途锐、卡宴、Q7！妇孺皆知的德系SUV三强，这三款车来自同一平台——PL71平台。当年的大众把途锐的平台让给了保时捷，造就了卡宴，并拯救保时捷于水火之中；同时奥迪也利用途锐的平台推出了大型SUV Q7。

　　来自同一平台三者定位是截然不同的。奥迪Q7沉稳修长的外形偏向商务风格，卡宴一身的运动曲线更像一台公路赛车，而途锐从它的英文名字（Touareg）上来看，是以撒哈拉沙漠周边的一个游牧民族（Tuareg：图阿雷格族）的名字来命名的，这也说明途锐有一颗越野的心。
　　三款前置前驱的全时四驱车型的车，Q7和途锐安装的是托森式差速器，而卡宴则是带中央差速器锁止的多片离合器，显然卡宴在脱困能力上要差一点。

　　悬架系统方面，三款车前悬架都是双叉臂式独立悬架，后悬架部分，Q7和卡宴是多连杆式独立悬架，而途锐则选择了更为结实和性能更好的双叉臂式独立悬架，由此可见，虽然都是承载式车身，但在越野能力上途锐要更胜一筹。

　　乘坐安全性和舒适性方面，三款车都配备6安全气囊，途锐除了前两者都有的配置之外，还装有膝部安全气囊，更全面的满足安全所需。

　　经过不断的改革与更新，Q7推出了2.0T的四缸发动机，而途锐依旧保留着V6 3.0T发动机！
　　如果对差速锁有所了解，卡宴使用的多片离合结构简单，为液压或电子液压结构，需电脑控制，并借助ABS等感知器探测，作动有稍许滞后，长期工作会发热，成本较低！而途锐使用的托森是纯机械结构，响应迅速，可靠性更高，但是成本也高，性价比欠佳！

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