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●动力:搭配三菱2.0T发动机轻松越野
动力方面,新款陆风X8(查成交价|车型详解)将搭载2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机,其中汽油车型匹配6速手动变速箱,柴油车型匹配5速手动变速箱,提供两驱和四驱车型可选。此次拍摄车型装配的2.0T发动机来自沈阳三菱发动机厂,代号为4G63S4T。最大功率为140kW(190Ps)/5500rpm,峰值扭矩为250Nm/2800-4400rpm。这款发动机的动力相当充沛,尤其是中高转速下,有非常好的扭矩输出。
陆风X8四驱版车型采用的是标准的分时四驱系统,装备有中央分动箱,并且带有扭矩放大挡(4L模式),扭矩放大比例为2:1。四驱系统为电控模式,通过车内旋钮来切换两驱/四驱。
陆风X8的悬架系统非常硬派,前悬架采用了双A臂独立悬架,令车身不仅拥有良好的越野性能,亦能保证一定的公路性能。后悬架为可变刚度螺旋弹簧悬架(9圈弹簧),圆柱螺旋弹簧的刚度将随载荷及路况情况的变化而变化。
总结:改款后的陆风X8在外观颜值上可谓更上一层楼,但在内饰配置上并没有让我们看到什么诚意,也许X8的设计师更希望从外观上赢得人们的第一眼缘。不过非承载式车身加上2.0T主流动力配置以及强大的四驱性能,在自主车型中陆风X8仍然是一款可玩性很高的SUV。(图文/摄:太平洋汽车网 王硕/潘现阳 彭文洲)
●内饰:保持现款状态缺乏新意
在内饰上,新款陆风X8并没有给我们带来多大的惊喜,小改款车型仅仅在外观上有了全新的设计风格,而内置方面在整体布局等设置上与现款车型保持一致。
中控区域搭载了大尺寸触摸系统,支持蓝牙电话以及导航功能,总体来说配置算是中规中矩的,后方加入倒车影像系统同样可在屏幕上显示。
在空间表现上,车内乘员可以轻松找到储物空间属于自主车型一贯的水平,后备箱空间可根据第二排座椅比例放倒得到更大的扩展区域,表现也比较出色。
●动力:搭配三菱2.0T发动机轻松越野
动力方面,新款陆风X8将搭载2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机,其中汽油车型匹配6速手动变速箱,柴油车型匹配5速手动变速箱,提供两驱和四驱车型可选。此次拍摄车型装配的2.0T发动机来自沈阳三菱发动机厂,代号为4G63S4T。最大功率为140kW(190Ps)/5500rpm,峰值扭矩为250Nm/2800-4400rpm。这款发动机的动力相当充沛,尤其是中高转速下,有非常好的扭矩输出。
陆风X8四驱版车型采用的是标准的分时四驱系统,装备有中央分动箱,并且带有扭矩放大挡(4L模式),扭矩放大比例为2:1。四驱系统为电控模式,通过车内旋钮来切换两驱/四驱。
陆风X8的悬架系统非常硬派,前悬架采用了双A臂独立悬架,令车身不仅拥有良好的越野性能,亦能保证一定的公路性能。后悬架为可变刚度螺旋弹簧悬架(9圈弹簧),圆柱螺旋弹簧的刚度将随载荷及路况情况的变化而变化。
总结:改款后的陆风X8在外观颜值上可谓更上一层楼,但在内饰配置上并没有让我们看到什么诚意,也许X8的设计师更希望从外观上赢得人们的第一眼缘。不过非承载式车身加上2.0T主流动力配置以及强大的四驱性能,在自主车型中陆风X8仍然是一款可玩性很高的SUV。(图文/摄:太平洋汽车网 王硕/潘现阳 彭文洲)
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