包括人才都逐渐的流失了，主要原因我觉得是两个方面，第一个方面来说的话是产业细分化，也就是说一个城市的发展，它主要是汽车产业的细分和服务业的细分。比如说像浙江永康这样的城市五金，在20公里的上下游产业链配套都是全的，所以它本来是一个小小的线，然后人口逐渐多了，服务业也有了，就逐渐的起来了，而且有了汽车零配件，逐渐地它也形成了上下游的产业链，所以对于城市来说这是最重要的事情。
还有一个，很多人跟我说叶老师，你看长春是不是因为国企太多了、或者是不是因为东北国企太多了，就是那些国有企业太多，所以使得经济下行?我想说的是第一产业不够细分，第二的话就是制度成本比较高，什么叫做制度成本比较高呢?也就是说我们有些东西需要通过太多的关系，然后去得到。我一直不觉得政府严厉的管制是一个太大的问题，当然现在很多人都说政府不应该严厉管制，关键是怎么管。我们刚才说到像德国这些地方，药店之间距离要相差多少之类的，都是有管制的，人家的管制为什么会形成一个高端的制造业，而我们有时会导致效率低下?这才是我们要研究的问题。
最后我要说的是，谢谢诸位让我到长春来，跟大家探讨城市群的发展。我希望咱们东北，咱们长春会越来越好，谢谢!
（图/文/摄：太平洋汽车网 长春01）
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