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更有态度的享受 测试林肯MKX 2.7T总统版

陈驰
原创评测 2015-12-27 23:58

一辆普通的小车满足的是普通人的代步需求,而对于豪华车而言,享受才是它要传递的主旨,日子越过越好,生活自然也要更有态度,不想妥协于俗套,不想拘泥于凡庸,那这台林肯MKX就是不错的选择,没错,大名鼎鼎的林肯,它能给你更有态度的享受。

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林肯这个豪华品牌我想每个人都早有所闻且如雷贯耳,不过前几年在中国的表现却并不乐观,品牌够响但却缺少同样够响的产品。不过近一年多来,这位总统先生又开始发力,且势头高涨,为我们带来了MKZ、KMC等一系列新车型,当然还有今天这台中大型豪华SUV林肯MKX。

●豪华格调够么?

既然是豪华品牌,独具一格且内外兼修的格调那可就少不了,林肯的家族风格绝对是自成一派颇具个性。整体沉稳,线条浑厚,飞翼式中网依旧是标志性设计,非凡的气质总能让你在任何场合脱颖而出。

更有态度的享受 测试林肯MKX 2.7T总统版

作为顶配总统版车型,格调自然是最高,不仅仅是有了“presidential”身份铭牌,外观配置的规格与科技感更是彰显着魅力。大灯采用了矩阵式LED,眼神锐利,此外,20寸大轮毂可谓气势非凡,轮毂的精美程度远超同级别豪华车型。

更有态度的享受 测试林肯MKX 2.7T总统版

进入车内,风格依旧是MKC一样的端庄整洁,没有一点繁杂,三辐式真皮方向盘手感出众,中控布局简介,操作便捷。内饰配色方案丰富,测试车辆为仕深黑搭配金鬃栗真皮, 配合仕深黑 Alcantara® 顶棚及脚垫 , 再加上智利枫木实木饰条,给人足足的奢华感受。

更有态度的享受 测试林肯MKX 2.7T总统版

●享受表现在哪?

让人倍感享受是豪华车与普通车最大的区别,当你走近林肯MKX,它便立马点亮灯光来恭迎你,而置身车内,丰富的配置更能将你照顾周到。首先,宽大的真皮座椅宛如美式大沙发,前排座椅采用22向电动调节,包含16向座椅和腰靠电动调节、4向头枕电动调节和2向坐垫及腿部延伸,而更舒服的是它带有Active Motion按摩功能。

更有态度的享受 测试林肯MKX 2.7T总统版

关上车门,随即而至的宁静才是最大的享受,我认为安静始终是舒适的前提,即便是国际航班公务舱,躺下之后没有耳塞或降噪耳机也难以让心灵舒适。MKX搭载的ANC主动降噪系统就保证了安静,依据车内外噪声水平,通过扬声器发射反向声波,时刻保持整车安静。再配上哈曼卡顿旗下顶级Revel®音响系统,共计19个扬声器,可谓极致试听享受。

更有态度的享受 测试林肯MKX 2.7T总统版

除此之外,林肯MKX的配置也非常全面,SYNC® with MyLincoln Touch多媒体通讯娱乐互动系统功能丰富,电子按键式排挡系统、感应式电动后备厢门也更便捷,并且丰富全能的安全配置让你享受之情更加安心。

更有态度的享受 测试林肯MKX 2.7T总统版

●豪门绅士能撒野么?

林肯MKX搭载的适时四驱系统并不算硬派,中央差速器为多片离合器结构,车轮由电子限滑来辅助完成轮间分配。该四驱系统在日常驾驶时更偏向前驱,在出现打滑现象时,系统则通过多片离合器将动力传递至后轮。这样的适时四驱系统是城市SUV最主流也是最佳的选择,经济性更佳。

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我想不会有人拿林肯MKX去开山劈林,悦山赏水才依旧是它追求的惬意。接近角、离去角等硬指标还算不错,林间小路的小土坡与沟壑都难不倒它,CCD连续可调阻尼悬挂系统则再一次发挥了作用,柔软扎实的地盘悬挂绝不会让琐碎细石的突然传递至车内。

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考验还是不能少,交叉轴是日常较难的障碍,这套四驱系统的反应不算迅速,悬空的车轮有明显的空转,但只要四驱系统介入,动力能准确的分配至有附着力的车轮,随即稳稳的驶出障碍,有着一定的越野脱困能力。

