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SUV市场可以说是最能反应汽车行业变化的市场，从早前的合资独大，到如今的百花齐放，自主品牌优秀产品层出不穷。众多的SUV车型，从小到大总有一款适合你，凭借着接地气的售价和出色的性价比，自主品牌车型抢占了不少合资品牌的份额，已然是市场的主角。而今天对比的两位主角，均为了年轻的消费群体而来，究竟谁更能迎得消费者的青睐呢？
作为东南DX3（查成交价|车型详解）家族新成员——DX3 SRG于2017上海车展正式上市，新车共推出3款车型，售价8.89-10.39万元。DX3 SRG作为一款运动化车型，采用特殊色彩搭配，车身多处运用熏黑处理，并且车尾还增加了“SRG”标识，以区别普通版车型。而另一位对手则出自哈弗旗下的小型SUV，哈弗H2 1.5T手动两驱精英型。作为长期徘徊在SUV销量前10的车型，H2自身的实力也相当出众。正好处于同一价位内，一番龙争虎斗在所难免。
| 对比车型官方指导价 | ||
| 车型 | 东南DX3 | |
| 官方指导价 | 9.29万 | 9.38万 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
● 外观对比：时尚VS沉稳
DX3本身的外观已经足够年轻帅气，因此设计师并没有对DX3 SRG进行大刀阔斧头的改动，而是通过增加一些专属的标识来提升辨识度。
哈弗H2明显有着传统的SUV风格，车身造型更趋于硬朗的风格，大量的哈弗家族元素也为它增添了不少霸气。
车身尺寸方面，东南DX3 SRG的长、宽、轴距均领先哈弗H2，在相同的价位下，尺寸上所带来的优势一目了然。
车身尺寸差异 | |||
| 车型 | 东南DX3 | ||
| 长（mm） | 4354 | 4335 | |
| 宽（mm） | 1840 | 1814 | |
| 高（mm） | 1670 | 1695 | |
| 轴距（mm） | 2610 | 2560 | |
● 外观配置对比：各有千秋
在外部配置上，两车均配有时下流行的LED日间行车灯，东南DX3 SRG则配有全景天窗。值得一提的是，东南DX3 SRG前后都有雷达，而哈弗H2没有前雷达。
| 外观配置对比 | ||
|---|---|---|
● 标配○ 选配- 无 | ||
| 车型 | ||
| LED日间行车灯 | ● | ● |
| 自动头灯 | ● | ● |
| 前雾灯 | ● | ● |
| 大灯高度可调 | ● | ● |
| 后视镜电动调节 | ● | ● |
| 外后视镜加热 | ● | ● |
| 后视镜电动折叠 | - | - |
| 全景天窗 | ● | - |
| 驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 215/55 R18 | 235/55 R18 |
| 后轮胎规格 | 215/55 R18 | 235/55 R18 |
| 前后雷达 | 前●后● | 前-后● |
| 倒车影像 | ● | ● |
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轮毂的样式东南DX3 SRG采用了18寸的竞速铝圈，采用五辐切削双色设计。至于轮胎的选择上，东南DX3 SRG选择了佳通轮胎的Comfort 520系列，是一款适合铺装路面或越野路面使用的全天候轮胎。而哈弗H2则配备了锦湖的舒乐驰KL21系列，是一款相对倾向于舒适性的轮胎。
● 内饰对比：运动风VS居家风
● 配置对比：东南DX3 SRG占优势
当下安全配置越来越受到消费者的重视，也是在购车前考虑的因素之一。从配置表上可以看到东南DX3 SRG在这方面占有优势，除了侧气囊和头部气囊外，还配有牵引力控制、车身稳定系统、陡坡缓降。
| 安全配置差异 | ||
|---|---|---|
● 标配○ 选配- 无 | ||
| 车型 | ||
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | - |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等) | ● | - |
| 胎压监测装置 | ● | ● |
| 主副驾安全气囊 | ● | ● |
| 前排侧安全气囊 | ● | - |
| 前后头部气囊 | ● | - |
| ISO FIX儿童座椅接口 | ● | ● |
| 上坡辅助 | - | |
| 陡坡缓降 | ● | - |
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值得一提的是，在不久前2017年度第一批C-NCAP车型评价试验中，东南DX3以56.9分的高分荣获五星安全认证。此次DX3被抽中的测试车型为 1.5L手动尊贵型，虽非最高配车型，但仍然获得了不错的成绩，这也说明了自主品牌SUV车型在安全性上已经完全不输给合资品牌的对手。
| A0级SUV C-NACP碰撞试验成绩 | ||
|---|---|---|
| 车型 | ||
东南DX3 | 56.9 | ★★★★★ |
哈弗H2 | 55.7 | ★★★★★ |
瑞风S3 | 55.4 | ★★★★★ |
| 本田缤智 1.8L CVT两驱豪华 | 55 | ★★★★★ |
| 绅宝X35 1.5L手动豪华 | 50.7 | ★★★★ |
| 长安CS35 1.6手动豪华 | 47.3 | ★★★★ |
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舒适性配置方面，东南DX3 SRG比哈弗H2多出了全景天窗、车内氛围灯、自动空调三项配置，而哈弗H2在座椅部分配备了座椅加热和花粉过滤，总体上还是东南DX3 SRG处于领先位置。
| 舒适及功能性配置差异 | ||
|---|---|---|
● 标配○ 选配- 无 | ||
| 车型 | ||
| 全景天窗 | ● | - |
| 真皮方向盘 | ● | ● |
| 倒车视频影像 | ● | ● |
| 座椅加热 | - | ● |
| 车内氛围灯 | ● | - |
| 空调类型 | 自动 | 手动 |
| 车内空气调节/花粉过滤 | - | ● |
| 中控台彩色大屏 | 9寸 | 8寸 |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) | ● | ● |
| GPS导航系统 | ● | ● |
| 扬声器数量 | 6 | 4 |
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● 乘坐及空间对比：东南DX3 SRG更充裕
乘坐空间方面，车身尺寸带来的优势在这里得以体现，东南DX3 SRG无论是头部或是腿部空间都比哈弗H2更为充裕。
● 动力/底盘对比：两车均配备1.5T发动机
东南DX3 SRG全系均采用三菱4A91T 1.5T发动机，东南DX3 SRG的1.5T发动机来自沈阳三菱，代号为4A91T，其最大输出功率达到115kW(156PS)/6000rpm，峰值扭矩为225Nm/2000-4400rpm，变速箱分别提供邦奇CVT与爱信的6速手动变速箱供选择。
6MT的跟进让DX3 SRG这台1.5T的发动机有了更好的发挥舞台，相比CVT版本而言，6MT在配置上依旧与CVT看齐，而开起来的爽快感明显比CVT高出一个台阶。
哈弗H2搭载的1.5T发动机早已应用在H6上，其最大功率为110kW(150PS)，最大扭矩为210Nm，虽然没有更多突破性的技术亮点，但性能表现均衡稳定，与之匹配的是6MT变速箱。
● 对比总结：
东南DX3 SRG的总体表现让人比较满意，不管是在外观设计上，还是在配置配备上。DX3填补了东南在小型SUV市场上的空缺，内饰的氛围也是向高标准的合资品牌看齐，不管是选用的材质还是做工再到造型设计，不仅品质高而且也很能拿捏得到位年轻人的口味，配置方面也是该有的全都有；反观哈弗H2同样是SUV销量榜前十的常客，其综合实力也是相当出色。总的来看，如果注重性价比的话，那东南DX3 SRG相信能满足年轻个性消费者，哈弗H2则更适合家用。
（图/文/摄：太平洋汽车网 谢子牛）
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