一汽-大众奥迪A6L竞争力分析 依旧是霸主

● 奥迪新款A6L车型与动力的变化

新款A6L入门动力用1.8TFSI引擎代替了此前的2.0TFSI引擎，排量更小动力反而更强，传动方面也更改为7速双离合变速箱。A6L 30FSI搭载的2.5L V6自然吸气引擎动力小有提升，搭载2.8L V6引擎的A6L 35FSI车型取消。A6L 50TFSI quattro动力方面有所提升，并且推出了低功率版的A6L 45TFSI quattro。

奥迪新款A6L与旧款的车型变化
老款车型	动力总成	新款车型	动力总成
A6L TFSI	2.0T(179PS)+CVT	新A6L TFSI	1.8T(190PS)+7DCT
A6L 30FSI	2.5L V6(190PS)+CVT	新A6L 30FSI	2.5L V6(204PS)+CVT
A6L 35FSI	2.8L V6(220PS)+CVT	--	--
A6L 35FSI quattro	2.8L V6(220PS)+7DCT	--	--
A6L 50TFSI quattro	3.0SC V6(310PS)+7DCT	新A6L 45TFSI quattro	3.0SC V6(272PS)+7DCT
		新A6L 50TFSI quattro	3.0SC V6(333PS)+7DCT

● 新款A6L的竞争对手：永远的“56E”

国内的中大型豪华车市场短期内依然是德系ABB三巨头的天下，5系Li、A6L、E级长轴距版组成的“56E”基本就是三分天下。刚上市的凯迪拉克CT6尚未成气候，沃尔沃全新S90L甚至在国内还没影儿。A6L最大的竞争对手依然只有5系Li和E级长轴距版，其它车型可以忽略了。

一汽-大众奥迪新款A6L

◇ 华晨宝马5系Li(F18)

售价：43.56-77.86万

华晨宝马5系Li在2015年的销量达到14.59万辆，同比2014年增长9.9%，并且相比豪华品牌中大型车销量第一的国产奥迪A6L仅相差3388辆，颇有取代奥迪A6L拔得头筹的趋势。现今A6L改款后，且看5系Li如何接招。 

华晨宝马5系Li

◇ 北京奔驰E级长轴距版(V212)

售价：39.80-79.80万

北京奔驰E级长轴距版的销量就远不如A6L和5系Li了，2015年销量仅有5.79万辆，大概是A6L销量的40%。 

北京奔驰现款E级长轴距版(V213)

新一代E级(V213)将在年内上市，现款E级在进行最后的清仓，优惠幅度较大。但考虑到新车上市后短期内没多大优惠，所以2016年E级的销量提升不会太大。但对于新一代E级，A6L不得不防。 

海外版奔驰新一代E级(W213)

● 新款奥迪A6L与竞品对比

◆ 尺寸&空间

奥迪A6L、宝马5系Li、奔驰E级长轴距版三款车型的车身尺寸其实相差不大。

奥迪A6L与竞争对手车身尺寸对比
车型	A6L	5系Li	E级L
长	5036	5047	5024
宽	1874	1860	1854
高	1466	1491	1477
轴距	3012	3108	3014