更有态度的享受 测试林肯MKX 2.7T总统版

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2动力及操控:柔中带刚回顶部

●动力及操控:柔中带刚

动力方面,林肯MKX搭载2.0T与2.7T两款发动机,这台2.7L Eco-Boost V6双涡轮增压直喷发动机可是福特集团的当家花旦,搭载于锐界金牛座等高配车型上,最大功率250kW(340PS)/5250rpm,最大扭矩542N·m/3000rpm,性能抢眼,与之匹配的为6速手自一体变速箱。

更有态度的享受 测试林肯MKX 2.7T总统版

更有态度的享受 测试林肯MKX 2.7T总统版

先说说这套熟悉的动力总成,542牛米的最大扭矩无需去质疑动力够不够,起步稍稍给重一点油那绝对是有些急躁,当然这不是林肯的风格,正常的柔和驾驶,足够强大的动力被梳理得很柔顺,起步的轻快与平稳给你舒适的好印象。

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MKX的收放自如充分体现了它作为豪华车的涵养,轻松惬意自然是它最擅长的,加速超车来得果断又不带一丝鲁莽,340匹马力也总能给你十足的底气去自由前行。此外,6速手自一体变速箱的配合也非常默契,换挡平顺而积极,在8速9速的当下,并没有明显不足。

更有态度的享受 测试林肯MKX 2.7T总统版

更有态度的享受 测试林肯MKX 2.7T总统版

自由总会放肆,对于MKX而言,它也绝对有着实力去放肆,S挡运动模式能轻易脱下它原本绅士的外衣,随叫随到的动力彰显着肌肉与霸气,速度指针的上扬总比你预期的要快。如果想找点乐子,MKX也随时奉陪,拨动换挡拨片,就看是你更放肆还是它了。

更有态度的享受 测试林肯MKX 2.7T总统版

动力方面无需多言,而作为林肯而言怎样在强悍中营造细腻的质感才是关键,ANC主动降噪系统就先从双耳间给足了质感,不管是怠速还是巡航行驶中,车内对自身还是外界的噪音都有着极佳的控制与阻隔,怡然自得的清静无可挑剔。

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紧接着是细腻轻柔的转向,这种轻柔下的惬意又不失精准的活力,有着轿车般的舒适与灵活,作为一台中大型SUV,MKX没有一点慵懒和迟钝,车头的反应总是随手而至。

更有态度的享受 测试林肯MKX 2.7T总统版

除了以上,最具质感的还要属底盘悬挂,结构为前麦弗逊后多连杆,整体基调为柔软,但绝不是一味的软,CCD连续可调阻尼悬挂系统将这种柔美变为了多情,根据路面信息,每2毫秒读取46组数据,随即调节悬挂阻尼。这样的多情能熨平细微起伏,也能淡然的迈过减速带等大坎,同时还兼顾着不错的支撑性。

更有态度的享受 测试林肯MKX 2.7T总统版

不得不说,林肯MKX是一辆你一坐进去便能轻易感受到品质感的豪华车,安静舒适、动力浑厚,宜静宜动中有还着不错驾驶乐趣,这样的均衡是豪华品牌最理想的状态,显然林肯MKX做到了。

3性能测试:以稳为快回顶部

●性能测试:以稳为快

●0-100km/h加速测试

起步时由于变速箱保护,转速不算高,并且在四驱系统的掌控下,每个轮胎都稳稳的抓着路面,没有打滑现象。起步的姿态也算平稳,“抬头”现象并不会很夸张,整体平稳扎实且干净利落。

更有态度的享受 测试林肯MKX 2.7T总统版

更有态度的享受 测试林肯MKX 2.7T总统版

从曲线图上可直观看出,起步初段的表现算得上生猛,最大G值达0.8g,并且整个一直到中段70km/h之前,都保持着近0.6g的加速度,整体加速感优秀。

更有态度的享受 测试林肯MKX 2.7T总统版

最终测试成绩为6.72秒,这对于一台2吨多的中大型SUV而言是同级别优秀成绩。

●100-0km/h制动测试

全力制动下硕大的车身与舒适的悬挂不可避免的有前倾,但置身车内绝对只剩平稳,刹车的质感非常讨人喜欢,不急不躁,力度刚好,制动力的介入高效且线性,给人以较强的信心。

更有态度的享受 测试林肯MKX 2.7T总统版

更有态度的享受 测试林肯MKX 2.7T总统版

更有态度的享受 测试林肯MKX 2.7T总统版

经过多次测试,林肯MKX的最佳百公里刹车成绩为39.71米,除了信心十足的刹车外,四条倍耐力蝎子的245/50 R20大规格轮胎更是提供了足够的抓地力,成绩足够优秀。

