【太平洋汽车网 南京商家活动频道】6月7日，上汽大通首款SUV车型D90在南京方山汽摩基地成功的举办了上市前的预热试驾会，在专业的越野场地内，四面八方赶来的客户尽情的体验了这款备受关注的“硬派”SUV的独特魅力和强大的越野能力。

早上9时许，客户陆陆续续的报道参与试驾活动，在现场工作人员井然有序的安排下，填写签到表和签署试乘试驾协议。

由于前几日刚刚下过暴雨，充足的降雨量也让场地内变得越加泥泞，本来就不简单的交叉轴和高低坡项目除了考验车辆本身的通过能力外，泥泞的场地泥路也更加考验了原厂轮胎的抓地性能。本次试驾的两款车型：上汽大通T60柴油版皮卡和上汽大通全明星SUV车型D90都有着不俗的越野场地表现。

其中最为困难的是高坡项目，由于在到达高坡前是一个180度的掉头弯，这种场地设计直接杜绝了车辆利用自身的动力储备借助较长的距离“冲坡”的可能，而完全依赖于车辆本身的通过能力和低扭的爆发，更看重于原厂轮胎的抓地性能和通过泥泞道路时的“排污”能力。让我们眼前一亮的是上汽大通D90毫不费力的爬上了这个将近40度的陡坡，而车辆没有太多的打滑和侧滑现象。

上汽大通D90作为上汽大通全新推出的首款SUV车型，自有谍照图推出时就备受关注，他的定位是中大型SUV，它的车身尺寸为5005×1932×1875mm，轴距为2950mm。在与目前主流的长安CS95、传祺GS8以及哈弗H9相比，它在车身长度以及轴距方面有着不小的优势。

大通D90搭载了2.0T涡轮增压发动机，经过重新调校后的最大功率为224马力，峰值扭矩为360牛·米，传动系统匹配的是6MT和6AT变速箱。驱动形式有前置后驱和前置四驱两种。悬架系统在过滤小颠簸时还是比较彻底的，有时在通过连续颠簸时还能够感受到一定韧性。但由于非承载式车辆本身重心较高，所以在当你以一个较快的速度过弯时，车身会有一定程度的侧倾。在车辆调校时除了保证车辆稳定性的同时，也要更多的考虑车辆的舒适性。

活动结束后，大家对即将上市的大通D90充满信心，无论是外观还是越野性能都符合预期，大家也愉快的在活动背景板前合影留念。

从最终的外观和内饰的设计来看，在这个级别中还是有着不错的颜值。配置方面也是它的强项，未来它还会推出众多的选装配置，来满足不同需求和审美用户的选择。至于动力方面，整体的驾驶感受还是不错的，车身较高带来了更好的视野，2.0T发动机和6AT变速箱的匹配较为成熟。据悉大通D90实车将于8月左右到店，将在9月正式上市发布，我们一起期待着上市之后的市场表现吧。