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既能飚颜值又能拼运动，对于一款车来说能有如此一个强劲的竞争对手也是一大快事，而昂克赛拉和领动（查成交价|车型详解）就是这样一对天生的竞争对手。两者的高颜值是公认的，作为家用轿车，虽然运动性能上无法与高端车相比，但是同级别中也算有些名声。一个是为运动而生，另一个是天生的潮男，这样的比拼更像是为两位帅哥搭起了一座炫技的舞台。
马自达昂克赛拉刚刚推出新款，魂动的设计理念依旧延续下来。在诸多细节的变化下，价格上与2016款相差并不大。领动自诞生之日起，高颜值就注定是它吸粉的利器，与昂克赛拉相比，较低的起售价也是一大优势。此次对比，昂克赛拉派出的是全系性价比之王三厢 1.5L AT豪华型，领动则派出了高配的1.6L 自动智炫旗舰型。由于领动有着较大的优惠，优惠之后两者的价格相差并不大，并且昂克赛拉的1.5L车型与领动的1.6L车型都是销售主力，因此也算是公平竞争。到底谁更牛？我们赶快往下看。
| 对比车型基本信息 | ||||
| 车型 | 2017款 昂克赛拉 三厢 1.5L AT 豪华型 | 2016款 领动 1.6L 自动 智炫旗舰型 | ||
| 官方指导价 | 13.99万 | 14.58万 | ||
| 相关优惠 | 暂无优惠 | 现金优惠5000元 | ||
| 文章链接 | 购车手册 | 购车手册 | ||
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● 外观对比：魂动理念与流体雕塑2.0的碰撞
马自达的魂动设计理念从第一次运用到量产车型CX-5身上到现在，已经成为了马自达家族式的设计风格，而这一理念也被人们所喜爱。新款昂克赛拉同样沿用魂动设计由内而外地展现运动感，更大的中网加上头灯位置镀铬装饰的变化，使得新款昂克赛拉在气势上更足。但是流动的线条展现的灵动的姿态，依旧没有改变。相比之下领动采用的流体雕塑2.0的设计，在运动方面的表现就更为张扬。犀利流畅的线条与六边形中网透露出一种年轻气盛，头灯与尾灯的造型相呼应，上翘的尾翼做点缀，虽然张扬，但是领动的整体外观依旧协调。
新款昂克赛拉的最大亮点应该算是远近光一体式带透镜LED大灯了，之前国产的昂克赛拉并没有配备，而这次终于在中高配车型上使用。领动采用传统卤素光源，对比的高配车型提供近光灯氙气大灯选装，不过自动头灯和转向辅助灯的加入让其更有吸引力。对比的两者在轮胎的使用上也有不同，相比之下领动的225/45 R17尺寸的耐克森轮胎不论造型还是性能都更运动，昂克赛拉的205/60 R16固特异轮胎更偏向舒适，只有高配车型才提供运动风格的轮胎。
● 内饰对比：运动与科技的不同选择
两者的内饰风格明显不同。昂克赛拉的纯黑内饰将运动风格继续展现，而领动的内饰设计与索纳塔九有相似之处，以展现科技感为主，更侧重家用。用料方面两者均采用同级别中常见的材质，昂克赛拉在内饰的做工上有所提升，镀铬饰条以及方向盘的造型均有明显的改变，显得不再呆板。档杆和杯架两侧均采用皮质包裹，大大提升了昂克赛拉的内饰档次。相比之下领动的做工用料不及昂克赛拉，但是真皮方向盘和中控台众多的亮银饰条，还是增添了不少质感，在同级别中也算出众。
领动的1.6L顶配车型在优惠后，与1.5L豪华版昂克赛拉的价格差只有900元，但是配置上领动表现得更为突出且更偏向家用。胎压监测系统、并线辅助、车道偏离预警系统以及主动刹车等一些列主动安全配置让人眼花缭乱，定速巡航、皮质座椅、电动座椅调节以及主驾驶座椅记忆等功能也提升了领动的档次。昂克赛拉虽然在配置上与对手相差较大，但是仍然有LED头灯、GPS导航和发动机启停功能等亮点配置，表现也算可圈可点。
| 对比双方主要配置差异表 | ||
| 车型 | 2017款 昂克赛拉 三厢 1.5L AT 豪华型 | 2016款 领动 1.6L 自动 智炫旗舰型 |
| 胎压监测系统 | — | ● |
| 前后排头部气帘 | — | ○ |
| 膝部气囊 | — | ○ |
| 无钥匙进入 | — | ● |
| 后备厢感应开启 | — | ● |
| 真皮方向盘 | — | ● |
