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思域(查成交价|车型详解),绝对算得上本田旗下的一款充满传奇色彩的车型,在本田粉眼中更是一款“神车”,有着无限的魅力。自从1972年第一台本田思域的诞生,至今已经走过了44个年头,经历了9代车型的发展。如今第十代车型终于来到,与上代车型不同,这代思域的变化是脱胎换骨的,焕然一新的外观内饰、丰富的配置,还有那全新的动力——1.5T涡轮增压发动机。众多的技术装备展示其卓尔不凡的实力,最终能否顺理成章得在众多对手中脱颖而出?
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● 带你快速了解全新思域的亮点
作为换代车型,全新思域由外至内都是脱胎换骨式的变化,进化得相当彻底。除了重新设计的外观内饰,更多的高逼格配置也悉数奉上,还有首次采用全新涡轮增压发动机。下面,我们先来帮大家扼要罗列一下全新思域的亮点供大家先睹为快,后面再详细介绍。
● 外观:更阳刚 溜背车尾是一大特点
车型 | 思域220TURBO 自动尊耀版 | 思域1.8L VTi自动豪华版 |
长度(mm) | 4649 | 4565 |
宽度(mm) | 1800 | 1755 |
高度(mm) | 1416 | 1455 |
轴距(mm) | 2700 | 2670 |
查看全部参数 |
相比上代思域,这代车型的外观设计风格则更阳刚正气一些,尤其是车头,给人的力量感很强,犹如奶油小生转身健硕型男,更易讨得纯爷们的欢心。另外溜背式的车尾设计也是这代车型的一大特点,个性十足,虽然不一定让所有人一见倾心,但绝对过目不忘。
前脸的设计采用了本田最新的家族元素,中央硕大的银色镀铬饰条增加了厚重感,同时延伸贯穿左右大灯,拉宽了车头的视觉效果。雾灯区域多边形折线,刻画出健硕的肌肉感,动感十足。
值得一提的是,前叶子板的设计相当讲究,轮拱上部向上隆起形成一道优美的拱形,与腰线自然过渡,同时与引擎盖的凸起的线条相互映衬,肌肉感更强。
全LED大灯是车头的一大亮点,同级少有。造型上与新雅阁上的如出一辙,极具科技感的造型足够吸引眼球,其中5颗LED为近光灯,其余4颗则为远光灯。而LED的日间行车灯带同样亮眼。
从侧面看,溜背式的尾部设计绝对是其一大特点,车顶的线条缓慢下行直至尾灯,同时上扬的腰线,俨然一副畜势待发的姿态,极具运动气息。
尾部的设计同样走的是阳刚气息,无论是尾灯还是保险杆,线条都是有棱有角的,看上去有些复杂,不过层次感相当丰富的。
菱角分明的尾灯造型也相当有特点,如果说上代思域的尾灯是个小括号,那么这代车型就是个大括号,夜晚点亮后,辨识度还是相当高的。
即便是1.5T车型,全新思域还是采用了双边双出的排气管,不过不太理解的是,居然采用了隐藏式,有点低调了,国人不喜欢。
高低配有16寸与17寸两种不同的轮毂样式,试驾的高配车型配备是优科豪马ADVAN DB decibel系列轮胎,尺寸为215/50 R17。
全新思域采用了前麦弗逊后多连杆独立悬挂的组合,后悬挂由上代的双横臂式独立悬挂变为拖曳臂多连杆独立悬挂,值得一提的是后悬挂采用液压柔性衬套,对于路面的震动隔绝更好些。至于实际动态表现如何,驾驶部分再细说。
● 内饰:设计与用料全面提升
环抱式中控的布局清爽明快,走的依然是年轻运动风格,很符合年轻人的口味。液晶仪表盘、半悬浮中控屏、大面积软质材料覆盖,相比上代而言有了质的提升。
中控台相当大一部分区域都由软质的材料包裹,而且采用缝线包边,细节处理比较到位,无论视觉还是触觉都给人感觉都不错。
与上代分屏式的设计不同,仪表盘回归传统的设计,分为三部分,左右的水温表与油表依然是机械式,中间的则为全液晶屏,显示效果不错,信息也相当丰富,包括涡轮增压值。
三幅式多功能方向盘的样式与上代差别不大,大小适中,握感不错。左侧为仪表盘及多媒体控制区,右侧则为定速巡航等驾驶辅助控制区。左侧音量控制采用了电容触摸式控制,操作很轻便。
7英寸的中控屏采用了半悬浮式的设计,里面集合了导航、音乐、娱乐等主流功能,系统操作的反应速度属主流水平,界面逻辑清晰,容易上手。
值得一提的是,高配车型还配备了HondaCONNECT智导互联系统,拥有实时路况更新、天气预报、拥堵/事故躲避路线引导等功能。而低配车型的多媒体系统支持苹果CarPlay功能,使用很方便。需要说明的是,高配车型搭载的HondaCONNECT系统是不支持CarPlay功能的。
而一键启动、无匙进入同样是全系标配,另外双区自动空调也似乎全系标配,相当厚道。无论是手动挡还是自动挡,都标配了电子手刹以及自动驻车功能,这点相当实在。值得一提的是,顶配车型还配备了Honda SENSING系统,包括碰撞缓解制动系统、并线辅助、盲区预警、自动跟车等一系列电子辅助系统,领先同级。
中控台下方的隐藏式储物格设置了USB、HDMI接口,而且给上方的储物格设置了线槽,很贴心,这种设计在XR-V等车型上已经见过。
这代车型终于增加了后排出风口,这在南方是个必不可少的配置,遗憾的是全新思域只有顶配车型才有。
● 空间:乘坐空间充裕 储物空间灵活
● 驾驶:动力平顺充裕
动力方面,目前全新思域只配备1.5T涡轮增压发动机,与之匹配的有6速手动与CVT无级变速箱。需要一提的是,与不同的变速箱匹配,发动机的调教参数有所差异(手动挡的扭矩稍大些)。本次试驾的自动车型发动机最大功率为130kW/6000rpm,峰值扭矩为220N·m/1700-5500rpm。
