力求突破 试驾力帆轩朗1.5T 8AT
2017年06月05日 00:39
返回分页浏览>>(共计5页)
【太平洋汽车网 新车试驾频道】许多自主品牌都有涉猎中低价位MPV这个领域,但几乎所有的车型都摆脱不了设计感差,不上档次的水平。近年来消费者对于这类空间实用,价格实惠的MPV的需求量逐渐上升,许多配置丰富且外型还不乏亮点的车型便应运而生了,今天我们来到重庆试驾的这台力帆轩朗便是其中之一。
外观便是杀手锏
拿同级别的MPV对比,轩朗的外型立马脱引而出。尽管在外型上有满满的福特S-Max的影子,但也不可否认这样模仿成熟的设计会让自己看起来更顺眼,而在前脸以及车尾处,还是有着力帆自己的设计元素在里面。
内饰格局好看实用
轩朗全系都配备了一块悬浮式多媒体屏幕,豪华感营造的不错,1.8L车型为8英寸,其余车型都为9英寸并且自带高德导航。内饰也都由软性材质覆盖,不过中控台上的覆盖件略薄。
在配置方面,轩朗做得相当到位,驾驶座加热通风已经不是新鲜事,力帆甚至把按摩座椅给轩朗加上了,虽然仅有后背按摩,但效果可还真不赖。此外在车内后视镜的下方还有自带的行车记录仪,这一点必须得给个赞,对于用户的用车安全有实际的提升。
6座空间略尴尬
轩朗有6/7座车型供选择,今天我们拿到的车型是6座版本,2+2+2的设计给了第二排乘客极大的优越感,但第三排也就相对勉强多了。
底盘扎实低扭略不足
轩朗在挂上P挡后会自动激活电子驻车,起步的时候还得稍加油门才能让车动起来,而力道还得小心掌握,这向前一窜的劲还有些不适应。因此起步时最好还是先手动按下电子手刹按钮,再松开刹车前行。
虽然这台1.5T发动机的参数还行,实际体验来讲低扭还是弱了些,刚起步时会感觉动力输出不够顺畅,转速提升到3000rpm左右便会有更好的动力表现。8AT变速箱升降档节奏也会有些慢,而在3挡之后的换挡平顺性非常好,就这个级别来说,或许用户关注的更多的是有没有的问题。
跑山路时切换到运动模式,拉高了转速以后便能体现出涡轮增压的优势,虽然噪音会比较明显,但动力完全能跟上你的想法,不会让人觉得拖沓。轩朗全系采用液压助力转向,日常驾驶会觉得方向盘有些虚位,但真实的路感回馈与及时的车头响应还是能给予驾驶员不错的驾驶乐趣。
从重庆机场到仙女山的路程涵盖了市区道路与盘山公路,足足4小时的路程让我有机会好好体验轩朗的乘坐感受。轩朗的底盘调教并不软,加上那炫酷的18寸轮毂,因此在日常行驶中总能感受到比较清晰的路面反馈,这对舒适性会略有影响。但相反,对于高速时的稳定性以及车身的支撑力在这个级别中难觅对手。考虑到用户还会有载重的需求,这样的调教也不是没有道理。
(图/文/摄:太平洋汽车网 高磊)

外观便是杀手锏
拿同级别的MPV对比,轩朗的外型立马脱引而出。尽管在外型上有满满的福特S-Max的影子,但也不可否认这样模仿成熟的设计会让自己看起来更顺眼,而在前脸以及车尾处,还是有着力帆自己的设计元素在里面。
| 力帆轩朗与竞品车身尺寸对比 | ||||
|---|---|---|---|---|
车型 | 轩朗 | 宝骏730 | 凌轩 | 福美来七座版 |
| 长度(mm) | 4720 | 4780 | 4730 | 4750 |
| 宽度(mm) | 1840 | 1820 | 1795 | 1800 |
| 高度(mm) | 1665 | 1755 | 1755 | 1695 |
| 轴距(mm) | 2780 | 2750 | 2760 | 2800 |
>>查看以上车型全部对比参数<< | ||||




