新款年轻十岁 4款新上市紧凑型车推荐

● 东风本田思域
官方指导价格：12.18-16.99万
上市时间：2016年4月

九代思域的设计让不少本田粉们感觉到差那么点火候，无论是整体车身线条还是前脸设计总是透着那么点别扭。所以，当十代思域亮相的时候，协调的比例和流畅的曲线，让广大本田粉们又找回了惊艳的感觉。

● 外观：协调的比例 动感的线条

十代思域轿跑般的车身线条优雅流畅，头灯和中网贯穿相连，拉伸了前脸的视觉效果，让车头看起来更加扁平，营造出低矮的车身视觉效果。而在车身数据上，全新思域也比旧款更宽更低矮，看起来更加运动一些。

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  思域12.18-16.99万

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● 内饰：设计与用料全面提升

环抱式中控的布局清爽明快，走的依然是年轻运动风格，很符合年轻人的口味。液晶仪表盘、半悬浮中控屏、大面积软质材料覆盖，相比上代而言有了质的提升。

7英寸的中控屏采用了半悬浮式的设计，里面集合了导航、音乐、娱乐等主流功能，系统操作的反应速度属主流水平，界面逻辑清晰，容易上手。值得一提的是，高配车型还配备了HondaCONNECT智导互联系统，拥有实时路况更新、天气预报、拥堵/事故躲避路线引导等功能。而低配车型的多媒体系统支持苹果CarPlay功能，使用很方便。需要说明的是，高配车型搭载的Honda CONNECT系统是不支持CarPlay功能的。

而一键启动、无匙进入同样是全系标配，另外双区自动空调是全系标配的，相当厚道。无论是手动挡还是自动挡，都标配了电子手刹以及自动驻车功能，这点相当实在。值得一提的是，顶配车型还配备了Honda SENSING系统，包括碰撞缓解制动系统、并线辅助、盲区预警、自动跟车等一系列电子辅助系统，领先同级。

中控台下方的隐藏式储物格设置了USB、HDMI接口，而且给上方的储物格设置了线槽，很贴心，这种设计在XR-V等车型上已经见过。

● 空间：乘坐空间充裕 储物空间灵活

● 驾驶感受：动力平顺充裕

动力方面，目前全新思域只配备1.5T涡轮增压发动机，与之匹配的有6速手动与CVT无级变速箱。需要一提的是，与不同的变速箱匹配，发动机的调教参数有所差异(手动挡的扭矩稍大些)。本次试驾的自动车型发动机最大功率为130kW/6000rpm，峰值扭矩为220N·m/1700-5500rpm。

全新思域开起来给人的第一印象是相当平顺，1.5T的动力经过CVT的揉捏后输出很线性，涡轮迟滞也被弱化了，即便是低速起步，提速也同样很线性。

油门前段的调教还是日系车典型的风格，不过没有过度的神经质，日常行驶(即便低速跟车)很轻松。深踩油门加速时，动力的响应还是相当快的，只是相比MT或AT少了那么一点直接感，所以主观感觉它并没有给你很强的推背感，但并不是说它慢，我们实测7秒出头的百公里加速时间就说明了这一点。

车型小结：相比上代车型，全新思域的进化很彻底也很全面，无论是外观的设计、内饰的用料、配置的丰富程度以及动力性能，都有了很大的提升，展现出足够强的产品实力。如果要选择15万元左右作为代步车型，那么非常推荐这款。

● 东风日产轩逸
官方指导价：11.9-15.9万元
上市时间：2016年3月

年轻化是日产品牌近年来的趋势，从蓝鸟、西玛的推出到逍客、楼兰的改款，都沿袭了运动化、年轻化的思路。而在中期改款的轩逸上，我们也看到这么一个改变，更加年轻的外形让我们有眼前一亮的感觉。

● 外观：采用家族设计语言 年轻不少

新轩逸相比现款拥有更多棱角、层次感的设计出现，尽管车身尺寸没有变化，但是视觉效果上却更秀气，动感了。新的V型格栅设计搭配黑色中网与运动前唇打破了现款的沉闷，更为锐利的头灯设计搭配LED日间行车灯进一步丰富了前脸的气势，精神头儿十足。

