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今年年初,奥迪A6L(查成交价|车型详解)完成了上市以来的中期改款。除了设计细节和配置上的变化外,入门排量的动力总成也发生了变化,由2.0TFSI更换成了1.8TFSI,CVT换成了S-Tronic,动力更强、也更省油,动力部分我们已经完成了测试,本篇文章我们来看看它的油耗表现怎么样?
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车型介绍:2016款 奥迪A6L TFSI运动型
我们这次的试驾车是“TFSI运动型”,是新增加的一款车型,老款是没有“运动型”的,这也是1.8TFSI的顶配车型,官方指导价为46.12万元。不过,奥迪最近较大的优惠幅度,终端售价还是很有诱惑力的。
2016款奥迪A6L作为一次中期改款,最重要的特点就是灯光技术的应用,这也是奥迪品牌的几大特点之一。另外,外观和内饰也有一些相应的变化,关于这部分介绍,请点击下面的链接进入试驾文章。
动力系统,由1.8TFSI+7 S-tronic替换了2.0TFSI+CVT,排量虽然小了,但这台1.8TFSI发动机调校很高,比A4L那款1.8TFSI要强不少,再加上双离合变速箱,性能和油耗都是要比老款更好。所以,完全不用担心排量降低而影响性能。反而,还会更好。
新款A6L TFSI | 老款A6L TFSI |
1.8TFSI | 2.0TFSI |
最大功率:140kW@4200-6200rpm | 最大功率:132kW@4000-6000rpm |
最大扭矩:20Nm@1400-4100rpm | 最大扭矩:320Nm/1500-3900rpm |
7速双离合 | CVT无级变速 |
从测试成绩来看,1.8TFSI+7 S-tronic的组合表现相当不错,由于发动机扭矩和之前的2.0T相比没有降低,功率调的更高,再加上双离合的辅助,加速性能比老款的2.0T更快。
一箱油跑了1000公里?
涡轮增压发动机的特点就是高速行驶时油耗非常低,所以,在春节期间我们也跑了一次长途,来看看它省油能省到什么程度。我们的测试路线是从北京到扬州,大约1000公里左右,春节期间的高速公路还算稳定,由于错过了高峰时段,所以整体路况和平时差不多。
奥迪A6L的油箱容为75升,容积算是同级车中比较大的了。这个级别的车型通常的油箱容积为65-70升,奥迪A6L这个小排量配上大容积油箱,其续航能力会非常强。
为了贴近日常驾驶习惯,我们不会采用“节油赛”的驾驶方式,也不用定速巡航,并且,根据路况随时改变车速,在路况好的时候,车速就是卡着限速的标准,在100-120km/h之间浮动。另外,车多路况、低限速路况,我们保持正常加速和制动,不会刻意为了省油而“肉肉的”的开,而且由于一天要赶1000公里的路,所以比日常驾驶还要激进一点。
在进入江苏省后,大概经过了半个多小时的严重拥堵,我们改走了几十公里的省道,路况则会更差一些,但尽管这样,续航里程并没有严重减少。所以,当我们把车开进扬州市区的时候,油表才开始亮灯。在我们进入加油站时,这箱油共行驶了938公里。可以肯定地说,如果路况稍好一点,我们的驾驶风格再柔和一些,那么一箱油的续航里程可以轻松突破1000公里。
拥堵路况表现正常
在城市拥堵路况行驶,也就是北京的早晚高峰期,奥迪A6L TFSI的油耗表现相对“正常”了,没有太多惊喜,油耗会维持在11-11.5升之间,如果路况相对好一些,但时速在40公里以下且起起停停的状态,油耗会在10升左右,这也是这台车“日常行驶”中“最费油”的状态了。
综合路况油耗表现出色
以上是在省油和费油状态下的表现,但最终的测试,我们还是以综合路况为主,包括拥堵路况,通畅的城市道路,以及国道和高速,每种路况占比约为25%。
奥迪A6L TFSI只要离开严重拥堵,也就是速度超过50km/h,油耗就会非常出色。毕竟车重有1750公斤,频繁启停时油耗还是比较高的。当然,如果对比其它车型的话,它在低速行驶时的油耗也算是低的。只不过,低的优势不明显而已。
在不堵车的城市道路上,奥迪A6L TFSI的油耗表现就非常好了,基本上不会超过9升,如果在国道或者高速公路,车速达到50-70km/h,油耗基本控制在8.2升左右。
最后要说的是,油耗测试其实很难得出一个固定的结论,不同的驾驶习惯都有不同的结果,也许有的人开还会更低一些,有些人开则更高一些。并且,路况的不同也会产生不同的燃油消耗,比如,你比我多堵车5公里或多堵半个小时,那么咱俩的综合油耗就完全不同了。所以,对于油耗测试,我们得出的数值绝不是标准,它最大的意义是提供一个参考。所以,我们在前面会介绍它在不同路况下的油耗表现,参考样本越多,对油耗的预估也就会更准确,希望这些数据对您有所帮助。
结语:
根据我们多天驾驶的感受,2016款奥迪A6L TFSI给我们留下印象最深的地方就是更换1.8TFSI和双离合变速箱带来的变化,那就是动力和油耗。我们测试过很多款车,2016款奥迪A6L TFSI的续航能力确实在同级车中很少看到,这算是它的一大优势,尤其当你进行长途驾驶时,省油是非常重要的。另外,就是它的动力表现,的确比老款2.0TFSI+CVT要好很多,S-Tronic开起来也比CVT更畅快,关于这部分内容,请点击下图进入2016款奥迪A6L TFSI测试文章。