●噪音测试

营造豪华质感,噪音绝对是最明显的感官体验,静谧安逸可是坐进去便知,这一点林肯MKX算是做得到位,ANC主动降噪系统,依据车内外噪声水平,通过扬声器发射反向声波,时刻保持整车安静。怠速下噪音不到42分贝,90km/h之内的日常巡航下,也很好的阻隔了外界噪音,即便是高速下的风噪,也不会因为较大的身躯而变得明显。

更有态度的享受 测试林肯MKX 2.7T总统版

编辑点评评测编辑:陈驰
林肯MKX 2.7T 林肯总统系列

优点1、 豪华个性的气质2、 内在的舒适与静音3、 动力强劲而柔顺

缺点1、 品牌影响力欠佳2、 售价较高

整体评价林肯MKX所带来的均衡享受确实是一辆豪华品牌应有的,这也是它有别于同平台锐界或普通车型最为明显之处,不过,对于这样更有态度的享受,确实需要消费者也更有“态度”,毕竟60多万的价格加上目前林肯略显不足的品牌效应,还真得看你有没有态度来享受这份不一样的豪情。

(图/文/摄:太平洋汽车网 陈驰)

4车型参数配置对比回顶部

车型参数配置对比

车型图片:林肯MKX 2015款 2.7T 林肯总统系列林肯MKX 2015款 2.7T 尊耀版林肯MKX 2015款 2.0T 尊雅版林肯MKX 2015款 2.0T 尊享版
车型信息:林肯MKX
2015款
2.7T 林肯总统系列
林肯MKX
2015款
2.7T 尊耀版
林肯MKX
2015款
2.0T 尊雅版
林肯MKX
2015款
2.0T 尊享版
官方价:65.98万55.98万49.98万44.98万
厂商:林肯林肯林肯林肯
级别:中大型SUV中大型SUV中大型SUV中大型SUV
上市时间:2015-102015-102015-102015-10
发动机:2.7T V62.7T V62.0T L42.0T L4
进气形式:双涡轮增压双涡轮增压涡轮增压涡轮增压
最大马力(PS):340340253253
最大扭矩(N·m):542542378378
变速箱:6挡手自一体6挡手自一体6挡手自一体6挡手自一体
车身结构:5门5座SUV5门5座SUV5门5座SUV5门5座SUV
长×宽×高(mm):4844×1936×16954844×1936×16954844×1936×16874844×1936×1687
轴距(mm):2849284928492849
最高车速(km/h):226226206206
官方0-100km/h加速(s):----
实测0-100km/h加速(s):----
实测100-0km/h制动(m):----
工信部综合油耗(L/100km):10.510.598.6
整车质保:三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里
车身结构:SUVSUVSUVSUV
长度(mm):4844484448444844
宽度(mm):1936193619361936
高度(mm):1695169516871687
轴距(mm):2849284928492849
前轮距(mm):1655165516551655
后轮距(mm):1664166416641664
最小离地间隙(mm):159159159159
车重(kg):2123212320221931
车门数(个):5555
座位数(个):5555
油箱容积(L):70707069.6
行李厢容积(L):739739739739
行李厢最大容积(L):1473 (座椅放倒)1473 (座椅放倒)1473 (座椅放倒)1473 (座椅放倒)
货箱尺寸(mm):----
最大载重质量(kg):----
发动机型号:----
排量(mL):2694269419991999
进气形式:双涡轮增压双涡轮增压涡轮增压涡轮增压
最大马力(PS):340340253253
最大功率(kW):250250186186
最大功率转速(rpm):5250525055005500
最大扭矩(N·m):542542378378
最大扭矩转速(rpm):3000300025002500
气缸排列形式:V型V型直列直列
气缸数(个):6644
每缸气门数(个):4444
压缩比:10109.79.7
配气机构:DOHCDOHCDOHCDOHC
缸径(mm):838387.587.5
行程(mm):838393.193.1
发动机特有技术:----
燃料形式:汽油汽油汽油汽油
燃油标号:95号(原97号)95号(原97号)92号(原93号)92号(原93号)
供油方式:直喷直喷直喷直喷
缸盖材料:
缸体材料:
排放标准:国V国V国V国V
电动机总功率(kW):----
电动机总扭矩(N·m):----
前电动机最大功率(kW):----
前电动机最大扭矩(N·m):----
后电动机最大功率(kW):----
后电动机最大扭矩(N·m):----
电池支持最高续航里程(km):----
电池容量(kWh):----
电池类型:----
电池保修时间:----
