小心别把发动机整报废 欧洲大厂教你选机油

面对繁杂的机油品牌和种类，许多车主初次挑选机油时总会无从下手。选机油就像相亲，最好的不一定适合自己，适合自己的才是最好的。开篇先从几个比较费解的机油知识开始，希望读者浏览完本文也能独立地挑选合适的机油。

● API质量等级与ACEA机油标准

就是由美国石油协会对机油品质所做的一个等级区分，从SA到SN，S代表汽油机用油，S后面的字母越靠后等级越高。等级提升所带来的区别主要集中在节能环保的改进上。基本随着新的标准的推出，所有机油，无论半合成或者全合成，很快都会升级到最新的标准（比如现在是SN）。

ACEA机油标准是由欧洲人制定的，相比API，在使用测试上有更严苛的要求，例如在汽油机上增加了温度和氧化作用的关系和剪切力的稳定性。ACEA标准本身的标号是针对车辆类型、排量等进行详细分类的，并不是用越高的标号就越好。

● 机油黏度

黏度实际上就是流体分子之间的摩擦力，黏度越大油膜越厚，在高温状态下越能保护发动机，但是流体运动起来的阻力就变大了。

● 选机油根本之道：参考车辆说明书

什么样的机油适合你的车，答案往往就在手套箱里。对于机油的要求，车辆说明书上已经有比较清晰的要求。比如对于大众的部分车型，就会注明VW502.00这一车厂认证，只要照着这个标准买，无论是半合成还是全合成，只要是正品机油，就都可以放心用。

● 换机油品牌可行吗？

机油并不神秘，各厂家用的基础油只要类别相同，品质就大同小异。添加剂的配方则看厂家的调教功力。所以只要旧机油放得得干净，保养时更换机油品牌一点问题都没有。只要购买的是正品机油，符合车辆说明书上所给出的质量标准，就都可以用。

● 机油添加剂真的有用吗？

其实对于任何一款机油而言，对发动机的保护，清洁主要还是归功于其中的添加剂配方和用量。

● 机油防伪太重要了

● 机油的生产过程

以下是勒布拉力赛机油的OEM代工方，来自比利时的Bardahl工厂所提供的一手资料。在生产之初，就需要经过严格的筛选，符合标准的基础油和添加剂包（粘度添加剂与性能添加剂）才会被分别封装到金属或塑料桶身内送到Bardahl。

● 机油的品检

● 总结

了解了机油的几个硬知识，机油选起来也不是那么伤脑筋了。至于粘度方面，其实不用太过在意，只要机油支持了厂家指定标准，北方适合用0W的，南方天热，适合用5W的。但有的车厂的发动机不挑机油，比如标致雪铁龙的发动机就只规定了适用粘度，很多日系车的发动机甚至连粘度都不限定，只要翻看随车用书手册，里面都有关于所需要更换的机油的描述。（图/文：太平洋汽车网 张景森 摄：杜庆炜）