混动新势力 上汽通用别克VELITE 5厦门实拍
2017年07月12日 16:32
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【太平洋汽车网 厦门车市点评频道】新能源车逐渐在我国开始推广普及,越来越多的消费者开始认识并在购车时考虑新能源车型。纯电动汽车因其零排放污染的特点而被广泛看好,只是以国内的基建环境,纯电与传统燃油汽车之间仍需要混合动力汽车来担任过渡的角色。但在通用看来,除了插电混动和非插电混动以外,增程式电动同样有其优势所在,而且还能青出于蓝胜于蓝。不信?那不妨来厦门海翼泰成别克看看这台VELITE 5。
●增程式电动车的重定义
通过搜索引擎去找增程式的定义,一般都有这么几个关键词:电机直接驱动车辆,发动机不参与驱动,仅作为电池充电之用。然而这只是狭义理解上的增程式电动车。
三者的动力输出比例将通过EVT(电控智能无级变速箱)来调整,调整的频率为每秒几十次,让电机、发动机时刻能保持在最佳的工作效率范围。(注意:其实第一代沃蓝达的发动机也是有参与驱动的,只是因为宣传上的问题而导致误解。这是工程师现场亲口跟我确认的。)
● 第二代VOLTEC混动系统
我们在理解时,大可以把电池有电状态的VELITE 5看作是电动车,没电的时候看作是混合动力车就好了。
● 续航与充电
当然了,有了发动机的存在,其实VELITE 5其实不需要充电桩也能行驶。但这并非设计的初衷,因为电动机的意义就是为了取代或者尽量少用发动机。关于别克VELITE 5具体详解请看下文。
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车辆提供 | 厦门海翼泰成别克4S店 |
车型 | 别克VELITE 5 2017款 时尚增程型 |
销售地址/电话 | 厦门市湖里大道28号联盛大厦一楼(华昌站旁) |
400-815-0011转1004 |
●增程式电动车的重定义
通过搜索引擎去找增程式的定义,一般都有这么几个关键词:电机直接驱动车辆,发动机不参与驱动,仅作为电池充电之用。然而这只是狭义理解上的增程式电动车。



三者的动力输出比例将通过EVT(电控智能无级变速箱)来调整,调整的频率为每秒几十次,让电机、发动机时刻能保持在最佳的工作效率范围。(注意:其实第一代沃蓝达的发动机也是有参与驱动的,只是因为宣传上的问题而导致误解。这是工程师现场亲口跟我确认的。)
● 第二代VOLTEC混动系统


我们在理解时,大可以把电池有电状态的VELITE 5看作是电动车,没电的时候看作是混合动力车就好了。
● 续航与充电


当然了,有了发动机的存在,其实VELITE 5其实不需要充电桩也能行驶。但这并非设计的初衷,因为电动机的意义就是为了取代或者尽量少用发动机。关于别克VELITE 5具体详解请看下文。
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