内饰格局好看实用
轩朗全系都配备了一块悬浮式多媒体屏幕,豪华感营造的不错,1.8L车型为8英寸,其余车型都为9英寸并且自带高德导航。内饰也都由软性材质覆盖,不过中控台上的覆盖件略薄。

在配置方面,轩朗做得相当到位,驾驶座加热通风已经不是新鲜事,力帆甚至把按摩座椅给轩朗加上了,虽然仅有后背按摩,但效果可还真不赖。此外在车内后视镜的下方还有自带的行车记录仪,这一点必须得给个赞,对于用户的用车安全有实际的提升。


6座空间略尴尬
轩朗有6/7座车型供选择,今天我们拿到的车型是6座版本,2+2+2的设计给了第二排乘客极大的优越感,但第三排也就相对勉强多了。




底盘扎实低扭略不足

轩朗在挂上P挡后会自动激活电子驻车,起步的时候还得稍加油门才能让车动起来,而力道还得小心掌握,这向前一窜的劲还有些不适应。因此起步时最好还是先手动按下电子手刹按钮,再松开刹车前行。

虽然这台1.5T发动机的参数还行,实际体验来讲低扭还是弱了些,刚起步时会感觉动力输出不够顺畅,转速提升到3000rpm左右便会有更好的动力表现。8AT变速箱升降档节奏也会有些慢,而在3挡之后的换挡平顺性非常好,就这个级别来说,或许用户关注的更多的是有没有的问题。

跑山路时切换到运动模式,拉高了转速以后便能体现出涡轮增压的优势,虽然噪音会比较明显,但动力完全能跟上你的想法,不会让人觉得拖沓。轩朗全系采用液压助力转向,日常驾驶会觉得方向盘有些虚位,但真实的路感回馈与及时的车头响应还是能给予驾驶员不错的驾驶乐趣。

从重庆机场到仙女山的路程涵盖了市区道路与盘山公路,足足4小时的路程让我有机会好好体验轩朗的乘坐感受。轩朗的底盘调教并不软,加上那炫酷的18寸轮毂,因此在日常行驶中总能感受到比较清晰的路面反馈,这对舒适性会略有影响。但相反,对于高速时的稳定性以及车身的支撑力在这个级别中难觅对手。考虑到用户还会有载重的需求,这样的调教也不是没有道理。

