文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
近两年,韩系小型SUV在中国市场可谓风生水起。自上一年底北京现代ix25推出市场之后,今年春季起亚KX3傲跑又迎来上市。就在上周四(6月18日),双龙汽车带来了进口的蒂维拉车型,12.98-18.98万的售价区间对应全系1.6L动力,自动挡均为6速设定,双龙专注的四驱系统为顶配独有。在小型SUV多数国产化的大环境下,双龙蒂维拉、雷诺卡缤、英菲尼迪ESQ等,成为少数坚持进口的车型。这款进口车型到底值还是不值,且看详述。
注:蒂维拉在海外称Tivoli,国内称Tivolan,两名字均代表同一款车。
● 新车售价
双龙蒂维拉概念车在今年3月的日内瓦车展发布不久,就在4月的上海车展推出了量产版本,仅仅2个月后又以进口车身份在国内上市。跟本田Vezel引入国内花了整整1年多的情况相比,双龙蒂维拉市场推进速度奇快,可鉴双龙对中国SUV市场前景的万分期盼。
本次上市率先引入的蒂维拉车型共有6款,仅有1款为手动挡配置,售价区间为12.98-18.98万元,详见下表:
双龙蒂维拉 指导售价 | |
车型 | 售价(万元) |
1.6L 手动两驱致真版 | 12.98 |
1.6L 自动两驱致纯版 | 14.28 |
1.6L 自动两驱致尚版 | 14.98 |
1.6L 自动两驱致炫版 | 15.98 |
1.6L 自动两驱致酷版 | 17.38 |
1.6L 自动四驱致酷版 | 18.98 |
● 新车亮点
跟中国的长城哈弗一样,韩国双龙也是一家专门制造SUV的汽车厂家,如今在华销售的SUV车系有蒂维拉、柯兰多、爱腾、路帝、雷斯特W等等,涵盖从小型到中大型的范围。
双龙蒂维拉沿用了家族化的前脸设计,如前脸呈梯形、前大灯组眼角上翘等等。当然也有一些新鲜元素加入,比如狭长的上进气格栅、蜂窝型的下进气格栅、以灯眉结构出现的LED日间行车灯、塑造健硕形象的发动机勒线等等。
蒂维拉全系标配透射式大灯、LED尾灯、前后雾灯、隔热玻璃等外部配置。车身侧面用平直线条勾勒,前后轮拱大幅度外凸,整体腰线往前俯冲,造型偏向于年轻化。
蒂维拉的车尾造型趋向于活泼,尾门外凸,保险杠部分折线使用较多,整体为梯形,与前脸呼应。进口中国的版本尾门镀铬车名为Tivolan。
车身长宽高分别为4195/1795/1600mm,轴距2600mm,未翻倒40/60后排时的行李空间423L,五门五座,属于较为标准的小型SUV设定。
双龙汽车称,制造蒂维拉所用的高强度钢材,占所有钢材的71.4%。新车配备H型车身结构、前后副车架、前后防撞梁、7个安全气囊等一系列安全设备,此外还有电子防炫目内后视镜、上坡辅助系统、主动防侧翻系统、紧急制动提醒、预紧式安全带、可视倒车影像、防盗报警器、ISO FIX固定装置等。
内饰方面,蒂维拉提供3种内饰风格可供选择,包括全黑、红黑、米黄/黑,而内饰氛围灯则有6色可选。方向盘为T型四辐式多功能真皮设计,仪表盘采用炮筒式,中控台设计并不花哨,方正整齐的造型与外观相衬。
新车采用桶形运动座椅,中高配版本拥有电动调节、加热、通风功能。此外,蒂维拉的中高配版本配备了电动天窗,面积并不算大。
配置方面,新车配备有无钥匙进入系统、一键启动、双区自动空调、雨量感应雨刮、8英寸影音娱乐交互系统、定速巡航、外后视镜电动折叠等等。
其中,8英寸影音娱乐交互系统的功能涵盖GPS导航、DVD/VCD/CD播放、AUX/USB/iPod连接、倒车影像、蓝牙电话等功能,扬声器共有6枚。
动力方面,进口入华的双龙蒂维拉全系标配1.6L自然吸气四缸发动机,拥有全铝缸体、DVVT(连续可变气门正时)、VIS(可变气道)技术,最大功率94.1kW(128PS),峰值扭矩160Nm。
