吸引年轻的目光测试2017款昂科威

gaolei

原创评测 2016-11-16 09:07

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凭借自身强大的竞争力，问世仅两年的别克昂科威（查成交价|车型详解）在合资品牌SUV领域获得了极佳的销售成绩（9月26448台，10月32296台，今年至10月总销量221230台）。恰好上个月有亲戚问到30万买什么SUV好，昂科威也在备选范围内，可他最纠结的一点就是，这车看起来太过成熟了。

●新增“玛瑙红”车身颜色

可不是么，车身造型饱满大气，直瀑式格栅也很具有标志性，但这一派成熟稳重的模样可能真不太容易吸引年轻人的目光。别着急，2017款昂科威这就来了，加入了全新的“玛瑙红”车漆彰显个性。

●新增CarPlay支持

要吸引更多年轻人，怎能不给昂科威加上CarPlay支持呢？此外，2017款昂科威搭载了第十代安吉星4G LTE系统，在享受安吉星服务的同时，乘客可以通过车内的Wi-Fi热点实现高速联网。

测试2017款别克昂科威

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2浑厚有力的动态表现回顶部

●不变的2.0T动力

这台昂科威28T试驾车搭载的依然是2.0T高功率发动机，最大功率191kW（260PS），最大扭矩可达353Nm，与发动机匹配的是一台6挡手自一体变速箱。

●更显从容

昂科威的油门踏板响应速度适中，起步时的动力来得渐进又实在，即便是初次上手，你也能轻松驾驭。通常情况下这台6速手自一体变速箱升挡积极，在保证动力的情况下提升燃油经济性，换挡的顿挫感几乎难以察觉，相比以往通用的变速箱进步明显。

测试2017款别克昂科威

●藏不住的运动细胞

先不需要开启运动模式，只要深踩油门，这大块头立马就能活跃起来，超过350Nm的最大扭力能从2000rpm持续到5300rpm，随叫随到的动力能让你完全忽略这超过1.8吨的重量。运动模式下，转速被维持在最大扭矩区间，这台6速变速箱很能迎合驾驶者的意图，积极的降挡使2.0T发动机的动力得以充分释放。

测试2017款别克昂科威

尽管外观看起来敦实稳重，昂科威的转向与底盘调校却并不完全向舒适妥协。电动助力的回馈力度适中，转向调节得十分紧致，并没有什么旷量存在，加上底盘良好的支撑性，昂科威在弯道中的表现可不会有想象中那么笨重。

测试2017款别克昂科威

●稳重舒适

整车的行驶质感十分紧凑，在通过颠簸路面时，CDC全时主动液力减震器工作积极，细碎颠簸基本被过滤掉，遇到大的坑洼时能给予足够的缓冲，并且不会让车身产生太多的晃动。

测试2017款别克昂科威

3百公里加速制动测试回顶部

●性能测试：8秒破百

起步十分干脆，四驱系统让四个轮子牢牢抓紧地面，虽然看起来抬头不是太夸张，但推背感可绝对不弱。

全力刹车时，昂科威的点头现象也不会很明显，这在悬挂较长的SUV中是比较难得的，从刹车曲线中可看出制动力也足够稳定。

测试2017款别克昂科威

（图/文/摄：太平洋汽车网高磊）

编辑点评评测编辑：高磊
昂科威 28T 四驱全能运动旗舰型
优点1、外观内饰豪华感强2、动力强劲，匹配到位3、底盘兼顾舒适性与支撑力4、安全配置丰富	缺点1、设计过于成熟稳重
整体评价2016全年累计销量在合资品牌SUV中排名第一，这足够说明了昂科威的产品力。2017款昂科威加入了玛瑙红车漆，支持CarPlay系统，这真能吸引更多年轻人的目光吗？它的动态感受可绝对不像外观看起来那么“过于沉稳”，我想在试过之后，你也会对它刮目相看的。

4昂科威与竞品参配对比回顶部

吸引年轻的目光 测试2017款昂科威