(图/文/摄:太平洋汽车网 高磊)
| 编辑点评评测编辑:高磊 | |
|---|---|
整体评价:轩朗在外型上抄袭的痕迹依然存在,不过从整体的调教上来看,除了低扭输出不足导致的起步不顺畅之外,诸如变速箱的平顺性,底盘的支撑力方面做得都比较不错,若是轮毂改小一寸的话,估计舒适性会更好一些;从空间实用性来讲,6座的空间表现还是比较尴尬,普通家用的话还是7座版本靠谱;高配车型的配置相当给力,而行车记录仪、自动大灯这些做到全系标配,也是消费者所喜闻乐见的吧。 | |
| 优点1、 底盘扎实高速稳定性好2、 标配行车记录仪、自动大灯3、 中控屏幕足够实用 | 缺点1、 低扭不足2、 加速时发动机噪音大 |
车型参数配置对比 | ||||
| ● 标配○ 选配- 无 | ||||
| 车型图片: | ![]() | ![]() | ![]() | 暂无实拍,仅供参考 |
| 车型信息: | 轩朗 2017款 1.5T 自动豪华型 | 宝骏730 2017款 1.8L iAMT豪华型 7座 | 凌轩 2017款 1.6L 手动精英型 | 福美来七座版 2017款 1.5T 自动适·臻型 6座 |
| 官方价: | 10.68万 | 10.28万 | 8.09万 | 12.89万 |
| 厂商: | 力帆汽车 | 上汽通用五菱 | 长安汽车 | 海马汽车 |
| 级别: | MPV | MPV | MPV | MPV |
| 上市时间: | 2017-03 | 2017-01 | 2017-05 | 2016-09 |
| 发动机: | 1.5T L4 | 1.8L L4 | 1.6L L4 | 1.5T L4 |
| 进气形式: | 涡轮增压 | 自然吸气 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS): | 141 | 137 | 125 | 156 |
| 最大扭矩(N·m): | 234 | 186 | 160 | 220 |
| 变速箱: | 8挡自动 | 5挡AMT | 5挡手动 | 6挡手自一体 |
| 车身类型: | 5门7座MPV | 5门7座MPV | 5门7座MPV | 5门6座MPV |
| 长×宽×高(mm): | 4720×1840×1665 | 4780×1820×1755 | 4730×1795×1755 | 4750×1800×1695 |
| 轴距(mm): | 2780 | 2750 | 2760 | 2800 |
| 最高车速(km/h): | - | 160 | - | 160 |
| 官方0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
| 实测0-100km/h加速(s): | - | 16.06 | - | - |
| 实测100-0km/h制动(m): | - | 41.28 | - | - |
| 工信部综合油耗(L/100km): | 8.2 | 7.4 | - | 7.5 |
| 整车质保: | 三年或6万公里 | 三年或6万公里 | 三年或10万公里 | 三年或6万公里 |
| 车身类型: | MPV | MPV | MPV | MPV |
| 长度(mm): | 4720 | 4780 | 4730 | 4750 |
| 宽度(mm): | 1840 | 1820 | 1795 | 1800 |
| 高度(mm): | 1665 | 1755 | 1755 | 1695 |
| 轴距(mm): | 2780 | 2750 | 2760 | 2800 |
| 前轮距(mm): | 1535 | 1546 | 1535 | 1545 |
| 后轮距(mm): | 1535 | 1541 | 1530 | 1545 |
| 最小离地间隙(mm): | - | - | 165 | 140 |
| 车重(kg): | 1630 | 1500 | 1460 | - |
| 车门数(个): | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个): | 7 | 7 | 7 | 6 |
| 油箱容积(L): | 60 | 52 | 52 | 60 |
| 行李厢容积(L): | - | 330 | 349 | 110 |
| 行李厢最大容积(L): | - | 3750 (座椅放倒) | 3882 (座椅拆卸) | 850 (座椅放倒) |
| 货箱尺寸(mm): | - | - | - | - |
| 最大载重质量(kg): | - | - | - | - |
| 发动机型号: | LF477ZLQ | LJ479QNE2 | - | HM474Q-T |
| 排量(mL): | 1452 | 1798 | 1598 | 1497 |
| 进气形式: | 涡轮增压 | 自然吸气 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS): | 141 | 137 | 125 | 156 |
| 最大功率(kW): | 104 | 101 | 92 | 115 |
| 最大功率转速(rpm): | 4850 | 5600 | 6000 | 5500 |
| 最大扭矩(N·m): | 234 | 186 | 160 | 220 |
| 最大扭矩转速(rpm): | 1750-3500 | 3600-4600 | 4000-5000 | 1800-4000 |
| 气缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
| 气缸数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比: | - | 10 | - | - |
| 配气机构: | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm): | - | - | - | - |
| 行程(mm): | - | - | - | - |
| 发动机特有技术: | - | VVT-i | DVVT | iVVT |
| 燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号: | 92号(原93号) | 92号(原93号) | 92号(原93号) | 92号(原93号) |
| 供油方式: | 直喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料: | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料: | 铁 | 铝 | 铝 | 铁 |
| 排放标准: | 国V | 国IV/国V | 国V | 国V |
