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ES系列是雷克萨斯在中国销量最好的车型之一,自从第五代开始正式进入中国,截止2014年,在华销量超过20万辆,几乎占据品牌在华销量的半壁江山。始终保持进口身份销往国内的ES在产品品质和口碑上都要比一众德系对手好,在它身上你能看见日本匠人精益求精的工艺追求和高要求制造水准。新款的ES改动主要有三,一是采用了更为大胆、犀利的设计;二是提升了全系的配置水平;三是加入了ES200车型,进一步拉低起售价。
改款后的全新ES将直面更多竞争对手,以老对手宝马为例,其车型售价已经涵盖了从3系至5系的区间。其中ES200车型采用丰田全新的2.0L D-4S发动机,在动力上虽不及同价位的ABB对手,但车厢品质、配置和空间无疑都占了上风。ES250及ES300h则延续了老款的动力总成,但相信外观内饰做了改动后能吸引更多消费者前来买单。新款ES全系售价为29.8-49.8万元。
新款雷克萨斯ES 官方指导售价 | ||
动力类型 | 车型版本 | 售价(万元) |
ES 200 | 精英版 | 29.8 |
舒适版 | 31.8 | |
ES 250 | 典雅版 | 34.8 |
豪华版 | 39.8 | |
ES 300h | 舒适版 | 37.8 |
豪华版 | 42.8 | |
尊贵版 | 49.8 |
● 新款雷克萨斯ES车型概况
-外观
新款车型的外观变化主要集中在了前脸,在总工程师旭利夫先生多次与中国消费者沟通并听取意见后,团队决定在新款车型上要将前进气格栅设计得更加矫健、犀利,家族式的纺锤形格栅进一步加宽,与雾灯造型相得益彰,使车型在视觉上更为宽大,这一设计不仅符合中国消费者的审美,同时也受到了北美客户的认同,成就了LEXUS雷克萨斯L-finesse设计语言的又一典范。
外观配色上,新款ES提供了10种选择,其中包括2种升级的超音速石英白和至臻黑,以及2种新增并极具视觉冲击力的琥珀色和宝石蓝色。此外,新雷克萨斯ES的车漆均采用了雷克萨斯独有的自动修复车漆工艺,车漆中含有弹性橡胶颗粒,可以使透明涂层在遭受轻微刮蹭之后实现自我修复。
-内饰
老款ES的内饰存在些许被人们诟病的地方,比如造型略显老派,排挡杆裸露在外的金属影响美观等等。新款ES则对内饰的造型、材质都作出了升级,工艺方面也更为考究,比如在同级中首次应用竹内饰,自然清新,也更环保。
新雷克萨斯ES内饰有四种颜色可供选择,除了延续第六代的黑色,还对白色以及浅灰色进行了全新升级。此外,还有根据中国消费者的喜好,全新引入黄水晶颜色,令内饰平添奢华气息。
-空间
乘坐方面,首先座椅的缝制方式改变了,缝线变得更密集,填充物也更充足、柔软,由此整车的乘坐质感提升不少。
驾乘空间方面,ES的车身尺寸虽然不及同级别许多加长的竞品,但对车内空间的利用率丰田倒是十分在行,新款ES的内部空间依然充足,而且它还具有前驱车独有的优势,后排中间并不像后驱、四驱对手一般有较高的凸起,乘坐3人完全没有问题。
-动力
动力方面,老款的2.5L四缸自然吸气发动机以及与电机搭配的油电混合版本都得以保留,另外新增了搭载2.0L自然吸气发动机的车型。这台2.0L自然吸气发动机各硬件指标与凯美瑞上的一致,具有“双喷射”和“双循环”的领先技术,与发动机匹配的是爱信的6AT变速箱。
小结:在同级对手都纷纷转用涡轮发动机的时候,雷克萨斯反而给自家最好卖的轿车ES配上了2.0L的NA机,这样做最大的好处就是拉低整车的售价门槛,入门车型虽然在动力上不能与对手抗衡,但同样的价钱ES无疑是同级中配置和用料的佼佼者。这会不会让本想买凯美瑞2.5L高配车型的买家着实纠结一把呢?