(图/文/摄:太平洋汽车网 刘石磊)
车型参数配置对比 | |||
车型图片: | |||
车型信息: | 奥迪A6L 2016款 TFSI 运动型 | 奥迪A6L 2016款 TFSI 舒适型 | 奥迪A6L 2016款 TFSI 技术型 |
官方价: | 46.12万 | 44.85万 | 41.53万 |
厂商: | 一汽奥迪 | 一汽奥迪 | 一汽奥迪 |
级别: | 中大型车 | 中大型车 | 中大型车 |
上市时间: | 2016-01 | 2016-01 | 2016-01 |
发动机: | 1.8T L4 | 1.8T L4 | 1.8T L4 |
进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 190 | 190 | 190 |
最大扭矩(N·m): | 320 | 320 | 320 |
变速箱: | 7挡双离合 | 7挡双离合 | 7挡双离合 |
车身结构: | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
长×宽×高(mm): | 5036×1874×1466 | 5036×1874×1466 | 5036×1874×1466 |
轴距(mm): | 3012 | 3012 | 3012 |
最高车速(km/h): | 235 | 235 | 235 |
官方0-100km/h加速(s): | 8.5 | 8.5 | 8.5 |
实测0-100km/h加速(s): | 8.09 | - | - |
实测100-0km/h制动(m): | 38.87 | - | - |
工信部综合油耗(L/100km): | 6.5 | 6.5 | 6.5 |
整车质保: | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
车身结构: | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
长度(mm): | 5036 | 5036 | 5036 |
宽度(mm): | 1874 | 1874 | 1874 |
高度(mm): | 1466 | 1466 | 1466 |
轴距(mm): | 3012 | 3012 | 3012 |
前轮距(mm): | 1627 | 1627 | 1627 |
后轮距(mm): | 1618 | 1618 | 1618 |
最小离地间隙(mm): | 110 | 110 | 110 |
车重(kg): | 1750 | 1750 | 1750 |
车门数(个): | 4 | 4 | 4 |
座位数(个): | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L): | 75 | 75 | 75 |
行李厢容积(L): | 470 | 470 | 470 |
行李厢最大容积(L): | - | - | - |
货箱尺寸(mm): | - | - | - |
最大载重质量(kg): | - | - | - |
发动机型号: | - | - | - |
排量(mL): | 1798 | 1798 | 1798 |
进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 190 | 190 | 190 |
最大功率(kW): | 140 | 140 | 140 |
最大功率转速(rpm): | 4200-6200 | 4200-6200 | 4200-6200 |
最大扭矩(N·m): | 320 | 320 | 320 |
最大扭矩转速(rpm): | 1400-4100 | 1400-4100 | 1400-4100 |
气缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 |
气缸数(个): | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 |
压缩比: | - | - | - |
配气机构: | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径(mm): | - | - | - |
行程(mm): | - | - | - |
发动机特有技术: | - | - | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号: | 95号(原97号) | 95号(原97号) | 95号(原97号) |
供油方式: | 混合喷射 | 混合喷射 | 混合喷射 |
缸盖材料: | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料: | 铁 | 铁 | 铁 |
排放标准: | 国V | 国V | 国V |
电动机总功率(kW): | - | - | - |
