日前我们获悉，奇瑞汽车正式向国家工商行政管理总局商标局国际处递交材料申请仲裁，对奔驰申请注册的“EQ”新能源商标提出异议。奇瑞指出，该商标与已经注册的“奇瑞eQ（查成交价|车型详解）”构成近似商标，严重侵害了奇瑞在先权利，违反了《商标法》和《反不正当竞争法》相关规定，应不予核准注册。

奇瑞eQ

2014年6月11日，奇瑞汽车正式提出注册申请“奇瑞eQ”商标，并于2015年7月21日核准注册。奇瑞eQ产品上市两年多，累计突破2.3万台；2016年全年销售16017台，市场占有率为6.5%。

奔驰Generation EQ概念车

而奔驰新能源子品牌EQ发布于2016年，而其首款纯电动SUV车型Generation EQ概念车在2016广州车展上正式国内首发。根据此前消息，其量产版车型或将在2018年投产。

● 奇瑞汽车出具的申诉材料：

1、奔驰“EQ”与“奇瑞eQ”构成相同或类似商品上的近似商标，不符合《商标法》第30条的相关规定，应不予核准注册。尽管“奇瑞eQ”和奔驰“EQ”在字母大小写上略有微小差异，但根据2016年出版的《商标审查标准》有关商标近似审查的相关规定：“商标由相同外文、字母或数字构成，仅字体或设计不同，易使相关公众对商品或者服务的来源产生误认的，判定为近似商标。”

2、奔驰“EQ”与“奇瑞eQ”指定使用的商品构成相同或类似商品（电动汽车产品），极其容易导致消费者混淆和误认，应当不予核准注册。

3、戴姆勒为全球知名汽车公司，进入中国时间较长，对中国汽车市场具有较为深入的了解，应当关注到“奇瑞eQ”的商标使用和推广情况。在明知奇瑞在先使用并有一定影响的eQ商标情况下，仍然申请注册EQ商标，构成《商标法》第32条规定的“申请商标注册不得损害他人现有的在先权利，也不得以不正当手段抢先注册他人已经使用并有一定影响的商标”情形，应当不予核准注册。

对于本次事件的后续发展，我们将继续关注。（文：太平洋汽车网 陆杰豪）