与之匹配的是两款变速箱:入门车型配备6速手动变速箱,中高配车型配备爱信6速手自一体变速箱,提供经济、运动、冬季3种智能驾驶模式。两款变速箱配置所对应的工信部综合油耗均为7.1L/100km。
值得一提的是,蒂维拉为前麦弗逊/后多连杆悬挂设定,在顶配四驱版本车型上,后悬挂升级为多连杆。新车还配备了EPS智能转向系统,有普通、运动、舒适3种模式可选。
● 竞品对比
既然是韩系小型SUV又一新成员,把此前发布的两台全新韩系SUV拿出来同场对比,便可知新品竞争力如何了。
A、尺寸对比
虽然一台硬朗一台圆润,现代ix25与起亚KX3出于同一个制造平台,两车除了高度有轻微区别外,其余外尺寸指标都完全一致。双龙蒂维拉在尺寸上并不占优,仅轴距方面有些优势。
双龙蒂维拉与韩系竞品 尺寸对比(单位:mm) | ||||
车型 | 长度 | 宽度 | 高度 | 轴距 |
双龙蒂维拉 | 4195 | 1795 | 1600 | 2600 |
现代ix25 | 4270 | 1780 | 1627 | 2590 |
起亚KX3 | 4270 | 1780 | 1645 | 2590 |
B、动力对比
动力方面,3款韩系竞品的入门动力均为1.6L自吸汽油机,蒂维拉拥有大约3PS/10Nm的峰值动力优势。但进口车型动力较为单一,国产后的ix25和KX3有高配动力提供,所搭载的2.0L为同一款机型,起亚还额外提供了1.6T增压动力,与2.0L相同价位。
双龙蒂维拉与韩系竞品 动力对比 | |||||
车型 | 标配动力 | 高配动力 | |||
双龙蒂维拉 | 型号 | 1.6L | — | ||
数值 | 94.1kW(128PS) 160Nm | — | |||
现代ix25 | 型号 | 1.6L | 2.0L | ||
数值 | 91.6kW(125PS) 150.7Nm | 118kW(160PS) 192Nm | |||
起亚KX3 | 型号 | 1.6L | 2.0L | 1.6T | |
数值 | 91.6kW(125PS) 150.7Nm | 118kW(160PS) 192Nm | 117.7kW(160PS) 250Nm |
C、配置对比
c1、韩系竞品低配对比
3款竞品的手动挡车型仅有极少选择,蒂维拉在牵引力控制这项配置上有缺失,但外部和内部配置的优势都较为明显,比如标配的倒车影像、GPS导航、隔热玻璃、方向盘电动调节、DVD主机等。考虑到进口车身份和高出1万元的入门价格,蒂维拉的低配版本配置较有优势。
蒂维拉低配与韩系竞品 配置对比 | |||
车型 | 双龙蒂维拉 | 现代ix25 | 起亚KX3 |
2015款手动 两驱致真版 | 2015款 1.6 GS 手动两驱时尚型 | 2015款 1.6L 手动GLS 2WD | |
售价 | 12.98万 | 11.98万 | 11.78万 |
基本信息 | |||
动力系统 | 1.6L+6MT | 1.6L+6MT | 1.6L+6MT |
悬挂设定 | 后扭力梁 | 后扭力梁 | 后扭力梁 |
前后轮胎 | 215/60 R16 | 205/65 R16 | 205/65 R16 |
安全配置 | |||
ESP | ● | ● | ● |
刹车辅助 | ● | ● | ● |
牵引力控制 | - | ● | ● |
前气囊/侧气囊 | ● | ● | ● |
后倒车雷达 | ● | - | - |
倒车影像 | ● | - | - |
上坡辅助 | ● | ● | ● |
外观配置 | |||
前雾灯 | ● | - | ● |
