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新力军 测试大众高尔夫•嘉旅 280TSI

ouguangxian
原创评测 2016-05-31 00:15

从Sportsvan到高尔夫•嘉旅,演的正是各大厂商早已烂熟于心的先进口后国产套路。但对于嘉旅来说,意义有点不同,其挤身于竞争最为激烈的紧凑型车细分市场,所图的绝非偏安一隅的小众角色,究竟它能否成为大众旗下的又一支新力军呢?

新力军 测试大众高尔夫嘉旅 280TSI 体验读图模式

● 大号高尔夫?小号途安L

八面玲珑 测试大众高尔夫嘉旅 280TSI

虽然挂着高尔夫的名头,动力部分也和高尔夫一致,然而实际的性格上,嘉旅更像是一台休旅车,简单来说就是家庭属性更强,这些也反映在内饰的种种细节上,诸如更高的坐姿,以及更加贴心的空间等。

八面玲珑 测试大众高尔夫?嘉旅 280TSI

嘉旅定位低于途安L,因此售价方面也会来得更加亲民,包括4种动力共8款车型,覆盖了13.19-19.79万的价位区间。

八面玲珑 测试大众高尔夫?嘉旅 280TSI

如同iPhone6和iPhone6 plus那般,嘉旅带来的不仅是外观上的不同,还有尺寸上的升级。更长的轴距让后排乘客有着更加宽裕的乘坐空间。

车身尺寸对比
车型
长度(mm)42554348
宽度(mm)17991807
高度(mm)14521574
轴距(mm)26372680
查看全部参数

八面玲珑 测试大众高尔夫?嘉旅 280TSI

途安L更像家庭的第二台车,充当保姆的角色,而高尔夫的空间上又有些捉襟见肘,那么嘉旅正好填补了前两者的空白。

● 灵活的车内空间

嘉旅比高尔夫有着更加灵活、充裕的储物空间,包括可最大扩展至1520L的行李厢,以及全车各处的储物格,均让随身物品找到存放的位置。而一些小细节,如后排小桌板、带制冷功能手套箱的配备都显得十分人性化。

八面玲珑 测试大众高尔夫嘉旅 280TSI

但美中不足的是,嘉旅在某些地方的“本土化”仍未够彻底。即使售价接近20万元的旗舰版,前排座椅也仅为手动调节,有点说不过去。

● 配置:高科技配置需选装

试驾的嘉旅旗舰版在配置丰富程度上已经堪比更高级别的车型。当然了,大众一贯的特色,盲点检测、丹拿音响等高科技配置均需要另外选装。

八面玲珑 测试大众高尔夫嘉旅 280TSI

展开余下全文(1/4)
2驾驶:动力高效 底盘舒适回顶部

● 驾驶:动力高效 底盘舒适

八面玲珑 测试大众高尔夫嘉旅 280TSI

八面玲珑 测试大众高尔夫嘉旅 280TSI

嘉旅继续采用EA211发动机系列发动机,分别有1.6L、1.2T以及1.4T高低功率四个版本。来到编辑部的为280TSI,搭载的是1.4T高功率版本的发动机,最大功率为110kW(150PS)/5000-6000,峰值扭矩为250N•m/1750-3000rpm,与之匹配的还是那台7速干式双离合变速箱。

八面玲珑 测试大众高尔夫嘉旅 280TSI

与其他大众车一样,嘉旅上手的感觉就是亲和力相当高。油门、方向、刹车都十分就手,就像从没见面但网恋多年的人,无需任何的磨合就能互相心领神会。另一方面,嘉旅坐姿也很接近MPV,车上的视野已经十分接近途安L,即使新手也能很快适应。

八面玲珑 测试大众高尔夫嘉旅 280TSI

高功率版本的1.4T发动机足以胜任嘉旅的车重,尤其是MQB平台下,嘉旅的自身重量仅比高尔夫增加125KG左右,因此无论市区超车或者爬坡都能应付自如。发动机的运转质感出色,涡轮介入的突兀感基本难以察觉,动力依旧来的颇为平顺。只不过发动机最大扭矩的爆发点推迟至1750转,让头段的动力表现有点绵弱,1700rpm过后才显得容光焕发。难得的是,发动机并没有在后段加速上泄气,高速路上即使速度超过100km/h,并继续向油门施压,后劲依然充裕。

