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在正在举行的上海车展的供应商展馆中,我们在哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司与广汽集团展台上分别捕获到CS95所搭载的2.0T发动机与GS8上所搭载的2.0T发动机展示品,我们不妨从这两台展示的发动机上,来更加地深入了解一下这两台当红中型SUV吧。
●广汽2.0T发动机解析
4B20J1发动机参数 | |
发动机型号 | 4B20J1 |
发动机排量 | 2.0L |
进气方式 | 涡轮增压 |
气缸排列形式&缸数 | L4 |
配气机构 | 双顶置凸轮轴 |
供油方式 | 缸内直喷 |
压缩比 | 10 |
排放水平 | 国六 |
● 广汽2.0T小结:
广汽第三代2.0T在加入了缸内直喷、双涡管单涡轮、进排气双VVT等技术后,从发动机参数上来看确实进步了不少,扭矩功率特性都有较大的提升,甚至有碾压对手的可能。虽然搭载至具体车型后还需经过与变速箱的匹配与标定,但从目前来看,我们也能以此提前猜测到未来GS8及GA8这两个大家伙的动力状况。
长安这款2.0T发动机由长安本部与长安英国研发中心合作开发,从立项到量产经历了长达6年的时间,同时,长安给这台孕育了6年的产品起名“蓝鲸”。
JL486ZQ3发动机参数 | |
发动机型号 | JL486ZQ3 |
发动机排量 | 2.0L |
进气方式 | 涡轮增压 |
气缸排列形式&缸数 | L4 |
配气机构 | 双顶置凸轮轴 |
供油方式 | 缸内直喷 |
压缩比 | 9.8 |
排放水平 | 国五 |
我们先来看看这台被寄予厚望的“蓝鲸”有什么样的参数表现。
●长安2.0T小结:
在这台“蓝鲸2.0TGDI”上,我们可以看到许多先进的技术,例如双VVT、缸内直喷、可变排量机油泵等等。据了解,长安这台2.0T发动机是100%正向研发,申请专利74项,其中发明专利24项,在研发实力上长安已不容小觑。单从发动机方面来看,这款发动机的表现是令人满意的,但在可靠性方面仍需时间的考验。
● 总结:
“道阻且长,长则降至”
在我们今天介绍的这两台发动机上,我们看到了合资品牌发动机的水准,虽做好发动机只是通往“好汽车,中国造”这条上的其中一部,也是非常大的一步,从从前的模仿学习,到今天的100%正向开发,在中国的造车路上早就画上了一条分割线,自主创新会让中国汽车企业越走越远,不要脸一味靠山寨还未知回头的企业只能祝你好运。(图/文:太平洋汽车网 张景森 迟东宁;摄:李喆 杜庆伟 )
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