另类“大奔” 南宁实拍奔驰G500越野车
2017年05月27日 15:45
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【太平洋汽车网 南宁车市点评频道】每个男人，都有一颗渴望越野的心。现在市面上能见到的硬派越野车已经不多了，奔驰G级就是这些“少数派”中的一员，和悍马、Jeep一样，奔驰G级同样有着在部队服役的光荣历史，战场的严苛环境造就了它完美的越野性能和出色的可靠性。它有着经典的“方盒子”式外观设计，非承载式车身，强悍的越野性能，大G一直是许多越野爱好者心中的那台车。它，就是奔驰家族中的另类。
● 外观：依旧方正硬朗
和它刚出生时一样，它的模样一直都这么方方正正的，像一个大盒子，也像一座坚固的堡垒。这个“方盒子”造型已经成为了大G最具代表性的特征，相信日后奔驰也不会对这个外观做过多的修改，毕竟它并不需要太多的装饰。
从正面看过去，这个宽大厚实啊，就像一台装甲车。突起的转向灯、硕大的保险杠、宽厚的越野轮胎，这大概就是野性吧！
侧面造型也依旧方正，方得很好看，超高的离地间隙保证了它的通过性能。
尾部造型更为简单粗暴，背挂式备胎、黑色拉手、卡车一样的后尾灯。
五幅AMG轮毂满满的性能味道，配备倍耐力275/55/R19轮胎。
● 内饰：奔驰水准
G级的内饰整体造型还是和它的外形一样，以方正为主，门板和副驾驶前方都有粗壮的扶手，随时应对翻山越岭、过沟过坎的颠簸。十足硬派越野风。整体内饰用料还是很显档次的，各种软质材料包裹，细密的缝线突出质感，毕竟它还是一台奔驰。但G级的内饰相对于其他奔驰更显年轻活泼，这可能和它的定位有关吧。
中控台造型方正，红黑双色搭配很有视觉冲击感。
多功能真皮方向盘大小适中，握感很好。
座椅设计同样非常板正，后排真真正正塞有三个座椅的，不过后排座椅比较平，坐姿会比较高，对舒适性会有一定的影响。
双炮筒式仪表盘，信息显示简单明了。
中控面板上面还有实体数字按键，内饰整体细节还是可以的
G级标志性的“三把锁”开关，用来控制前、中、后三个差速锁，纯正硬派越野可不是闹着玩的。
前排天窗，有好过无吧。
采用机械式手刹，可靠性极佳。
哈曼卡顿为奔驰G级提供原厂音响，音质一流。
● 空间：乘坐空间够用
得益于“方盒子”般的外形设计，奔驰G级的内部空间表现良好，乘坐舒适。
可以看到，G级的后排比前排高出不少，如果身高高的人坐后排可能会感到有一点挤。
侧开尾门容易拿取货物，整个后备箱比较高大，空间也还可以，但是后排座椅不可以放倒。
● 动力：4.0T V8发动机取代5.5L自然吸气发动机
虽然新款G级在外观和内饰上改动不大，但在动力方面进行了较大调整，4.0T V8双涡轮增压发动机已经取代老的5.5L V8自然吸气发动机，这款4.0T V8发动机已经在G500 4x4²中采用，G500上的输出动力310kW(420PS)/5250-5500rpm，峰值扭矩610Nm/2250-4750rpm，匹配7速自动变速箱后，0-100km/h加速时间仅为5.9s，动力的表现自然不在话下。
前后均采用整体桥非独立悬架，虽舒适性一般，但越野能力一流。
编辑总结：奔驰G级在越野车界是响当当的明星，德国血统的它汇集了德国人严谨的制造工艺，是一款绝对经典的车。凭借粗狂的外形、出色的动力、强悍的越野能力获得了一大批粉丝的热爱。但其出身和高昂的售价也注定了它只是属于少数人的玩具。
（图/文/摄：太平洋汽车网 南宁分站）
车辆提供 | 广西龙星行汽车销售服务有限公司 | 图/文/摄 | 梁臻 |
车型 | 奔驰G级 2017款 G500 | 指导价 | 169.8万 |
销售地址/电话 | 南宁市兴宁区昆仑大道209号/南宁市青秀区云景路10号 | ||