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● 配置：娱乐和安全配置全面提升　

东风日产对其娱乐和安全配置方面也着重提升了，在高配车型上配备了7英寸的显示屏，中低配上是5英寸，分别支持苹果和安卓系统。而在安全配置方面，以1.8L顶配车型为例，提供了车道偏离预警、并线辅助、防碰撞预警系统，而ESC车身稳定系统也终于在新款中出现，除入门级舒适版均标配了ESC。

● 动力：发动机重新调校 悬挂更加舒适

新轩逸依旧提供了1.6L与1.8L两种排量选择，其中1.6L动力经过了重新的调校，并新增了发动机启停系统，其中1.8L发动机依然沿用了现款，最大功率102千瓦/6000转，峰值扭矩为174牛米/3600转，与匹配的是那台CVT变速器。

新轩逸的悬挂调校偏软，这是良好舒适性的保证，但是在新款中厂家对底盘进行了重新的调校，不仅悬挂阻尼进行了加强，还采用了更粗的后防倾杆，这样的改变使得新轩逸的悬挂在过滤震动时的处理更为迅速，从而减少多余的跳动，更重要的是它保证了日常使用中速度稍快一些的拐弯不会出现太多明显的侧倾，让舒适性进一步提升。

车型小结：与丰田卡罗拉的中庸、本田思域的运动相比，日产轩逸走的是彻彻底底的舒适化路线，宽敞的空间，沙发般的座椅、出色的燃油经济性以及不俗的性价比，这些都迎合了国内消费者对家用车的需求，如今日产在设计风格上也不再保守，你可以从他们已经上市的新产品中看到明显的变化，V-motion新的家族化设计正在全面铺开，这呈现了新轩逸更为年轻态的造型。

● 北京现代领动
官方售价： 9.98-15.18万元
上市日期：2016年3月

现代领动与朗动的关系十分密切，把它看作是朗动的大改款是无可厚非的，而领动的运动气息要更为强烈，并且还增加了1.4T的车型，售价方面也是很有吸引力，一上市销量就破1万台，由此可见其实力。

● 外观：颜值高传统不丢 气质更犀利

全新的领动外形保留着家族流体雕塑设计理念，新的六边形大嘴中网很有视觉冲击力，回旋镖式的雾灯区域设计也形成了呼应，并且还拓宽了前脸的视觉宽度，而尾部也同样通过更为扁平的尾灯和细长的反光板来达到相同的效果，并且加长了的车身和压低了的高度共同作用下，领动也显得更有轿跑味道，成为家族新的颜值担当是当仁不让的事了。

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  领动9.98-15.18万

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● 空间：设置合理 实用性不错

领动在内部空间方面与朗动相差不远，2700mm的轴距还是能保证它有充裕后排空间的，再通过后排椅背角度的合理调整，溜背式的设计和降低的车身高度也没有给头部空间带来太多影响，后排中央地台高度很低，还配有中央头枕，第五名乘客的乘坐体验还是很有保障的，另外车内储物空间也做得比较充分，对于一辆家用车来说，空间实用性表现还是很合格的。

● 动力：涡轮增压更具运动基因

现代领动有两套全新的动力总成，一套是1.4T直喷涡轮增压发动机+7速DCT双离合变速箱的搭配，1.4T发动机的最大功率和最大扭矩能分别为95.6kW和210.8N·m，而另一套新动力总成是伽马1.6L GDI发动机+6速手自一体变速箱的搭配，这两台发动机都是北京现代首次使用，均采用缸内直喷技术。另外，现搭载于朗动上的伽马1.6L MPI发动机，也继续在领动的1.6L的6速手动挡车型上使用，目的在于把价格拉低至9.98万元。

与之匹配的传动系统是一台7速双离合变速箱，现代集团最近的新车都开始匹配双离合变速器，这也从侧面反映出现代集团的实力越来越雄厚，技术水平越来越主流，实际上现代集团的全球车型销量也是稳步提升，它们的发展过程也很值得国内自主品牌去研究学习。

车型小结：大家电视/电影看得多都知道，如果一个偶像派慢慢蜕变成了实力派，那他的戏肯定是很受大家喜爱的，而近几年韩系车型给我的感觉就是在偶像派（外观好看）基础上逐步增强了自身实力，领动就是其中的代表，接过朗动的销量榜前十位置是理所应当的事。

（图/文/摄：太平洋汽车网 朱志延）