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【太平洋汽车网 导购频道】如果对汽车稍有了解的朋友应该知道,两大韩系品牌起亚和现代实际上是一个集团的,而作为兄弟品牌,它们自然有很多兄弟车型,比如起亚K5&现代索纳塔、起亚K3&现代朗动、起亚K2&现代瑞纳,当然还有SUV中的智跑和ix35等等,实际上这样的同胞车型在国内合资车型中很普遍,同平台会减少开发成本,而不同的设计风格又能满足不同眼光的消费者,对于消费者来说这是好事。而在现代ix25去年上市后,我们也理所应当的看到了相对应的起亚KX3傲跑也来了,今天我们就看看它的各车型配置情况。
起亚KX3傲跑此次上市了3个排量9款车型,价格从11.28~18.68万,起步价比兄弟车型现代ix25的11.98万更低,但两款顶配车型售价达到18.68万,比ix25顶配的17.98万更高。9款车型中未来的销售主力还是1.6L的6款车型,而比ix25多出的1.6T车型则能满足那些对动力要求更高的朋友,具体配置我们且看下文。
东风悦达·起亚KX3 指导售价 | ||
车型 | 售价(万) | |
1.6L | GL MT | 11.28 |
GLS MT | 11.78 | |
GLS AT | 13.18 | |
DLX AT | 14.08 | |
PREMIUM AT | 15.68 | |
2.0L | DLX AT | 15.98 |
PREMIUM AT 4WD | 18.68 | |
1.6T-GDI | DLX AT | 15.98 |
PREMIUM AT | 18.68 |
● 起亚KX3傲跑基本情况介绍
1、外观:传承了家族个性
关于傲跑的外型,我只想说起亚的设计总是很前卫,就连SUV也能够保持一种年轻的活力。傲跑的造型采用了比较圆润的线条,不过这种设计并没有打消它的个性,看上去还是可以给我们不错的视觉冲击力。
注:实拍图为1.6T PRM车型,外观内饰会与其余车型有不同
车身颜色方面,傲跑有7种颜色供大家选择,其中有琥珀棕、梦幻蓝、牡丹红三种比较有活力的颜色,而双色车身配色则是选装项目,有白蓝和黑红两种方案可选。
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轮毂方面,根据不同车型配备了4种样式的轮毂,1.6L GL/GLS的三款车型轮毂尺寸为16英寸,而其余3款轮毂为17英寸,双色车身专用轮毂需随同车身颜色一同选装。
2、内饰:营造简约的科技氛围
傲跑的内饰选择空间同样不少,其中包括了黑/米双色、黑/棕双色和纯黑内饰。不过就算是纯黑内饰,也可以选择与红色还是银色的包边搭配。
内饰颜色方面,除了上面图片中的1.6T车型才有红黑内饰外,傲跑的其余车型均标配黑色内饰,而米色内饰为1.6L两款高配车型可选,棕色内饰则是两款2.0L车型可选,座椅材质方面也会根据配置不同有织物、皮革、真皮的区别,具体在后文配置对比中有介绍。
傲跑标配黑内饰
1.6L DLX&PRM车型可选
2.0L车型可选
3、空间:同级中上级水准
大多数购买小型SUV的消费者对于空间的表现都是非常看重的,傲跑的后排和前排经过体验,在同级别中应该属于中上级的水准,要好于翼博、昂科拉和2008等车型,仅次于缤智。
个人感觉,傲跑的后排空间表现比较令人满意。头部和腿部空间都可以提供了良好的乘坐环境,不过后排的地板中部并不平坦,并且长度受到了前排的影响,对整体的舒适性有一定影响。
行李厢比较规整,使用时不会造成浪费。并且后排的座椅可以按照4/6的比例放倒,对空间进行升级。放倒后很平坦,衔接处做的也很到位。
4、动力:三款引擎可选
东风悦达起亚为傲跑准备了三款发动机,分别是GAMMA 1.6L DVVT自然吸气发动机,它的最大功率为92kW/6300rpm、最大扭矩为151Nm/4850rpm。与NU 2.0L DVVT发动机,这款发动机的最大功率为118kW/6200rpm、最大扭矩为192Nm/4800rpm。以及GAMMA 1.6T发动机,最大功率为118kW/5500rpm,最大扭矩为250Nm/1450-4500rpm。
