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SUV车型不仅在中国市场非常火热，进来在欧洲市场也刮起了“SUV风”，其实仔细来看，SUV车型相对轿车还是有硬件上的优势的，例如更高的坐姿、更好的通过性、更高的车身带来的更大空间。虽然总有人诟病SUV车型重心高过弯侧倾大、风噪大、舒适性不如轿车，不过SUV可以优化悬挂来减少侧倾或者提升舒适性，可以增加隔音条来改善隔音，而轿车却因为硬件限制无法将车身做的太高，也不能将离地间隙设计过高，所以SUV市场的火爆是很有道理的。今天，编辑整理出了4款性价比较高的紧凑级SUV车型推荐给大家，它们分别是：大众途观（查成交价|车型详解）、本田CR-V、福特翼虎、观致5 SUV。
● 大众途观
指导售价：19.98-31.58万元
途观作为大众集团征战中国SUV市场的主力车型，已经连续多年占据合资SUV销量榜第一名，随着新款途观的即将上市，饱受批评的经销商加价行为也终结了，甚至有了幅度不小的优惠，性价比也有了不少提升。
途观的内饰何其外观风格基本一致，没有什么新颖的设计，更强调简洁实用，虽然万年不变的造型难免不让人觉得有些没意思，但途观还是以优秀的做工带来良好的体验。
由于现款大众途观属于过渡车型，所以它仍然搭载的是第二代EA888发动机，虽然没有第三代发动机上的多种新技术，但放在同级别车型中同样不落后，匹配爱信6挡手自一体变速器，在行驶稳定性和燃油经济性中取得了均衡的表现。
-大众途观基本参数
| 大众途观基本参数 | ||||
|---|---|---|---|---|
● 标配○ 选配- 无 | ||||
| 车型 | 途观300TSI 手动两驱风尚版 | 途观300TSI 自动两驱豪华版 | 途观300TSI 自动四驱豪华版 | 途观330TSI 自动四驱豪华版 |
| 发动机 | 1.8T L4 | 1.8T L4 | 1.8T L4 | 2.0T L4 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS) | 160 | 160 | 160 | 200 |
| 最大扭矩(N·m) | 250 | 250 | 250 | 280 |
| 变速箱 | 6挡手动 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
| 工信部综合油耗(L/100km) | 7.9 | 8.6 | 8.9 | 9.2 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 查看全部参数 | ||||
虽然官方并没有给出详细的加速时间，但根据我们网站的专业评测，搭载2.0T发动机的四驱版本途观百公里加速时间为9.1秒，1.8T车型的加速时间应该跟其竞争对手相近。
| 推荐车型0-100km/h加速时间 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 车型 | 途观330TSI 自动四驱豪华版 | 本田CR-V2.4L 四驱尊贵版 | 翼虎1.5 GTDi 四驱精英型 | 观致5 SUV1.6T 自动精英型 |
| 0-100km/h加速(s) | 9.1 | 10.27 | 10.08 | 10.9 |
| 查看全部参数 | ||||
-总结
虽然大众途观在经历了烧机油风波之后的销量有所下滑，但仍然是这个级别的霸主，新款途观的上市时间暂时还无法获悉，喜欢德系SUV的朋友也可以考虑在此时入手。
● 本田CR-V
指导售价：17.98-24.98万
-本田CR-V基本参数
| 本田CR-V基本参数 | |||
|---|---|---|---|
● 标配○ 选配- 无 | |||
| 车型 | 本田CR-V2.0L 两驱都市版 | 本田CR-V2.4L 两驱豪华版 | 本田CR-V2.4L 四驱尊贵版 |
| 发动机 | 2.0L L4 | 2.4L L4 | 2.4L L4 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大马力(PS) | 155 | 186 | 186 |
| 最大扭矩(N·m) | 190 | 243 | 243 |
| 变速箱 | CVT无级变速 | CVT无级变速 | CVT无级变速 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - |
| 工信部综合油耗(L/100km) | 7.1 | 7.4 | 7.7 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置四驱 |
| 查看全部参数 | |||
| 推荐车型0-100km/h加速时间 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 车型 | 途观330TSI 自动四驱豪华版 | 本田CR-V2.4L 四驱尊贵版 | 翼虎1.5 GTDi 四驱精英型 | 观致5 SUV1.6T 自动精英型 |
| 0-100km/h加速(s) | 9.1 | 10.27 | 10.08 | 10.9 |
