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雷克萨斯已经逐渐放弃了以往那种绵软乏味的驾驶风格,每一款最新换代的车型都意味着驾驶品质将会得到大幅改善。RX系列一直是雷克萨斯家族最受欢迎的车型,所以RX的换代所带来的改变应该更贴合主流消费人群的需求,除了必要的在造型和配置上的提升,它还使用了涡轮增压发动机,开起来也有了一些运动感。尽管不变的仍然是在舒适性上的优良基因,但是,它同时给予了驾驶者更多的美好的体验。
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雷克萨斯RX定位于中大型SUV,但售价基本属于中型SUV的高度,和进口的X3差不多。所以这几乎就让它具备了跨级竞争的优势。
但是,实际情况并不完全是这样,正如ES定位于中大型轿车那样,在和同级别的如5系、A6L相比,还是偏小了一些。RX其实也是这样,尽管尺寸和X5差不多,但轴距短了不少,如果见到实车后,还是感觉它的级别应该介于中型SUV和中大型SUV之间,或者说,RX是一款小号的中大型SUV。定价上有优势,它甚至没有比X3更贵。RX具备了中大型车的驾驶和乘坐感受,同时标定了让中型SUV有压力的价格。这种跨级竞争很好地突出了性价比,甚至比NX来的还划算。
● 雷克萨斯RX 200t有哪些特点?
我们试驾的是RX 200t F SOPRT版本,售价53.8万元。其实说是F SPORT版本,在视觉效果上体现的并不是很多,不像宝马M套件那种一眼就能看出差异。F SPORT其实就是一个不同配置的车型,它的配置介于49.8万元的典雅版和61.8万元的豪华版之间,而属于F SPORT专属的部件更多地像是起到点缀效果。另外,RX 200t包括五款车型,发动机性能是完全相同的,并且,这台2.0T发动机属于高功率调校,完全不输德系。
● 驾驶:平顺的像自吸发动机
雷克萨斯RX200t配备的是一台2.0T发动机,和六速手自一体变速箱,这套动力总成和NX 200t的配置一样,发动机调校也没有区别。但和IS 200t的发动机相比功率低了5kW,而且,也没有使用IS的8速变速箱,可以看出定位上和轿车还是有差异的。在这方面和德系车的8速、9速变速箱相比确实没什么优势,至少在技术上是这样。但要说有什么劣势,确实没有明显的体现出来,这个下面说。
另一方面,雷克萨斯的这台2.0T发动机数值不错,和宝马X3/X5的2.0T高功率发动机相比之低了5kW,比奔驰GLC260的最大功率高了20kW。算是一台高功率调校的发动机,这对它2吨的车重在高速加速时能够给予更大的“补给”。
可能这就是雷克萨斯的品牌特点,尽管使用了涡轮增压发动机,动力调校得依然像自然吸气发动机。在这台发动机上,你体会不到涡轮介入时突增的爆发力,从起步到高速的持续加速中,它都非常线性。尽管你可以说没什么快感,但这种风格放在雷克萨斯上确实算是优点,拥有涡轮增压发动机充沛的低扭和自然吸气发动机平顺的加速,这在我们试驾过的车型中很少见。
如果以中大型SUV为标准的话,那么RX 200t的动力还是不错的。对于一台2吨重的车,在起步加速时没觉得迟钝和笨重,这方面比同排量的X5要好,并且在深踩油门时的动力也要更好一些。但这只是日常驾驶时的主观感受,如果以0-100km/h加速测试的方式的话,那么X5拥有传动更好的8速变速箱,加速成绩还是会比RX更好一些。
说到了变速箱,RX200t配备的这台6速变速箱看似没什么优势,但实际驾驶时,这台变速箱的表现非常好,如果不以加速成绩来评断的话,那么,我们没觉得它比那些8速、9速的变速箱差。这一方面是因为它的平顺性,不管你怎么加速,它都没有明显的顿挫,我们常说这叫“高级感”;与平顺性相关的要求就是它一定要聪明,也就是对驾驶意图和换挡反应要快,当你踩下油门,RX的变速箱会有非常迅速的反应,换挡动作也很快,也就是你在脚踩下油门踏板后变速箱和油门就会立刻有变化。这种反应速度比宝马的8AT还快(宝马8AT拥有更密的齿比和更快的换挡速度,整体性能依然更好),如果你体会过那种深踩油门后车辆迟迟没反应的变速箱后,对RX的变速箱将会给予更高的评价。
从驾驶风格来看,雷克萨斯RX算是中大型车的路子。在你一坐进去它就会觉得它不同于中型SUV,首先,坐姿要比GLC等中型SUV高了一截,其次,车内的宽度也很大。所以,在乘坐感受上它达到了中大型车的水准。驾驶起来,车身姿态很柔和,这符合雷克萨斯一贯的特点。如转向力度与精度、踏板力度与效率、避震阻尼和行程,所有这些与驾驶有关的部件的风格都非常统一。
雷克萨斯RX的节奏感比老款RX要更快一些,但仍然算是走舒适性路线。改进的重点是不像老款RX那么过分柔和,而是突出了一些驾驶质感,高速和弯道的稳定性提升了不少,但也仅此而已。它仍然不会像X5那样可以激进驾驶,避震还是比较柔软的,经过减速带不会有明显的声音和弹跳感。所以,这还是一款体现了雷克萨斯品牌特性的车,很好开,很安静,驾驶乐趣不多,但非常适合日常代步。
● 0-100km/h加速测试
前面说过,雷克萨斯RX200T的动力输出不算是暴力型,而是更像自吸发动机的特性,加速非常线性,所以起步时也不会觉得很暴力,全段加速都很平顺和线性,从曲线图也能看出,没有明显的高G值,全段很平,而且变速箱极其平顺,几乎看不出明显的换挡间隙。
● 100km/h-0制动测试
由于避震偏软,所以在制动时,车身姿态的变化还是很明显的。刹车力度很平稳,而且ABS介入后刹车踏板的脚感很轻柔。连续刹车的热衰减不做,几次的测试成绩都很平均。