八面玲珑 测试大众高尔夫嘉旅 280TSI

经过优化后的7速双离合在保持干脆利落的换挡之余,挡位间的衔接也愈发成熟老练。7速DSG没有给嘉旅拖后腿,虽然型号还是熟悉的DQ200,经过不断的优化,市区里走走停停的过程中几乎感觉不到顿挫的存在,而且和发动机的配合越发有默契,更加聪明的换挡逻辑总能洞察驾驶者的心意,从而选择合适的挡位。,

八面玲珑 测试大众高尔夫嘉旅 280TSI

嘉旅的驾驶模式赋予了它不同的性格,运动模式下,嘉旅展现出热血的一面,发动机转速飙升至2000转以上,油门响应更加灵敏,有种跃跃欲试的冲劲。而在经济模式下,变速箱早早进入高档位,同时在松开油门后断开发动机动力,相当于空挡滑行。除此以外,三种模式的转向力度均有所不同,但由于DCC自适应底盘并没有配备在嘉旅上,始终有些意犹未尽。

八面玲珑 测试大众高尔夫嘉旅 280TSI

嘉旅1.4T车型在后悬部分配备了多连杆独立悬挂,要知道这是高尔夫也没能享受的待遇。只不过嘉旅始终是一台家用取向的车型,硬件上的升级不代表它有超越高尔夫的身手。主要的原因在于悬挂的调校上,嘉旅比高尔夫要来得更软,如果走在市区的路面上,大大小小的坑洼不平都能过滤得比较彻底,较长的悬挂行程能够把路面的颠簸加以消化吸收。

八面玲珑 测试大众高尔夫嘉旅 280TSI

但在弯道中,则让更高重心的嘉旅侧倾动作来得明显一些,姿态也没有高尔夫那么灵活,给人信心不足的错觉。幸好有XDS电子差速锁的帮助,抑制了推头的发生,让前轮听话地朝听话地随着设定的路线前进。

3测试:加速性能表现符合预期回顶部

● 测试:加速性能表现符合预期

0-100km/h加速测试

八面玲珑 测试大众高尔夫嘉旅 280TSI

嘉旅采用了双离合变速箱,起步时保护现象明显,转速只能在1200rpm上下浮动,起步瞬间前轮并没有发生打滑,前悬拉伸不明显。

八面玲珑 测试大众高尔夫嘉旅 280TSI

八面玲珑 测试大众高尔夫嘉旅 280TSI

双离合完全结合后,初段加速度g值达到了0.6g左右,后段则回落至0.3g,最终成绩为9.09秒。

100-0km/h制动测试

八面玲珑 测试大众高尔夫嘉旅 280TSI

八面玲珑 测试大众高尔夫嘉旅 280TSI

全力制动过程中,刹车脚感线性,制动力平稳。偏向舒适的悬挂以及稍高的重心让前悬压缩有点明显,最终百公里制动成绩为40.54米。

噪音测试

八面玲珑 测试大众高尔夫嘉旅 280TSI

怠速工况下静谧性不错,随着速度的提升,由于嘉旅迎风面积更大,因此A柱两旁的风噪会比高尔夫要明显一些。

编辑点评评测编辑:区广贤
高尔夫嘉旅 280TSI 自动旗舰型

整体评价嘉旅延续了大众一贯的造车品质,无论做工或是行驶方面均有可取之处。而且嘉旅尚无直接的竞争对手,它正好迎合了消费者对车各方面都能兼顾的需求。如果您在几台车中犹豫不决,或许嘉旅上能找到您所需要的。

(图/文/摄:太平洋汽车网 区广贤)

