【太平洋汽车网 对比评测频道】在SUV市场美系、日系、德系的SUV产品依旧是消费者的主流选择，而中级SUV市场又是最为火热的领域，新产品的不断推出和老牌车型的更新换代，让派系的竞争变得更为激烈，这也促使着厂家想尽办法来吸引消费者的青睐，自然消费者也会从中得到更多的实惠。今天我们就带来了四款售价在20万左右的中级SUV产品，其中探界者、科迪亚克都是刚上市不久的新车型，另外两个则是拥有不错口碑的自由光与老牌强敌汉兰达，看看谁能笑到最后吧。

　　今天四款车型中，汉兰达作为饱经沙场的老将一直都在迎接着新的对手，如果按照车身尺寸来说，探界者、柯迪亚克与自由光体量都要比汉兰达小，但在价格方面他们都有重合，汉兰达的入门价格七座价格为24.88万，这个价位对于其他三款车型来说已经可以选择高配车型了，而与价格最亲民的探界者顶配24.99万十分接近，那么选择体量更大的，还是性价比更高的，确实会让人纠结。


●外观：探界者颜值高，自由光更个性


　　探界者和柯迪亚克都是新车型，在新鲜感觉上肯定要比自由光和汉兰达更有好感，但是要说颜值最高的还真是后来居上的探界者，我们都喜欢美式SUV那种粗犷有肌肉感的设计，但又不是以往那种粗糙的感觉，就好像肌肉男穿上修身的西服，姿态挺拔，极具冲击力。柯迪亚克更多的棱角设计更为犀利，但是这样的设计有点司空见惯了，毕竟它和大众也是一个思路。自由光绝对是最为个性的一个，即便是它已经上市有段时间，但它的造型还是需要接受一段时间。汉兰达是这里体型最大的一个，气场绝对够足，但除了凶悍的前脸，其他的中规中矩，在这四款车型中就像是老大哥。

●内饰：美系设计与工艺进步明显


　　内饰设计感最强的是探界者，因为是全新车型，也应用了不少新的元素，经典的飞翼式仪表台又是那么熟悉，看着十分舒服。而同为美系产品的自由光在工艺上就略显粗糙，这是JEEP一贯的风格。汉兰达的设计也不错，但这个内饰配色显得老气了点；柯迪亚克和探界者一样也是新车型，但浓浓的大众味道让人提不起兴致。用料和工艺方面应该是比较关心的，用料最好的是探界者与汉兰达，大量搪塑材质相当实在，尤其是探界者仪表台还加入了皮质包裹与缝线设计，柯迪亚克工艺没话说，很是严谨，但是车内的硬塑料材质较多，相同的价位比较一下探界者，有一定差距。

●车载互联系统：两位新人表现最好


　　多媒体系统的应用越来越频繁，功能也更为多样，在这方面新人表现出了与时俱进的功力，探界者与柯迪亚克不仅在本地功能应用上十分丰富，同时还支持CarPlay等第三方软件与手机映射功能，自由光与汉兰达就显得有些落后。不过，在操作系统的界面设计、兼容性与分辨率方面，探界者要比柯迪亚克更好一些，它同时支持百度CarLife与苹果CarPlay、安吉星功能，是目前车载系统中功能最大丰富的。

●空间：实际表现好才是真的好


　　这四款车型中，柯迪亚克轴距为2791mm，汉兰达为2790mm，这两款车型的轴距最长，而探界者和自由光分别为2725与2705mm。从轴距表现来看，前两位应该在腿部空间表现上有着很大优势，但是从实际体验来看，探界者的后排宽裕度才是最好的。轴距更长的柯迪亚克和汉兰达没有占得上风的主要原因是它们为七座车型，在设计之初就要考虑到第三排的实用性，而从实际表现来看，第三排其实也并不宽敞，也只是应急之需，既然实用性不高，倒不如探界者和自由光直接照顾到第二排来得实在。

　　探界者顶配售价24.99万，柯迪亚克顶配售价达到了26.98万，自由光的顶配更高竟然高过30万而是还是自然吸气，汉兰达低配就24万，从这些价格我们可以明显的看出，探界者的售价最为亲民，但是从对比来看，配置方面探界者又远高于其他车型，在相近的价位下， 探界者带有并线辅助、车道偏离预警、陡坡缓降、安吉星等等高科技配置都是优势，虽然其他车型的高配车型也有，但是探界者从中级配置以上就可以达到，高科技豪华配置的在非顶配车型中也全面普及， 在20万左右的中级SUV中确实表现出色超高的性价比。

结语：

　　在静态体验的环节，我们看到表现最为出色的就是雪佛兰的探界者，从外观的一致好评，在内饰工艺上与汉兰达和柯迪亚克不想上下，但内饰用料上又是最好的，空间表现虽然轴距最长的是七座车型，但也证明了探界者拥有宽裕的乘坐表现，还有丰富的多媒体系统等等，要知道在这四款车型中，探界者的门槛也是最低的，但它也是表现最好的一个。在性能测试环节我们还将继续对这四款车型进行测试，这其中探界者与自由光都是搭载9AT变速器的车型，而在性能表现上究竟谁更胜一筹，我们拭目以待。（图/文/摄：太平洋汽车网 李明凯）