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2天1500公里 用品圈首档户外真人实测

王晓莉
汽车音响每周推荐 2016-04-19 00:15

都说产品的同质化很严重,其实媒体圈的评测文章也同样如此,经常会出现 “老八股”的套路。所以,我只想基于我在用品行业里的那点经验,以及户外爱好的激情,让太平洋汽车网在用品评测方面玩出点新的思路:通过2天3晚1500公里白天黑夜的真实场景,来体验产品好坏,我们的目的是要打造汽车用品圈最盛大的真人体验秀。本文将以游记的模式来记录我们在旅途中对于产品的实测,我一直认为只有当我们正儿八经地把玩过产品,才能真正写出对产品评价的真实感受,而不是编辑去拍几张图回来写写“产品说明书”式的体验。我们要做的是:评测,必须玩真的!

2天1500公里 用品圈首档户外真人实测体验读图模式

2天1500公里 用品圈首档户外真人实测

这次最大的遗憾是我在工作时,没有人帮我记录我工作时的模样,而我的御用摄影师,其主要工作职责是拍我的花絮视频,照片却是基本没拍,所以文章中有些我工作场景的照片,多是下载的朋友圈转发的,像素欠佳,这里真的想说声抱歉,请大家见谅!下次一定不会出现同样的问题了。

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【旅途中……】

你如果想继续观看其他视频,请点击以下相应图标!

导航条

导航条2导航条2

请允许小编再啰嗦一句。我在周五晚上拿到产品时,再次与天誉飞歌集团的工作人员确认“我们这次是玩真的,产品若不稳定我们会直接说明”。他们则表示很淡定,“我们也想玩一次真的,如果产品有什么好的和不好的,也希望车友能提出来。”对你们的支持,说声感谢!

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如果你想具体了解四大系列的区别和特征,也可以点击以下链接:

互联探索未来 飞歌科视智能后视镜深圳发布会
//www.pcauto.com.cn/drivers/781/7816708.html

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展开余下全文(1/3)
2郴州到衡山路测ADAS及其他功能回顶部

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【产品功能讲解】

3挺进衡山以及攻略总结回顶部

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【挺进衡山之花絮集锦】

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回到最初,我们此次出行的目的在于通过2天3晚对产品进行实际体验,这里我也采访了其他两位体验过这款产品的小伙伴,对产品做一个大致总结。而如果你觉得景区里的内容在文章里体现的不够多,你也可以进入论坛,那里有更为详细的全程记录:


【车友及媒体老师对产品的评价】

【飞歌科视衡山联盟】风雨衡山情,诉不尽的友情和激情【史上最强游记】
//bbs.pcauto.com.cn/topic-10861223.html

● 有关产品的测试总结:

由于B800为WinCE系统,所以能把玩的功能并不多,这一路我也只能对导航、音质、ADAS等这些比较实用的功能做体验。总的来说,科视后视镜的做工还是很不错,系统很流畅,至少在我们体验的这两天里没有出现卡机和死机的现象。功能上,尽管凯立德一年会发布四版地图用于更新,但WinCE系统的升级始终会比较传统,尤其是在车主们习惯了手机地图那种快捷的升级方式后,传统方式至少让人在体验上减分了,不过,其人工后台的服务方式又会让人觉得很便捷,且24小时在线,还是很给力的。ADAS功能倒是让小编觉得很准,夜间和雨雾天的表现不错,这种概念是好的,应该也比较受欢迎,只是我个人认为提醒的方式可以再优化一下。另外,行车记录仪为双录,且是标配了后摄像头,对于新手来说,还可以当做倒车后视来用,这个还是相当实用的。虽然在清晰度上,后摄像头的像素比前摄像头要低(后摄像头为720P,前摄像头为1080P),不过我觉得足够了。

毕竟是对车内“屏幕”的又一开发,所以大多车主还会担心“是否会影响到我判断后方车况”,小编实话实说,这种大屏多少会有点,所以在我需要用到导航的情况下,我都是待机使用,直接通过小图标来看,而在我不需要用到这些功能的时候,我可以完全关屏(行车记录仪仍然工作),这些设计还是可以的。而对于有些根本不常看车内后视镜的车主,我觉得装一个这种功能集合式的产品还是可以的。但对于那些习惯了车机的朋友,在刚用到这类后视镜产品时,视角上可能会有一个适应的过程。

做个总结吧,产品还是不错的,不过如果让我选,我可能会更关注科视A系列产品(虽然这次没有实测到,比较可惜)。至于会不会影响视线,还是看车主个人的用车习惯吧。

(图/文/摄:太平洋汽车网 王晓莉)

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