● 雷克萨斯ES配置对比及购买推荐
-ES200 精英版
官方指导售价:29.8万元
作为入门版本,售价不足30万元,在不作了解的情况下你可能会认为雷克萨斯这款乞丐版的中大型车配置会很寒碜,但事实正好相反,ES200精英版的配置可以说是高得让人有点意外,同级别似乎难寻对手,首先论配置丰富度ABB的入门中大型轿车相形见绌,而要是同为入门车型ES200精英版又在售价上要比众对手低了一大截。
雷克萨斯新款ES的装备策略与近期上市的全新皇冠类似,低配车型的配置起点就相当的高,同时售价却与同级别的对手拉开一个档次,性价比高的出奇。外观方面就已经标配了天窗、自动LED大灯和自动防眩目外后视镜;舒适便利配置,8英寸液晶屏、10向电动调节皮革座椅、定速巡航、倒车影像+雷达也统统为标配;安全配置就更没什么可挑剔的了,全车10气囊、车身稳定+牵引力控制、胎压监测也都出现在入门车型上。
雷克萨斯ES 基础配置 |
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外观、内饰、功能性 | ||
电动天窗 | LED近光灯+自动水平调节 | 自动大灯 |
LED前雾灯/后雾灯 | LED日行灯+高位刹车灯 | 电动折叠外后视镜+可加热 +防眩光 |
间歇式前风挡雨刮 | 后风挡玻璃除雾功能 | 迎宾照明系统 |
多重驾驶模式 | Nuluxe环保仿真皮革 | 10向电动可调前排座椅 +腰部支撑 |
自动防眩光内后视镜 | 4向手动调节方向盘 | 定速巡航 |
无匙进入+启动 | 双区自动空调 +Nanoe微 水离子发生器 |
8扬声器音响系统 |
8英寸WVGA液晶显示屏 | USB及音频输入端口 (MP3播放器/iPod) | 旋钮式信息操作系统 |
蓝牙免提通话功能 | 倒车影像+雷达 | 215/55 R17轮胎 +全尺寸备胎 |
安全+操控 | ||
10个SRS*气囊 (含气帘) | 3点式ELR*前排座椅安全带 | 3点式ELR*后排座椅安全带 |
国际标准儿童座椅固定系统 | ABS+EBD+EBA | ESP+TCS |
HAC坡起辅助 | 电子防盗 | 胎压监测 |
紧急刹车灯闪烁功能ESS | 制动优先系统 | 发动机自启停系统 |
-ES200/ES300h 舒适版
官方指导售价:31.8/37.8万元
舒适版是ES200较高配置的版本,同时也是ES300h的入门配置级别,在总体配置表现上大体无异,主要区别仅体现在动力总成上。就ES200来说舒适版比精英版贵2万元,这差价主要是体现在ACC自适应巡航以及一系列科技安全配置——雷克萨斯智能安全系统(LSS+),这其中包括了预碰撞安全系统PCS、远光灯自动控制系统AHB、自适应巡航控制系统ACC以及车道偏离警示系统LDA。
而同个版本的ES300h因为是混合动力车型的缘故,比ES200舒适版多出了纯电驾驶模式选项,另外方向盘调节也使用电动。
雷克萨斯ES200精英版、舒适版 配置差异 | ||||||
车型 |
ES200精英版 |
ES200舒适版 | ES300h舒适版 | |||
售价(万) | 29.8 | 31.8 | 37.8 | |||
差价 | +2万元 | +6万元 | ||||
舒适及功能性配置差异 | ||||||
ACC自适应巡航 | - | ● | ||||
雨量感应式雨刷 | - | ● | ||||
方向盘4向电动调节 | - | - | ● | |||
智能导航模块 (GPS*) 带LEXUS雷克萨斯智能副驾手机连接基本版 |
- | ○ | - | |||
安全性配置差异 | ||||||
雷克萨斯智能安全系统(LSS+) | - | ● | ||||
电子刹车控制系统ECB | - | - | ● |
-ES250 典雅版
官方指导售价:34.8万元
ES250典雅版是从老款上延续下来的一个配置版本,与2013款的版本相比,2015款的ES250典雅版售价下调了不少,同时也增加了几项舒适性配置,比如座椅肩部调节以及通风、加热功能,但较老款少了导航功能。不过从大幅下调的售价来看,这是消费者喜闻乐见的。与ES200舒适版相比,ES250典雅版换上了2.5L四缸的自然吸气发动机,最大功率135kW,最大扭矩235Nm,内饰看着比主打年轻的ES200更成熟了些,在车门内饰板和中控台处增加了实木装饰。
雷克萨斯ES200舒适版、ES250典雅版 配置差异 | |||||
车型 |
ES200舒适版 |
ES250典雅版 | |||
售价(万) | 31.8 | 34.8 | |||
差价 | +3万元 | ||||
外观配置差异 | |||||
外后视镜可加热,倒车自动调整角度 +记忆功能,自动 折叠,防眩光 |
- | ● | |||
前风挡雨刷 | 雨量感应 | 间歇式 | |||
前风挡玻璃除冰功能 | ● | - | |||
舒适及功能性配置差异 | |||||
LED*车内氛围灯 | - | ● | |||
车门内饰板+中控实木装饰 | - | ● | |||