结合同排量的涡轮增压车型,RX200t的性能不算很突出,但以RX的定位来看,从日常代步的使用情况来说,它的动力完全没问题。因为你也不太可能像X5那么开,它给你的还是以平顺驾驶为主的引导。如果对动力有高要求,还有RX450h可选,而且油耗也更低。毕竟,RX200t的工信部油耗达到了9升,实际驾驶也在11升左右。
项目/车型 | RX 200t | NX 200t | X5 xDrive28i | XC90 T6 | GLC260 |
0-100km/h加速(秒) | 8.03 | 7.62 | 7.68 | 6.94 | 7.18 |
100km/h-0制动(米) | 40.92 | 38.36 | 41.09 | 38.92 | 38.85 |
结语:
归根结底,这仍然是一台标准的雷克萨斯车型,所以,对于乘客的关照丝毫没有降低,舒适性一如既往。但对于驾驶者而言,开起来的感觉真是好多了。这是一款更均衡的车,柔和、舒适但驾驶感觉也很不错。在它的价位区间,买不到什么中大型SUV,这是RX的优势,因为中大型SUV的驾驶和乘坐体验是调校再好的中型SUV都做不到的,就像卡罗拉再怎么也不会让你坐出凯美瑞的感觉一样。不过,RX并不是一款操控性很好的车,它的提升在于让驾驶者获得更轻松同时更稳定的驾驶风格,不会因为太“面”而焦躁,也不会因为太“软”而心慌,这是一种恰到好处的基于日常驾驶体验所做的改变,它符合雷克萨斯的精神。而且对于这款车来说,真是越来越好开。
(图/文/摄:太平洋汽车网 刘石磊)
车型参数配置对比 | |||
车型图片: | |||
车型信息: | 雷克萨斯RX 2016款 200t F SPORT | 宝马X5 2015款 xDrive28i | 沃尔沃XC90 2016款 2.0T T5 智逸版 5座 |
官方价: | 53.8万 | 75.8万 | 68.8万 |
厂商: | 雷克萨斯 | 宝马(进口) | 沃尔沃(进口) |
级别: | 中大型SUV | 中大型SUV | 中大型SUV |
上市时间: | 2015-11 | 2015-09 | 2016-01 |
发动机: | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 238 | 245 | 254 |
最大扭矩(N·m): | 350 | 350 | 350 |
变速箱: | 6挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
车身结构: | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
长×宽×高(mm): | 4890×1895×1690 | 4909×1938×1772 | 4950×1958×1776 |
轴距(mm): | 2790 | 2933 | 2984 |
最高车速(km/h): | 200 | 205 | 230 |
官方0-100km/h加速(s): | 9.5 | 7.5 | 8.2 |
实测0-100km/h加速(s): | - | 7.68 | - |
实测100-0km/h制动(m): | - | 41.09 | - |
工信部综合油耗(L/100km): | 9 | 9 | 7.9 |
整车质保: | 四年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年不限公里 |
车身结构: | SUV | SUV | SUV |
长度(mm): | 4890 | 4909 | 4950 |
宽度(mm): | 1895 | 1938 | 1958 |
高度(mm): | 1690 | 1772 | 1776 |
轴距(mm): | 2790 | 2933 | 2984 |
前轮距(mm): | 1640 | 1644 | - |
后轮距(mm): | 1640 | 1650 | - |
最小离地间隙(mm): | 194 | - | 238 |
车重(kg): | 2040 | 2150 | 2083 |
车门数(个): | 5 | 5 | 5 |
座位数(个): | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L): | 72 | 85 | 71 |
行李厢容积(L): | 506 | 650 | 721 |
行李厢最大容积(L): | 1579 (座椅放倒) | 1870 (座椅放倒) | 1886 (座椅放倒) |
货箱尺寸(mm): | - | - | - |
最大载重质量(kg): | - | - | - |
发动机型号: | 8AR-FTS | N20B20 | B4304T27 |
排量(mL): | 1998 | 1997 | 1969 |
进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 238 | 245 | 254 |
最大功率(kW): | 175 | 180 | 187 |
最大功率转速(rpm): | 4800-5600 | 5000-6500 | 5500 |
最大扭矩(N·m): | 350 | 350 | 350 |
最大扭矩转速(rpm): | 1650-4000 | 1250-4800 | 1500-4800 |
气缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 |
气缸数(个): | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 |
