台湾检方：致26死游览车司机为酒后驾车

7月29日，台湾桃园地方法院检察署通报，确认大陆赴台旅行团严重车祸司机为酒后驾车。

喝完酒就上路？

经采集驾驶员苏明成的血液、尿液及胃内容物，经法医鉴验酒精及毒物反应，血液检出酒精215mg/dl(换算吐气酒精浓度达1.075mg/l)，尿液检出酒精207mg/dl，胃内容物检出酒精3708mg/dl，所有检体未检出鸦片类、安非他命类、镇静安眠药及其它常见毒物成分。

其中胃内酒精浓度是血液酒精浓度的17倍多，显然是“喝完酒就上路”，检方将调阅沿途监视器、餐厅监视器等，了解他在何处饮酒。

至于此前车上发现的汽油，驾驶舱有2瓶、下层行李层有3瓶汽油，前门被烧熔的地毯也有汽油残留迹象，至于汽油何时带上车，还要调查。

司机背景调查

检警连日调查苏明成的身心状况，查出他从事大客车驾驶20年，去年10月从别家游览车公司加入红珊瑚车队9个月，个性有点孤僻、沉默，与司机同事互动不多，很少谈自己家庭和个人的事，因此车队多数司机并不了解苏的个人和家庭状况，对他有无负债也不清楚。

检警调查，苏明成和同事相处不算融洽、和这次的导游郑焜文处得不好，日子过得不愉快，也和公司有争执。他的基本月薪仅18000多元(新台币，下同)、带团每天300元加购物抽2%，每月约3万余元，如果出团少，只2万多元，根本不够家用，可能心中累愤恨。

检方先前解剖苏明成遗体，因严重碳化，初步认定活活被烧死、陈尸驾驶座附近，检警消在确认有汽油助燃，如今又查出苏明成酒后驾车，研判他在事故发生瞬间被大火烧灼，立即失去意识或来不及应变，游览车在“无人操控”状态下，行驶1000多米，而且无法打开前、后车门让乘客逃生，车上乘客因前方起火，不敢接近、也无法跳车，游览车先擦撞内侧护栏，车速减缓，直到撞上外侧护栏才停下，右后门被护栏堵住，造成全车罹难。

台湾旅游大巴车质量问题

此前，台湾当局召回起火大巴同款车完成检验，20辆中12辆不合格。

检验不合格车辆中计有9辆（包括玫瑰石通运公司2辆）经底盘原厂技师检查，确认其电系配备规格与原厂底盘配备不同，主要为电路保险丝规格不符、电瓶有外接不明电源线的情形。为确保该等车辆营运安全，该9辆游览车将要求停止出车营运至完成改正经覆验合格止。其余3辆分别为灯光或椅背护板不符规定，均需完成改正再实施覆验，才可重新营运。

另有知乎用户分析，旅游大巴车除了质量问题外，还存在监管不严、区别对待的问题。台湾观光局取消了陆客游览车12年车龄的限制（可对比的是，台湾对岛内校外活动租用大客车的规定的年限是5年内），这意味着没有经过实车安全测试的老旧车款依然在路上服役，它们也能轻找代办通过年检。（文：太平洋汽车网 赵婷婷）