电池充电时间:----
简称:6挡手自一体6挡手自一体6挡手自一体6挡手自一体
挡位个数:6666
变速箱类型:自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)
驱动方式:前置四驱前置四驱前置四驱前置前驱
四驱形式:适时四驱适时四驱适时四驱-
中央差速器结构:多片离合器多片离合器多片离合器-
前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型:多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂
转向助力类型:电动助力电动助力电动助力电动助力
车体结构:承载式承载式承载式承载式
前制动器类型:通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式
后制动器类型:盘式盘式盘式盘式
驻车制动类型:电子驻车电子驻车电子驻车电子驻车
前轮胎规格:245/50 R20245/50 R20245/60 R18245/60 R18
后轮胎规格:245/50 R20245/50 R20245/60 R18245/60 R18
备胎规格:非全尺寸非全尺寸全尺寸全尺寸
接近角(°):----
离去角(°):----
纵向通过角(°):----
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
最小离地间隙(mm):159159159159
最小转弯半径(m):----
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎压监测装置:
零胎压继续行驶:----
安全带未系提示:
驾驶座安全气囊:
副驾驶安全气囊:
前排侧气囊:
后排侧气囊:----
前排头部气囊(气帘):
后排头部气囊(气帘):
膝部气囊:
ISO FIX儿童座椅接口:
发动机电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
无钥匙启动系统:
无钥匙进入系统:
上坡辅助:
自动驻车:
陡坡缓降:----
可变悬挂:
空气悬挂:----
可变转向比:-
前桥限滑差速器/差速锁:----
中央差速器锁止功能:----
后桥限滑差速器/差速锁:----
电动天窗:
全景天窗:
运动外观套件:----
铝合金轮毂:
电动吸合门:----
侧滑门:----
电动后备厢:
后备厢感应开启:
真皮方向盘:
方向盘上下调节:
方向盘前后调节:
方向盘电动调节:
多功能方向盘:
方向盘换挡:
方向盘加热:--
定速巡航:
前雷达:
后倒车雷达:
倒车视频影像:
行车电脑显示屏:
HUD抬头数字显示:----
ECO节能模式:----
车载冰箱:----
真皮/仿皮座椅:
运动风格座椅:----
座椅高低调节:
腰部支撑调节:
肩部支撑调节:----
驾驶位电动调节:
副驾驶位电动调节:
第二排靠背角度调节:
第二排座椅移动:----
后排座椅电动调节:--
电动座椅记忆:
前排座椅加热:
后排座椅加热:--
前排座椅通风:-
后排座椅通风:----
前排座椅按摩:--
后排座椅按摩:----
后排座椅整体放倒:----
后排座椅比例放倒:
第三排座椅:----
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:
手动空调:----
自动空调:
后排独立空调:----
后座出风口:
温度分区控制:
车内空气调节/花粉过滤:
氙气大灯:--
LED大灯:--
日间行车灯:
自动头灯:
转向辅助灯:
随动转向大灯(AFS):----
前雾灯:----
大灯高度可调:
大灯清洗装置:
车内氛围灯:
前电动车窗:
后电动车窗:
车窗防夹手功能:
防紫外线/隔热玻璃:
后视镜电动调节:
外后视镜加热:
内后视镜自动防眩目:
外后视镜自动防眩目:
后视镜电动折叠:
后视镜记忆:
后风挡遮阳帘:----
后排侧遮阳帘:----
遮阳板化妆镜:
后雨刷:
感应雨刷:-
GPS导航系统:
车载信息服务:----
中控台彩色大屏:
中控台大屏尺寸:----
内置硬盘:----
蓝牙/车载电话:
车载电视:----
后排液晶屏:----
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
单碟CD:
多碟CD系统:----
单碟DVD:----
多碟DVD系统:----
扬声器品牌:----
扬声器数量:13131310
自动泊车入位:-
发动机启停技术:
并线辅助:-
车道偏离预警系统:-
主动刹车/主动安全系统:-
整体主动转向系统:----
夜视系统:----
中控液晶屏分屏显示:----
自适应巡航:-
全景摄像头:--
备注:----
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