将军马自达 双车周年庆典活动圆满落幕
2017年06月19日 10:59
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【太平洋汽车网 温州车市】光转眼即逝,马上我们的CX-4也要迎来了他的一周岁生日了,将军马自达店为了回馈广大客户对一汽马自达的支持,于2017年6月17日下午14点特别举办“敢爱 敢动 一汽马自达将军店双车周年庆典活动”。本次活动,一汽马自达打破了以往的常规活动模式,在购车的同时还可感受小模特们带来的T台秀。
趁活动还没开始再体验下车子,吃点精致的着糕点
阿特兹应用了马自达最新的“魂动”设计理念,犹如猎豹一般的动感曲线在它的身上得以体现。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来,那么阿特兹则没有半点马自达6的影子。红色是“魂动”设计下最经典的颜色,也最能衬托出阿特兹的动感与激情。
现场互动
阿特兹目前有2.0L和2.5L两种动力选择,十分注重整车操控和动力的朋友,2.5L车型显然更加适合,不仅是因为这款发动机动力更强,而且它与变速箱的匹配也更好,整套动力系统的配合相当默契。SKYACTIV(创驰蓝天技术)是马自达最新研发的一系列技术的统称,包括发动机、变速箱和车身、底盘等各个方面。以这台2.5L发动机为例,它在传统自然吸气发动机的基础上融入了缸内直喷、双可变气门正时、凹顶活塞+米勒循环、13:1的高压缩比、4-2-1形式的排气系统以及自动启停等技术,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现,同时还能够拥有经济的油耗。与发动机匹配的是一台6挡手自一体变速箱,并带有换挡拨片。
活动现场专门邀请了温州将军店双车的首位车主
马自达CX-4的外观较低矮,从前方看起来视觉效果很强,仅凭外观,它足以吸引很多的路人,对于注重外观的年轻消费者来说,马自达CX-4具有极大的吸引力。基于“魄动”设计理念,马自达CX-4的造型会让人看起来十分动感。
现场亲子游戏
如果只看车头你很可能看不出这是一辆SUV,为了营造低矮的效果,CX-4的发动机布置有别于其他的SUV的深陷在车头内,CX-4的发动机几乎都已经冒出来了。
外部配置上,CX-4全系标配LED大灯,值得表扬,并且2.5L自动四驱蓝天激情版还配有19寸轮毂,这仅仅是2.5L车型才拥有的配置,高扁平比的轮胎规格加上191mm-197mm的最小离地间隙,应付一般烂路不成问题。整体来看,CX-4在视觉效果突出的同时并没有损失实用性。
小模特们出场
马自达CX-4采用了2.0L和2.5L的汽油发动机,CX-4的发动机均采用马自达独有的创驰蓝天技术,超高的压缩比,4—2—1排气等一系列研发配置,相对于带有涡轮增压的同级别对手,马自达选择的自然吸气发动机在马力输出上更加线性,与发动机匹配的是一台6AT变速箱,换挡逻辑非常棒。在悬架配置上,马自达CX-4采用前麦弗逊独立悬架,后多连杆独立悬架,2.5L车型搭配了一套适时四驱系统。
两位首车主一起为双车切开周年庆蛋糕
(图/文/摄:太平洋汽车网 温州01)
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趁活动还没开始再体验下车子,吃点精致的着糕点
阿特兹应用了马自达最新的“魂动”设计理念,犹如猎豹一般的动感曲线在它的身上得以体现。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来,那么阿特兹则没有半点马自达6的影子。红色是“魂动”设计下最经典的颜色,也最能衬托出阿特兹的动感与激情。
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现场互动
阿特兹目前有2.0L和2.5L两种动力选择,十分注重整车操控和动力的朋友,2.5L车型显然更加适合,不仅是因为这款发动机动力更强,而且它与变速箱的匹配也更好,整套动力系统的配合相当默契。SKYACTIV(创驰蓝天技术)是马自达最新研发的一系列技术的统称,包括发动机、变速箱和车身、底盘等各个方面。以这台2.5L发动机为例,它在传统自然吸气发动机的基础上融入了缸内直喷、双可变气门正时、凹顶活塞+米勒循环、13:1的高压缩比、4-2-1形式的排气系统以及自动启停等技术,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现,同时还能够拥有经济的油耗。与发动机匹配的是一台6挡手自一体变速箱,并带有换挡拨片。
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活动现场专门邀请了温州将军店双车的首位车主
马自达CX-4的外观较低矮,从前方看起来视觉效果很强,仅凭外观,它足以吸引很多的路人,对于注重外观的年轻消费者来说,马自达CX-4具有极大的吸引力。基于“魄动”设计理念,马自达CX-4的造型会让人看起来十分动感。
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现场亲子游戏
如果只看车头你很可能看不出这是一辆SUV,为了营造低矮的效果,CX-4的发动机布置有别于其他的SUV的深陷在车头内,CX-4的发动机几乎都已经冒出来了。
外部配置上,CX-4全系标配LED大灯,值得表扬,并且2.5L自动四驱蓝天激情版还配有19寸轮毂,这仅仅是2.5L车型才拥有的配置,高扁平比的轮胎规格加上191mm-197mm的最小离地间隙,应付一般烂路不成问题。整体来看,CX-4在视觉效果突出的同时并没有损失实用性。
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小模特们出场
马自达CX-4采用了2.0L和2.5L的汽油发动机,CX-4的发动机均采用马自达独有的创驰蓝天技术,超高的压缩比,4—2—1排气等一系列研发配置,相对于带有涡轮增压的同级别对手,马自达选择的自然吸气发动机在马力输出上更加线性,与发动机匹配的是一台6AT变速箱,换挡逻辑非常棒。在悬架配置上,马自达CX-4采用前麦弗逊独立悬架,后多连杆独立悬架,2.5L车型搭配了一套适时四驱系统。
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两位首车主一起为双车切开周年庆蛋糕
(图/文/摄:太平洋汽车网 温州01)
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