上等货 米其林Primacy SUV旅悦轮胎测试

4、舒适静音：噪音抑制效果出色

噪音测试分别测试车内车外的噪音值，我们主要测试车内和车外的几组数据并获取其平均值，其中车内测60km/h、80km/h和100km/h三组数据；而车外，我们则测60km/h和80km/h两组数据。最终测试的成绩跟我们实际体验的感觉一致，那就是车内静谧性更加好了，胎噪在100km/h以内不再成为车内噪音的主角，100km/h的噪音值也是65.6分贝，差点就赶上同价位安静标杆凯美瑞。

5、车主驾驶感受

车主的实际体验感觉是变得更加安静舒适，而安静舒适也正正是旅悦所追求的，这也是城市型SUV轮胎很需要的东西。

● 静态体验

1、对称花纹，舒适节油取向明显

旅悦采用了对称花纹设计，能够降低滚阻，提升燃油效率，而花纹块比较小，有利于抑制噪音以及降低油耗。其次，胎面的倒角以及自锁设计能够增大接地面积以及提升花纹刚性，胎肩数增加到了84个，并采用了变节距设计，能够有效抑制胎噪。

2、沟槽深宽度

旅悦在沟槽宽度方面属于中等位置，但深度是比较特殊，一般轮胎的沟槽深度都是6-7mm，而旅悦则是7-8mm，更深的沟槽有利于排水提升湿地抓地力。

3.胎体结构

旅悦的胎体结构跟普通的轮胎相似，均是胎冠5层胎侧2层，在保护性方面还是足够的。

4、硬度偏软

从硬度数据来看，旅悦的胎面偏软，有利于驾乘的舒适性，这跟旅悦城市SUV轮胎的定位有很大关系。而旅悦采用高韧性橡胶配方制造，所以按压胎面时会感觉到韧性很足，回弹很快，这有利于吸收路面的震动。

6、重量：12.8kg

● 总结

经过实际的测试后，旅悦作为一条定位于城市舒适型SUV轮胎，确实在静音这块下足了功夫。它能够有效地抑制噪音，制动距离也让人放心，极限操控性也不弱于其他竞品，甚至可以比得上操控性的轮胎；这也得益于米其林全能表现科技，让旅悦拥有均衡的性能。旅悦的出现给城市SUV多一个选择，而且是一款均衡性非常好的轮胎。（图/文/摄：太平洋汽车网 杜庆炜）