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达人车生活 金融安防工程师和他的捷达

还记得有一期《达人车生活》,我们为大家介绍了一位银行行长,他对待工作严肃且一丝不苟,一步一个脚印地往上走。而他的职业引起网友们的广泛讨论,看来大家对独特的职业以及他的用车故事都很感兴趣,接下来我们会继续为大家奉上这方面的内容,好奇的你们可以持续关注喔。而这一期,给大家带来一位同样与银行金融有关联的达人,他是负责银行等金融行业安防工作的工程师,几乎负责金融安防整个过程的所有业务;同时他又是和蔼可亲的爸爸,双重身份的他与捷达查成交价|车型详解)会有一段怎样的故事呢?我们一起走进他和它的生活吧。

达人车生活 金融安防工程师和他的捷达

关于达人车生活:

不求扬名立万,无需众人敬仰,在平凡的工作生活里也活出了精彩和奇迹,他们就是达人!面对性格各异的汽车时,他们有着怎样的经验与故事呢?一切尽在达人车生活。

达人车生活

●因工作性质更照顾家庭

这一期的主人公杨先生是一名80后,刚见面交谈的时候,他戏称自己是“监控佬”,笔者顿时联想到在城中村爬着梯子在居民楼装监控的画面。其实不然,杨先生是为金融行业提供安防工作,可以看做为普通监控的超级升级版。而组建了家庭并且拥有孩子的杨先生,因为从事金融的安防工作,而对家人孩子的安全更加关注了,特别是行车安全,当下有多少交通事故是因为没有佩戴安全带等而造成不堪后果的。而他又是怎样在百花开放的汽车市场中,选择了一汽-大众捷达这一款车的呢?下面来听听他是怎么讲的。

达人车生活 金融安防工程师和他的捷达

杨先生说,他是从事金融安防工作的,大部分业务与银行相关,负责大厦安防的设备提供、施工安装、调试校对等等。而作为实用主义者,杨先生对车的要求是实用与经济,同时也希望车子和他们提供和安装的设备一样安全。综合考虑,捷达是一个不错的选择,没有采用哗众取宠的外观设计,而是朴实无华的造型;内饰配置均是实用之项,做工质量也是同级中上水准。而杨先生更加赞同的是捷达的底盘和油耗,扎实感和厚重感是比较优秀的;而油耗,用杨先生的话来说就是“一公里三四毛钱吧”。

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“就喜欢捷达这种老实的样子”,杨先生给我们展示的时候说到,“它没什么特别耀眼的地方,但够耐看,怎么看都不厌”。很多车主会给爱车加些外观上的装饰,但杨先生拒绝这种“改装”,还是因为其实用主义。同时,杨先生经常关注车子的状况,注意保养,他说这是对行车安全负责的表现。

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如果银行的安全系统出现了状况,那是多么糟糕的事情!老百姓的财产就得不到保障。杨先生说车子也一样,如同工作的性质,杨先生关注行车安全。前些天,全国各个城市都出现了不同车度的雾霾天气,广州也不例外,杨先生说这种天气行车,如果没有雾灯这类穿透性抢的车灯,还要怎么保证最基本的行车安全呢?值得庆幸的是,捷达的雾灯是如期配备了。

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如今,道路上发生的交通事故很大一部分是因为盲区所引起,自己车辆在变线或者他车在变线的时候,进入了盲区,就极易引起事故。为此有了双曲率外后视镜,杨先生比较看重双曲率后视镜,他说后视镜扩大了那一部分镜片可以让他拥有更广的视野,从而减少事故发生,降低了风险。而双曲率后视镜在新捷达上也有配备。

达人车生活 金融安防工程师和他的捷达

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杨先生特别强调了捷达的车身是采用激光焊接的,这点与同级的其他车型不同,有着坚固、稳定性高等优点,同时激光焊接的制造成本也比普通焊接的要高。万一发生碰撞事故时,乘客舱还能保持较好的整体性,钢板不容易肢解。

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泊车辅助还是比较重要的,倒车不磨蹭是其中一个原因,更重要的原因是万一车后有小孩什么的,因为观察不到而撞到了的话,后果将不堪设想,而4探头式后倒车雷达和倒车影像已经能够应付日常泊车需求了。

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2家人的安全至上回顶部

●家人的安全至上

捷达的内饰是杨先生比较喜欢的,简洁大方又比较人性化。为了提高可玩性,杨先生爱车的D型运动方向盘正是新捷达上所配备的,还有多功能按键,不仅使得中控的功能触手可及,还可以在一定程度提高行车安全。而在安全配置方面,捷达也让杨先生与家人放心。

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ESP车身稳定控制程序在正常情况用不到,但在用到的时候就能救命的;杨先生也注意到这一点了。虽然ESP能够关掉,但杨先生并不愿意这么做,而是想ESP这个“保命”的配置陪伴他的所有行车。用杨先生的话来说就是“关他干嘛,保命的配置”。

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安全座椅是必不可少的了,杨先生的小孩才3岁。杨先生还特意提醒,除了配安全座椅之余,还有后门的儿童安全锁和车窗锁止等也是不能忽略的,小孩的健康与平安是每位父母的心愿了。捷达虽然是入门级轿车,但在后排的考虑还是比较周到,配备也是比较厚道的,例如后排中央头枕就是很好的体现。

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相信为爱车配备灭火筒的事很多车主朋友会忽略的,总有各种理由省去这个钱。而杨先生则不然,并没有因为自己的车采用自吸发动机的或者其他理由而没有配备灭火筒;就连打气筒,杨先生也放一个在车上以备不时之需,可以杨先生对安全二字考虑得周到细致。

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车内储物空间也是杨先生比较惊喜的,购车时还不怎么觉得实用,但随着用车时间和次数的增加,越发觉得个别储物空间又实用又人性化,例如挡把后方的卡槽,放置卡片非常方便;还有仪表盘左下方的储物格,纵深与开口宽度都不错。而后备厢容积也是杨先生比较满意的,平时会装载一些安防设备样板,除此之外还有私人物品,但容积还是绰绰有余。

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杨先生对动力也有一定的要求,捷达的油门属于慵懒型,起步比较温柔,这是调校设定为了节油,当持续深踩油门时,捷达的动力开始爆发,但提速还是比较线性,换挡平顺性也不用质疑;底盘方面是捷达的强项了,德系固有的扎实感体现得淋漓尽致,较为清晰的路感让杨先生能够更好地与爱车沟通,但同时舒适性也不赖。杨先生对这套动力总成的评价是:满足我的日常用车需求了。虽说总想来点刺激的,但考虑了家人还是谨慎一点好。

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总结:任何岗位都需要从业人员一步一个脚印去走、去把事业经营好,作为工程师的杨先生又何尝不是这样;一路与捷达为伴,去闯去荡,捷达更像杨先生的“家人”。一切以安全为出发点,可以很宏伟,也可以很微小,杨先生在金融安全事业贡献自己的力量,对家人的安全也一丝不苟,力求给家人最好的保护,这不正是真正男子汉所拥有的优点吗?(图/文/摄:太平洋汽车网 黎嘉铭)

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