●怎样才能选到一台抗晒产品？

告诉你，内置电池也很重要


　　一台靠谱的耐高温产品与几个因素有关：一是机壳用料的选择;二是内置电池的选择;三是硬件设计需杜绝热量集中;四是要有良好的散热措施。比如，之前在朋友圈传过的关于“行车记录仪爆炸的安全隐患”，就与电池的选用有关。这里，我们分别来说一下。

　　首先，是机壳用料的选择，这里推荐选择ABS+PC料的外壳。一般来说，普通的工程塑料(ABS)因为成本低廉，流动性好，易于成形，是大多数山寨记录仪厂家所采用的，但在高温暴晒下外壳材质容易变形。而PC料的强度高、熔点高，但加工成形工艺相对复杂。所以通常采用折衷做法，按照一定比例混合ABS+PC，这样既满足加工成形的需要，又能保证外壳材质的强度。同时，也由于熔点高，由此种材质制成的外壳不会因为暴晒而变形。

　　其次，这里重点要说的就是内置电池，毕竟，这同安全隐患有关。我们常见的记录仪电池分为三种：锂电池、聚合物电池和超级电容。相对来讲，液态锂电池最不安全，长时间高温暴晒就会出现严重鼓包，甚至有液体渗出，这就会出现安全隐患了（不过目前这类电池基本都淘汰了）。而聚合锂电池能量更高，更小型化，安全性更高，但在高温天气下仍会发生白屏、模糊、死机等现象。超级电容是采用高分子材料制成，重复充放电次数多，寿命长，更重要的是它工作温度高，能耐受70~80度的高温，相对来说更安全。

　　第三，建议选择在硬件设计上采用更多冗余设计的产品。比如说，在工作电流300mA的地方，产品设计可以是500mA，甚至是800mA，需留有足够的冗余，杜绝热量的集中。不过要判断硬件设计是否合乎标准，就需要较高的专业技能了，还需要拆机才能查看。

　　第四，要选用有良好散热措施的产品。比如，行车记录仪为达到散热效果，往往就需要有导热硅胶以及屏蔽罩的设计。其中，导热硅胶片是将DSP及DDR的热量传导至屏蔽罩上，再通过屏蔽罩将热量向空气中辐射，以及和主板的接地层进行传导散热。可以说，产品设计是否有屏蔽罩则显得很关键，因为屏蔽罩既起到屏蔽电磁辐射的效果，又能帮助散热，一举多得。

　　不过这里了要说明一下，由于最后两点的选购技巧都需要拆机才能看到其中结构，所以如果从选购角度出发，用户最需要了解的是产品用的是什么电池，这样才能首先保证行车记录仪安全稳定的运行。


●吸盘经常被晒得掉下来怎么破？

有人试过用502/鸡蛋清/玻璃胶


　　小编亲身经历过，在暴晒下，吸盘式的固定方式比较容易掉下来，参照其他网友的方法，我在用了玻璃胶之后，确实解决了这个问题。具体方法是：去建材商店买一管高透明的玻璃胶(13块钱左右)，先把前挡风玻璃和吸盘擦拭干净，再在吸盘中央处，点一个半黄豆粒大小的高透玻璃胶，粘贴到前挡风玻璃处就行了(完全的高透，没有痕迹)。

　　也有网友试过用鸡蛋清、甚至502，鸡蛋清我没有试过，但有车友说比较有效。502这里我们就不做推荐了，尤其是对于贴了膜的玻璃，玻璃膜可能会同时受损。


●如何避免记录仪高温时罢工？

通风/开空调最有效


　　“如何避免行车记录仪在夏天可能出现的罢工情况” ，这个问题就如同说夏季最快的降温方法是什么？其实，也就是需要车主们多为爱车做点“防晒”工作：比如，尽量将车停在阴凉避暑的室内停车场；上车前先打开全部车门将车内通风或开启空调降温；为爱车贴膜、装上遮阳板等“防晒”工具。

●总结


　　这么热的天，人都要中暑了，何况是记录仪?不过过硬的产品并不会那么脆弱，至少在安全性上是能够有保障的。所以，关于“记录仪究竟会不会晒挂”这个问题，要分两种情况：一是，如果记录仪达到了最高工作温度，会因“在我保护”而关机，需通风几分钟后再正常开机；而如果记录仪是因内部电池以及散热设计没做好的原因而“热挂”了，则是产品本身的问题了，这时就会出现无法开机、拍摄画面模糊的情况了。

　　另外，在高温天气里，如果是用吸盘固定的方式，确实是比较容易掉下来，除了需要通过把内部空气赶出来仔细粘贴外，也真可以用点怪招，比如小编就用过玻璃胶（当然，车玻璃未贴膜），亲测有效，而且用除胶剂也比较容易清除掉（用除胶剂）。

　　不过不管怎样，选购一台靠谱的记录仪是保障安全的首要前提，在小编接触的几个产品里，从价格、销量以及功能等多方面的考虑，300-800元价格区间的大品牌产品是最靠谱的(这里需注意的是，同一品牌，不同系列产品，价差也会比较大)，个人比较推荐500元左右的产品，比如MATEGO、盯盯拍这些。当然，你也可以选择价格更高的产品，比如800元左右的，这些产品基本都会带有其他附属功能，比如轨迹查询（GPS定位）、电子狗功能、停车监控功能（自带降压线）、ADAS等，而这就完全是各取所需、看钱包说话了。

　　(图/文/摄：太平洋汽车网 王晓莉)