| 查看全部参数 | ||||
-总结
本田CR-V在合资紧凑型SUV中也是非常有实力的选手，有着本次推荐车型中最大的空间和最优秀的燃油经济性表现，多年以来更是凭借本田良好的口碑和质量稳定性在市场上牢牢的站稳了脚跟，唯一的缺点就是动力性能相比其他推荐车型偏弱，但是仍然不妨碍其成为家用紧凑级SUV的优质之选。
指导售价：17.38-27.58万
-福特翼虎基本参数
| 福特翼虎基本参数 | ||||
|---|---|---|---|---|
● 标配○ 选配- 无 | ||||
| 车型 | 翼虎1.5 GTDi 两驱舒适型 | 翼虎2.0 GTDi 四驱精英型 | 翼虎2.0 GTDi 四驱运动型 | 翼虎2.0 GTDi 四驱尊贵型 |
| 发动机 | 1.5T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS) | 181 | 242 | 242 | 242 |
| 最大扭矩(N·m) | 240 | 350 | 350 | 350 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
| 工信部综合油耗(L/100km) | 7.2 | 8.8 | 8.8 | 8.8 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 查看全部参数 | ||||
| 推荐车型0-100km/h加速时间 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 车型 | 途观330TSI 自动四驱豪华版 | 本田CR-V2.4L 四驱尊贵版 | 翼虎1.5 GTDi 四驱精英型 | 观致5 SUV1.6T 自动精英型 |
| 0-100km/h加速(s) | 9.1 | 10.27 | 10.08 | 10.9 |
| 查看全部参数 | ||||
-总结
翼虎虽然在近期保守召回困扰，但翼虎仍然是合资紧凑型SUV中的主力军，而且翼虎目前的优惠力度还是比较大的，喜欢的朋友也可以考虑入手。
● 观致5 SUV
指导售价：13.99-19.49万
传统的合资SUV已经见过太多，接下来给大家推荐的观致5并不算合资品牌，但其实无论在外形、内饰和做工方面都完全不会输给传统合资车型，观致品牌还是唯一在欧洲碰撞测试中获得5星满分，并创造欧洲碰撞测试有史以来第二高分的中国品牌汽车。
观致5拥有高度原创的外观设计，整体风格很好的沿袭了观致3的设计语言，辨识度非常高。
观致5虽然全系只提供搭载6速双离合变速器的1.6T车型，但其动力水平并不比竞争对手的低配车型弱，再加上价格因素和配置，其性价比也是比较高的。
-观致5基本参数
| 观致5基本参数 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 车型 | 观致5 SUV1.6T 自动运动型 | 观致5 SUV1.6T 自动舒适型 | 观致5 SUV1.6T 自动精英型 | 观致5 SUV1.6T 自动豪华型 |
| 发动机 | 1.6T L4 | 1.6T L4 | 1.6T L4 | 1.6T L4 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS) | 156 | 156 | 156 | 156 |
| 最大扭矩(N·m) | 230 | 230 | 230 | 230 |
| 变速箱 | 6挡双离合 | 6挡双离合 | 6挡双离合 | 6挡双离合 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 10.9 | 10.6 | 10.9 | 10.9 |
| 工信部综合油耗(L/100km) | 7.7 | 7.6 | 7.7 | 7.7 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 查看全部参数 | ||||
| 推荐车型0-100km/h加速时间 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 车型 | 途观330TSI 自动四驱豪华版 | 本田CR-V2.4L 四驱尊贵版 | 翼虎1.5 GTDi 四驱精英型 | 观致5 SUV1.6T 自动精英型 |
| 0-100km/h加速(s) | 9.1 | 10.27 | 10.08 | 10.9 |
| 查看全部参数 | ||||
-总结
谈到中国品牌的车型，我们都能想到配置高的这个特点，观致5也是一样，配置不但高，还很有逼格。观致5的意图就是打中型SUV市场的擦边球，配置和性能要比合资品牌的入门车型性价比高不少，整体制造品质和外形设计都比其他传统中国自主品牌高上一筹， 13.99万元的起售价又相比同级合资品牌有不小优势，并且即使是最低配车型，观致5也匹配的是1.6T高效的涡轮增压发动机，不像同级其他品牌在入门级的价格区间只搭载自然吸气发动机。（图/文/摄：太平洋汽车网 邱健）
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