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变速器方面,傲跑同样配备了三种选择,分别是6速手动变速器、6速手自一体变速器以及7速双离合变速器,其中7速双离合变速器为1.6T车型的专属配置。
★ 东风悦达起亚KX3傲跑配置差异对比
-最基础版本:1.6L GL 两驱手动型
官方指导售价:11.28万元
起亚傲跑GL两驱手动型做到了低起步价,但是配置上面也随之减少了很多,外观方面就只有最最基本的东西,前雾灯缺席、镀铬装饰件缺席、LED尾灯缺席……就连外后视镜你也需要手动调节,这实在是有点拿不上台面。由于暂没有傲跑入门版车型图片,我们用1.6L PRM 自动型(选装了双色车身)代做展示,其中的透镜大灯、LED日行灯、下护板、前雾灯、镀铬格栅、轮毂等都与1.6L GL不同,大家可以自行脑补下入门版车型外观。
卤素大灯 | 后雾灯 | 钢轮毂 |
塑料门把手 | 轮胎规格:205/65 R16 | LED高位刹车灯 |
舒适及功能性配置方面,傲跑的入门车型还算符合最基本需求,起码外接输入的接口是齐全的。
行车电脑 | 四门电动车窗 | 黑色织物座椅 |
主副驾座椅四向手动调节 | 阅读灯+后备厢照明 | 遮阳板化妆镜 |
前排中央扶手 | 手动空调 | 收音机 |
后排座椅4/6折叠 | 4扬声器 | 单碟CD+AUX+USB音源 |
前排中央扶手是标配
安全配置方面就难以让人满意了,车身稳定控制是没有的,这个水准只能去和几万元的小型车对比了。
ABS + EBD | 三点式电子预紧安全带 | 安全带未系提醒 (仅驾驶席) |
中控门锁+发动机防盗 | ISOFIX儿童座椅接口 | 前排双气囊 |
-1.6L GLS 两驱手动型
官方指导售价:11.78万元
傲跑的次低配XX型实际上是和ix25的入门车型配置相当的,所以我们看到它增加了不少配置,其中包括前雾灯和更好看的外观装饰件,LED日行灯在这个车型上可以选装;安全配置也有了车身稳定控制系统以及上坡辅助,对于新手司机来说,上坡辅助功能可是很贴心的;而舒适配置方面提升不多,折叠钥匙会显得更有档次也更便利一些,总的来说5000元的差价还是很划算的。
两版本配置差异 | ||
车型 | 1.6 GL 两驱手动型 | 1.6 GLS 两驱手动型 |
售价(万) | 11.28 | 11.78 |
差价(万) | +0.5 | |
外观配置差异 | ||
LED日行灯 | - | ○ |
前雾灯 | - | ● |
镀铬前格栅 | - | ● |
门把手 | 塑料 | 车身同色塑料 |
电动调节外后视镜 | - | ● |
安全配置提升 | ||
VDC车身稳定控制系统 | - | ● |
ESS紧急制动报警 | - | ● |
HAC上坡辅助系统 | - | ● |
安全带未系提醒 | 仅驾驶席 | 主副驾 |
安全带高度可调 | - | ● |
舒适配置提升 | ||
前排椅背地图袋 | - | 副驾驶座 |
大灯伴我回家 | - | ● |
折叠遥控钥匙 | - | ● |
电动助力转向 | - | ○ |
-1.6L GLS 两驱自动型
官方指售价:13.08万
虽然有着同样的车型名称,但是GLS自动XX型和手动XX型可不仅仅是变速箱的差异,自动XX型还增加了下坡辅助、铝合金轮毂、倒车雷达、驾驶座手动6向调节、后排中央扶手和后排头枕上下可调等配置,这使得它整体性价比有所提升,1.4万的差价也算物有所值。
两版本配置差异 | ||
车型 | 1.6 GLS 两驱手动型 | 1.6 GLS 两驱自动型 |
售价(万) | 11.78 | 13.18 |
差价(万) | +1.4 | |
动力配置差异 | ||
变速箱 | 6速手动 | 6速手自一体 |
外观配置差异 | ||
行李架 | - | ○ |
铝合金轮毂 | - | ● |
安全配置提升 | ||
倒车雷达 | - | ● |
