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● 总结
总裁S Q4几乎就是现有的V6车型和V8车型售价的平均数，动力比低功率版的V6车型好不少；而有了四驱系统加持后，加速仅比V8车型慢了少许，虽然声线还是差了半个档次，但考虑到其价格没那么任性后，不少年轻富豪会蠢蠢欲动了。
至于Panamera，简单来讲，Panamera更像是豪华轿车的升级品，而总裁则是超级跑车的实用替代品。
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● 玛莎拉蒂总裁外观、内饰、空间体验
关于外观内饰空间等方面总裁主要都以个性化定制为主，各款车型之间并无明显的大差别，想了解的看官欢迎点击下面的文章链接浏览。本文将以总裁S Q4的动力与试驾方面为主展开。
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● 总裁S Q4之“S”
| 玛莎拉蒂总裁动力 | ||||||
| 车型 | Quattroporte | Quattroporte S Q4 | Quattroporte GTS | |||
| 引擎 | 3.0T V6双涡轮增压发动机 | 3.0T V6高功率版双涡轮增压发动机 | 3.8T V8双涡轮增压发动机 | |||
| 最大功率 | 243kW(330PS) | 302kW(410PS) | 390kW(530PS) | |||
| 最大功率转速 | 5000rpm | 5500rpm | 6500-6800rpm | |||
| 峰值扭矩 | 500Nm | 550Nm | 650Nm | |||
| 峰值扭矩转速 | 1750-4500rpm | 1750-5000rpm | 2000-4000rpm | |||
| 0-100km/h加速时间 | 5.6s | 4.9s | 4.7s | |||
| 驱动方式 | 后驱 | 四驱 | 后驱 | |||
● 总裁S Q4之“Q4”
● 轮胎与制动：跑得快还要刹得住
● 卡丁车赛道圈速优化
● 四驱系统体验
● 直线加速&紧急制动变线&绕桩体验
● 总结
总裁S Q4几乎就是现有的V6车型和V8车型售价的平均数，动力比低功率版的V6车型好不少；而有了四驱系统加持后，加速仅比V8车型慢了少许，虽然声线还是差了半个档次，但考虑到其价格没那么任性后，不少年轻富豪会蠢蠢欲动了。
至于Panamera，简单来讲，Panamera更像是豪华轿车的升级品，而总裁则是超级跑车的实用替代品。
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