3组记忆座椅 | - | 驾驶席 | |||
前排座椅加热通风 | - | ● | |||
电动后风挡遮阳帘 | - | ● | |||
手动后车窗遮阳帘 | - | ● | |||
ACC自适应巡航 | ● | - | |||
方向盘调节 | 手动 | 电动带自动回位 +记忆功能 |
|||
安全配置差异 | |||||
雷克萨斯智能安全系统(LSS+) | ● | - |
-ES250/300h 豪华版
官方指导售价:39.8/42.8万元
ES250的豪华版比典雅版多了几项更提升档次的配置,比如LED远光灯、ACC自适应巡航、真皮座椅、电动尾门以及全系仅此版本才有的全景天窗,相应的售价要贵上5万元。同版本的ES300h豪华版则缺少全景天窗,其余配置与ES250豪华版一致,售价比ES250贵3万元。不过鉴于300h车型拥有雷克萨斯看家的混合动力系统,以及6年或15万公里的免费保修保养政策,如果并非有“全景天窗情节”的话,这个价位个人更推荐购买ES300h豪华版。
雷克萨斯ES250典雅版、ES250豪华版 配置差异 | ||||||
车型 |
ES250典雅版 |
ES250豪华版 | ES300h豪华版 | |||
售价(万) | 34.8 | 39.8 | 42.8 | |||
差价 | +5万元 | +3万元 | ||||
外观配置差异 | ||||||
全景天窗 | - | ● | - | |||
LED远光灯 | - | ● | ||||
前风挡玻璃除冰功能 +雨量感应雨刷 |
- | ● | ||||
舒适及功能性配置差异 | ||||||
真皮座椅 | - | ● | ||||
前排座椅侧面调节按键 | - | ● | ||||
3组记忆座椅 | 驾驶席 | ● | ||||
前排座椅加热通风 | - | ● | ||||
智能导航模块 (GPS*) 带LEXUS雷克萨斯智能副驾手机连接基本版 |
- | ○ | ||||
电动后备箱门 | - | ● | ||||
ACC自适应巡航 | - | ● | ||||
安全配置差异 | ||||||
雷克萨斯智能安全系统(LSS+) | - | ● |
-ES300h 尊贵版
官方指导售价:49.8万元
顶配车型的配置可以说是有点富余了,首先车内的用料就比上一版本有了质的提升,在方向盘及后座控制面板处拼接上了实木材质,商务气息更明显。同时座椅也用上了半苯胺高级真皮材质,比起普通真皮这种材质的工艺要求更高,面料会更细腻舒适。此外就是安全、科技装备的升级,加入了盲点监测、倒车盲点警示系统,导航成为标配,人机交互变成了备受好评的Remote Touch信息操作系统,这一切都是给不差钱的主准备的,但如果花了这将近50万元,你能买到的享受当然也是值这些钱的。
雷克萨斯ES300h豪华版、尊贵版 配置差异 | |||||
车型 |
ES300h豪华版 |
ES300h尊贵版 | |||
售价(万) | 42.8 | 49.8 | |||
差价 | +7万元 | ||||
外观配置差异 | |||||
鲨鱼鳍式车顶天线 | - | ● | |||
舒适及功能性配置差异 | |||||
方向盘+后座控制面板+ 后空调出风口实木装饰 |
- | ● | |||
半苯胺高级真皮座椅 | - | ● | |||
后排座椅加热 | - | ● | |||
三区独立空调 | - | ● | |||
Mark Levinson®高级音响系统 (15个扬声器) |
- | ● | |||
LEXUS雷克萨斯导航系统 (GPS*) | - | ● | |||
Remote Touch信息操作系统 | - | ● | |||
LEXUS G-BOOK雷克萨斯智能副驾 | - | ● | |||
LEXUS雷克萨斯车载无线模块 | - | ● | |||
后座控制面板(音响+空调+ 后排加热+后排遮阳帘) |
- | ● | |||
安全配置差异 | |||||
并线盲点监视器BSM | - | ● | |||
倒车侧后方盲点警示系统 RCTA | - | ● |
● 从配置的角度出发,哪个版本值得推荐?(满分五星)
-值得推荐(★★★★)
-ES200 舒适版
官方指导售价:31.8万元
在精英版的基础上再花费2万元能换来ACC自适应巡航以及一系列安全科技装备(如预碰撞安全系统PCS、远光灯自动控制系统AHB),显然是物有所值的,不过很多时候消费者都是因为功能的富余而产生冲动消费,如果你觉得ACC等科技对你来说使用频率会很低,那省下2万元买入门版也是没有问题的,在此笔者只是提醒你次低配的性价比也很高罢了。
-ES300h 舒适版
官方指导售价:37.8万元
对于预算更充足并且希望获得更强动力、更低用车成本的消费者,我们推荐混合动力的ES300h舒适版。此版本车型配置可与ES200舒适版看齐,最大区别仅为动力总成,从老款车型上延续下来的2.5L发动机+电机的组合我们也早已知根知底,无论是输出、平顺性还是燃油经济性都表现都是很不错的,而6年或15万公里的免费保修保养政策也是混动车型专享。
