挡杆换旋钮 实拍蒙迪欧EcoBoost 200豪华型

● 内饰：改动细微，按键更实用

内饰大体与老款保持了一致，看起来比较简洁，但是豪华氛围略欠。2017款改动最大的地方在中控区域，将之前为人诟病的触控式改为了更为便捷直接的按键式，不过高低配造型有所不同，高配内饰与锐界以及翼虎相同，为新的家族样式。空调区域造型也有所改动，相比新款翼虎上的按键面积要更大，虽显普通，但更为实用。

新蒙迪欧的中控与老款基本一致，只是在一些细节上有所改动，看起来比较简洁，但是豪华氛围略微欠缺。

方向盘造型也是与老款相同，上面集成了多媒体、行车电脑以及定速巡航等多功能按键，且采用了真皮包裹，握感也很不错。

方向盘后面还配备了换挡拨片，在手动模式下可手动换挡以寻求更高的驾驶乐趣，也显露了蒙迪欧偏运动的属性。

仪表采用的也式两块液晶加一个实体表的设计，两侧屏幕显示信息丰富。高配车型采用的是全液晶屏幕，显示效果更具科技感。

方向盘左侧为灯光控制，旋钮加按键的形式简单直接。全LED大灯支持自动启闭功能，对于多隧道的驾驶更加便利，也能提高安全性。

内饰最大的改动之一就是中控部分，由之前的触控形式改为了传统的按键，使用起来更加的直接。新款蒙迪欧采用了福特最新的SYNC 3系统，系统功能更多，像苹果的CarPlay也有配备，且触控的响应速度也更快，

空调区域造型有改动，更常规了。新蒙迪欧全系标配双区自动空调，但是控制形式改为了实体按键，开车时能够盲操作，更安全也更方便。

挡杆也是此次新蒙迪欧较大的改动之一，由之前的挡杆式换为了与金牛座一样的旋钮式，看着要更加精致一些。

新款蒙迪欧钥匙与老款不同，新款钥匙更宽大一些，看着比老款钥匙要更精致豪华，但造型上不如老款有设计感。

● 空间：乘坐宽裕，储物空间丰富

新蒙迪欧的尺寸相较老款并没有改动，2850mm的轴距保证了车内有着不错的乘坐空间。车内储物空间也非常丰富，中控下方还进行了镂空，拓展了不少的储物空间，外加上尺寸不小的后备厢，蒙迪欧的整体空间足以满足需求。

此次实拍的新款蒙迪欧上依旧配有带电动加热及调节的真皮座椅，座椅填充物柔软，加上较好的包裹性，舒适度不错。

后排座椅表现也很不错，坐垫宽大，长度也足够，能对大腿有着不错的承托。中间配有头枕以及中央扶手。

中控台下方福特挖出了一个比较可观的储物空间，目测可以放下iPad这样较大的物品，里面还配有USB接口，手机充电很方便。

前排杯架由原来的横置改为了竖置，大小未变，中间贯通，可以用来放长条形的物品。盖板也依旧配备。

中央扶手内部分为上下两层，上层可以用来放手机钱包等物品。下层深度容积都不错，能够放不少东西，里面也配备了USB接口以及12V电源。

后排也配备了杯架，隐藏在了中央扶手中，但中央扶手上并未设置储物阁，后排物品就只能放在车门上了。

后备厢容积与老款相同为516L，且支持后排四六分割放倒，放倒后容积达到了986L，可以放些一些比较大的物品。

● 动力：动力未变，同级占优

动力系统上2017款与老款保持一致，依旧是1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，2.0T分为了高低两个功率版本，但无论是那个版本，动力上都是同级比较高的水准。三款动力在变速器上匹配都是6AT。

此次实拍的是EcoBoost 200豪华型，搭载的是低功率版的2.0T涡轮增压发动机。最大功率150kW（204PS）/5500rpm；最大扭矩350N·m/1750-4000rpm。

匹配的也依旧是6速自动变速箱，带手动模式，并支持拨片换挡。

新蒙迪欧的悬架形式依旧为前麦弗逊独立悬架加后多连杆独立悬架，整体调校在保证舒适性的条件下更偏向运动。

总结：2017款蒙迪欧虽然没有想象中的那般惊艳，但是外观更加时尚漂亮的它还是能够给人耳目一新的感觉。虽然整体改动不多，但是才上市三年的蒙迪欧还不到大改款的时候，一次中期的小改款足以让本身就实力济济的它更进一步，就算面对像全新换代的迈腾这样的选手也不必胆怯。

（图/文/摄：太平洋汽车网 徐文涛）

车型参数对比
图片
车型	蒙迪欧2017款EcoBoost 200 豪华型	蒙迪欧2017款EcoBoost 200 时尚型
官方价	22.68万	20.58万
厂商	长安福特	长安福特
级别	中型车	中型车
上市时间	2016-11	2016-11
发动机	2.0T L4	2.0T L4
进气形式	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)	204	204
最大扭矩(N·m)	350	350
变速箱	6挡手自一体	6挡手自一体
车身类型	4门5座三厢车	4门5座三厢车
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