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● 起亚全新K5
| 起亚全新K5总成绩 | ||
| 完全正面碰撞试验得分 | 17.21分（满分18分） | |
| 40%偏置碰撞试验得分 | 16.50分（满分18分） | |
| 侧面碰撞试验得分 | 18分（满分18分） | |
| 座椅鞭打试验得分 | 3.52分（4分） | |
| 加分项 | 前排乘员侧安全带提醒装置 | 1分 |
| 侧面安全气囊及气帘 | 1分 | |
| ESC | 1分 | |
| 总分 | 58.2分（满分60分） | |
| 星级 | 5（★★★★★） 【54分≦得分﹤60分】 | |
● 碰撞图解
点评：起亚K5获得五星的评级，是这批碰撞车型中最高分的。在正面碰撞测试中车内乘员的车内空间、腿部空间都非常充足，同时安全气囊、气帘弹出都非常正常。各个项目得分都非常均衡，其中侧面碰撞更是拿到了满分。
总结：长久以来，C-NCAP中测试的车辆大都是五星，鲜有低于四星的更别说是一星了，这说明森雅S80的车身刚度设计是负分，连中国的碰撞标准都无法达到。说明碰撞结果还是有一定借鉴意义的。本次碰撞中，起亚K5获得最高分。SUV车型中，锐界与撼路者的碰撞成绩都不相上下。本批公布的成绩除森雅S80外皆获得五星的评级。（图/文：太平洋汽车网 林锡希 周建强）
| 福特锐界总成绩 | ||
| 完全正面碰撞试验得分 | 16.84分（满分18分） | |
| 40%偏置碰撞试验得分 | 15.45分（满分18分） | |
| 侧面碰撞试验得分 | 18分（满分18分） | |
| 座椅鞭打试验得分 | 3.22分（4分） | |
| 加分项 | 前排乘员侧安全带提醒装置 | 1.00分 |
| 侧面安全气囊及气帘 | 1.00分 | |
| ESC | 1.00分 | |
| 总分 | 56.5分（满分60分） | |
| 星级 | 5（★★★★★） | |
● 碰撞图解
点评：福特锐界在碰撞试验中获得较高的得分，其中侧面碰撞中得到了18分的满分成绩。正面碰撞和40%偏置碰撞中都获得较高的分数。对于锐界这样体型的车来说，这样的碰撞安全足够了。
| 福特撼路者总成绩 | ||
| 完全正面碰撞试验得分 | 15.64分（满分18分） | |
| 40%偏置碰撞试验得分 | 15.55分（满分18分） | |
| 侧面碰撞试验得分 | 18分（满分18分） | |
| 座椅鞭打试验得分 | 3.56分（4分） | |
| 加分项 | 前排乘员侧安全带提醒装置 | 1分 |
| 侧面安全气囊及气帘 | 1分 | |
| ESC | 1分 | |
| 总分 | 55.8分（满分60分） | |
| 星级 | 5（★★★★★） 【54分≦得分﹤60分】 | |
● 碰撞图解
点评：撼路者在本批次的碰撞车型中获得的分数与锐界不相上下，其中侧面碰撞获得满分，正面和40%的碰撞项目中获得的分数较为均衡，三个加分项目也都获得相应的分数。对于撼路者这类硬派SUV，非承载式车身对于整车的扭转刚度非常不错。
| 斯柯达全新速派总成绩 | ||
| 完全正面碰撞试验得分 | 15.50分（满分18分） | |
| 40%偏置碰撞试验得分 | 16.33分（满分18分） | |
| 侧面碰撞试验得分 | 18分（满分18分） | |
| 座椅鞭打试验得分 | 2.62分（4分） | |
| 加分项 | 前排乘员侧安全带提醒装置 | 1分 |
| 侧面安全气囊及气帘 | 1分 | |
| ESC | 1分 | |
| 总分 | 55.5分（满分60分） | |
| 星级 | 5（★★★★★） 【54分≦得分﹤60分】 | |
● 碰撞图解
点评：速派在本次碰撞中获得5星的评级，虽然总体成绩不错，但是在正面碰撞中的得分低于40%偏置的得分。在碰撞中也可以看到速派的安全气囊配置较多，对乘员的保护也较为周到。
● 长安铃木维特拉
| 长安铃木维特拉总成绩 | ||
| 完全正面碰撞试验得分 | 15.81分（满分18分） | |
| 40%偏置碰撞试验得分 | 13.97分（满分18分） | |
| 侧面碰撞试验得分 | 18.00分（满分18分） | |
| 座椅鞭打试验得分 | 3.74分（4分） | |
| 加分项 | 前排乘员侧安全带提醒装置 | 1分 |
| 侧面安全气囊及气帘 | 1分 | |
| ESC | 1分 | |
| 总分 | 54.5分（满分60分） | |
| 星级 | 5（★★★★★） 【54分≦得分﹤60分】 | |
● 碰撞图解
点评：长安铃木维特拉刚好超过五星的分数。在碰撞项目中正面的碰撞得分高于40%偏置的得分。但在碰撞中，我们也发现维特拉的气囊配置较多，其中驾驶员位置还配有座椅安全侧气囊和安全气帘，对驾驶员的保护充足。
| 东风标致308S总成绩 | ||
| 完全正面碰撞试验得分 | 16.16分（满分18分） | |
| 40%偏置碰撞试验得分 | 14.54分（满分18分） | |
| 侧面碰撞试验得分 | 18分（满分18分） | |
| 座椅鞭打试验得分 | 3.36分（4分） | |
| 加分项 | 前排乘员侧安全带提醒装置 | 1分 |
| 侧面安全气囊及气帘 | 1分 | |
| ESC | 1分 | |
| 总分 | 55.1分（满分60分） | |
| 星级 | 5（★★★★★） 【54分≦得分﹤60分】 | |
● 碰撞图解
点评：标致308S同样获得五星的评级，对于这样的小车来说成绩不错。碰撞中假人的空间也还足够充足，安全气囊也保护周全。
● 起亚全新K5
| 起亚全新K5总成绩 | ||
| 完全正面碰撞试验得分 | 17.21分（满分18分） | |
| 40%偏置碰撞试验得分 | 16.50分（满分18分） | |
| 侧面碰撞试验得分 | 18分（满分18分） | |
| 座椅鞭打试验得分 | 3.52分（4分） | |
| 加分项 | 前排乘员侧安全带提醒装置 | 1分 |
| 侧面安全气囊及气帘 | 1分 | |
| ESC | 1分 | |
| 总分 | 58.2分（满分60分） | |
| 星级 | 5（★★★★★） 【54分≦得分﹤60分】 | |
● 碰撞图解
点评：起亚K5获得五星的评级，是这批碰撞车型中最高分的。在正面碰撞测试中车内乘员的车内空间、腿部空间都非常充足，同时安全气囊、气帘弹出都非常正常。各个项目得分都非常均衡，其中侧面碰撞更是拿到了满分。
总结：长久以来，C-NCAP中测试的车辆大都是五星，鲜有低于四星的更别说是一星了，这说明森雅S80的车身刚度设计是负分，连中国的碰撞标准都无法达到。说明碰撞结果还是有一定借鉴意义的。本次碰撞中，起亚K5获得最高分。SUV车型中，锐界与撼路者的碰撞成绩都不相上下。本批公布的成绩除森雅S80外皆获得五星的评级。（图/文：太平洋汽车网 林锡希 周建强）
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