-可以考虑(★★★)
-ES200 精英版
官方指导售价:29.8万元
ES200是新款雷克萨斯ES的新增车型,最入门的ES200精英版在配置表现上丝毫不亚于大部分对手的中配车型,舒适、安全、科技配置都十分齐全,同时搭载多项新技术的2.0L发动机也能很好的应付日常家用,而整车指导售价仍能维持在30万元内,这是同级豪华品牌中大型车还未有过的举措。
-ES250 典雅版
官方指导售价:34.8万元
从目前大街上跑着的老款ES车型来看,ES250出现的几率似乎还是更高一些的,毕竟老款的ES300h定价略高了些,而在满足动力、舒适性的同时还能有个比较理性的售价,这也是老车主们大多选择ES250的理由。新款的ES250指导价进一步下探,相应的比ES200舒适版贵了3万元,不过能换得通风座椅、座椅记忆及实木装饰等配置(但同时缺少了ACC巡航及相应装备),相比之下更适合熟龄及中年者购买。
-ES300h 豪华版
官方指导售价:42.8万元
豪华版比舒适版多了些许便利性配置,其中比较有亮点的是电动尾门、主副座椅记忆以及导航功能。舒适性上也有所加强,真皮座椅、座椅加热/通风十分实用,与售价39.8万的ES250豪华版相比少了全景大天窗,不过综合考虑还是混动版性价比更高。
● 总结
雷克萨斯对本次新款ES的排兵布阵挺有学问,新增的ES200以更大的体型及优秀的配置表现冲击25~30万级的豪华中型车市场,而售价下调、科技装备提升后的ES300h又能以混动的技术优势在中大型车市场享有更强竞争力,这样“田忌赛马”的战术好像似曾相识?没错,刚换代不久的全新皇冠大概也是这么干的。(文/图:太平洋汽车网 杨万科)
车型参数配置对比 |
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车型图片: | ||||
车型信息: | 雷克萨斯ES 2015款 200 精英版 |
雷克萨斯ES 2015款 200 舒适版 |
雷克萨斯ES 2015款 300h 舒适版 |
雷克萨斯ES 2015款 300h 豪华版 |
官方价: | 29.8万 | 31.8万 | 37.8万 | 42.8万 |
厂商: | 雷克萨斯 | 雷克萨斯 | 雷克萨斯 | 雷克萨斯 |
级别: | 中大型车 | 中大型车 | 中大型车 | 中大型车 |
上市时间: | 2015-08 | 2015-08 | 2015-08 | 2015-08 |
发动机: | 2.0L L4 | 2.0L L4 | 2.5L L4 | 2.5L L4 |
进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大马力(PS): | 167 | 167 | 160 | 160 |
最大扭矩(N·m): | 199 | 199 | 213 | 213 |
变速箱: | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | CVT无级变速 | CVT无级变速 |
车身结构: | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
长×宽×高(mm): | 4915×1820×1450 | 4915×1820×1450 | 4915×1820×1450 | 4915×1820×1450 |
轴距(mm): | 2820 | 2820 | 2820 | 2820 |
最高车速(km/h): | 200 | 200 | 180 | 180 |
官方0-100km/h加速(s): | 11.3 | 11.3 | 8.5 | 8.5 |
实测0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
实测100-0km/h制动(m): | - | - | - | - |
工信部综合油耗(L/100km): | 6.9 | 6.9 | 5.4 | 5.4 |
整车质保: | 四年或10万公里 | 四年或10万公里 | 六年或15万公里 | 六年或15万公里 |
车身结构: | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
长度(mm): | 4915 | 4915 | 4915 | 4915 |
宽度(mm): | 1820 | 1820 | 1820 | 1820 |
高度(mm): | 1450 | 1450 | 1450 | 1450 |
轴距(mm): | 2820 | 2820 | 2820 | 2820 |
前轮距(mm): | 1590 | 1590 | 1590 | 1590 |
后轮距(mm): | 1575 | 1575 | 1575 | 1575 |
最小离地间隙(mm): | - | - | - | - |
车重(kg): | 1600 | 1600 | 1690 | 1690 |