DBC下坡辅助系统 | - | ● |
舒适配置提升 | ||
驾驶座调节 | 手动4向 | 手动6向 |
后排中央扶手 | - | ● |
后排头枕上下可调 | - | ● |
-1.6L DLX 两驱自动型
官方指导售价:14.08万元
下面长长的表格看似有不小的配置提升,但实际上DLX自动型多出大多数为装饰件和细节配置,如果要说比较有价值的配置,要属皮革座椅、全景天窗、17寸轮毂、侧气囊、智能钥匙+一键启动和电动助力这几项了,总的来说这9000元价差还是比较合理的。
两版本配置差异 | |||
车型 | 1.6 GLS 两驱自动型 | 1.6 DLX 两驱自动型 | |
售价(万) | 13.18 | 14.08 | |
差价(万) | +0.9 | ||
外观配置提升 | |||
外后视镜带LED转向灯 | - | ● | |
镀铬门把手 | - | ● | |
前后保险杠底部银色饰板 | - | ● | |
全景天窗 | - | ● | |
行李架 | - | ● | |
轮胎规格 | 205/65R16 | 215/60R17 | |
安全/性能配置提升 | |||
前排侧气囊 | - | ● | |
随速感应自动落锁 | - | ● | |
转向系统 | 液压助力(可选装电动助力) | 电动助力 | |
舒适配置提升 | |||
座椅面料 | 织布 | 皮革 | |
内饰颜色 | 黑色 | 黑色/米色 | |
高档化中控台&车门内饰板 | - | ● | |
智能钥匙/一键启动 | - | ● | |
仪表盘亮度调节 | - | ● | |
方向盘4向调节 | 选装 | ● | |
前排座椅头枕滑动可调 | - | ● | |
前排椅背地图袋 | 仅副驾驶 | ● | |
点烟器 | - | ● | |
眼镜盒 | - | ● | |
遮阳板照明 | - | ● | |
镀铬内门把手 | - | ● |
遮阳板化妆镜照明和眼镜盒要到DLX车型才配置
-1.6L PRM 两驱自动型
官方指导售价:15.68万元
到了1.6L顶配的PRM自动型,售价已经达到了15.68万,与DLX自动型的价差也达到了1.6万,不过下面让人眼花缭乱的表格能说明,它配置提升是全面而丰富的,包括中控7英寸大屏DVD+导航系统、蓝牙、倒车影像,空调也升级为自动的,并且还为后排提供了出风口,另外前风挡自动除雾功能是很实用的。
两版本配置差异 | |||
车型 | 1.6 DLX 两驱自动型 | 1.6 PRM 两驱自动型 | |
售价(万) | 14.08 | 15.68 | |
差价(万) | +1.6 | ||
外观配置提升 | |||
HID氙气大灯 | - | ○ | |
LED尾灯 | - | ● | |
自适应灯光系统 | - | ● | |
镀铬防擦条 | - | ● | |
无骨雨刷 | - | ● | |
后扰流板 | - | ● | |
外后视镜折叠 | - | ● | |
安全配置提升 | |||
转向辅助灯 | - | ○ | |
前后侧气帘 | - | ○ | |
倒车影像 | - | ● | |
内后视镜自动防眩目 | - | ● | |
舒适及功能配置提升 | |||
备胎规格 | 非全尺寸 | 全尺寸 | |
空调工作模式 | 手动 | 自动 | |
空调离子发生器 | - | ● | |
主驾座椅调节方式 | 6向手动 | 8向电动 | |
驾驶座车窗一键升降+防夹 | - | ● | |
前风挡自动除雾 | - | ● | |
后排出风口 | - | ● | |
定速巡航 | - | ● | |
中央通道杯托氛围灯 | - | ● | |
真皮方向盘/变速器球头/中控台 | - | ● | |
便携式烟灰缸 | - | ● | |
方向盘音响调节+蓝牙连接 | - | ● | |
导航 | - | ● | |
扬声器数量 | 4 | 6 |
-2.0L DLX 两驱自动型
官方指导售价:15.98万元