压缩比: | 10 | - | - |
配气机构: | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径(mm): | 86 | 84 | - |
行程(mm): | 86 | 90.1 | - |
发动机特有技术: | 双VVT-iW | - | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号: | 95号(原97号) | 95号(原97号) | 95号(原97号) |
供油方式: | 混合喷射 | 直喷 | 直喷 |
缸盖材料: | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料: | 铝 | 铝 | 铝 |
排放标准: | 国V | 欧Ⅳ | 欧V/国V |
电动机总功率(kW): | - | - | - |
电动机总扭矩(N·m): | - | - | - |
前电动机最大功率(kW): | - | - | - |
前电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - |
后电动机最大功率(kW): | - | - | - |
后电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - |
系统综合功率(kW): | - | - | - |
系统综合扭矩(N·m): | - | - | - |
电池支持最高续航里程(km): | - | - | - |
电池容量(kWh): | - | - | - |
电池类型: | - | - | - |
电池保修时间: | - | - | - |
电池充电时间: | - | - | - |
简称: | 6挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
挡位个数: | 6 | 8 | 8 |
变速箱类型: | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) |
驱动方式: | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
四驱形式: | 适时四驱 | 全时四驱 | 全时四驱 |
中央差速器结构: | 多片离合器 | 多片离合器 | 多片离合器 |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆 | 双叉臂式独立悬挂 | 双叉臂式独立悬挂 |
后悬挂类型: | 双叉臂式独立悬挂+横向稳定杆 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
驻车制动类型: | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格: | 235/55 R20 | 255/55 R18 | 235/60 R18 |
后轮胎规格: | 235/55 R20 | 255/55 R18 | 235/60 R18 |
备胎规格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
接近角(°): | 16.7 | - | - |
离去角(°): | 24.8 | - | - |
纵向通过角(°): | - | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - |
最小离地间隙(mm): | 194 | - | 238 |
最小转弯半径(m): | 5.9 | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● |
胎压监测装置: | ● | ● | ● |
零胎压继续行驶: | - | ● | - |
安全带未系提示: | ● | ● | ● |
驾驶座安全气囊: | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊: | ● | ● | ● |
前排侧气囊: | ● | ● | ● |
后排侧气囊: | ● | - | - |
前排头部气囊(气帘): | ● | ● | ● |
后排头部气囊(气帘): | ● | ● | ● |
膝部气囊: | ● | - | ● |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● | ● |
发动机电子防盗: | ● | ● | ● |
车内中控锁: | ● | ● | ● |
遥控钥匙: | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统: | ● | ● | ● |
无钥匙进入系统: | ● | ○ | - |
上坡辅助: | ● | ● | ● |
自动驻车: | ● | ● | ● |
陡坡缓降: | - | ● | ● |
可变悬挂: | ○ | ● | ● |
空气悬挂: | - | ○ | - |
可变转向比: | - | ○ | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - |
中央差速器锁止功能: | - | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - |
电动天窗: | ● | ● | ● |