车门数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位数(个): | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L): | 65 | 65 | 65 | 65 |
行李厢容积(L): | 490 | 490 | 425 | 425 |
行李厢最大容积(L): | - | - | - | - |
货箱尺寸(mm): | - | - | - | - |
最大载重质量(kg): | - | - | - | - |
发动机型号: | 6AR-FSE | 6AR-FSE | 2AR-FXE | 2AR-FXE |
排量(mL): | 1998 | 1998 | 2494 | 2494 |
进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大马力(PS): | 167 | 167 | 160 | 160 |
最大功率(kW): | 123 | 123 | 118 | 118 |
最大功率转速(rpm): | 6500 | 6500 | 5700 | 5700 |
最大扭矩(N·m): | 199 | 199 | 213 | 213 |
最大扭矩转速(rpm): | 4600 | 4600 | 4500 | 4500 |
气缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
气缸数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
压缩比: | 12.7 | 12.7 | 12.5 | 12.5 |
配气机构: | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径(mm): | 86 | 86 | 90 | 90 |
行程(mm): | 86 | 86 | 98 | 98 |
发动机特有技术: | VVT-i和VVT-iW | VVT-i和VVT-iW | VVT-i | VVT-i |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 非插电式混合动力 | 非插电式混合动力 |
燃油标号: | 92号(原93号) | 92号(原93号) | 92号(原93号) | 92号(原93号) |
供油方式: | 直喷 | 直喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
缸盖材料: | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料: | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
排放标准: | 欧Ⅳ | 欧Ⅳ | 欧Ⅳ | 欧Ⅳ |
电动机总功率(kW): | - | - | 105 | 105 |
电动机总扭矩(N·m): | - | - | 270 | 270 |
前电动机最大功率(kW): | - | - | 105 | 105 |
前电动机最大扭矩(N·m): | - | - | 270 | 270 |
后电动机最大功率(kW): | - | - | - | - |
后电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
电池支持最高续航里程(km): | - | - | - | - |
电池容量(kWh): | - | - | - | - |
电池类型: | - | - | 镍氢蓄电池 | 镍氢蓄电池 |
电池保修时间: | - | - | 十年或25万公里 | 十年或25万公里 |
电池充电时间: | - | - | - | - |
简称: | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | CVT无级变速 | CVT无级变速 |
挡位个数: | 6 | 6 | 无级变速 | 无级变速 |
变速箱类型: | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 无级变速箱(CVT) | 无级变速箱(CVT) |
驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
四驱形式: | - | - | - | - |
中央差速器结构: | - | - | - | - |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆 | 麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆 | 麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆 | 麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆 |
