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近年来斯柯达的动作不小,在布加迪威航设计师约瑟夫卡班的打造下有了近乎脱胎换骨的改变,从Vision-C的概念车到速派、昕动、新明锐再到如今的柯迪亚克(查成交价|车型详解),一个全新的斯柯达展现在了我们面前。在大众集团对斯柯达的支持也远比以前更给力,新平台给斯柯达先上,要枪给枪要炮给炮,柯迪亚克一出连神车途观L都要抖三抖。近日我对柯迪亚克做了比较深入的试驾体验,到底这头大棕熊开起来如何,下面就让我来为你一一道来。
● 外观:时尚前卫力量感足
斯柯达柯迪亚克采用了许多家族设计元素,比如中网以及侧面的腰线,一改以往老气横秋的形象,从细节和车身线条能够看出如今整个大众系身上的硬朗气质,可惜他的设计是约瑟夫卡班先生以及跳槽去了宝马,不知该说是买柯迪亚克体验未来宝马的设计,还是未来宝马会融入如今斯柯达的设计元素?
● 内饰:稳重实用质感非凡
柯迪亚克的内饰则依旧走的稳重路线,但相比以往则现代前卫许多,整体设计非常耐看带有一点豪华氛围,各项这个级别应有的配置一件不落,许多巧妙的设计甚至是豪华品牌都未曾拥有的。
● 动力:轻松惬意不含糊
动力方面,这台柯迪亚克提供了我们已经非常熟悉的1.8T和2.0T两种动力可选,1.8T的变速箱代号为DQ380,而2.0T则是可以承受更大扭矩的DQ500,不过这样的差异并非是变速箱的承受能力的问题,而是只有2.0T车型才会配备四驱系统,而DQ380这套变速箱是不兼容四驱系统。
● 驾驶:好开不犹豫
我们这次试驾的这台相信是更受欢迎的1.8T,参数与速派上的一致,不过这套动力在速派上能给人带来很猛的动力表现,而在柯迪亚克上则要轻柔一些,不过这个轻柔则是相对的,带动这台SUV还是可以很轻松。整车的调教偏向舒适,底盘的虑震隔音都非常好,开起来给人整体感很强,动力来到很直接。
编辑点评:在颜值、动力、空间、品质、调教各方面都很出色的柯迪亚克绝对来者不善,拥有7座布局更是一项杀手锏,无论是汉兰达、锐界还是途观L、探界者都会受到柯迪亚克的巨大冲击,如果柯迪亚克能够保持斯柯达一贯的性价比将使其拥有极其巨大的市场竞争力。
(图/文/摄:太平洋汽车网 洪晓峰)
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