400-057-5617 | |||
● 外观：依旧方正硬朗
和它刚出生时一样，它的模样一直都这么方方正正的，像一个大盒子，也像一座坚固的堡垒。这个“方盒子”造型已经成为了大G最具代表性的特征，相信日后奔驰也不会对这个外观做过多的修改，毕竟它并不需要太多的装饰。
从正面看过去，这个宽大厚实啊，就像一台装甲车。突起的转向灯、硕大的保险杠、宽厚的越野轮胎，这大概就是野性吧！
侧面造型也依旧方正，方得很好看，超高的离地间隙保证了它的通过性能。
尾部造型更为简单粗暴，背挂式备胎、黑色拉手、卡车一样的后尾灯。
五幅AMG轮毂满满的性能味道，配备倍耐力275/55/R19轮胎。
● 内饰：奔驰水准
G级的内饰整体造型还是和它的外形一样，以方正为主，门板和副驾驶前方都有粗壮的扶手，随时应对翻山越岭、过沟过坎的颠簸。十足硬派越野风。整体内饰用料还是很显档次的，各种软质材料包裹，细密的缝线突出质感，毕竟它还是一台奔驰。但G级的内饰相对于其他奔驰更显年轻活泼，这可能和它的定位有关吧。
中控台造型方正，红黑双色搭配很有视觉冲击感。
多功能真皮方向盘大小适中，握感很好。
座椅设计同样非常板正，后排真真正正塞有三个座椅的，不过后排座椅比较平，坐姿会比较高，对舒适性会有一定的影响。
双炮筒式仪表盘，信息显示简单明了。
中控面板上面还有实体数字按键，内饰整体细节还是可以的
G级标志性的“三把锁”开关，用来控制前、中、后三个差速锁，纯正硬派越野可不是闹着玩的。
前排天窗，有好过无吧。
采用机械式手刹，可靠性极佳。
哈曼卡顿为奔驰G级提供原厂音响，音质一流。
● 空间：乘坐空间够用
得益于“方盒子”般的外形设计，奔驰G级的内部空间表现良好，乘坐舒适。
可以看到，G级的后排比前排高出不少，如果身高高的人坐后排可能会感到有一点挤。
侧开尾门容易拿取货物，整个后备箱比较高大，空间也还可以，但是后排座椅不可以放倒。
● 动力：4.0T V8发动机取代5.5L自然吸气发动机
虽然新款G级在外观和内饰上改动不大，但在动力方面进行了较大调整，4.0T V8双涡轮增压发动机已经取代老的5.5L V8自然吸气发动机，这款4.0T V8发动机已经在G500 4x4²中采用，G500上的输出动力310kW(420PS)/5250-5500rpm，峰值扭矩610Nm/2250-4750rpm，匹配7速自动变速箱后，0-100km/h加速时间仅为5.9s，动力的表现自然不在话下。
前后均采用整体桥非独立悬架，虽舒适性一般，但越野能力一流。
编辑总结：奔驰G级在越野车界是响当当的明星，德国血统的它汇集了德国人严谨的制造工艺，是一款绝对经典的车。凭借粗狂的外形、出色的动力、强悍的越野能力获得了一大批粉丝的热爱。但其出身和高昂的售价也注定了它只是属于少数人的玩具。
奔驰G级 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
奔驰G级 2017款 G 350 d | 132.9万 | -- | 132.90万 | 询底价 | ||
奔驰G级 2017款 G 500 | 169.8万 | -- | 169.80万 | 询底价 | ||
奔驰G级 2017款 G 500 卓越版 | 179.8万 | -- | 179.80万 | 询底价 | ||
奔驰G级 2016款 G 500 | 169.8万 | -- | 169.80万 | 询底价 | ||
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（图/文/摄：太平洋汽车网 南宁分站）
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