虽然2.0 DLX 自动型与1.6 DLX 自动型相同,但是它们的配置差异还是比较大的,下面表格中10余项加粗的配置就是它们的差异情况,整体来说1.9万的差价还是显得有点大;而2.0 DLX 自动型也比1.6顶配车型贵了3000元,发动机动力提升了,但是高端配置却有所不及,比如少了导航和倒车影像等,要配置还是要动力大家就要考虑清楚了。
三版本配置差异 | |||
车型 | 1.6L DLX 两驱自动型 | 1.6L PRM 两驱自动型 | 2.0L DLX 两驱自动型 |
售价(万) | 14.08 | 15.68 | 15.98 |
差价(万) | +1.9/0.3 | ||
动力配置差异 | |||
发动机 | 1.6L 125马力 | 2.0L 160马力 | |
外观配置差异 | |||
LED尾灯 | - | ● | - |
自适应灯光系统 | - | ● | ● |
镀铬防擦条 | - | ● | ● |
无骨雨刷 | - | ● | - |
后扰流板 | - | ● | ● |
外后视镜折叠 | - | ● | - |
安全配置差异 | |||
倒车影像 | - | ● | - |
内后视镜自动防眩目 | - | ● | ● |
舒适及功能配置差异 | |||
备胎规格 | 非全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
空调工作模式 | 手动 | 自动 | 自动 |
主驾座椅调节方式 | 6向手动 | 8向电动 | 8向电动 |
驾驶座车窗一键升降+防夹 | - | ● | - |
前风挡自动除雾 | - | ● | ● |
后排出风口 | - | ● | ● |
定速巡航 | - | ● | ● |
中央通道杯托氛围灯 | - | ● | ● |
真皮方向盘/变速器球头/中控台 | - | ● | ● |
便携式烟灰缸 | - | ● | - |
方向盘音响调节+蓝牙连接 | - | ● | ● |
导航 | - | ● | - |
蓝牙 | - | ● | ● |
扬声器数量 | 4 | 6 | 6 |
后扰流板
-1.6T DLX 两驱自动型
官方指导售价:15.98万
此次起亚KX3傲跑新加入了1.6T车型,不过1.6T发动机只是在扭矩上比2.0L发动机更大(也就是提速更迅猛一些),功率方面其实是相同的,而同价位情况下它比2.0 DLX自动型在配置上低了不少,又要在动力和配置中做一次抉择了。
两版本配置差异 | |||
车型 | 2.0L DLX 两驱自动型 | 1.6T DLX 两驱自动型 | |
售价(万) | 15.98 | 15.98 | |
差价(万) | 0 | ||
动力配置差异 | |||
发动机/功率 | 2.0L 160马力 | 1.6T 160马力 | |
扭矩 | 192牛米 | 250牛米 | |
变速器 | 6速手自一体 | 7速双离合 | |
外观配置差异 | |||
镀铬防擦条 | ● | - | |
单边镀铬双尾排 | - | ● | |
安全配置差异 | |||
内后视镜自动防眩目 | ● | - | |
舒适及功能配置提升 | |||
备胎规格 | 全尺寸 | 非全尺寸 | |
空调工作模式 | 自动 | 手动 | |
主驾座椅调节方式 | 8向电动 | 6向手动 | |
前风挡自动除雾 | ● | - | |
后排出风口 | ● | - | |
定速巡航 | ● | - | |
方向盘音响调节+蓝牙连接 | ● | - | |
扬声器数量 | 6 | 4 |
-2.0L PRM 四驱自动型
1.6T PRM 两驱自动型
官方指导售价:同为18.68万
起亚KX3傲跑有两款售价同为18.68万的顶配车型,分别搭载1.6T和2.0L发动机,2.0L车型配有四驱系统,而其余配置方面相差只有侧气帘和1.6T车型独有的单边双镀铬尾排,但它们比1.6L顶配车型足足贵了3.1万,显然配置上的差异不足以支撑这个价差,性价比较差。
三版本配置差异 | |||
