蛮牛来袭 实拍+VR兰博基尼Aventador S
2017年07月07日 07:00
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【太平洋汽车网 新车体验频道】在汽车发展史上,每当冰冷的机械注入激情的亚平宁半岛血液,一切就开始发生了奇妙的化学反应。而兰博基尼就堪称这种现象级的意大利激情。近日,兰博基尼官方宣布旗下超级跑车——Aventador S正式上市,该车型售价为673.9673万元。你没看错,这一次意大利人调皮地将标价细化到元。编辑兜揣三元,在第一时间于上海兰博基尼中心见到了这头凶猛的蛮牛。
●外观设计
浓郁的技术型激进设计
说到兰博基尼的外观,第一反应便是战斗机的风格。此次这辆兰博基尼Aventador S的外观感受可以说是近年兰博基尼最为复杂的设计手笔了(抛开其概念车和限量版车型)。
三块前扰流板的组合不仅给中冷和前刹车部件提供了必不可少的冷却,更是起到了类似f1的前翼效果,据厂商介绍,可比普通版本多提供50%的下压力。
更重要的是提高了两侧高速行驶下的空气流速,疏导乱流,将负压全部施加在车辆尾部的可升降尾翼上。
轮胎型号为追求极致性能的PZERO轮胎,由意大利老牌轮胎供应商倍耐力提供。
●内饰设计
人性化和简易化程度提升
作为一辆超级跑车,内饰方面的功力也颇为了得。除了秉承兰博基尼一贯的设计风格之外,电子化设备的装配令人性化感受有了一个质的飞跃。
照片不过瘾的话,下面有最新的VR效果可以让大家大饱眼福。
●动力配置
6.5L V12就是自信的表现
动力方面,这台兰博基尼Aventador S配备了一台6.5L V12自然吸气发动机,最大功率544kw(740PS),最大扭矩690N·m。0到100的加速时间仅为2.9秒,极速为令人咋舌的350公里每小时。为了这炸裂的动力,传动系统上匹配了兰博基尼专属的ISR 7速手自一体变速箱。相较于传统德系采埃孚和日系爱信的变速箱,这家意大利专为超级跑车供应专属变速箱的厂商,交出一份令人满意的答卷:换挡间隔仅为50毫秒。要知道这可是无限接近于F1赛车的换挡速度。
编辑总结:
这台黄色尤物就这样安静地停在上海兰博基尼中心,车内立牌上写着:此车已售,请勿触摸。编辑和经销商沟通下来,全国十台左右的配额已经全部售罄,然而就算荷包里有九百万来购置这款车,最快提车也要等到2018年了。
诚然,不是所有人都能够接触到这辆炸裂的蛮牛,但在绿色环保大环境的驱使下,还有这样的V12猛兽孤傲地存在,不也是一种小确幸么?(图/文/摄:太平洋汽车网 苏侃成)

| 车辆提供 | 上海兰博基尼中心 | 图文/摄 | 苏侃成、洪晓峰 |
| 车型 | 兰博基尼Aventador S | 售价 | 673.9673万元 |
| 销售地址和电话 | 上海市黄浦区湖滨路210号企业天地商业中心2号楼1层1室(近黄陂南路) | ||
(021)63868558 | |||
●外观设计
浓郁的技术型激进设计
说到兰博基尼的外观,第一反应便是战斗机的风格。此次这辆兰博基尼Aventador S的外观感受可以说是近年兰博基尼最为复杂的设计手笔了(抛开其概念车和限量版车型)。
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三块前扰流板的组合不仅给中冷和前刹车部件提供了必不可少的冷却,更是起到了类似f1的前翼效果,据厂商介绍,可比普通版本多提供50%的下压力。
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更重要的是提高了两侧高速行驶下的空气流速,疏导乱流,将负压全部施加在车辆尾部的可升降尾翼上。
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轮胎型号为追求极致性能的PZERO轮胎,由意大利老牌轮胎供应商倍耐力提供。


●内饰设计
人性化和简易化程度提升
作为一辆超级跑车,内饰方面的功力也颇为了得。除了秉承兰博基尼一贯的设计风格之外,电子化设备的装配令人性化感受有了一个质的飞跃。
照片不过瘾的话,下面有最新的VR效果可以让大家大饱眼福。


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●动力配置
6.5L V12就是自信的表现
动力方面,这台兰博基尼Aventador S配备了一台6.5L V12自然吸气发动机,最大功率544kw(740PS),最大扭矩690N·m。0到100的加速时间仅为2.9秒,极速为令人咋舌的350公里每小时。为了这炸裂的动力,传动系统上匹配了兰博基尼专属的ISR 7速手自一体变速箱。相较于传统德系采埃孚和日系爱信的变速箱,这家意大利专为超级跑车供应专属变速箱的厂商,交出一份令人满意的答卷:换挡间隔仅为50毫秒。要知道这可是无限接近于F1赛车的换挡速度。

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编辑总结:
这台黄色尤物就这样安静地停在上海兰博基尼中心,车内立牌上写着:此车已售,请勿触摸。编辑和经销商沟通下来,全国十台左右的配额已经全部售罄,然而就算荷包里有九百万来购置这款车,最快提车也要等到2018年了。
诚然,不是所有人都能够接触到这辆炸裂的蛮牛,但在绿色环保大环境的驱使下,还有这样的V12猛兽孤傲地存在,不也是一种小确幸么?(图/文/摄:太平洋汽车网 苏侃成)
车型参数配置对比 | |
| ● 标配○ 选配- 无 | |
| 车型图片: | ![]() |
| 车型信息: | Aventador 2017款 Aventador S |
| 官方价: | 673.97万 |
| 厂商: | 兰博基尼 |
| 级别: | 跑车 |
| 上市时间: | 2017-05 |
| 发动机: | 6.5L V12 |
| 进气形式: | 自然吸气 |
| 最大马力(PS): | 740 |
| 最大扭矩(N·m): | 690 |
| 变速箱: | 7挡ISR变速箱 |
| 车身类型: | 2门2座硬顶跑车 |
| 长×宽×高(mm): | 4797×2030×1136 |
| 轴距(mm): | 2700 |
| 最高车速(km/h): | 350 |
| 官方0-100km/h加速(s): | 2.9 |
| 实测0-100km/h加速(s): | - |
| 实测100-0km/h制动(m): | - |
| 工信部综合油耗(L/100km): | 16.9 |
| 整车质保: | 三年不限公里 |
| 车身类型: | 硬顶跑车 |
| 长度(mm): | 4797 |
| 宽度(mm): | 2030 |
| 高度(mm): | 1136 |
| 轴距(mm): | 2700 |
| 前轮距(mm): | 1720 |
| 后轮距(mm): | 1680 |
| 最小离地间隙(mm): | - |
| 车重(kg): | - |
| 车门数(个): | 2 |
| 座位数(个): | 2 |
| 油箱容积(L): | 85 |
| 行李厢容积(L): | 140 |
| 行李厢最大容积(L): | - |
| 货箱尺寸(mm): | - |
| 最大载重质量(kg): | - |
| 发动机型号: | - |
| 排量(mL): | 6498 |
| 进气形式: | 自然吸气 |
| 最大马力(PS): | 740 |
| 最大功率(kW): | 544 |
| 最大功率转速(rpm): | 8400 |
| 最大扭矩(N·m): | 690 |
| 最大扭矩转速(rpm): | 5500 |
| 气缸排列形式: | V型 |
| 气缸数(个): | 12 |
| 每缸气门数(个): | 4 |
| 压缩比: | 11.8 |
| 配气机构: | DOHC |
| 缸径(mm): | 95 |
| 行程(mm): | 76.4 |
| 发动机特有技术: | - |
| 燃料形式: | 汽油 |
| 燃油标号: | 98号 |
| 供油方式: | 多点电喷 |
| 缸盖材料: | 铝 |
| 缸体材料: | 铝 |
| 排放标准: | 30 |
| 电动机总功率(kW): | - |
| 电动机总扭矩(N·m): | - |
| 前电动机最大功率(kW): | - |
| 前电动机最大扭矩(N·m): | - |
| 后电动机最大功率(kW): | - |
| 后电动机最大扭矩(N·m): | - |
| 驱动模式: | - |
| 系统综合功率(kW): | - |
| 系统综合扭矩(N·m): | - |
| 电池支持最高续航里程(km): | - |
| 电池容量(kWh): | - |
| 电池类型: | - |
| 电池保修时间: | - |
| 电池充电时间: | - |
| 简称: | 7挡ISR变速箱 |
| 挡位个数: | 7 |
| 变速箱类型: | ISR变速箱 |
| 驱动方式: | 中置四驱 |
| 四驱形式: | 全时四驱 |
| 中央差速器结构: | - |
| 前悬挂类型: | 横向推杆水平悬挂 |
| 后悬挂类型: | 横向推杆水平悬挂 |
| 转向助力类型: | 电动助力 |
| 车体结构: | 承载式 |
| 前制动器类型: | 陶瓷通风盘式 |
| 后制动器类型: | 陶瓷通风盘式 |
| 驻车制动类型: | 电子驻车 |
| 前轮胎规格: | 255/30 R20 |
| 后轮胎规格: | 355/25 R21 |
| 备胎规格: | 无 |
| 接近角(°): | - |
| 离去角(°): | - |
| 纵向通过角(°): | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - |
| 最小离地间隙(mm): | - |
| 最小转弯半径(m): | - |
| 最大涉水深度(mm): | - |
| ABS防抱死: | - |
| 制动力分配(EBD/CBC等): | - |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | - |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | - |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | - |
