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当汽车成为中国人生活的一部分,当越来越多的人在研究买车,买什么车,买什么排量什么型号的车时,市场上涌现了更多的品牌,更多的车型,在中国的汽车市场不断成熟的同时,也迎来了中级车市的战国时代。各大品牌纷纷使出杀手锏,降价,优惠,并且进行更精确的产品细分,消费者也经常看的眼花缭乱。作为最有竞争力的几个中级车市的代表产品,福克斯、骐达、世嘉,都纷纷拿出3+2品牌战略,满足更多广泛的市场需求。
我们选取特色分明的“美”、“日”、“欧”三系车型“福克斯(查成交价|车型详解)”“骐达”“世嘉”进行消费全支出的综合对比,看看究竟谁能给我们带来最经济实惠的用车体验。
购车费用支出
目前,“福克斯”“骐达/颐达(查成交价|车型详解)”“世嘉”三款主流3+2车型的官方指导价分别是11.89-15.39万元、10.68-14.98万元、10.88-16.18万元。除骐达只有1.6L单一排量别无选择外,福克斯有1.8L和2.0L,世嘉有1.6L和2.0L两种选择。
购车费用明细:
品牌 | 车辆价格(万元) | |
福克斯 | 两厢 | 11.89-15.39 |
三厢 | 11.89-15.19 | |
骐达/颐达 | 两厢 | 10.68-14.98 |
三厢 | 10.68-14.98 | |
世嘉 | 两厢 | 10.88-16.18 |
三厢 | 10.88-15.78 | |
制表:太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn |
仅就单一车价而言,虽然会有阶段性的价格浮动,但三款车型的价位区间依然有很大的重叠,几乎拉不开太大的距离。因此选择时应当结合配置和性能考虑整体的性价比。
燃油支出明细
目前国际原油价格不断浮动,国内油价更是不断走高,仅仅6月一个月,油价就上调了两次。对于我们来说,油耗是用车最大的成本支出,这时候一辆节油的车就更显得难能可贵。
目前这三款车的车主普遍为城市工薪阶层,买车以上下班代步为主,按照目前刚刚上调的价格,93#汽油的燃油费是6.44元,则各车行驶1万公里的燃油支出约为:
品牌 | 福克斯 | 骐达/颐达 | 世嘉 | |||
排档 | 手动 | 自动 | 手动 | 自动 | 手动 | 自动 |
1.6L | - | - | 6L | 7-8L | 10.4L | 11L |
1.8L | 8-9L | 11L | - | - | - | - |
2.0L | 11L | 11L | - | - | 11.5L | 12L |
一万公里燃油支出(元) | 5152-7084 | 3864-5152 | 6700-7728 | |||
制表:太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn |
福克斯采用德国工艺,拥有美系车良好的操控感,不过相应的代价是油耗损失较高,1.8L和2.0L排量的设置,在自动挡油耗方面也没有拉开;日系车的省油是共知的,这点在骐达身上再次得到验证,不过仅有的1.6L排量,失去了更多操控乐趣的选择;世嘉则将油耗与性能综合考虑,1.6L和2.0L的排量设置各有侧重,世嘉用料传袭欧洲风格,同样排量驱动比对手多出来200公斤的车身,所以油耗也是3台车中最高的。
养车费用支出
很多人都言买车容易养车难,几乎是一动车就会产生支出,比如停车费、养路费、过路过桥费,维修保养费。如今随着燃油税的实施,养路费取消,路桥费也有相应的调整,最大的支出就在于维修保养方面。在我们今天选取的三款车中,两厢福克斯的质保里程为两年4万公里,每5000公里为一个保养周期,而骐达、世嘉的质保里程均为2年6万公里,骐达的保养里程为5000公里,世嘉的是15000公里。其中,世嘉的保养周期比C4在欧洲更长,显然是更多考虑了中国的路况。
为了更加明了,我们以10万公里进行一个基数来进行保养费用统计:
品牌 | 福克斯 | 骐达/颐达 | 世嘉 | |||
项目 | 保养次数 | 费用 | 保养次数 | 费用 | 保养次数 | 费用 |
小保 | 8 | 318元/次 | 9 | 247元/次 | 3 | 477元/次 |
中保 | 8 | 469元/次 | 8 | 569元/次 | 2 | 928元/次 |
大保 | 2 | 1667元/次 | 2 | 1121元/次 | 1 | 1676元/次 |
总计 | 9630元 | 9017元 | 4936元 | |||
制表:太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn |
保养次数方面,福克斯与骐达基本都需要在18次左右,世嘉在10次以下。由此自然也带来费用的差别,虽然世嘉每次保养的费用比其他两个车型都要贵,但由于保养周期长,所以世嘉10万公里的保养费用差不多是其它车型的一半。
主流品牌的3+2策略带给了消费者更多的选择,每个用户都可以根据自己在性能和动力方面的需求,结合用车成本等经济性因素,选择一款自己最贴心的好车。
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