实力撩人 PCauto试驾长安CS55
2017年07月13日 16:26
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【太平洋汽车网 温州新车实拍频道】前几天小编到店见了一面CS55，也跟大家一起分享了一下小编的心得，当然今天还会再介绍一遍静态体验，毕竟这款车无论从静态还是动态体验上，都还是蛮打动小编的心的。很高兴跟温州名欣约到了CS55的路试，在这样一个好天气里，开着CS55认真地体验了一把。话不多说，赶紧来看吧！
●外观：
从外观上来看，CS55外观设计更加的运动时尚，一改往日的老气外观，整体上采用了长安全新的设计语言。车身尺寸方面，长宽高分别为4500*1855*1690，轴距为2650mm。
六边形的前格栅，内部想牵着“CHANGAN”字样的大LOGO，继承了家族式的设计语言，凸显立体感。
前大灯整体设计比较扁平，显得犀利十足，所拍车型仍为单透镜。
保险杠底部的“C”型日行灯占用面积不小，包围式的设计颇有风格。
腰线设计比较简单，两条肌肉腰线仿佛在表明自己也是一个动力充沛的肌肉男，隐藏悬浮式的D柱深得小编的心，漂亮极了。作为紧凑型SUV，D柱向前倾斜的设计拉伸了侧面线条。
尾部造型整体显得饱满，三条平直的线条。底部是一个银色的饰板，两侧各有一个装饰排气管。
一般来说，尾灯的处理要和前大灯相呼应，不会显得突兀。CS55的设计亦是如此，虽然显得比较保守，但是整体感较好。
五幅式轮圈，造型独特。动感十足，这在路试的时候也得到了应征。搭配了马牌轮胎，尺寸为
225/55R18
●内饰：
移步到内饰，全新的设计风格让人眼前一亮，鲜红色的线条在黑色主调中异常醒目，撞色设计恰到好处，抓住了消费者的胃口，尽显年轻动感。
多功能方向盘环身柔软，手感还不错，采用真皮包裹，大小适中，支持四向调节更显人性化。两侧多功能按键分别控制定速巡航、音量调节与多媒体控制等信息。
黑底白字的仪表盘设计，使用起来更加清晰明显。中间的行车电脑显示屏可现实油耗、胎压以及一些基本的行车状况等信息。
方向盘左侧区域，有车身稳定系统和启停的开关，仪表盘亮度调节也被设置到一边。
8英寸的大显示屏，配有百度CarLife功能，驾驶辅助系统以及车载导航等实用的功能，画面清晰细腻，反应灵敏。
所拍车型配备手动空调，按键尺寸比较大，清晰易懂，旋钮的阻尼正好。据称高配车前配备双区自动空调。
空调面板的下方，提供了12V电源接口、USB接口、点烟器接口各一个。
CS55配备了电子手刹，不仅仅为中控布局节省了空间，还提升了操作的便利性。
在档把后方区域，集成了坡道辅助与盲区影像功能按键。剩余部分在高配车型中分别为座椅加热，方向盘加热，自动泊车等功能按键。
全景天窗的尺寸也是大到惊人，一直延伸到后排靠枕位置，前半部分可以打开，等一天天气晴好的日子，一家人出门，尽享美色。
●空间与动力：
座椅填充物充实，质感柔软，乘坐舒适性还不错，两侧包裹性比较一般。红黑搭配能提升一定的时尚动感。座椅调节方式为手动，座椅高度可调。
后排地台凸起不大，对于中间乘客的乘坐体验还算可以，不会太难受，同样保持红黑搭配的风格。后排设有空调出风口，比较贴心了。
CS55的储存空间表现的还不错，满足日常需求，后排也设有扶手箱。
后备箱空间设计的很规整，在第二排使用的情况下空间也很大，满足日常出行使用。当然了，后排座椅还支持4:6放倒，在发生临时情况时，能提供完美的空间支持用户。车型配备非全尺寸备胎。
动力方面，CS55搭载了一台长安自主研发的1.5T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为115kW，最大扭矩为215N·m，与发动机匹配的是6速手动与6速手自一体变速箱。新车上市后，将与奇瑞瑞虎5、帝豪GS等同级别车型竞争，与其相比之下，CS55在动力方面略有优势。
底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬架，在同级别自主品牌中属于正常水准，保证了日常行驶的舒适性和提供不错的侧向支持。
●操控表现：
上路前小编对动力方面略微有一丝小怀疑，据称最大功率为156Ps，峰值扭矩225Nm，从参数上来看略逊于CS75。不过总体体验下来，还是比较轻快的。
这边透露一下CS55的两个小特点，它所搭载的变速器，在3挡以及3挡以后的状态下，都可以实现液力变矩器的全域锁止；还可以在高速巡航状态下激活怠速滑行模式，这两者相结合可以提升燃油经济性。自然了，长安也好，爱信也好，在动力方面的调校还是很好的。
转向方面，几乎感受不到任何虚位，电动助力转向形式还是相当的舒服的。在高配车型上，还有转向模式的选择。
加速方面，CS55起步响应也是相当的给力，并没有因为其1.5T的动力而有太肉的体验，自然了，刹车响应就更灵敏了。
●编辑点评：
从静态到动态接触，长安CS55这一次可谓是带来了不小的惊喜，当然了，动态下来小不足还是有，当然这些可能是小编自己的体验，实际怎么样，还得各位自己去亲自试乘试驾一下了，说不准，它就是适合你的那一个呢。