奥迪A6L

新款A6L只是中期改款车型，车内空间方面没有任何变化。

◇ A6L TFSI、520Li、E180L、E200L

在国内，豪华品牌的入门动力车型是刷销量的主力，价格战厮杀得最为激烈。

奥迪A6L TFSI与竞争对手配置对比
车型	A6L TFSI 技术型	520Li 典雅型	E180L	E200L
售价	￥41.53万	￥43.56万	￥39.8万	￥42.9万
引擎	1.8T L4	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4
进气形式	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
最大马力	140kW(190PS)	135kW(184PS)	125kW(170PS)	135kW(184PS)
最大马力转速	4200-6200rpm	5000-6250rpm	5500rpm	5500rpm
峰值扭矩	320Nm	270Nm	280Nm	300Nm
峰值扭矩转速	1400-4100rpm	1250-4500rpm	1200-4000rpm	1200-4000rpm
变速箱	7挡双离合	8AT	7AT
驱动方式	前置前驱	前置后驱	前置后驱
0-100km/h加速时间	8.5s	8.6s	9.6s	8.6s
油耗	6.5L/100km	6.9L/100km	6.7L/100km	6.7L/100km
外部配置
运动套件	-	-	可选运动外观套件
轮胎	225/55 R17	225/55 R17	255/40 R18	255/40 R18
氙气大灯	●	●	-	-
LED大灯	○(￥13000)	-	●	●
全景天窗	○	-	-	○
电动尾箱	○	○	-	-
内部配置
方向盘电动调节	○	●	●	●
方向盘换挡拨片	●	-	●	●
倒车视频影像	●	-	-	-
HUD	○	-	-	-
皮质座椅	○(￥19500)	●	●	●
腰部支撑调节	○	-	●	●
电动座椅记忆	○	●	-	●
前排座椅加热	○	-	-	-
后排空调出风口	●	●	●	●
氛围灯	○	-	●	●
中控屏幕尺寸	7英寸	6.5英寸	7英寸	7英寸
GPS导航	●	○	-	-
扬声器数量	10	6	8	8
安全、操控、科技配置
前排侧气囊	●	●	●	●
后排侧气囊	●	-	●	●
胎压监测装置	●	●	●	●
自动泊车入位	○	-	-	●
全景摄像头	○	-	-	-

新款A6L入门动力用1.8TFSI引擎代替了此前的2.0TFSI引擎，排量更小动力反而更强，传动方面也更改为7速双离合变速箱。油耗方面搭载1.8TFSI的新款A6L TFSI车型还会稍低于老款车型。

宝马520Li仅有一款车型，搭载的N20系列2.0T发动机的520Li性能与A6L TFSI差不多，油耗稍高于A6L。奔驰在E200L车型之下还加推了一款E180L入门车型来刷销量，起售价拉低至39.8万。虽然奔驰下了狠心，但效果似乎不明显，销量与A6L相比依然差距较大。

配置方面三款车型都差不多，主要差距在E200L和E180L是近光LED+远光卤素，520Li为氙气大灯，E级和5系的入门车型都不提供全LED大灯选择。A6L TFSI仅有顶配的运动型才配备LED大灯，其余两款较便宜的入门车型都是氙气大灯起步，加13000元选装LED大灯，这一方面奥迪人性化许多。

此外，作为奥迪的看家本领矩阵式LED大灯则是要在已经选装或者配备LED大灯的情况下再加4500元选装。私以为既然LED大灯作为A6L改款的重点配置，多花13000元选装提升逼格还是很有必要的。

A6L TFSI

此外，A6L TFSI入门车型相比520Li、E180L/E200L来说，缺失了真皮座椅，但多了倒车视频影像。也无大碍，反正这两样都可以后期加装。

小结：

E180L绝对是同级别的价格杀手，但车型较老和动力平平使其竞争力减弱，而E200L和520Li的价格则稍微偏高。动力够用、配置不低，最重要的是还有超高的性价比，新款A6L TFSI的均衡之道使其成为入门车型价格战厮杀中最具竞争力的车型。

◇ A6L 30FSI、525Li、E260L

再往上一个动力级别的，属于对动力有点追求，手头稍微宽裕一点的卖家。

奥迪A6L 30FSI与竞争对手配置对比
车型	A6L 30FSI 舒适型	525Li 领先型	E260L 运动型
售价	￥46.85万	￥46.66万	￥46.8万
引擎	2.5L V6	2.0T L4	2.0T L4
进气形式	自然吸气	涡轮增压	涡轮增压
最大马力	150kW(204PS)	160kW(218PS)	155kW(211PS)
最大马力转速	6000-6500rpm	5000-6000rpm	5500rpm
峰值扭矩	250Nm	310Nm	350Nm
峰值扭矩转速	3000-4750rpm	1350-4800rpm	1200-4000rpm
变速箱	CVT	8AT	7AT
驱动方式	前置前驱	前置后驱	前置后驱
0-100km/h加速时间	8.8s	7.6s	8.2s
油耗	7.6L/100km	7L/100km	6.7L/100km
外部配置
运动套件	-	-	运动外观套件
轮胎	225/55 R17	225/55 R17	255/40 R18
氙气大灯	●	●	-
LED大灯	○(￥13000)	-	●
全景天窗	●	-	○
电动尾箱	○	○	-
内部配置
方向盘电动调节	○	●	●
方向盘换挡拨片	●	-	●
倒车视频影像	●	-	-
HUD	○	○	-
皮质座椅	●	●	●
腰部支撑调节	○	-	●
电动座椅记忆	○	●	●
前排座椅加热	○	●	-
后排空调出风口	●	●	●
氛围灯	○	○	●
中控屏幕尺寸	7英寸	6.5英寸	7英寸
GPS导航	●	○	-
扬声器数量	10	6	8
安全、操控、科技配置
前排侧气囊	●	●	●
后排侧气囊	●	-	●
胎压监测装置	●	●	●
自动泊车入位	○	-	●
全景摄像头	○	-	●