| 胎压监测装置: | - |
| 防爆轮胎: | - |
| 安全带未系提示: | - |
| 主/副驾驶座安全气囊: | 主- / 副- |
| 前/后排侧气囊: | 前- / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘): | 前- / 后- |
| 膝部气囊: | - |
| ISO FIX儿童座椅接口: | - |
| 发动机电子防盗: | - |
| 车内中控锁: | - |
| 遥控钥匙: | - |
| 无钥匙启动系统: | - |
| 无钥匙进入系统: | - |
| 上坡辅助: | - |
| 自动驻车: | - |
| 陡坡缓降: | - |
| 可变悬挂: | |
| 空气悬挂: | - |
| 可变转向比: | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁: | |
| 中央差速器锁止功能: | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁: | |
| 电动天窗: | - |
| 全景天窗: | - |
| 运动外观套件: | - |
| 铝合金轮毂: | - |
| 电动吸合门: | - |
| 侧滑门: | - |
| 电动后备厢: | - |
| 后备厢感应开启: | - |
| 车顶行李架: | - |
| 真皮方向盘: | - |
| 方向盘调节范围: | |
| 方向盘电动调节: | - |
| 多功能方向盘: | - |
| 方向盘换挡: | - |
| 方向盘加热: | - |
| 方向盘记忆: | - |
| 定速巡航: | - |
| 自适应巡航: | - |
| 前/后雷达: | 前- / 后- |
| 倒车视频影像: | - |
| 全景摄像头: | - |
| 行车电脑显示屏: | - |
| 全液晶仪表盘: | - |
| HUD抬头数字显示: | - |
| ECO节能模式: | - |
| 车载冰箱: | - |
| 座椅材质: | |
| 运动风格座椅: | - |
| 座椅高低调节: | - |
| 腰部支撑调节: | - |
| 肩部支撑调节: | - |
| 主/副驾驶座电动调节: | 主- / 副- |
| 第二排靠背角度调节: | - |
| 第二排座椅移动: | - |
| 后排座椅电动调节: | - |
| 电动座椅记忆: | - |
| 前/后排座椅加热: | 前- / 后- |
| 前/后排座椅通风: | 前- / 后- |
| 前/后排座椅按摩: | 前- / 后- |
| 后排座椅放倒方式: | |
| 第三排座椅: | - |
| 前/后座中央扶手: | 前- / 后- |
| 后排杯架: | - |
| 空调调节方式: | |
| 后排独立空调: | - |
| 后座出风口: | - |
| 温度分区控制: | - |
| 车内空气调节/花粉过滤: | - |
| 近光灯: | |
| 远光灯: | |
| 自适应远近光灯: | - |
| 日间行车灯: | - |
| 自动头灯: | - |
| 转向辅助灯: | - |
| 随动转向大灯(AFS): | - |
| 前雾灯: | - |
| 大灯高度可调: | - |
| 大灯清洗装置: | - |
| 车内氛围灯: | - |
| 前电动车窗: | - |
| 后电动车窗: | - |
| 车窗防夹手功能: | - |
| 防紫外线/隔热玻璃: | - |
| 后视镜电动调节: | - |
| 外后视镜加热: | - |
| 内/外后视镜自动防眩目: | 内- / 外- |
| 后视镜电动折叠: | - |
| 后视镜记忆: | - |
| 后风挡遮阳帘: | - |
| 后排侧遮阳帘: | - |
| 后排侧隐私玻璃: | - |
| 遮阳板化妆镜: | - |
| 后雨刷: | - |
| 感应雨刷: | - |
| GPS导航系统: | - |
| 车联网服务: | - |
| 中控台彩色大屏: | - |
| 中控台大屏尺寸: | - |
| 蓝牙/车载电话: | - |
| 车载电视: | - |
| 后排液晶屏: | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | - |
| 多媒体系统: | |
| 扬声器品牌: | - |
| 扬声器数量: | - |
| 自动泊车入位: | - |
| 发动机启停技术: | - |
| 并线辅助: | - |
| 车道偏离预警系统: | - |
| 主动刹车/主动安全系统: | - |
| 整体主动转向系统: | - |
| 夜视系统: | - |
| 中控液晶屏分屏显示: | - |
| 备注: | - |
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