| 电动机总功率(kW): | - | - | - | - |
| 电动机总扭矩(N·m): | - | - | - | - |
| 前电动机最大功率(kW): | - | - | - | - |
| 前电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
| 后电动机最大功率(kW): | - | - | - | - |
| 后电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
| 驱动模式: | - | - | - | - |
| 系统综合功率(kW): | - | - | - | - |
| 系统综合扭矩(N·m): | - | - | - | - |
| 电池支持最高续航里程(km): | - | - | - | - |
| 电池容量(kWh): | - | - | - | - |
| 电池类型: | - | - | - | - |
| 电池保修时间: | - | - | - | - |
| 电池充电时间: | - | - | - | - |
| 简称: | 8挡自动 | 5挡AMT | 5挡手动 | 6挡手自一体 |
| 挡位个数: | 8 | 5 | 5 | 6 |
| 变速箱类型: | 自动变速箱(AT) | 机械式自动变速箱(AMT) | 手动变速箱(MT) | 自动变速箱(AT) |
| 驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 四驱形式: | - | - | - | - |
| 中央差速器结构: | - | - | - | - |
| 前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型: | 扭力梁式非独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
| 转向助力类型: | 机械液压助力 | 电动助力 | 电子电传助力 | 电动助力 |
| 车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型: | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型: | 电子驻车 | 电子驻车 | 手刹 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格: | 225/45 R18 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/60 R16 |
| 后轮胎规格: | 225/45 R18 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/60 R16 |
| 备胎规格: | - | 全尺寸 | 全尺寸 | 非全尺寸 |
| 接近角(°): | - | 17 | - | - |
| 离去角(°): | - | 20 | - | - |
| 纵向通过角(°): | - | - | - | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - | - |
| 最小离地间隙(mm): | - | - | 165 | 140 |
| 最小转弯半径(m): | - | - | - | - |
| 最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
| ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | ● |
| 胎压监测装置: | - | ● | ● | ● |
| 防爆轮胎: | - | - | - | - |
| 安全带未系提示: | ● | ● | ● | ● |
| 主/副驾驶座安全气囊: | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊: | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘): | 前● / 后● | 前● / 后● | 前- / 后- | 前● / 后● |
| 膝部气囊: | - | - | - | - |
| ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
| 发动机电子防盗: | ● | ● | ● | ● |
| 车内中控锁: | ● | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙: | ● | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统: | ● | ● | ● | ● |
| 无钥匙进入系统: | ● | ● | ● | ● |
| 上坡辅助: | ● | ● | ● | ● |
| 自动驻车: | - | ● | - | - |
| 陡坡缓降: | - | - | - | ● |
| 可变悬挂: | - | |||
| 空气悬挂: | - | - | - | - |
| 可变转向比: | - | - | - | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁: | - | |||
| 中央差速器锁止功能: | - | - | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁: | - | |||
| 电动天窗: | ● | ● | ● | ● |
| 全景天窗: | ● | - | ○ | - |
| 运动外观套件: | - | - | - | - |
| 铝合金轮毂: | ● | ● | ● | ● |
| 电动吸合门: | - | - | - | - |
| 侧滑门: | - | - | - | - |
| 电动后备厢: | - | - | - | - |
| 后备厢感应开启: | - | - | - | - |
| 车顶行李架: | ● | ● | ● | ● |
| 真皮方向盘: | ● | ● | - | ● |
| 方向盘调节范围: | 上下 | 上下 | 上下 | 上下 |
| 方向盘电动调节: | - | - | - | - |
| 多功能方向盘: | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘换挡: | - | - | - | - |
| 方向盘加热: | - | - | - | - |
| 方向盘记忆: | - | - | - | - |