电动机总扭矩(N·m): | - | - | - |
前电动机最大功率(kW): | - | - | - |
前电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - |
后电动机最大功率(kW): | - | - | - |
后电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - |
系统综合功率(kW): | - | - | - |
系统综合扭矩(N·m): | - | - | - |
电池支持最高续航里程(km): | - | - | - |
电池容量(kWh): | - | - | - |
电池类型: | - | - | - |
电池保修时间: | - | - | - |
电池充电时间: | - | - | - |
简称: | 7挡双离合 | 7挡双离合 | 7挡双离合 |
挡位个数: | 7 | 7 | 7 |
变速箱类型: | 双离合变速箱(DCT) | 双离合变速箱(DCT) | 双离合变速箱(DCT) |
驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
四驱形式: | - | - | - |
中央差速器结构: | - | - | - |
前悬挂类型: | 五连杆独立悬挂 | 五连杆独立悬挂 | 五连杆独立悬挂 |
后悬挂类型: | 梯形连杆式独立悬挂 | 梯形连杆式独立悬挂 | 梯形连杆式独立悬挂 |
转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
驻车制动类型: | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格: | 245/45 R18 | 225/55 R17 | 225/55 R17 |
后轮胎规格: | 245/45 R18 | 225/55 R17 | 225/55 R17 |
备胎规格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
接近角(°): | - | - | - |
离去角(°): | - | - | - |
纵向通过角(°): | - | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - |
最小离地间隙(mm): | 110 | 110 | 110 |
最小转弯半径(m): | 6.3 | 6.3 | 6.3 |
最大涉水深度(mm): | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● |
胎压监测装置: | ● | ● | ● |
零胎压继续行驶: | - | - | - |
安全带未系提示: | ● | ● | ● |
驾驶座安全气囊: | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊: | ● | ● | ● |
前排侧气囊: | ● | ● | ● |
后排侧气囊: | ● | ● | ● |
前排头部气囊(气帘): | ● | ● | ● |
后排头部气囊(气帘): | ● | ● | ● |
膝部气囊: | - | - | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● | ● |
发动机电子防盗: | ● | ● | ● |
车内中控锁: | ● | ● | ● |
遥控钥匙: | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统: | ● | ● | ● |
无钥匙进入系统: | ○ | ○ | ○ |
上坡辅助: | ● | ● | ● |
自动驻车: | ● | ● | ● |
陡坡缓降: | - | - | - |
可变悬挂: | ○ | ○ | ○ |
空气悬挂: | ○ | ○ | ○ |
可变转向比: | - | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - |
中央差速器锁止功能: | - | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - |
电动天窗: | ● | ● | ● |
全景天窗: | ○ | ● | ○ |
运动外观套件: | - | - | - |
铝合金轮毂: | ● | ● | ● |
电动吸合门: | - | - | - |
侧滑门: | - | - | - |
电动后备厢: | ○ | ○ | ○ |
后备厢感应开启: | - | - | - |
车顶行李架: | - | - | - |
真皮方向盘: | ● | ● | ● |
方向盘上下调节: | ● | ● | ● |
方向盘前后调节: | ● | ● | ● |
方向盘电动调节: | ○ | ○ | ○ |
多功能方向盘: | ● | ● | ● |
方向盘换挡: | ● | ● | ● |