全景天窗: | ● | ● | ● |
运动外观套件: | ● | - | - |
铝合金轮毂: | ● | ● | ● |
电动吸合门: | - | ○ | - |
侧滑门: | - | - | - |
电动后备厢: | ● | ● | ● |
后备厢感应开启: | - | - | - |
车顶行李架: | ● | ● | ● |
真皮方向盘: | ● | ● | ● |
方向盘上下调节: | ● | ● | ● |
方向盘前后调节: | ● | ● | ● |
方向盘电动调节: | ● | ● | - |
多功能方向盘: | ● | ● | ● |
方向盘换挡: | ● | - | - |
方向盘加热: | - | ○ | ○ |
方向盘记忆: | ● | ● | - |
定速巡航: | ● | ● | ● |
前雷达: | ● | ● | - |
后倒车雷达: | ● | ● | ● |
倒车视频影像: | ● | ○ | - |
行车电脑显示屏: | ● | ● | ● |
HUD抬头数字显示: | - | ○ | - |
ECO节能模式: | ● | ● | - |
车载冰箱: | - | - | - |
座椅材质: | ○ | ○ | ○ |
运动风格座椅: | ● | - | - |
座椅高低调节: | ● | ● | ● |
腰部支撑调节: | ● | ○ | ● |
肩部支撑调节: | - | - | - |
驾驶位电动调节: | ● | ● | ● |
副驾驶位电动调节: | ● | ● | ● |
第二排靠背角度调节: | - | ● | ● |
第二排座椅移动: | - | - | ● |
后排座椅电动调节: | - | - | - |
电动座椅记忆: | ● | ● | ● |
前排座椅加热: | ● | ● | ● |
后排座椅加热: | - | - | - |
前排座椅通风: | ● | - | - |
后排座椅通风: | - | - | - |
前排座椅按摩: | - | - | - |
后排座椅按摩: | - | - | - |
后排座椅整体放倒: | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | ● | ● |
第三排座椅: | - | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● | ● |
手动空调: | - | - | - |
自动空调: | ● | ● | ● |
后排独立空调: | - | ○ | ● |
后座出风口: | ● | ● | ● |
温度分区控制: | ● | ● | ● |
车内空气调节/花粉过滤: | ● | ● | ● |
近光灯: | ○ | ○ | ○ |
远光灯: | ○ | ○ | ○ |
自适应远近光灯: | ● | ○ | - |
日间行车灯: | ● | ● | ● |
自动头灯: | ● | ● | ● |
转向辅助灯: | ● | - | ● |
随动转向大灯(AFS): | - | ○ | - |
前雾灯: | ● | ● | ● |
大灯高度可调: | ● | ● | ● |
大灯清洗装置: | ● | ● | ● |
车内氛围灯: | ● | ○ | ● |
前电动车窗: | ● | ● | ● |
后电动车窗: | ● | ● | ● |
车窗防夹手功能: | ● | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃: | ● | ● | ● |
后视镜电动调节: | ● | ● | ● |
外后视镜加热: | ● | ● | ● |
内后视镜自动防眩目: | ● | ● | ● |
外后视镜自动防眩目: | ● | ● | ● |
后视镜电动折叠: | ● | ● | ● |
后视镜记忆: | ● | ● | ● |
后风挡遮阳帘: | - | - | - |
后排侧遮阳帘: | ● | - | ● |
后排侧隐私玻璃: | ● | - | - |
遮阳板化妆镜: | ● | ● | ● |
后雨刷: | ● | ● | ● |
感应雨刷: | ● | ● | ● |
GPS导航系统: | ○ | ● | ● |
车载信息服务: | - | - | ● |
中控台彩色大屏: | ● | ● | ● |
中控台大屏尺寸: | - | - | - |
蓝牙/车载电话: | ● | ● | ● |
车载电视: | - | ○ | - |
后排液晶屏: | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● |
多媒体系统: | ● | ● | ● |
扬声器品牌: | - | - | - |
扬声器数量: | 12 | 6 | 12 |
自动泊车入位: | - | ○ | - |
发动机启停技术: | ● | ● | ● |
并线辅助: | ● | - | ○ |
车道偏离预警系统: | ● | - | ● |
主动刹车/主动安全系统: | ● | ○ | ● |
整体主动转向系统: | - | - | - |
夜视系统: | - | ○ | - |
中控液晶屏分屏显示: | - | - | - |
自适应巡航: | ● | - | ○ |
全景摄像头: | - | ○ | ○ |
备注: | - | - | - |
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