| 方向盘加热 | — | ○ |
| 定速巡航 | — | ● |
| 前雷达 | — | ● |
| 座椅材质 | 织物 | 仿皮 |
| 前排座椅电动调节 | — | ● |
| 电动座椅记忆 | — | ● |
| 前后排座椅加热 | — | ○ |
| 前排座椅通风 | — | ○ |
| 远近光灯 | LED | 卤素（近光氙气选装） |
| 自动头灯 | — | ● |
| GPS导航 | ● | ○ |
| 发动机启停技术 | ● | — |
| 并线辅助 | — | ● |
| 车道偏离预警系统 | — | ● |
| 主动刹车/主动安全系统 | — | ● |
● 空间对比：各有千秋，细节考虑都很周到
两者的轴距都是2700mm。在紧凑级家用车中不算短。昂克赛拉的乘坐空间表现属于正常水平，标准身高的男生坐进去不会觉得非常局促。相比之下领动的头部空间比昂克赛拉更局促，但是腿部空间的表现要更突出，因此只能说是各有千秋。领动由于是高配车型，皮质座椅的使用以及电动调节功能的加入，提供了更多的舒适性。细节上两者考虑的都很周到，后备厢均提供了后排座椅一键放倒功能，昂克赛拉的前排中央扶手储物箱提供的12V电源和USB接口更方便使用，而领动的后备箱感应开启功能则是女车主们的福音。
● 动力对比：运动与家用的不同选择
从动力系统的表现和底盘的调校不难看出，昂克赛拉将运动进行的很彻底，而领动还是向家用妥协了。虽然都是搭载的自然吸气发动机与6速手自一体变速箱，但是昂克赛拉有创驰蓝天技术的加持，技术亮点更多。对比的1.5L自动豪华型的这台发动机采用汽油直喷技术以及Dual S-VT双可变气门正时控制系统和电子控制节气门，且气缸压缩比达到了13：1，发动机的效率和节能表现都更突出。匹配的6速手自一体变速箱可以全速域锁止，减少了液力变矩器的动力传递损耗，高速行驶状态下的动力传递更稳定。领动的1.6L发动机在参数上要比昂克赛拉的1.5L发动机有优势，缸内直喷技术同样被采用，但是4850rpm才能爆发出峰值扭矩，加速反应以及油耗表现都不如昂克赛拉。昂克赛拉采用多连杆式独立后悬挂，提供了良好的操控性和稳定性，并且全系搭载了G-Vectoring Control加速度矢量控制技术，通过微调发动机扭力来实现更精准的操控。领动采用常见的扭力梁式非独立悬挂，节约成本的同时向家用的大空间妥协了。
编辑总结：虽然表面上动力表现两者相差不大，但是从昂克赛拉采用的一系列技术不难看出它对运动的执着。而领动则选择了将这部分成本放在配置的提升上，以便更好的服务家用。两者的侧重点还是不同的，运动性能的表现上自然也就有了胜负。昂克赛拉将运动进行的很彻底，后期的改装空间也比领动更大，因此更适合玩车一族。领动拥有出众的运动外观，但是不论从驾驶表现还是配置上都不难看出它更侧重家用，对于追求时尚且注重实用的人来说，毫无疑问领动更适合。至于外观谁更帅，这就各抒己见吧，这里不做定论。（图/文：太平洋汽车网 黄克宇）
| 车型参数对比 | ||
|---|---|---|
| 图片 | | |
| 车型 | 昂克赛拉2017款三厢 1.5L AT 豪华型 | 领动2016款1.6L 自动 智炫旗舰型 |
| 官方价 | 13.99万 | 14.58万 |
| 厂商 | 长安马自达 | 北京现代 |
| 级别 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 上市时间 | 2017-02 | 2016-03 |
| 发动机 | 1.5L L4 | 1.6L L4 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大马力(PS) | 117 | 130 |
| 最大扭矩(N·m) | 148 | 157 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 车身类型 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 查看全部参数 | ||
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