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　　北京现代朗动经典回归， 7.98万元起！

　　外观方面，北京现代朗动采用了现代集团全新的家族式流体雕塑设计理念，具有极强的流线性和溜背特征，腰线突出设计体现了运动化的设计风格。柳叶形的前大灯一直延伸到车头侧面，恐怕这也是是朗动最深入人心的设计，颇具视觉冲击力。

　　车身尺寸上，朗动的基本规格为4570×1775×1445（mm），和它的上两代车型基本处在同一水准上。与其竞争对手相比，车身尺寸都相差不大。而朗动的优势很明显，就是达到了2700mm的轴距，几乎是紧凑型车中轴距最长的车型之一了。

　　北京现代朗动在尾部造型上十分稳重，细长宽大的尾灯把朗动凸显的更加大气，微微翘起的尾翼体现了朗动的运动特性，其在行驶过程中能够给车辆一定的下压力，保证车型的行驶安全。内饰设计上采用了人体工学设计，大量运用了高端内饰材质与超前的新技术，含金量足以和众多中高级轿车媲美。

　　内饰介绍：现代朗动的内饰设计是该级别车中比较值得称道的，看惯了千篇一律的严谨作风，朗动这样的写意风格值得称赞。中控台的设计非常养眼，像韩国偶像剧里的男女主角一般美好。在这方面它们做到了最好，谁让韩国人在对美丽的追求上不逊于地球上任何一个民族呢。

　　双筒式仪表盘设计的比较普通，行车电脑能够提供丰富的信息，方向盘后有换挡拨片，作为顶配车型，这款朗动1.8DLX AT上带有一键启动、ESP车身稳定系统和ECO经济驾驶模式。大屏幕DVD导航的尺寸不错，功能也强大，上方的小时钟固然毫无特色，实用性上却是很高，许多自主品牌也学习这种设计，很好。更关键的在于，这个小小的时钟所在的位置，为中控台丰富的层次线条做了十足的贡献。

　　搭载1.6L γ发动机和1.8L Nu发动机，发动机技术有所提高，网友反映提速还是不错，网友称“起步感觉有些动力不足，可能是因为新车没敢大脚油门吧，之内动力就源源不断，提速超车那是杠杠的。”操控北京现代朗动方向盘手感不错，电动转向轻盈舒适；悬挂硬朗，高速过弯侧倾较小，车身稳定性不错；但部分网友反映视野有盲区，路噪较大，整体操控偏向运动，但舒适性较为一般。

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