后悬挂类型: | 双连杆独立悬挂带横向稳定杆 | 双连杆独立悬挂带横向稳定杆 | 双连杆独立悬挂带横向稳定杆 | 双连杆独立悬挂带横向稳定杆 |
转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型: | 脚刹 | 脚刹 | 脚刹 | 脚刹 |
前轮胎规格: | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 |
后轮胎规格: | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 |
备胎规格: | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
接近角(°): | - | - | - | - |
离去角(°): | - | - | - | - |
纵向通过角(°): | - | - | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - | - |
最小离地间隙(mm): | - | - | - | - |
最小转弯半径(m): | 5.7 | 5.7 | 5.7 | 5.7 |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | ● |
胎压监测装置: | ● | ● | ● | ● |
零胎压继续行驶: | - | - | - | - |
安全带未系提示: | ● | ● | ● | ● |
驾驶座安全气囊: | ● | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊: | ● | ● | ● | ● |
前排侧气囊: | ● | ● | ● | ● |
后排侧气囊: | ● | ● | ● | ● |
前排头部气囊(气帘): | ● | ● | ● | ● |
后排头部气囊(气帘): | ● | ● | ● | ● |
膝部气囊: | ● | ● | ● | ● |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
发动机电子防盗: | ● | ● | ● | ● |
车内中控锁: | ● | ● | ● | ● |
遥控钥匙: | ● | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统: | ● | ● | ● | ● |
无钥匙进入系统: | ● | ● | ● | ● |
上坡辅助: | ● | ● | ● | ● |
自动驻车: | - | - | - | - |
陡坡缓降: | - | - | - | - |
可变悬挂: | - | - | - | - |
空气悬挂: | - | - | - | - |
可变转向比: | - | - | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - | - |
中央差速器锁止功能: | - | - | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - | - |
电动天窗: | ● | ● | ● | ● |
全景天窗: | - | - | - | - |
运动外观套件: | - | - | - | - |
铝合金轮毂: | ● | ● | ● | ● |
电动吸合门: | - | - | - | - |
侧滑门: | - | - | - | - |
电动后备厢: | - | - | - | ● |
后备厢感应开启: | - | - | - | - |
真皮方向盘: | ● | ● | ● | ● |
方向盘上下调节: | ● | ● | ● | ● |
方向盘前后调节: | ● | ● | ● | ● |
方向盘电动调节: | - | - | ● | ● |
多功能方向盘: | ● | ● | ● | ● |
方向盘换挡: | - | - | - | - |
方向盘加热: | - | - | - | - |
定速巡航: | ● | ● | ● | ● |
前雷达: | - | ● | ● | ● |
后倒车雷达: | ● | ● | ● | ● |
倒车视频影像: | ● | ● | - | - |
行车电脑显示屏: | ● | ● | ● | ● |
HUD抬头数字显示: | - | - | - | - |
ECO节能模式: | ● | ● | ● | ● |
车载冰箱: | - | - | - | - |
真皮/仿皮座椅: | ● | ● | ● | ● |
运动风格座椅: | - | - | - | - |
座椅高低调节: | ● | ● | ● | ● |
腰部支撑调节: | ● | ● | ● | ● |
肩部支撑调节: | ● | ● | ● | ● |