A6L 30FSI搭载的2.5L V6自然吸气引擎动力小有提升，搭载2.8L V6引擎的A6L 35FSI车型取消。实际上性能方面的账面数据来看，A6L 30FSI和35TFSI两款车型都差不多，奥迪旨在提供多一款六缸引擎入门动力车型供消费者选择。虽然油耗会更高一点，但V6自然吸气的平顺性根本不是525Li和E260L的L4涡轮增压引擎能相媲美的。

宝马525Li采用了更高功率的2.0T引擎，性能方面领先于两位竞争对手。E260L也是搭载高功率版的2.0T引擎，虽然性能方面并无优势，但油耗表现还算可以。

奥迪的配置比较好理解，1.8TFSI、2.5FSI、3.0SC高低功率四款动力可选，车型配置从低到高有技术型、舒适型、运动型、豪华型、尊享型。A6 30FSI舒适型和A6 45TFSI舒适型除了动力以外，配置方面都是一样的。但宝马和奔驰则不一样，即便是车型名称相同都叫领先版，但动力不同，配置方面也是不同的。

小结：

在这个级别的对比中，A6L 30FSI输的是动力性能，但丰富的配置可以挽救回不少分数，倒车视频+GPS导航，全景天窗，10扬声器，皮质座椅也终于有了，还是那句话，再花13000选装LED大灯就完美了。

◇ A6L 45TFSI quattro、528Li xDrive、E320L 4MATIC

奥迪看家本领quattro四驱系统怎可缺失。

奥迪A6L 45TFSI与竞争对手配置对比
车型	A6L 45FSI quattro 运动型	528Li xDrive 领先型	E320L 4MATIC
售价	￥52.49万	￥57.66万	￥62.5万
引擎	3.0SC V6	2.0T L4	3.0T V6
进气形式	机械增压	涡轮增压	双涡轮增压
最大马力	200kW(272PS)	180kW(245PS)	200kW(272PS)
最大马力转速	4780-6500rpm	5000-6500rpm	5000rpm
峰值扭矩	400Nm	350Nm	400Nm
峰值扭矩转速	2150-4780rpm	1250-4800rpm	1300-4500rpm
变速箱	7速双离合	8AT	7AT
驱动方式	前置四驱	前置四驱	前置四驱
中央差速器结构	托森式差速器	多片式离合器	多片式离合器
0-100km/h加速时间	6.5s	7.1s	6.8s
油耗	8.6L/100km	7.8L/100km	8.4L/100km
外部配置
运动套件	-	-	可选运动外观套件
轮胎	245/45 R18	245/45 R18	255/40 R18
氙气大灯	-	●	-
LED大灯	●	○	●
全景天窗	○	-	●
电动尾箱	○	●	-
内部配置
方向盘电动调节	○	●	●
方向盘换挡拨片	●	-	●
倒车视频影像	●	●	-
HUD	○	○	-
皮质座椅	●	●	●
腰部支撑调节	○	●	●
电动座椅记忆	○	●	●
前排座椅加热	○	●	●
后排独立空调	●	-	-
后排遮阳帘	●	○	-
后排侧遮阳帘	●	○	●
氛围灯	○	○	●
中控屏幕尺寸	7英寸	10.2英寸	7英寸
GPS导航	●	●	●
扬声器数量	10	8(哈曼卡顿)	8
安全、操控、科技配置
前排侧气囊	●	●	●
后排侧气囊	●	●	●
胎压监测装置	●	●	●
自动泊车入位	○	-	●
全景摄像头	●	○	●
并线辅助	○	-	●
车道偏离预警	○	-	●

这三款车的是各自全系车型中最便宜的四驱车型，价格差距有点大。奥迪官方价五十万出头就能入手3.0SC V6+quattro系统的A6L 45TFSI quattro。A6L拥有quattro四驱系统才算是有了奥迪的精髓。

528Li xDrive的价格已经接近60万，搭载的还是2.0T四缸引擎，而E320L 4MATIC虽然已经用上了3.0T V6双涡轮增压引擎，但官方售价已经突破了60万。