车型 | 1.6L PRM 两驱自动型 | 1.6T PRM 两驱自动型 | 2.0L PRM 四驱自动型 |
售价(万) | 15.68 | 18.68 | 18.68 |
差价(万) | +3.1 | ||
动力配置差异 | |||
发动机/马力 | 1.6L 125马力 | 1.6T 160马力 | 2.0L 160马力 |
扭矩 | 150.7牛米 | 250牛米 | 192牛米 |
变速器 | 6速手自一体 | 7速双离合 | 6速手自一体 |
性能差异 | |||
驱动形式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置四驱 |
后悬挂结构 | 扭力梁式半独立悬挂 | 扭力梁式半独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
外观配置差异 | |||
HID氙气大灯 | ○ | ● | ● |
单边镀铬双尾排 | - | ● | - |
安全配置差异 | |||
侧气帘 | ○ | ○ | ● |
转向辅助灯 | ○ | ● | ● |
舒适及功能配置差异 | |||
座椅材质 | 皮革 | 真皮 | 真皮 |
座椅颜色 | 黑色/米色 | 黑红 | 黑色/棕色 |
方向盘加热 | - | ● | ● |
外后视镜加热 | - | ● | ● |
前排座椅通风/加热 | - | ● | ● |
超级仪表盘 | - | ● | ● |
-选装包
东风悦达起亚为KX3傲跑也准备了一些选装件,除了前面介绍到的双色车身和轮毂外,还有季节包、导航包和环保包可选,其中的配置不可单独选择,只能以选装包的形式来选择,具体价格需详询4S店。
●从配置的角度出发,哪个版本值得推荐?(满分五星)
-值得推荐(★★★★)
1、1.6L DLX 两驱自动型
官方指导售价:14.08万元
这个版本车型在配置方面比较完善可以满足日常使用,首先是外观方面有了LED日行灯和全景天窗两样很惹人喜爱的配置,内装方面有皮革座椅和智能钥匙+一键启动这样的高端配置,从实用性和档次感方面它都做得不错。
2、2.0L DLX 两驱自动型
官方指导售价:15.98万元
而2.0L的DLX车型虽然比1.6L贵了1.9万,但是在动力提升同时,还增加了定速巡航、蓝牙、内后视镜自动防眩目、自动空调、电动座椅等一系列配置,这个钱花得还是比较值的。
-可以考虑(★★★)
1、1.6L GLS 两驱手动/自动型
官方指导售价:11.78万/13.18万
傲跑的次低配车型在售价方面还是比较有诱惑力,对于想少花点钱的朋友来说,可以咬牙舍弃一些配置选择这个版本的车型。
2、1.6L PRM 两驱自动型
官方指导售价:15.68万
作为1.6L的顶配车型,配置还是很不错的,只是丰富的配置也需要付出不菲的价格,这就需要掂量一下口袋里到底有多少银子了。
3、1.6T DLX 两驱自动型
官方指导售价:15.98万元
这个版本的诱惑力来自发动机,我们实测傲跑的1.6T车型可以跑进10秒内,纵然配置较低价格较高,想必也有人愿意埋单。
-需要三思(★★)
1、1.6L GL 两驱手动型
官方指导售价:11.28万元
傲跑的入门车型比兄弟ix25便宜了7000元,但是看一看配置表,大家还是多花5000元买GLS手动型吧!
2、2.0L PRM 四驱自动型
1.6T PRM 两驱自动型
官方指导售价:18.68万元
傲跑2.0L顶配有四驱系统,1.6T顶配虽是两驱但配置华丽,不过18.68万的价格实在是太高了,这个价钱已经能买到很多紧凑型SUV,选择这两款顶配车型的朋友只能说对起亚KX3傲跑是真爱了。
●全文总结:
起亚KX3傲跑是一款有竞争力的小型SUV,个性的外形和内饰可以轻易叩开潮流一族的心门,当然它也不是样子货而已,空间、配置方面也都不错,只是大家不要被一些个人感性因素冲昏了头脑,它的低配和顶配车型都不那么完美,还是要理性些选择。(文:太平洋汽车网 李智)
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