4车型参数配置对比回顶部

车型参数配置对比

车型图片: 高尔夫·嘉旅 2016款 280TSI 自动旗舰型 高尔夫·嘉旅 2016款 230TSI 自动进取型 高尔夫·嘉旅 2016款 230TSI 自动豪华型 高尔夫·嘉旅 2016款 180TSI 自动进取型
车型信息: 高尔夫·嘉旅
2016款
280TSI 自动旗舰型
高尔夫·嘉旅
2016款
230TSI 自动进取型
高尔夫·嘉旅
2016款
230TSI 自动豪华型
高尔夫·嘉旅
2016款
180TSI 自动进取型
官方价: 19.79万 16.69万 17.99万 16.19万
厂商: 一汽-大众 一汽-大众 一汽-大众 一汽-大众
级别: 紧凑型车 紧凑型车 紧凑型车 紧凑型车
上市时间: 2016-05 2016-05 2016-05 2016-05
发动机: 1.4T L4 1.4T L4 1.4T L4 1.2T L4
进气形式: 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压
最大马力(PS): 150 131 131 110
最大扭矩(N·m): 250 225 225 200
变速箱: 7挡双离合 7挡双离合 7挡双离合 7挡双离合
车身类型: 5门5座MPV 5门5座MPV 5门5座MPV 5门5座MPV
长×宽×高(mm): 4348×1807×1574 4348×1807×1574 4348×1807×1574 4348×1807×1574
轴距(mm): 2680 2680 2680 2680
最高车速(km/h): 210 202 202 190
官方0-100km/h加速(s): 8.9 9.9 9.9 11.5
实测0-100km/h加速(s): - - - -
实测100-0km/h制动(m): - - - -
工信部综合油耗(L/100km): 5.6 5.6 5.6 5.3
整车质保: 三年或10万公里 三年或10万公里 三年或10万公里 三年或10万公里
车身类型: MPV MPV MPV MPV
长度(mm): 4348 4348 4348 4348
宽度(mm): 1807 1807 1807 1807
高度(mm): 1574 1574 1574 1574
轴距(mm): 2680 2680 2680 2680
前轮距(mm): 1549 - - -
后轮距(mm): 1521 - - -
最小离地间隙(mm): - - - -
车重(kg): 1430 1425 1425 1385
车门数(个): 5 5 5 5
座位数(个): 5 5 5 5
油箱容积(L): 50 50 50 50
行李厢容积(L): 500 500 500 500
行李厢最大容积(L): 1520 (座椅放倒) 1520 (座椅放倒) 1520 (座椅放倒) 1520 (座椅放倒)
货箱尺寸(mm): - - - -
最大载重质量(kg): - - - -
发动机型号: EA211 EA211 EA211 EA211
排量(mL): 1395 1395 1395 1197
进气形式: 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压
最大马力(PS): 150 131 131 110
最大功率(kW): 110 96 96 81
最大功率转速(rpm): 5000-6000 5000-6000 5000-6000 5000
最大扭矩(N·m): 250 225 225 200
最大扭矩转速(rpm): 1750-3000 1500-3500 1500-3500 2000-3500
气缸排列形式: 直列 直列 直列 直列
气缸数(个): 4 4 4 4
每缸气门数(个): 4 4 4 2
压缩比: - - - -
配气机构: DOHC DOHC DOHC SOHC
缸径(mm): - - - -
行程(mm): - - - -
发动机特有技术: - - - -
燃料形式: 汽油 汽油 汽油 汽油
燃油标号: 95号(原97号) 95号(原97号) 95号(原97号) 95号(原97号)
供油方式: 直喷 直喷 直喷 直喷
缸盖材料:
缸体材料:
排放标准: 国V 国V 国V 国V
电动机总功率(kW): - - - -
电动机总扭矩(N·m): - - - -
前电动机最大功率(kW): - - - -
前电动机最大扭矩(N·m): - - - -
后电动机最大功率(kW): - - - -
后电动机最大扭矩(N·m): - - - -
系统综合功率(kW): - - - -
系统综合扭矩(N·m): - - - -
电池支持最高续航里程(km): - - - -
电池容量(kWh): - - - -
电池类型: - - - -
电池保修时间: - - - -
电池充电时间: - - - -
简称: 7挡双离合 7挡双离合 7挡双离合 7挡双离合
挡位个数: 7 7 7 7
变速箱类型: 双离合变速箱(DCT) 双离合变速箱(DCT) 双离合变速箱(DCT) 双离合变速箱(DCT)
驱动方式: 前置前驱 前置前驱 前置前驱 前置前驱
四驱形式: - - - -
中央差速器结构: - - - -
前悬挂类型: 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型: 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 扭力梁式非独立悬挂