贵了五万左右的528Li xDrive配置并没有比A6L 45TFSI quattro高出多少，性能还差一截；贵了10万的E320L 4MATIC配置是更高了，但奥迪的方针是配置全部可以个性化自由选择，A6L 45TFSI quattro加装10万配置后可以让E320L 4MATIC跪了。

A6L 45TFSI quattro已经装备了LED大灯，当然不差钱的话还可以多给4500元选装矩阵式LED大灯。宝马到了528Li终于有机会可以加17800元来选装LED大灯了；奔驰漂亮全LED大灯则是豪华版车型独享，其它车型再贵也没机会选装，就是这么任性。

小结：

A6L 45FSI quattro对追求性能与运动的消费者来说是一大福音，quattro四驱系统有了，3.0SC V6引擎有了，LED大灯有了，基本就是完美了。更低的价格便可拥有同级别最强悍的性能，值得拥有。

◇ A6L 50TFSI quattro、535Li、E400L 4MATIC

最后的顶配车型权当“涨姿势”了，毕竟这个级别估计不会见到有多少人会去买旗舰版，加点钱入手Q7或者A8L是明智之选。

奥迪A6L 50TFSI与竞争对手配置对比
车型	A6L 50TFSI quattro 尊享型	535Li 行政型 豪华设计套装	E400L 4MATIC 运动豪华型
售价	￥75.76万	￥77.86万	￥79.8万
引擎	3.0SC V6	3.0T L6	3.0T V6
进气形式	机械增压	涡轮增压	双涡轮增压
最大马力	245kW(333PS)	225kW(306PS)	245kW(333PS)
最大马力转速	5500-6500rpm	5800-6000rpm	5250rpm
峰值扭矩	440Nm	400Nm	480Nm
峰值扭矩转速	2900-5300rpm	1200-5000rpm	1600-4000rpm
变速箱	7速双离合	8AT	7AT
驱动方式	前置四驱	前置后驱	前置四驱
中央差速器结构	托森式差速器	-	多片式离合器
0-100km/h加速时间	5.6s	6.2s	5.9s
油耗	8.6L/100km	8.3L/100km	8.5L/100km
外部配置
外观套件	-	豪华设计套装	可选运动外观套件
前轮胎	245/45 R18	245/40 R19	255/40 R18
后轮胎	245/45 R18	275/35 R19	255/40 R18
LED大灯	●	●	●
全景天窗	●	-	●
电动尾箱	●	●	●
内部配置
方向盘电动调节	●	●	●
方向盘换挡拨片	●	●	●
倒车视频影像	●	●	-
HUD	●	●	-
皮质座椅	●	●	●
腰部支撑调节	●	●	●
电动座椅记忆	●	●	●
前排座椅加热/通风	●	●	●
后排座椅加热	●	●	●
后排座椅通风	●	-	-
后排座椅按摩	●	-	-
后排独立空调	●	●	●
后排遮阳帘	●	●	●
后排侧遮阳帘	●	●	●
无钥匙进入系统	●	●	●
氛围灯	●	●	●
中控屏幕尺寸	7英寸	10.2英寸	7英寸
GPS导航	●	●	●
车载电视	●	-	●
扬声器数量	14(BOSE)	8(哈曼卡顿)	12(哈曼卡顿)
安全、操控、科技配置
可变悬挂	●	-	-
空气悬挂	●	-	-
可变转向比	●	-	●
前排侧气囊	●	●	●
后排侧气囊	●	●	●
胎压监测装置	●	●	●
自动泊车入位	○	-	●
全景摄像头	●	○	●
主动安全系统	●	-	●
自适应巡航	●	-	-
并线辅助	●	-	●
车道偏离预警	○	-	●

到了顶配车型，该有的不该有的全部都齐活了。对比后发现，价格最低、动力最强、配置最丰富的还是A6L 50TFSI quattro。从入门到旗舰，A6L的售价都是诚意十足。

此外，奔驰E级从E180L到E400L全系标配255/40 R18尺寸的轮胎，视觉效果是好，但这是对中国道路有多大的信心。

● 总结：

眼看奥迪A6L在5系Li咄咄逼人的攻势下，中大型豪华轿车霸主的宝座将要易手。然而奥迪及时推出了新A6L。全新LED大灯，更低的售价，更丰富的配置，奥迪有着足够的信心守住A6L霸主的宝座。（图/文：太平洋汽车网 崔柳碧）