全新思域开起来给人的第一印象是相当平顺,1.5T的动力经过CVT的揉捏后输出很线性,涡轮迟滞也被弱化了,即便是低速起步,提速也同样很线性。
油门前段的调教还是日系车典型的风格,不过没有过度的神经质,日常行驶(即便低速跟车)很轻松。深踩油门加速时,动力的响应还是相当快的,只是相比MT或AT少了那么一点直接感,所以主观感觉它并没有给你很强的推背感,但并不是说它慢,我们实测7秒出头的百公里加速时间就说明了这一点。
此次自动挡车型还设置了S档,在这个模式下,自动启停系统自动关闭,而发动机转速基本维持在2000转以上,动力的响应相对更直接一些,尤其是中低速状态下,提速更随心所欲。
这代思域依然采用主流的电动助力转向,不同的是采用可变齿轮比的转向机构,即齿条上采用了疏密程度不同的齿纹,可以实现高速时稳重,而低速时转向又轻巧灵敏。实际体验中,转向力度属于轻巧的一类,响应较灵敏,指向性也不错。另外当方向盘以较大的角度转向时,能感受到车轮会突然转过更大的角度,在掉头时变得相当轻松。
另外值得一提的是,全新思域加入了敏捷操控辅助系统,即在转弯时通过电子系统对内侧车轮进行施加适量的制动力,从而辅助车辆转向,减少前驱车转向不足的影响,理论上有助于提升弯道的操控性。不过此次试驾为常规的道路试驾,未能深刻体验这一功能带来的快感。
底盘方面,相比上代车型,新平台下的思域车身重量有所降低(-22kg),同时扭转刚性也得到提升(+25%)。另外后悬挂采用了多连杆式独立悬挂,同时采用液压柔性衬套,理论上可以更好地过滤路面的震动。实际开起来的话,底盘依然是舒适取向(实际上工程师针对国内情况采用了更软的悬挂设定),对于路面的不平震动过滤得足够到位,加上柔软的座椅,舒适性很好,尤其后排。另外,即便快速通过起伏路面,悬挂的回弹也相当干脆,并没有过多的晃动,底盘宽容度高。
同样相对于北美版,国产新思域还特别针对轮拱区域进行隔音优化。日常行驶全新思域的车厢静谧性还算不错,不过速度起来后胎噪还是会慢慢凸显,不算特别安静的那种。相对来说,发动机的噪音就跟明显些,尤其在加速时,即便发动机转速在2000多转,还是会听到较明显的发动机噪音。
● 测试:加速与制动性能同样出色
0-100km/h加速测试
调至SPORT模式,关闭ESP,起步转速可以拉到2500转左右,起步时动力输出不算十分迅猛,并没有出现前轮打滑的现象,不过前悬有较为明显的拉伸。
起步时前轮并未出现打滑,初段加速度g值保持在0.5g左右,持续的时间较长,接近3秒。而后段相对就平淡了,最终百公里加速成绩为7.21秒。1.5T+CVT的动力总成能达到这个加速成绩相当厉害,同级别车型中也足够出彩。
100-0km/h制动测试
全力制动过程中,制动系统工作相当积极,制动力平稳,前悬挂的支撑相对到位,点头现象不算夸张,最终测得百公里制动距离为37.64米,这个成绩同样出彩。
编辑点评评测编辑:陈启贞 | |
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思域 220TURBO 自动尊耀版 | |
优点1、 外观设计抢眼2、 动力性能出色3、 配置十分丰富4、 领先同级的安全配置 | 缺点1、 发动机噪音较明显 |
整体评价相比上代车型,全新思域的进化很彻底也很全面,无论是外观的设计、内饰的用料、配置的丰富程度以及动力性能,都有了很大的提升,展现出足够强的产品实力,即便与同级别其他车型相比也足够出彩。最终的市场表现能否顺理成章突围而出,还得有个靠谱的定价,我们拭目以待吧。 |
(图/文/摄:太平洋汽车网 陈启贞)
车型参数配置对比 | ||||
车型图片: | ||||
车型信息: | 思域 2016款 220TURBO 自动尊耀版 | 思域 2016款 220TURBO 自动尊贵版 | 思域 2016款 220TURBO 自动豪华版 | 思域 2016款 220TURBO 手动豪华版 |
官方价: | 16.99万 | 15.59万 | 13.99万 | 12.99万 |
厂商: | 东风本田 | 东风本田 | 东风本田 | 东风本田 |
级别: | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
上市时间: | 2016-04 | 2016-04 | 2016-04 | 2016-04 |
发动机: | 1.5T L4 | 1.5T L4 | 1.5T L4 | 1.5T L4 |
进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 177 | 177 | 177 | 177 |
最大扭矩(N·m): | 220 | 220 | 220 | 226 |
变速箱: | CVT无级变速 | CVT无级变速 | CVT无级变速 | 6挡手动 |
车身类型: | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
长×宽×高(mm): | 4649×1800×1416 | 4649×1800×1416 | 4649×1800×1416 | 4649×1800×1416 |
轴距(mm): | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 |
