文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
斯柯达全新速派(查成交价|车型详解)在去年的日内瓦车展上正式发布,在大众之夜初次亮相可谓艳惊四座,笔者当时正在现场,从人气上看,全新速派无疑是引来最多围观和讨论的车型。它在亮相后迅速开启了国产化,成为了国内第一款由大众集团最新MQB平台打造的B级车。而相比目前在售的采用上一代PQ46平台的大众迈腾,二者比较的话,全新速派能否占到上风,让我们一起来看看吧。
● 外观对比:全新速派时尚前卫 迈腾中庸持重
从外观对比可以清晰看出两车在气质上的差异,全新速派采用了更为前卫的设计语言,大量凌厉线条的勾勒营造出了雕塑般的立体感,时尚的造型有着明显的年轻化趋势;迈腾的设计如今看来则显得有些中庸,整车的设计较为平淡,圆润的轮廓少了几分锐气。
● 内饰对比:风格造型类似 全新速派科技感占优
从内饰造型上来看,全新速派和大众集团全新一代车型的内饰造型更为接近一些,轮廓线条上更犀利,三幅式方向盘造型也更为运动,整体看起来年轻且富有科技感。迈腾则是上一代的家族设计,轮廓边角都更圆润一些,造型上也缺乏一些张力。两车在做工用料上都保持了相近的水准,用料扎实拼接细致。
● 空间对比:乘坐空间表现接近 储物容量速派领先
对于中级车来说,车内空间都能够得到有效保障,通过同样身高的两位体验者,我们可以看出两车在乘坐空间表现上相近,而在储物空间上,全新速派凭借独有的掀背式尾箱设计,以其出色的尾箱开口面积和巨大的扩展容量,完胜了对手。
● 动力对比:新旧系统的对抗 速派参数取胜
两车的动力系统系出同源,都是大众集团TSI+DSG的组合模式,而全新速派占了时间上的优势,搭载了新一代的EA系列发动机,同排量下,在参数上都更占优一些。此外,变速箱搭载的也是最新的DQ380湿式7速双离合变速箱,相比迈腾上的干式7速双离合变速箱有着更大的扭矩承受能力和更高的稳定性。
性能参数对比 | |||
项目/车型 | 速派 380TSI DSG旗舰版 | 迈腾 2.0TSI DSG 旗舰型 | |
动力 | 2.0T L4 涡轮增压 | 2.0T L4 涡轮增压 | |
最大功率 | 162kW(220PS)/4500-6200rpm | 147kW(200PS)/5100-6000rpm | |
最大扭矩 | 350N·m/1500-4400rpm | 280N·m/1700-5000rpm | |
变速箱 | 7挡双离合 | 6挡双离合 | |
工信部油耗 | 7.6L/100km | 8.4L/100km | |
最高车速 | 235km/h | 230km/h | |
官方百公里加速 | 7.2s | 8s |
总结:从以上的对比可以看出,全新速派作为全新一代产品,在外观和内饰设计上都相比迈腾有了很大不同,新的设计语言更加时尚,更符合年轻人审美。最大的改进还是动力系统的升级,新一代EA系发动机在参数上相比上一代有了不小的提升,加上升级过的湿式7速双离合变速箱,让速派在加速表现上相比迈腾有了巨大的提升,油耗表现也更优,可见大众MQB平台的升级远不止外观上的那点变化。(图/文/摄:太平洋汽车网 朱志延)
车型参数配置对比 | ||
车型图片: | ||
车型信息: | 迈腾 2015款 2.0TSI DSG 尊贵型 改款 | 速派 2016款 380TSI DSG尊行版 |
官方价: | 26.78万 | 24.98万 |
厂商: | 一汽-大众 | 上汽大众斯柯达 |
级别: | 中型车 | 中型车 |
上市时间: | 2015-04 | 2015-10 |
发动机: | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 200 | 220 |
最大扭矩(N·m): | 280 | 350 |
变速箱: | 6挡双离合 | 7挡双离合 |
车身结构: | 4门5座三厢车 | 5门5座掀背车 |
长×宽×高(mm): | 4865×1820×1475 | 4861×1865×1489 |
轴距(mm): | 2812 | 2841 |
最高车速(km/h): | 230 | 235 |
官方0-100km/h加速(s): | 8 | 7.2 |
实测0-100km/h加速(s): | - | 6.92 |
实测100-0km/h制动(m): | - | 37.99 |
工信部综合油耗(L/100km): | 8.4 | 7.6 |
整车质保: | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
车身结构: | 三厢车 | 掀背车 |
长度(mm): | 4865 | 4861 |
宽度(mm): | 1820 | 1865 |
高度(mm): | 1475 | 1489 |
轴距(mm): | 2812 | 2841 |
前轮距(mm): | 1552 | 1584 |
后轮距(mm): | 1551 | 1572 |
最小离地间隙(mm): | 114 | - |
车重(kg): | 1550 | 1530 |
车门数(个): | 4 | 5 |
座位数(个): | 5 | 5 |
油箱容积(L): | 70 | 66 |
行李厢容积(L): | 565 | 570 |
