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本次编辑部的车系列，选择了一款近期关注度很高的混合动力车型--雷凌（查成交价|车型详解）双擎。为什么？因为这款车在我们广州编辑部的增速实在太快了，目前已经有3台提车上牌投入日常使用，另外还有3台正在排队等提车，所以这次我们的编辑部的车系列请来了最先提车的3位雷凌双擎车主，这三台车中，行驶里程最少的一台车都超过了2000公里，最多的超过了5000公里，让我们看看他们在使用的过程中有些什么共鸣点。
雷凌双擎为什么会突然受欢迎？在这里简单说下它在广州的优势：第一，广州政府将其纳入选能源车范围（天津政府也是），可以上新能源车牌，摇号中签率比普通车高出百倍；第二，雷凌双擎在广州可以享受新能源补1万元，相当于变相优惠了1万元（这1万元补贴需要在上牌之后自行向广州政府申请，需时2个月左右，而本次车主的落地价格也并未扣除这1万元，因为目前都还没补贴到位）。综合上述简单的亮点，雷凌双擎在广州有着非常不错的性价比，能上新能源车牌不怕以后限行，还有政府补贴，这么好的事情怎能错过？
●汽车网编辑部 小张
小张是我们太平洋汽车网编辑部新车组的同事， 去年添了个闺女，原来家中有一台新款飞度，因为新成员的增加，每天上下班60公里的行程的油耗问题，还有乘坐空间以及舒适性的关系，在雷凌双擎推出的时候就考虑了置换，最终也把飞度置换成了今天大家看到的雷凌双擎。
从11月份的广州车展后到4S店定车，然后到1月中提车，小张一共等待了2个月左右，订车的时候也享受着官方提供的每天50元的现金补贴，一共领了大约2000多的补贴，相当于得到来了对应的优惠。
●加装了什么？
作为一个汽车编辑，小张还是给雷凌双擎加装了不少必要的东西，例如胎压监测、行车记录仪还有无钥匙进入系统等等，虽然不少是从置换的飞度上拆下来的，但是能用上能省钱就是好事。
点评：作为一个汽车编辑，选择雷凌双擎的理由不需要千千万，对于小张来说，省油易保养耐用即可，至于很多人担心的电池易坏问题，小张则说国外已经开了10来年的普锐斯目前仍然有着与新车相同的油耗，而电池容量也仍有新车的70-80%，为什么要担心这个问题？目前购买还有8年20万公里的电池保修，足够用了。在此可以看到小张对雷凌双擎的信任，从飞度置换到雷凌双擎，用普通指标上节能车，的确是真爱。
●研发中心 徐晓
徐晓去年10月份拿到驾照，然后就去看车了，目标也一直锁定在新能源车型，因为广州的摇号中签比例实在是太低了，而拍一个车牌要2万多又着实不划算，这还不如上一个当时可以100%中签上牌的新能源车型。十分幸运的是当时是参加11月份摇中的新能源车型指标，当时880个新能源指标，申请摇号的只有200个左右，所以是100%中签，而过后的12月、1月、2月，因为雷凌双擎在广州的上市和热卖，新能源车型的指标中签率仅为1/3-1/4。
徐晓表示当时考虑的车型为凯美瑞双擎，不过在价格上则超出了心里预期，而当时4S店的销售告知会有一款雷凌双擎即将在11月的广州车展上市，价格要比凯美瑞双擎便宜许多，而且当时订车还可以享受自下订金起到提车之日之间的每天50元现金补贴，然后头脑一热在还不知道售价的情况下，就给2000块定金定下了雷凌双擎，而因为订的早，每天50元的补贴一共领取了3800元，并且当时还有一个在1月1日之前上传购车发票得3000元油卡的活动，这么一下来自我感觉就优惠了6800元，很划算。
点评：对于一个新手来说，徐晓购买雷凌双擎就是那么一瞬间决定的事情，而决定之后又会让其不后悔，雷凌双擎也给起带来的惊喜。至于不足之处，胎噪什么的这种因为轮胎所带来的问题就只能交给以后换轮胎的时候再来解决了。对于徐晓来说雷凌好开省油省钱，这作为日常上下班的通勤家用车就已经十分足够。
●太平洋时尚网 小贝
从小贝的衣着搭配相信大家都知道这是个型男，敢作敢当的年青人，他甚至在驾照还没到手就在广州车展上订了车，然后拿到了驾照再参加摇号，并且也十分好运的在新能源指标还没有彻底爆满之前顺利摇到了指标，然后提了车上了牌。
小贝说他订车的时候同样是有50元/天的现金补贴，最终也拿到了2000多元的补贴优惠，然后用这笔钱给车的座椅在4S换成了和小张一样的皮质，感觉这个钱花的还算比较划算。
总结：对于三位雷凌双擎的车主同事，他们对于雷凌双擎的表现都是一致的认可，身边许多的同事也因为这三位同事的用车和意见交流选择了双擎，预计近几个月我们公司的雷凌双擎有望突破10台。毕竟其在广州这样的城市非常的划算且具有性价比，成熟的混动系统是真实用，而在我们的交谈过程中问及是否担心电池问题，三位车主也口径一致的从不担心，因为这套系统的确是非常成熟，丰田已经近乎玩到了极致，相比那些插电式的混合动力车型，有着无法比拟的优势。最后插播一下，我们还有同事因为要购买雷凌双擎，这两三个月的摇号均未中签，非常的懊恼，因为实在太多人要购买雷凌双擎了，导致摇号人数成倍暴涨，最后希望大家都能够买到自己喜欢的好车，摇号中签，心想事成。（图/文/摄：太平洋汽车网 王仕政）
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