最高车速(km/h): | 200 | 200 | 200 | 208 |
官方0-100km/h加速(s): | 8.7 | 8.7 | 8.6 | 8.8 |
实测0-100km/h加速(s): | 7.62 | - | - | - |
实测100-0km/h制动(m): | 38.43 | - | - | - |
工信部综合油耗(L/100km): | 5.7 | 5.7 | 5.4 | 6 |
整车质保: | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
车身类型: | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
长度(mm): | 4649 | 4649 | 4649 | 4649 |
宽度(mm): | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 |
高度(mm): | 1416 | 1416 | 1416 | 1416 |
轴距(mm): | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 |
前轮距(mm): | 1547 | 1547 | 1547 | 1547 |
后轮距(mm): | 1563 | 1563 | 1563 | 1563 |
最小离地间隙(mm): | 105 | 105 | 105 | 105 |
车重(kg): | 1329 | 1326 | 1306 | 1275 |
车门数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位数(个): | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L): | 47 | 47 | 47 | 47 |
行李厢容积(L): | - | - | - | - |
行李厢最大容积(L): | - | - | - | - |
货箱尺寸(mm): | - | - | - | - |
最大载重质量(kg): | - | - | - | - |
发动机型号: | L15B8 | L15B8 | L15B8 | L15B8 |
排量(mL): | 1498 | 1498 | 1498 | 1498 |
进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 177 | 177 | 177 | 177 |
最大功率(kW): | 130 | 130 | 130 | 130 |
最大功率转速(rpm): | 6000 | 6000 | 6000 | 5500 |
最大扭矩(N·m): | 220 | 220 | 220 | 226 |
最大扭矩转速(rpm): | 1700-5500 | 1700-5500 | 1700-5500 | 1800-5500 |
气缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
气缸数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
压缩比: | 10.6 | 10.6 | 10.6 | 10.6 |
配气机构: | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径(mm): | 73 | 73 | 73 | 73 |
行程(mm): | 89 | 89 | 89 | 89 |
发动机特有技术: | - | - | - | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号: | 92号(原93号) | 92号(原93号) | 92号(原93号) | 92号(原93号) |
供油方式: | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
缸盖材料: | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料: | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
排放标准: | 国V | 国V | 国V | 国V |
电动机总功率(kW): | - | - | - | - |
电动机总扭矩(N·m): | - | - | - | - |
前电动机最大功率(kW): | - | - | - | - |
前电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
后电动机最大功率(kW): | - | - | - | - |
后电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
系统综合功率(kW): | - | - | - | - |
系统综合扭矩(N·m): | - | - | - | - |
电池支持最高续航里程(km): | - | - | - | - |
电池容量(kWh): | - | - | - | - |
电池类型: | - | - | - | - |
电池保修时间: | - | - | - | - |
