试黄海N2皮卡柴油版 用尺寸增加实用性

● 内饰：风格更显豪华 工艺有提升

内饰方面整体布局与之前推出的N1相似，但在做工以及配色方面还是看的到装配水平的进步的。方向盘上采用了皮革包裹，并装配了多功能按键，在同级别中这种配置值得肯定。

座椅采用现在流行的双色皮革材料包裹，在与人体长接触位置烫印了打孔纹路，但并不是真正的打孔设计。座椅内部海绵的填充比较充实，也相对柔软，整体前后排乘坐舒适度还是可以肯定的。

得益于更加宽大的车身尺寸，内部空间方面的提升也是十分明显的，尤其是后排的腿部空间，接近了两拳左右，这在同级别车型当中并不常见。

● 动力：2.8L柴油发动机满足下地工况

黄海N2与N1在动力方面一致，共推出汽油和柴油两种动力系统，我们此次试驾的车型搭载了柴油发动机，该发动机出自五十铃品牌，其型号为JE493ZLQ4CB的2.8L柴油发动机，最大功率为75kW/102PS，最大扭矩为220N.m。另外汽油版车型搭载了型号为4G69S4N的2.4L发动机，最大功率105kW/143PS，峰值扭矩为200N.m。这两款动力配置均匹配的是最传统的5挡手动变速箱。

虽然车身尺寸加大了不少，但整体动力还是可以满足日常使用的，只是在中断提速方面就没有那么像N1那样给劲了。

结语：对于皮卡来说，目前国内现状大部分是城乡结合部来用车，而像黄海N2这样的“大号”皮卡来说就更有实用性了，不仅由于大尺寸兼顾了载人或者拉货的功能，在售价上也更加亲民。