行李厢最大容积(L): | - | 1680 (座椅放倒) |
货箱尺寸(mm): | - | - |
最大载重质量(kg): | - | - |
发动机型号: | EA888 | EA888 |
排量(mL): | 1984 | 1984 |
进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 200 | 220 |
最大功率(kW): | 147 | 162 |
最大功率转速(rpm): | 5100-6000 | 4500-6200 |
最大扭矩(N·m): | 280 | 350 |
最大扭矩转速(rpm): | 1700-5000 | 1500-4400 |
气缸排列形式: | 直列 | 直列 |
气缸数(个): | 4 | 4 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 |
压缩比: | - | - |
配气机构: | DOHC | DOHC |
缸径(mm): | - | - |
行程(mm): | - | - |
发动机特有技术: | - | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 |
燃油标号: | 95号(原97号) | 95号(原97号) |
供油方式: | 直喷 | 混合喷射 |
缸盖材料: | 铝 | 铝 |
缸体材料: | 铁 | 铁 |
排放标准: | 国V | 国V+OBD |
电动机总功率(kW): | - | - |
电动机总扭矩(N·m): | - | - |
前电动机最大功率(kW): | - | - |
前电动机最大扭矩(N·m): | - | - |
后电动机最大功率(kW): | - | - |
后电动机最大扭矩(N·m): | - | - |
系统综合功率(kW): | - | - |
系统综合扭矩(N·m): | - | - |
电池支持最高续航里程(km): | - | - |
电池容量(kWh): | - | - |
电池类型: | - | - |
电池保修时间: | - | - |
电池充电时间: | - | - |
简称: | 6挡双离合 | 7挡双离合 |
挡位个数: | 6 | 7 |
变速箱类型: | 双离合变速箱(DCT) | 双离合变速箱(DCT) |
驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 |
四驱形式: | - | - |
中央差速器结构: | - | - |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型: | 多连杆式独立悬挂 | 四连杆独立悬挂 |
转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型: | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格: | 235/45 R17 | 235/45 R18 |
后轮胎规格: | 235/45 R17 | 235/45 R18 |
备胎规格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
接近角(°): | - | - |
离去角(°): | - | - |
纵向通过角(°): | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - |
最小离地间隙(mm): | 114 | - |
最小转弯半径(m): | 5.9 | - |
最大涉水深度(mm): | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● |
胎压监测装置: | ● | ● |
零胎压继续行驶: | - | - |
安全带未系提示: | ● | ● |
驾驶座安全气囊: | ● | ● |
副驾驶安全气囊: | ● | ● |
前排侧气囊: | ● | ● |
后排侧气囊: | ● | ● |
前排头部气囊(气帘): | ● | ● |
后排头部气囊(气帘): | ● | ● |
膝部气囊: | - | ● |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● |
发动机电子防盗: | ● | ● |
车内中控锁: | ● | ● |
遥控钥匙: | ● | ● |
无钥匙启动系统: | ● | ● |
无钥匙进入系统: | ● | ● |
上坡辅助: | ● | ● |
自动驻车: | ● | ● |
陡坡缓降: | - | - |
可变悬挂: | - | - |
空气悬挂: | - | - |
可变转向比: | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | - | - |
中央差速器锁止功能: | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | - | - |
电动天窗: | ● | ● |
全景天窗: | - | - |
