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中型车消费群体的年轻化愈演愈烈,随着消费水平的提高和80、90后人群主导消费的进一步发展,年轻人购买中型车的现象也变得常见。为了更好吸引年轻消费者,各大厂商都对其中型车进行了年轻化的改款,并且还升级了所拥有的配置。而今天为大家带来的两个车型正是这样的一对竞争对手,他们想用自己的造型和性价比去感化消费者。
这两款车型分别是:2017款福特新蒙迪欧(查成交价|车型详解)和大众新迈腾。新蒙迪欧的官方指导价:17.98-31.98万元,2017款车型还增加了三款混合动力版本。新迈腾的官方指导价:18.99-31.69万元。他们对比的结果会是如何?走着瞧。
对比车型信息 | ||
车型 | 蒙迪欧 2017款 EcoBoost 245 旗舰型 | 迈腾 2017款 380TSI DSG尊贵型 |
官方指导价 | 27.98万元 | 27.39万元 |
优惠幅度 | 0.3-1.4万元不等的现金优惠 | 0.1-3.2万元不等的现金优惠 |
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●外观:更加凌厉VS更加扁平
说起外观,蒙迪欧的造型一定是令人难忘的,一副马丁脸配犀利的线条,而2017款新蒙迪欧则在原有的基础上对大灯、前进气格栅等部位进行了改进,整体更加凌厉,配备了统称为智行 Smart Driving的LKA车道保持辅助系统、智能感应制动保护系统(带行人识别功能)、ACC全速智能自适应巡航控制系统。而新迈腾(查成交价|车型详解)相比旧款,外观有所优化,更多采用横幅线条,层次感也丰富了起来。
●内饰:高度继承VS一成不变
2017款新蒙迪欧内饰很好地保留了旧款的样式,精简、功能丰富、效果炫酷等是它的代名词,配备了统称为智联 Smart Connectivity的SYNC APPLINK®和福特派™互联技术等,值得一提是FordPass移动出行的平台,包括数位以及大数据的分析、市场应用程式;而福特派™就是利用程序来远程控制车辆,实现智能移动互联。而新迈腾的内饰就是弄弄的大众味道,一眼看去非常难分辨出是哪一款车的内饰,而,这就是大众。
●空间:很难决出高低
空间方面,两者是不分伯仲的,身高相仿的两位体验者新蒙迪欧和新迈腾体验,体验结果相当。储物空间方面,两者均为同级的主流水准,但2017款新蒙迪欧的设计更为人性化,例如在门板内衬的储物槽位置,新蒙迪欧设置了两个杯槽。
●动力:17款新蒙迪欧更有优势
两者均采用2.0T涡轮增压发动机,而2017款新蒙迪欧的智擎 Smart Engine搭载了双涡轮,最大功率比新迈腾多了18kW,匹配6速手自一体变速箱。档把方面,2017款新蒙迪欧采用旋钮式,科技感爆棚,而新迈腾则采用传统的档杆。
编辑总结:两款具有如此大竞争力的产品对于消费者来说,是好事儿!两者性价比相当,但部分细节2017款新蒙迪欧要优胜一点,而新迈腾则偏向于商务型。福特利用智行Smart Connectivity、智擎Smart Engine和智联Driving把2017款新蒙迪欧推到了一个新高度,具备足够的资本与同级别车型竞争;而新迈腾则是一如既往的大众品质。而你会怎么选呢?(图/文/摄:太平洋汽车网 林国兴)
车型参数对比 | ||
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图片 | ||
车型 | 蒙迪欧2017款EcoBoost 245 旗舰型 | 迈腾2017款380TSI DSG尊贵型 |
官方价 | 27.98万 | 27.39万 |
厂商 | 长安福特 | 一汽-大众 |
级别 | 中型车 | 中型车 |
上市时间 | 2016-11 | 2016-07 |
发动机 | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS) | 245 | 220 |
最大扭矩(N·m) | 350 | 350 |
变速箱 | 6挡手自一体 | 7挡双离合 |
车身类型 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
查看全部参数 |
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