大灯高度可调 | ● | ● | ● |
隔热玻璃 | ● | - | - |
外后视镜电动折叠/加热 | ● | - | - |
铝合金轮毂 | ● | ● | - |
内部配置 | |||
方向盘电动调节 | ● | - | - |
行车电脑显示屏 | ● | ● | ● |
空调 | 手动 | 手动 | 手动 |
中控屏幕 | ● | - | - |
车载蓝牙 | ● | - | - |
GPS导航 | ● | - | - |
多媒体系统 | 单碟DVD | 单碟CD | 单碟CD |
扬声器数目 | 6 | 4 | 4 |
● 标配 ○ 选装 -不配备 |
c2、韩系竞品中配对比
中配版本的价格非常相近,参与对比的依然是1.6L车型。蒂维拉在前后排安全气帘、自动头灯、隔热玻璃、感应雨刷、DVD主机等方面有优势,在牵引力控制、日行灯、手动空调上、轮毂尺寸表现不足。
蒂维拉中配与韩系竞品 配置对比 | |||
车型 | 双龙蒂维拉 | 现代ix25 | 起亚KX3 |
2015款 自动 两驱致炫版 | 2015款 1.6 DLX 自动两驱尊贵型 | 2015款 1.6L 自动PRM 2WD | |
售价 | 15.98万 | 15.68万 | 15.68万 |
基本信息 | |||
动力系统 | 1.6L+6AT | 1.6L+6AT | 1.6L+6AT |
悬挂设定 | 后扭力梁 | 后扭力梁 | 后扭力梁 |
前后轮胎 | 215/60 R16 | 215/60 R17 | 215/60 R17 |
安全配置 | |||
ESP | ● | ● | ● |
刹车辅助 | ● | ● | ● |
牵引力控制 | - | ● | ● |
前气囊/侧气囊 | ● | ● | ● |
前后排气帘 | ● | - | - |
后倒车雷达 | ● | ● | ● |
倒车影像 | ● | ● | ● |
陡坡缓降 | - | ● | ● |
上坡辅助 | ● | ● | ● |
无钥匙进入/启动 | ● | ● | ● |
外观配置 | |||
前雾灯 | ● | ● | ● |
日间行车灯 | - | ● | ● |
自动头灯 | ● | ● | - |
大灯高度可调 | ● | ● | ● |
隔热玻璃 | ● | - | - |
外后视镜电动折叠 | ● | ● | ● |
外后视镜加热 | ● | ● | - |
内后视镜防眩目 | ● | ● | ● |
感应雨刷 | ● | - | - |
电动天窗 | ● | ● | ● |
铝合金轮毂 | ● | ● | ● |
内部配置 | |||
方向盘电动调节 | ● | - | - |
多功能方向盘 | - | ● | ● |
行车电脑显示屏 | ● | ● | ● |
空调 | 手动 | 自动 | 自动 |
中控屏幕 | ● | ● | ● |
车载蓝牙 | ● | ● | ● |
GPS导航 | ● | ● | ● |
定速巡航 | ● | ● | ● |
多媒体系统 | 单碟DVD | 单碟CD | 单碟CD |
扬声器数目 | 6 | 6 | 6 |
●标配 ○ 选装 -不配备 |
c3、韩系竞品高配对比
3款顶配车型毫不例外地搭载了适时四轮驱动系统,为适应这套系统的传动结构换装了多连杆后悬挂。蒂维拉在顶配车型上把轮毂直接升级到18英寸,配备扁平率45的运动型轮胎,此外在膝部气囊、前雷达、氙气大灯、自动头灯、隔热玻璃、感应雨刷、DVD主机、分区空调等方面有优势,在发动机动力、牵引力控制、陡坡缓降、后排出风口等方面表现不足。
蒂维拉高配与韩系竞品 配置对比 | |||