方向盘加热: | - | - | - |
方向盘记忆: | - | - | - |
定速巡航: | ● | ● | ● |
前雷达: | ● | ● | ● |
后倒车雷达: | ● | ● | ● |
倒车视频影像: | ● | ● | ● |
行车电脑显示屏: | ● | ● | ● |
HUD抬头数字显示: | ○ | ○ | ○ |
ECO节能模式: | - | - | - |
车载冰箱: | - | - | - |
真皮/仿皮座椅: | ● | ● | ○ |
运动风格座椅: | - | - | - |
座椅高低调节: | ● | ● | ● |
腰部支撑调节: | ○ | ○ | ○ |
肩部支撑调节: | - | - | - |
驾驶位电动调节: | ● | ● | ● |
副驾驶位电动调节: | ● | ● | ● |
第二排靠背角度调节: | - | - | - |
第二排座椅移动: | - | - | - |
后排座椅电动调节: | - | - | - |
电动座椅记忆: | ○ | ○ | ○ |
前排座椅加热: | ○ | ○ | ○ |
后排座椅加热: | ○ | ○ | ○ |
前排座椅通风: | ○ | ○ | ○ |
后排座椅通风: | ○ | ○ | ○ |
前排座椅按摩: | - | - | - |
后排座椅按摩: | ○ | ○ | ○ |
后排座椅整体放倒: | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | - | - | - |
第三排座椅: | - | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● | ● |
手动空调: | - | - | - |
自动空调: | ● | ● | ● |
后排独立空调: | ● | ● | ○ |
后座出风口: | ● | ● | ● |
温度分区控制: | ● | ● | ● |
车内空气调节/花粉过滤: | ● | ● | ○ |
氙气大灯: | - | ● | ● |
LED大灯: | ● | ○ | ○ |
自适应远近光灯: | ○ | ○ | ○ |
日间行车灯: | ● | ● | ● |
自动头灯: | ● | ● | ● |
转向辅助灯: | - | - | - |
随动转向大灯(AFS): | - | - | - |
前雾灯: | - | - | - |
大灯高度可调: | ● | ● | ● |
大灯清洗装置: | ● | ● | ● |
车内氛围灯: | ○ | ○ | ○ |
前电动车窗: | ● | ● | ● |
后电动车窗: | ● | ● | ● |
车窗防夹手功能: | ● | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃: | ● | ● | ● |
后视镜电动调节: | ● | ● | ● |
外后视镜加热: | ● | ● | ● |
内后视镜自动防眩目: | ● | ● | ● |
外后视镜自动防眩目: | ○ | ○ | ○ |
后视镜电动折叠: | ● | ● | ● |
后视镜记忆: | ○ | ○ | ○ |
后风挡遮阳帘: | ● | ● | ● |
后排侧遮阳帘: | ● | ● | ● |
后排侧隐私玻璃: | - | - | - |
遮阳板化妆镜: | ● | ● | ● |
后雨刷: | - | - | - |
感应雨刷: | ● | ● | ● |
GPS导航系统: | ● | ● | ● |
车载信息服务: | - | - | - |
中控台彩色大屏: | ● | ● | ● |
中控台大屏尺寸: | - | - | - |
蓝牙/车载电话: | ● | ● | ● |
车载电视: | ○ | ○ | ○ |
后排液晶屏: | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● |
单碟CD: | - | - | - |
多碟CD系统: | - | - | - |
单碟DVD: | ● | ● | ● |
多碟DVD系统: | ○ | ○ | ○ |
扬声器品牌: | - | - | - |
扬声器数量: | 10 | 10 | 10 |
自动泊车入位: | ○ | ○ | ○ |
发动机启停技术: | ● | ● | ● |
并线辅助: | ○ | ○ | ○ |
车道偏离预警系统: | ○ | ○ | ○ |
主动刹车/主动安全系统: | - | - | - |
整体主动转向系统: | - | - | - |
夜视系统: | ○ | ○ | ○ |
中控液晶屏分屏显示: | - | - | - |
自适应巡航: | ○ | ○ | ○ |
全景摄像头: | ● | ○ | ○ |
备注: | 前后排座椅加热装置为选装装备,需6000元。 | 前后排座椅加热装置为选装装备,需6000元。 | 前后排座椅加热装置为选装装备,需6000元。 |
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