驾驶位电动调节: | ● | ● | ● | ● |
副驾驶位电动调节: | ● | ● | ● | ● |
第二排靠背角度调节: | - | - | - | - |
第二排座椅移动: | - | - | - | - |
后排座椅电动调节: | - | - | - | - |
电动座椅记忆: | - | - | - | ● |
前排座椅加热: | - | - | - | ● |
后排座椅加热: | - | - | - | - |
前排座椅通风: | - | - | - | ● |
后排座椅通风: | - | - | - | - |
前排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅整体放倒: | - | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | - | - | - | - |
第三排座椅: | - | - | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● | ● | ● |
手动空调: | - | - | - | - |
自动空调: | ● | ● | ● | ● |
后排独立空调: | - | - | - | - |
后座出风口: | ● | ● | ● | ● |
温度分区控制: | ● | ● | ● | ● |
车内空气调节/花粉过滤: | ● | ● | ● | ● |
氙气大灯: | - | - | - | - |
LED大灯: | ● | ● | ● | ● |
日间行车灯: | ● | ● | ● | ● |
自动头灯: | ● | ● | ● | ● |
转向辅助灯: | - | - | - | - |
随动转向大灯(AFS): | - | - | - | - |
前雾灯: | ● | ● | ● | ● |
大灯高度可调: | ● | ● | ● | ● |
大灯清洗装置: | - | - | ● | ● |
车内氛围灯: | - | - | - | ● |
前电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
后电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
车窗防夹手功能: | ● | ● | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃: | ● | ● | ● | ● |
后视镜电动调节: | ● | ● | ● | ● |
外后视镜加热: | ● | ● | ● | ● |
内后视镜自动防眩目: | ● | ● | ● | ● |
外后视镜自动防眩目: | ● | ● | ● | ● |
后视镜电动折叠: | ● | ● | ● | ● |
后视镜记忆: | - | - | - | ● |
后风挡遮阳帘: | - | - | - | ● |
后排侧遮阳帘: | - | - | - | ● |
遮阳板化妆镜: | - | - | ● | ● |
后雨刷: | - | - | - | - |
感应雨刷: | - | ● | ● | ● |
GPS导航系统: | - | ○ | - | ○ |
车载信息服务: | - | ○ | - | ○ |
中控台彩色大屏: | ● | ● | ● | ● |
中控台大屏尺寸: | - | - | - | - |
内置硬盘: | - | - | - | - |
蓝牙/车载电话: | - | - | ● | ● |
车载电视: | - | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
单碟CD: | ● | ● | ● | ● |
多碟CD系统: | - | - | - | - |
单碟DVD: | - | - | - | - |
多碟DVD系统: | - | - | - | - |
扬声器品牌: | - | - | - | - |
扬声器数量: | 8 | 8 | 8 | 8 |
自动泊车入位: | - | - | - | - |
发动机启停技术: | ● | ● | - | - |
并线辅助: | - | - | - | - |
车道偏离预警系统: | - | - | - | - |
主动刹车/主动安全系统: | - | ● | ● | ● |
整体主动转向系统: | - | - | - | - |
夜视系统: | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏显示: | - | - | - | - |
自适应巡航: | - | ● | ● | ● |
全景摄像头: | - | - | - | - |
备注: | - | - | 系统总功率151KW | 系统总功率151KW |
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