（图/文/摄：太平洋汽车网 温州01）
车辆提供 | 温州名欣汽车销售服务有限公司 | 图/文 | 小欧 |
车型 | 长安CS55 | 指导价 | 未上市 |
销售地址/电话 | 浙江省瑞安市飞云镇城南大道 | ||
400-616-5081 | |||
●外观：
从外观上来看，CS55外观设计更加的运动时尚，一改往日的老气外观，整体上采用了长安全新的设计语言。车身尺寸方面，长宽高分别为4500*1855*1690，轴距为2650mm。
六边形的前格栅，内部想牵着“CHANGAN”字样的大LOGO，继承了家族式的设计语言，凸显立体感。
前大灯整体设计比较扁平，显得犀利十足，所拍车型仍为单透镜。
保险杠底部的“C”型日行灯占用面积不小，包围式的设计颇有风格。
腰线设计比较简单，两条肌肉腰线仿佛在表明自己也是一个动力充沛的肌肉男，隐藏悬浮式的D柱深得小编的心，漂亮极了。作为紧凑型SUV，D柱向前倾斜的设计拉伸了侧面线条。
尾部造型整体显得饱满，三条平直的线条。底部是一个银色的饰板，两侧各有一个装饰排气管。
一般来说，尾灯的处理要和前大灯相呼应，不会显得突兀。CS55的设计亦是如此，虽然显得比较保守，但是整体感较好。
五幅式轮圈，造型独特。动感十足，这在路试的时候也得到了应征。搭配了马牌轮胎，尺寸为
225/55R18
●内饰：
移步到内饰，全新的设计风格让人眼前一亮，鲜红色的线条在黑色主调中异常醒目，撞色设计恰到好处，抓住了消费者的胃口，尽显年轻动感。
多功能方向盘环身柔软，手感还不错，采用真皮包裹，大小适中，支持四向调节更显人性化。两侧多功能按键分别控制定速巡航、音量调节与多媒体控制等信息。
黑底白字的仪表盘设计，使用起来更加清晰明显。中间的行车电脑显示屏可现实油耗、胎压以及一些基本的行车状况等信息。
方向盘左侧区域，有车身稳定系统和启停的开关，仪表盘亮度调节也被设置到一边。
8英寸的大显示屏，配有百度CarLife功能，驾驶辅助系统以及车载导航等实用的功能，画面清晰细腻，反应灵敏。
所拍车型配备手动空调，按键尺寸比较大，清晰易懂，旋钮的阻尼正好。据称高配车前配备双区自动空调。
空调面板的下方，提供了12V电源接口、USB接口、点烟器接口各一个。
CS55配备了电子手刹，不仅仅为中控布局节省了空间，还提升了操作的便利性。
在档把后方区域，集成了坡道辅助与盲区影像功能按键。剩余部分在高配车型中分别为座椅加热，方向盘加热，自动泊车等功能按键。
全景天窗的尺寸也是大到惊人，一直延伸到后排靠枕位置，前半部分可以打开，等一天天气晴好的日子，一家人出门，尽享美色。
●空间与动力：
座椅填充物充实，质感柔软，乘坐舒适性还不错，两侧包裹性比较一般。红黑搭配能提升一定的时尚动感。座椅调节方式为手动，座椅高度可调。
后排地台凸起不大，对于中间乘客的乘坐体验还算可以，不会太难受，同样保持红黑搭配的风格。后排设有空调出风口，比较贴心了。
CS55的储存空间表现的还不错，满足日常需求，后排也设有扶手箱。
后备箱空间设计的很规整，在第二排使用的情况下空间也很大，满足日常出行使用。当然了，后排座椅还支持4:6放倒，在发生临时情况时，能提供完美的空间支持用户。车型配备非全尺寸备胎。
动力方面，CS55搭载了一台长安自主研发的1.5T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为115kW，最大扭矩为215N·m，与发动机匹配的是6速手动与6速手自一体变速箱。新车上市后，将与奇瑞瑞虎5、帝豪GS等同级别车型竞争，与其相比之下，CS55在动力方面略有优势。
底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬架，在同级别自主品牌中属于正常水准，保证了日常行驶的舒适性和提供不错的侧向支持。
●操控表现：
上路前小编对动力方面略微有一丝小怀疑，据称最大功率为156Ps，峰值扭矩225Nm，从参数上来看略逊于CS75。不过总体体验下来，还是比较轻快的。
这边透露一下CS55的两个小特点，它所搭载的变速器，在3挡以及3挡以后的状态下，都可以实现液力变矩器的全域锁止；还可以在高速巡航状态下激活怠速滑行模式，这两者相结合可以提升燃油经济性。自然了，长安也好，爱信也好，在动力方面的调校还是很好的。
转向方面，几乎感受不到任何虚位，电动助力转向形式还是相当的舒服的。在高配车型上，还有转向模式的选择。
加速方面，CS55起步响应也是相当的给力，并没有因为其1.5T的动力而有太肉的体验，自然了，刹车响应就更灵敏了。
●编辑点评：
从静态到动态接触，长安CS55这一次可谓是带来了不小的惊喜，当然了，动态下来小不足还是有，当然这些可能是小编自己的体验，实际怎么样，还得各位自己去亲自试乘试驾一下了，说不准，它就是适合你的那一个呢。
（图/文/摄：太平洋汽车网 温州01）
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