运动外观套件: | - | - |
铝合金轮毂: | ● | ● |
电动吸合门: | - | - |
侧滑门: | - | - |
电动后备厢: | - | ● |
后备厢感应开启: | ● | ● |
车顶行李架: | - | - |
真皮方向盘: | ● | ● |
方向盘上下调节: | ● | ● |
方向盘前后调节: | ● | ● |
方向盘电动调节: | - | - |
多功能方向盘: | ● | ● |
方向盘换挡: | - | - |
方向盘加热: | - | - |
方向盘记忆: | - | - |
定速巡航: | ● | ● |
前雷达: | ● | ● |
后倒车雷达: | ● | ● |
倒车视频影像: | ● | ● |
行车电脑显示屏: | ● | ● |
HUD抬头数字显示: | - | - |
ECO节能模式: | - | - |
车载冰箱: | - | - |
真皮/仿皮座椅: | ● | ● |
运动风格座椅: | - | - |
座椅高低调节: | ● | ● |
腰部支撑调节: | ● | ● |
肩部支撑调节: | - | - |
驾驶位电动调节: | ● | ● |
副驾驶位电动调节: | ● | ● |
第二排靠背角度调节: | - | - |
第二排座椅移动: | - | - |
后排座椅电动调节: | - | - |
电动座椅记忆: | ● | ● |
前排座椅加热: | ● | ● |
后排座椅加热: | ● | ● |
前排座椅通风: | - | ● |
后排座椅通风: | - | - |
前排座椅按摩: | - | - |
后排座椅按摩: | - | - |
后排座椅整体放倒: | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | ● |
第三排座椅: | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● |
手动空调: | - | - |
自动空调: | ● | ● |
后排独立空调: | ● | ● |
后座出风口: | ● | ● |
温度分区控制: | ● | ● |
车内空气调节/花粉过滤: | ● | ● |
氙气大灯: | ● | ● |
LED大灯: | - | - |
自适应远近光灯: | - | ● |
日间行车灯: | ● | ● |
自动头灯: | ● | ● |
转向辅助灯: | ● | ● |
随动转向大灯(AFS): | ● | ● |
前雾灯: | ● | ● |
大灯高度可调: | ● | ● |
大灯清洗装置: | ● | ● |
车内氛围灯: | ● | ● |
前电动车窗: | ● | ● |
后电动车窗: | ● | ● |
车窗防夹手功能: | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃: | ● | ● |
后视镜电动调节: | ● | ● |
外后视镜加热: | ● | ● |
内后视镜自动防眩目: | ● | ● |
外后视镜自动防眩目: | - | ○ |
后视镜电动折叠: | ● | ● |
后视镜记忆: | ● | ● |
后风挡遮阳帘: | ● | ● |
后排侧遮阳帘: | - | - |
后排侧隐私玻璃: | ● | - |
遮阳板化妆镜: | ● | ● |
后雨刷: | - | - |
感应雨刷: | ● | ● |
GPS导航系统: | ● | ● |
车载信息服务: | - | - |
中控台彩色大屏: | ● | ● |
中控台大屏尺寸: | - | - |
蓝牙/车载电话: | ● | ● |
车载电视: | - | - |
后排液晶屏: | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● |
单碟CD: | ● | ● |
多碟CD系统: | - | - |
单碟DVD: | - | - |
多碟DVD系统: | - | - |
扬声器品牌: | - | - |
扬声器数量: | 8 | 8 |
自动泊车入位: | ● | ● |
发动机启停技术: | - | ○ |
并线辅助: | - | ○ |
车道偏离预警系统: | - | ● |
主动刹车/主动安全系统: | - | ○ |
整体主动转向系统: | - | - |
夜视系统: | - | - |
中控液晶屏分屏显示: | - | - |
自适应巡航: | - | ○ |
全景摄像头: | - | - |
备注: | - | - |
快速通道: | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> |
更多车型对比 >> |
怼试:互争雄长 斯柯达新款速派VS本田雅阁
249评论 2019-09-25
斯柯达速派哪款值得买?推荐TSI280舒适版
30评论 2019-08-22
性价比之王 实拍斯柯达新速派280TSI舒适版
15评论 2019-07-27
沉稳性格质感优 测试新款斯柯达速派TSI330
784评论 2019-07-16
实拍斯柯达新款速派 令人惊喜的科技感
39评论 2019-06-01
正在加载中...
海报生成中...
生成失败