| 定速巡航: | ● | ● | - | ● |
| 自适应巡航: | - | - | - | - |
| 前/后雷达: | 前● / 后● | 前● / 后● | 前- / 后● | 前- / 后● |
| 倒车视频影像: | ● | ● | ● | ● |
| 全景摄像头: | ● | ● | - | ● |
| 行车电脑显示屏: | ● | ● | ● | ● |
| 全液晶仪表盘: | - | - | - | - |
| HUD抬头数字显示: | - | - | - | - |
| ECO节能模式: | - | - | - | - |
| 车载冰箱: | - | - | - | - |
| 座椅材质: | 仿皮 | 仿皮 | 仿皮 | 仿皮 |
| 运动风格座椅: | - | - | - | - |
| 座椅高低调节: | ● | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节: | ● | - | - | - |
| 肩部支撑调节: | - | - | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节: | 主● / 副- | 主● / 副● | 主- / 副- | 主● / 副- |
| 第二排靠背角度调节: | ● | ● | ● | ● |
| 第二排座椅移动: | ● | ● | ● | ● |
| 后排座椅电动调节: | - | - | - | - |
| 电动座椅记忆: | - | - | - | - |
| 前/后排座椅加热: | 前● / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排座椅通风: | 前● / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 前/后排座椅按摩: | 前● / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 后排座椅放倒方式: | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
| 第三排座椅: | ● | ● | ● | ● |
| 座椅布局形式: | - | - | - | - |
| 前/后座中央扶手: | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架: | ● | - | ● | ● |
| 空调调节方式: | 手动 | 自动 | 手动 | 自动 |
| 后排独立空调: | ● | - | - | - |
| 后座出风口: | ● | ● | ● | ● |
| 温度分区控制: | - | - | - | ● |
| 车内空气调节/花粉过滤: | - | - | - | ● |
| 近光灯: | 卤素 | LED | 卤素 | 卤素 |
| 远光灯: | 卤素 | LED | 卤素 | 卤素 |
| 自适应远近光灯: | - | - | - | - |
| 日间行车灯: | ● | ● | ● | ● |
| 自动头灯: | ● | ● | ● | ● |
| 转向辅助灯: | ● | - | - | - |
| 随动转向大灯(AFS): | - | - | - | - |
| 前雾灯: | ● | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调: | ● | ● | ● | ● |
| 大灯清洗装置: | - | - | - | - |
| 车内氛围灯: | - | ● | - | - |
| 前电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
| 后电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
| 车窗防夹手功能: | - | - | - | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃: | ● | - | - | - |
| 后视镜电动调节: | ● | ● | ● | ● |
| 外后视镜加热: | ● | ● | ● | ● |
| 内/外后视镜自动防眩目: | 内- / 外- | 内- / 外- | 内- / 外- | 内● / 外- |
| 后视镜电动折叠: | ● | ● | ● | ● |
| 后视镜记忆: | - | - | - | - |
| 后风挡遮阳帘: | - | - | - | - |
| 后排侧遮阳帘: | - | - | - | - |
| 后排侧隐私玻璃: | - | - | - | - |
| 遮阳板化妆镜: | ● | ● | ● | ● |
| 后雨刷: | ● | ● | ● | ● |
| 感应雨刷: | - | ● | - | ● |
| GPS导航系统: | ● | ● | ● | ● |
| 车联网服务: | ● | - | ● | - |
| 中控台彩色大屏: | ● | ● | ● | ● |
| 中控台大屏尺寸: | - | - | - | - |
| 蓝牙/车载电话: | ● | ● | ● | ● |
| 车载电视: | - | - | - | - |
| 后排液晶屏: | - | - | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
| 多媒体系统: | ||||
| 扬声器品牌: | - | - | - | - |
| 扬声器数量: | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 自动泊车入位: | - | - | - | - |
| 发动机启停技术: | - | - | ● | - |
| 并线辅助: | ● | - | ● | - |
| 车道偏离预警系统: | ● | - | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统: | - | - | - | - |
| 整体主动转向系统: | - | - | - | - |
| 夜视系统: | - | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示: | - | - | - | - |
| 备注: | - | - | - | - |
| 快速通道: | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> |
| 更多车型对比 >> | ||||
返回分页浏览>>(共计5页)
网友热评 暂无评论
快速评论
相关文章


