近年来，汽车圈比较热的话题除了SUV，还有新能源汽车，为什么？一方面是环境保护而催生人们使用清洁能源的想法，另一方面是国家基于环境保护而推出对新能源汽车有利的政策。在人们眼中，比较熟悉的新能源车或许是特斯拉MODEL S、卡罗拉双擎（或雷凌双擎）、知豆、唐、宋等等，而新能源汽车中的纯电动车被称之为“通勤利器”，在自主品牌中不缺这类的车型，就像今天的主角——北汽新能源EC（查成交价|车型详解）180，它的出现，无疑是丰富了人们对通勤车的选择，接下来一起看看这款纯电动汽车有什么“过人之处”吧。

作为北汽新能源旗下的小型跨界纯电动车，EC180在今年1月18日正式上市，官方指导价为15.18-15.78万元，经过国家补贴之后，终端零售价为4.98-5.58万元。北汽新能源EC180共有两个车型，而今天拍摄的是灵动版（低配）。

●外观：小巧时尚

北汽新能源EC180定位是微型两厢车，车身比例协调，车头的设计感比较强烈，大灯末端的线条一直延伸至车窗，形成有机的统一。为了彰显新能源汽车的身份，北汽的车标和大灯也镶有蓝色色圈。

EC180的前脸有丰田RAV4的既视感，小尺寸的“上进气格栅”与大灯相连，并与大灯内部结构相融合，提高视觉丰富度和使得车头更显宽，下方采用黑色饰板，前唇配有银色套件，雾灯被有金属围边的伪雾灯装饰代替。

大灯采用传统的卤素光源，配有透镜功能，蓝色色圈格外醒目，而在灯具侧面还印有“BJEV”的字样，显示出其纯电动汽车的身份。

侧面线条比较简洁，一条上扬的腰线贯穿整个车身，一直延伸到尾灯。B柱并没有采用主流的熏黑处理，而是与车身同色涂装。2360mm的轴距也是这个级别主流的数据。

外后视镜采用与车身同色的涂装，集成LED转向灯功能，但该版本为手动调节镜片。外门把的质感另笔者比较意外的，并没有出现松散的情况，可以感受到做工很扎实而且精致度也不错。

微型车一条雨刮条就能刷整块前风挡了，EC180采用的是有骨雨刮条，在静音性方面就没有无骨雨刮那么好。

EC180配备的行李架不仅具有装饰作用，更有实用意义。但这个级别使用到车顶行李架的情况还是比较少见的。

充电口位于左C柱的下方，目前只支持慢充，时间在小于或等于7小时。对于一般家庭，这个时间也是可以接受的，晚上回到家就开始充电，第二天早上就充满了。

车尾的设计与前脸相照应，但比前脸要丰富一点，尾灯的设计也更好看，中间的金属饰板是时下比较流行的设计，下保险杠同样有大面积的熏黑饰板。

与前唇相同，尾部下方同样有银色饰板，而且设计还比较“激进”。尾部整体更显棱角，与前脸又是相互呼应，又是相互有一定反差的。

尾灯造型是笔者比较喜欢的，类六边形的造型，与车身的腰线相连，并延续到后备厢盖处。同样采用卤素光源。

在后备厢盖上引诱北汽新能源字样，并有纯电动汽车的标识。

尽管是低配，安全配置还是不少的，例如后倒车雷达，虽然只有两个探头，但总比没有好。而后保险杠罩的两侧配有类似排气管造型的后反光板，与前脸的双筒装饰的“伪雾灯”相照应。

低配配备钢轮毂带装饰罩，造型就没什么设计科可言了，实用为主。采用赛轮牌的ECOPRO E201系列轮胎，尺寸为165/60 R14。

展开余下全文（1/3）

2内饰、空间、动力解析回顶部

●内饰：实用主义

EC180内饰采用环抱式设计，整体层次感还是比较丰富的，两侧的空调出风口还有金属围边，中控台也比较简洁；但用料就是普通硬质塑料。

方向盘采用三幅式设计，下方有镂空设计，为软质塑料，手感不太理想但也不差，三九点位置有凹陷设计。

仪表盘为数字式，左侧显示功率，右侧显示电量，而中间的行车电脑就显示巡航里程等信息。

中控为普通的收音机，而高配则为8英寸的液晶触控屏，并带有AUX-in和USB接口，而USB带有充电功能。低配车型配备2扬声器，而高配则有4扬声器。

EC180的手刹是比较特别的，采用游艇式的操控机构，造型上是接近满分，手感上还不赖，只是习惯了传统的手刹的朋友需要点时间去适应这样的游艇式手刹。

座椅的造型是仿赛车座椅的，为织物座椅，而配色也是不错的，除了橙色还是蓝色供消费者选择，全手动调节座椅；同时也没有配备前排中央扶手。

而后排座椅亦类似，但头枕高度可以调节，座椅内侧为织物，外侧是皮质，撞色的搭配。但后排同样没有中央扶手和中央头枕。不过基于这个级别和售价，没有配备也是情理之中。

EC180四门车窗为电动调节，并没有配备一键升降的功能。而内后视镜则有手动防眩目功能。

●空间：够用就好

作为微型车，对空间的要求并不能过于苛刻，以能够容纳几个人为目的就很不错了。身高176cm的体验者在EC180车内拥有“刚刚好”的空间体验。

而在后排，升高176cm的体验者头部和腿部空间都没有多少余量了，体验者告诉笔者说，这样的坐姿如果长途乘坐的话，会比较辛苦。

而储物空间也比较常规，但EC180车内能用作储物空间的地方都用上了。前杯架、中央扶手箱、手套箱、门板内衬储物槽等等都有；细心发现，前排杯架的两侧还有一个开口比较小的储物槽。

后备厢开口比较小，而且高度比较高；对于取放行李不太方便，而且后备厢储物空间也比较小，但要放置一两个登机箱应该不成问题。

随车配备的充电设备放置与后备厢中，方便行车过程中的补电充电。

●动力：同级领先

EC180采用三元锂，搭载交流异步电机，额定功率为15kW，峰值为30kW；额定扭矩为65N·m。峰值为140N·m，在同级中属于领先水平。

换挡机构为旋钮式电子换挡手柄，为电动车单速变速箱，带有经济和运动两种驾驶模式。在运动模式下，能够续航156km；而在经济模式下，能够续航180km。

编辑点评：在摸得到和看得着的配置上，北汽新能源EC180并没有多大的优势，但其更注重的是安全方面的配置，也就是摸不到看不着但非常重要的配置，例如ABS+EBD、坡道辅助、低俗预警（行人警示）、碰撞感应自动解锁等等。对于这台不超6万元的纯电动车，你是否会考虑买来作为自己的通勤车呢？（图/文/摄：太平洋汽车网 黎嘉铭）

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车型参数对比
图片
车型	EC系列2017款EC180 灵动版	EC系列2017款EC180 灵秀版
官方价	15.18万	15.78万
厂商	北汽新能源	北汽新能源
级别	微型车	微型车
上市时间	2017-01	2017-01
发动机	纯电动 --马力电动机	纯电动 --马力电动机
进气形式	-	-
最大马力(PS)	-	-
最大扭矩(N·m)	-	-
变速箱	电动车单速变速箱	电动车单速变速箱
车身类型	5门4座两厢车	5门4座两厢车
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