电池充电时间: | - | - | - | - |
简称: | CVT无级变速 | CVT无级变速 | CVT无级变速 | 6挡手动 |
挡位个数: | 无级变速 | 无级变速 | 无级变速 | 6 |
变速箱类型: | 无级变速箱(CVT) | 无级变速箱(CVT) | 无级变速箱(CVT) | 手动变速箱(MT) |
驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
四驱形式: | - | - | - | - |
中央差速器结构: | - | - | - | - |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型: | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型: | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格: | 215/50 R17 | 215/50 R17 | 215/55 R16 | 215/55 R16 |
后轮胎规格: | 215/50 R17 | 215/50 R17 | 215/55 R16 | 215/55 R16 |
备胎规格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
接近角(°): | - | - | - | - |
离去角(°): | - | - | - | - |
纵向通过角(°): | - | - | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - | - |
最小离地间隙(mm): | 105 | 105 | 105 | 105 |
最小转弯半径(m): | 5.3 | 5.3 | 5.3 | 5.3 |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | ● |
胎压监测装置: | ● | ● | ● | ● |
零胎压继续行驶: | - | - | - | - |
安全带未系提示: | ● | ● | ● | ● |
驾驶座安全气囊: | ● | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊: | ● | ● | ● | ● |
前排侧气囊: | ● | ● | ● | ● |
后排侧气囊: | - | - | - | - |
前排头部气囊(气帘): | ● | ● | ● | ● |
后排头部气囊(气帘): | ● | ● | ● | ● |
膝部气囊: | - | - | - | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
发动机电子防盗: | ● | ● | ● | ● |
车内中控锁: | ● | ● | ● | ● |
遥控钥匙: | ● | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统: | ● | ● | ● | ● |
无钥匙进入系统: | ● | ● | ● | ● |
上坡辅助: | ● | ● | ● | ● |
自动驻车: | ● | ● | ● | ● |
陡坡缓降: | - | - | - | - |
可变悬挂: | ||||
空气悬挂: | - | - | - | - |
可变转向比: | - | - | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - | - |
中央差速器锁止功能: | - | - | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - | - |
电动天窗: | ● | ● | ● | ● |
全景天窗: | - | - | - | - |
运动外观套件: | - | - | - | - |
铝合金轮毂: | ● | ● | ● | ● |
电动吸合门: | - | - | - | - |
侧滑门: | - | - | - | - |
电动后备厢: | - | - | - | - |
后备厢感应开启: | - | - | - | - |
车顶行李架: | - | - | - | - |
真皮方向盘: | ● | ● | - | - |
方向盘上下调节: | ● | ● | ● | ● |
方向盘前后调节: | ● | ● | ● | ● |
方向盘电动调节: | - | - | - | - |
多功能方向盘: | ● | ● | ● | ● |
方向盘换挡: | - | - | - | - |
方向盘加热: | - | - | - | - |
方向盘记忆: | - | - | - | - |
定速巡航: | ● | ● | - | - |
前雷达: | - | - | - | - |
后倒车雷达: | ● | ● | ● | ● |
倒车视频影像: | ● | ● | ● | ● |
行车电脑显示屏: | ● | ● | ● | ● |
HUD抬头数字显示: | - | - | - | - |
ECO节能模式: | ● | ● | ● | ● |
车载冰箱: | - | - | - | - |