转向助力类型: 电动助力 电动助力 电动助力 电动助力
车体结构: 承载式 承载式 承载式 承载式
前制动器类型: 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式
后制动器类型: 盘式 盘式 盘式 盘式
驻车制动类型: 电子驻车 电子驻车 电子驻车 电子驻车
前轮胎规格: 225/45 R17 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16
后轮胎规格: 225/45 R17 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16
备胎规格: 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸
接近角(°): - - - -
离去角(°): - - - -
纵向通过角(°): - - - -
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): - - - -
最小离地间隙(mm): - - - -
最小转弯半径(m): - - - -
最大涉水深度(mm): - - - -
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎压监测装置:
零胎压继续行驶: - - - -
安全带未系提示:
驾驶座安全气囊:
副驾驶安全气囊:
前排侧气囊:
后排侧气囊: - - - -
前排头部气囊(气帘):
后排头部气囊(气帘):
膝部气囊: - - -
ISO FIX儿童座椅接口:
发动机电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
无钥匙启动系统: - -
无钥匙进入系统: - -
上坡辅助: -
自动驻车:
陡坡缓降: - - - -
可变悬挂: - - - -
空气悬挂: - - - -
可变转向比: - - - -
前桥限滑差速器/差速锁: - - - -
中央差速器锁止功能: - - - -
后桥限滑差速器/差速锁: - - - -
电动天窗:
全景天窗:
运动外观套件: - - - -
铝合金轮毂:
电动吸合门: - - - -
侧滑门: - - - -
电动后备厢: - - - -
后备厢感应开启: - - - -
车顶行李架: - -
真皮方向盘:
方向盘上下调节:
方向盘前后调节:
方向盘电动调节: - - - -
多功能方向盘:
方向盘换挡: - - - -
方向盘加热: - - - -
方向盘记忆: - - - -
定速巡航:
前雷达:
后倒车雷达:
倒车视频影像: - -
行车电脑显示屏:
HUD抬头数字显示: - - - -
ECO节能模式: - - - -
车载冰箱: - - - -
座椅材质:
运动风格座椅: - - - -
座椅高低调节:
腰部支撑调节:
肩部支撑调节: - - - -
驾驶位电动调节: - -
副驾驶位电动调节: - - - -
第二排靠背角度调节:
第二排座椅移动:
后排座椅电动调节: - - - -
电动座椅记忆: - - - -
前排座椅加热: -
后排座椅加热: - - - -
前排座椅通风: - - - -
后排座椅通风: - - - -
前排座椅按摩: - - - -
后排座椅按摩: - - - -
后排座椅整体放倒: - - - -
后排座椅比例放倒:
第三排座椅: - - - -
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:
手动空调: -
自动空调: - - -
后排独立空调: - - - -
后座出风口:
温度分区控制: - - -
车内空气调节/花粉过滤:
近光灯:
远光灯:
自适应远近光灯: - - -
日间行车灯:
自动头灯:
转向辅助灯:
随动转向大灯(AFS): - - -
前雾灯:
大灯高度可调:
大灯清洗装置: - - -
车内氛围灯:
前电动车窗:
后电动车窗:
车窗防夹手功能:
防紫外线/隔热玻璃:
后视镜电动调节:
外后视镜加热:
内后视镜自动防眩目: - -
外后视镜自动防眩目: - - - -
后视镜电动折叠: - - -
后视镜记忆: - - - -
后风挡遮阳帘: - - - -
后排侧遮阳帘: - - - -
后排侧隐私玻璃: - - - -
遮阳板化妆镜:
后雨刷:
感应雨刷:
GPS导航系统: - -
车载信息服务: - - - -
中控台彩色大屏:
中控台大屏尺寸: - - - -
蓝牙/车载电话:
车载电视: - - - -
后排液晶屏: - - - -
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
多媒体系统:
扬声器品牌: - - - -
扬声器数量: 8 6 8 6
自动泊车入位: - - -
发动机启停技术: - - - -
并线辅助: - - -
车道偏离预警系统: - - - -
主动刹车/主动安全系统: - - -
整体主动转向系统: - - - -
夜视系统: - - - -
中控液晶屏分屏显示: - - - -
自适应巡航: - - -
全景摄像头: - - - -
备注: - - - -
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