【太平洋汽车网 郑州车市点评频道】七月的夏日，大地被炙烤的发烫，放上一块生肉，五分钟就能拷到七分熟，每天上下班更显得异常痛苦，尤其是在公司的中央空调坏了的情况下，简直是难以言表。

　　幸好，遇到了雪铁龙第三代C5，在经过一系列试驾、体验和品鉴后，终于有机会开着它去郊外，潇洒的浪一圈，在微风吹拂过的黄河边，来一场说走就走的旅行，寻找历史厚重的脚步。

　　周二的早晨，温度已经逐渐上来，丝毫没有犹豫，拉着车主就一起去到了黄河大堤，在具有历史感的黄河边吹着风，真的比在公司码字幸福多了，哈哈哈……

　　因为黄河大堤位于郑州的北边，所以我们穿越了具有历史感的迎宾路，路过了河南省黄河迎宾馆，两边的大树都有百年之久，在大树的映衬下，雪铁龙第三代C5彰显出了时代的魅力。

　　一路途径柏油马路、羊肠小道以及坑洼的土路，终于来到了黄河大堤，而雪铁龙第三代C5也表现出了超强的耐力，不管途径什么道路，开起来显得异常平稳，在遇到坑洼路段，坐在里边丝毫没有觉得颠簸，反而左右的晃动会让人觉得非常舒适，因为座椅的填充物非常好，在行驶的过程中发挥了它的作用。

　　黄河大堤是春秋中期形成，位于河南省和山东省内河交界，是河南省、山东省境内河道两岸修筑的束范河水的堤防。黄河下游堤防工程，远在春秋中期已初步形成，到了战国时期已具有相当规模。明代堤防工程的施工、管理和防守技术都达到了较高的水平。把堤防分为遥堤、缕堤、格堤、月堤4类，按照各堤的特点，因地制宜地修建。现行黄河大堤河南兰考县东坝头和封丘县鹅湾以上是在明清时代的老堤基础上加修起来的，有500多年的历史;以下是1855年黄河铜瓦厢决口改道以后，在民埝基础上陆续修筑的，也有130多年的历史。

　　由于是周二，黄河大堤并没有什么人在游玩，只有几个遛马收费的工作人员，他们在欢快的交流着，历史悠久的黄河大堤，每年都会有源源不断的游客，给这些人带来了经济收入，解决了温饱，同时也养育了这一方子民。

　　而今天的主角东风雪铁龙第三代C5也是经过8年的时间进行改革换代，第三代C5无论从质感上、细节上、还是总体的视觉效果上来说，都比老款C5更加年轻运动一些，特别是融入了雪铁龙家族最新的“水与空气”设计语言，视觉上的冲击非常强烈和运动。

　　在黄河边停留一会，我们便继续前往黄河漂流探险纪念碑，这个纪念碑后边也承载了厚重的历史，纪念碑已成立十年之久，随着时间的推移，纪念碑越来越凝重，雪铁龙第三代C5与它有些相似，都是经过许多人的不懈努力，才能创造出历史的产物。

　　在此观赏一会，我们便来到了最后一个景点——一九三八扒口处，这个扒口是我们永久的伤痛。一九三八年，蒋介石企图利用黄河水阻挡日军南进，于六月九日凌晨，悍然下令部队扒开黄河大堤花园口段，滚滚黄河水犹如冲出牢笼的狂狮顷刻间冲毁无数家园，造成黄河改道八年零九个月，河水淹没豫皖苏三省四十四个县市，形成黄泛区达5.4余万平方公里，导致八十九万人死亡，一千二百五十万难民流离失所，而日军伤亡近一千多人。四个月后，战时陪都武汉依然失守。花园口决堤事件是中华民族抗战史上“三大惨案”之一，蒋介石的一个决定造成了中原历史上一场人为大灾难，它犹如中华民族母亲河身上的伤口，虽已愈合，但惨痛的记忆永难抚平。

　　在雪铁龙第三代C5的身上，我们也能感受到，虽然之前的车型并不尽如人意，但是在经过多次的调试、改革以及换代，终于产出令人满意的作品，主打舒适，以车主的角度出发，为驾乘者创造更加美好的明天!

　　编辑点评：此次黄河大堤之旅，让小编更加体验到雪铁龙第三代C5的独特魅力，通过了解黄河母亲背后的历史，也更加深刻地体会到雪铁龙第三代C5背后的故事，所有美好的背后，都是一代又一代人不懈的努力和坚持换来的，正如东风雪铁龙品牌的精神一样，“以人为本、以用户的诉求为核心，以人性科技提升用户生活品质并满足其精神”。与东风雪铁龙有着精神共鸣的用户，对于品牌和生活品质有着独特的洞见你懂得如何去创造和享受品质生活。

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（图/文/摄：太平洋汽车网 郑州01）