座椅材质: | 真皮 | 真皮 | 织物 | 织物 |
运动风格座椅: | - | - | - | - |
座椅高低调节: | ● | ● | ● | ● |
腰部支撑调节: | - | - | - | - |
肩部支撑调节: | - | - | - | - |
驾驶位电动调节: | ● | ● | - | - |
副驾驶位电动调节: | - | - | - | - |
第二排靠背角度调节: | - | - | - | - |
第二排座椅移动: | - | - | - | - |
后排座椅电动调节: | - | - | - | - |
电动座椅记忆: | - | - | - | - |
前排座椅加热: | - | - | - | - |
后排座椅加热: | - | - | - | - |
前排座椅通风: | - | - | - | - |
后排座椅通风: | - | - | - | - |
前排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅整体放倒: | - | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | ● | ● | ● |
第三排座椅: | - | - | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● | ● | ● |
手动空调: | - | - | - | - |
自动空调: | ● | ● | ● | ● |
后排独立空调: | - | - | - | - |
后座出风口: | ● | - | - | - |
温度分区控制: | ● | ● | ● | ● |
车内空气调节/花粉过滤: | ● | ● | ● | ● |
近光灯: | LED | LED | 卤素 | 卤素 |
远光灯: | LED | LED | 卤素 | 卤素 |
自适应远近光灯: | - | - | - | - |
日间行车灯: | ● | ● | ● | ● |
自动头灯: | ● | ● | - | - |
转向辅助灯: | - | - | - | - |
随动转向大灯(AFS): | - | - | - | - |
前雾灯: | ● | ● | ● | ● |
大灯高度可调: | ● | ● | ● | ● |
大灯清洗装置: | - | - | - | - |
车内氛围灯: | - | - | - | - |
前电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
后电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
车窗防夹手功能: | ● | ● | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃: | ● | ● | ● | ● |
后视镜电动调节: | ● | ● | ● | ● |
外后视镜加热: | ● | ● | ● | ● |
内后视镜自动防眩目: | - | - | - | - |
外后视镜自动防眩目: | - | - | - | - |
后视镜电动折叠: | - | - | - | - |
后视镜记忆: | - | - | - | - |
后风挡遮阳帘: | - | - | - | - |
后排侧遮阳帘: | - | - | - | - |
后排侧隐私玻璃: | - | - | - | - |
遮阳板化妆镜: | ● | ● | ● | ● |
后雨刷: | - | - | - | - |
感应雨刷: | - | - | - | - |
GPS导航系统: | ● | ● | - | - |
车载信息服务: | ● | ● | ○ | ○ |
中控台彩色大屏: | ● | ● | ● | ● |
中控台大屏尺寸: | - | - | - | - |
蓝牙/车载电话: | ● | ● | ● | ● |
车载电视: | - | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
多媒体系统: | ||||
扬声器品牌: | - | - | - | - |
扬声器数量: | 6 | 6 | 6 | 6 |
自动泊车入位: | - | - | - | - |
发动机启停技术: | ● | ● | ● | ● |
并线辅助: | ● | - | - | - |
车道偏离预警系统: | ● | - | - | - |
主动刹车/主动安全系统: | ● | - | - | - |
整体主动转向系统: | - | - | - | - |
夜视系统: | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏显示: | - | - | - | - |
自适应巡航: | ● | - | - | - |
全景摄像头: | - | - | - | - |
备注: | - | - | - | - |
快速通道: | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> |
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