车型 | 双龙蒂维拉 | 现代ix25 | 起亚KX3 |
2015款 自动 四驱致酷版 | 2015款 2.0 DLX 自动四驱尊贵型 | 2.0L 自动 PRM 4WD | |
售价 | 18.98万 | 18.68万 | 18.68万 |
基本信息 | |||
动力系统 | 1.6L+6AT | 2.0L+6AT | 2.0L+6AT |
悬挂设定 | 后多连杆 | 后多连杆 | 后多连杆 |
前后轮胎 | 215/45 R18 | 215/60 R17 | 215/60 R17 |
安全配置 | |||
ESP | ● | ● | ● |
刹车辅助 | ● | ● | ● |
牵引力控制 | - | ● | ● |
前气囊/侧气囊 | ● | ● | ● |
前后排气帘 | ● | ● | ● |
膝部气囊 | ● | - | - |
前雷达 | ● | - | - |
后倒车雷达 | ● | ● | ● |
倒车影像 | ● | ● | ● |
陡坡缓降 | - | ● | ● |
上坡辅助 | ● | ● | ● |
无钥匙进入/启动 | ● | ● | ● |
外观配置 | |||
前雾灯 | ● | ● | ● |
氙气大灯 | ● | - | ● |
日间行车灯 | ● | ● | ● |
自动头灯 | ● | ● | - |
大灯高度可调 | ● | ● | ● |
隔热玻璃 | ● | - | - |
外后视镜电动折叠 | ● | ● | ● |
外后视镜加热 | ● | ● | ● |
内后视镜防眩目 | ● | ● | ● |
感应雨刷 | ● | - | - |
电动天窗 | ● | ● | ● |
铝合金轮毂 | ● | ● | ● |
内部配置 | |||
方向盘电动调节 | ● | - | - |
真皮多功能方向盘 | ● | ● | ● |
真皮座椅 | ● | ● | ● |
前排座椅通风/加热 | ● | ● | ● |
行车电脑显示屏 | ● | ● | ● |
空调 | 分区自动 | 自动 | 自动 |
后排出风口 | - | ● | ● |
中控屏幕 | ● | ● | ● |
车载蓝牙 | ● | ● | ● |
GPS导航 | ● | ● | ● |
定速巡航 | ● | ● | ● |
多媒体系统 | 单碟DVD | 单碟CD | 单碟DVD |
扬声器数目 | 6 | 6 | 6 |
●标配 ○ 选装 -不配备 |
从上述竞品对比中可见,3款竞品的尺寸相近、定位相当,蒂维拉在3个档次的配置对比中均有一定优势,但动力配置单一的高配车型在功率上不可避免地吃了亏。
● 前景简析
把进口车和国产车混合对比竞争力,此前是不可能的事情,但最近有两个案例完全击破了此定律:一个是进口奔驰GLA级,另一个就是今天主角双龙蒂维拉。
韩系车一直以性价比为核心竞争力,双龙最大优势也就是性价比,与合资韩系小型SUV相比下还能稍有优势。不过,双龙在中国市场的劣势也同样明显,那就是品牌推广方面。如今SUV风潮在中国盛行,特别是适合城市使用的小型SUV新品种,每一款都得到了胜于往时的热切关注。双龙是否让这款小型SUV新品走量,还得看中国市场是否对这个专注制造SUV的韩系品牌有更高认同感。
小鲜肉来了 试驾双龙蒂维拉1.6L
333评论 2015-06-26
双龙发布蒂维拉特别版官图 音响配置升级
17评论 2019-06-08
新款双龙蒂维拉官图发布 全新1.5T发动机
38评论 2019-05-22
2019日内瓦车展:新款双龙Tivoli 小幅调整
3评论 2019-03-05
正在加载中...
海报生成中...
生成失败