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《这不科学》8:奥迪A8L的离奇定价

暴龙哥
原创新车点评 2015-01-27 00:16

在某一次组内会议,经过严谨讨论后,暴龙哥赋予正义化身,在很多人的眼里,暴龙哥只是一个“揭疮疤”的能手,但其实它只是将汽车圈里一些事(奇)实(葩)告诉大家。本文属于《这不科学》系列的文章,在开篇之初就需指名点性,对,我们今天所要指出的就是A8L 30 FSI 舒适型与45 TFSI quattro舒适型之间的差价只有4.7万不科学,至于是为什么不科学了,我们不妨看看下面的分析。

《这不科学》8:奥迪A8L的离奇定价

什么是《这不科学》?

“为什么XX车在中国比美国贵了三倍!?难道中国人比美国更有钱么!?这不科学!”,自从听闻不少人提出了这样的疑问后,我们就着手整起名为《这不科学》的栏目文章,并发现网友的反响强烈。《这不科学》栏目文章旨在揭发国内外各种车型各种奇葩的定价、配置现象,有的是黑心得不科学,当然也有良心得不科学的。我们也发现,这样的文章有人喷也有人赞,甚至有XX经销商打电话过来投诉,写稿的小编压力山大,尽管如此我们还是将一如既往地披露汽车业界的各种不科学现象!也欢迎广大网友提供各种不科学的素材给我们,木嘛~!

各位看官可以点击图片进入我们的《这不科学》系列文章:

《这不科学》系列文章

● 只有4.7万元的差价不科学

《这不科学》8

我们将A8L 30 FSI 舒适型与45 TFSI quattro舒适型进行了对比,当然结果上,A8L 30 FSI 舒适型的价格确实要少4.7万元。从简单的价格对比上来看A8L 30 FSI 舒适型确实要在价格上稍有优势,似乎很科学,但我们不妨进行更加深入的对比。

《这不科学》8

奥迪A8L部分车型 指导售价
车型售价(万元)
A8L 30 FSI 舒适型87.98
A8L 45 TFSI quattro舒适型92.68

《这不科学》8

在配置车型上,所对比的两款车均为舒适型,除了45 TFSI车型多出了后排出独立空调之外,主要差别还是落在动力总成以及quattro四驱系统。下面我们首先对比的是动力上的差异:

奥迪A8L部分车型 动力对比
项目A8L 30 FSI 舒适型A8L 45 TFSI quattro舒适型
排量(ml)24982995
进气形式自然吸气机械增压
最大功率(kW)150213
最大功率转速(rpm)58004850-6800
最大扭矩(Nm)250420
最大扭矩转速(rpm)3000-47502500-4850
最高车速(km/h)237250
官方0-100km/h加速(s)9.66.2
售价(万)87.9892.68

《这不科学》8

在2011年,这一代的奥迪A8L正式在国内上市之时,这款45 TFSI(当时依然是以3.0 TFSI来命名)是作为入门级的动力,而这款30 FSI动力则是在2013款车型推出之时才出现的,新车型的引入无非就是降低入门车型价格。

《这不科学》8

30 FSI这款发动机是基于奥迪的2.8FSI V6引擎改进而来,很大的程度上是因为躲避国内2.5L排量的税费阶级,针对中国市场而开发的,因此本质上这款发动机已经是有着相当长的历史了,不过即便如此,它的技术也不算过于落后,但与45 TFSI车型的动力输出相比,却存在着很大的差距,需要再次强调的是,它们的差距只有4.7万元,而且是在大型豪华车的级别中。

《这不科学》8

纵观奥迪目前在华的全系车型,其中A6L、A7以及A8L均有采用这款2.5L V6发动机的车型,但在输出上均作出了一些调整,我们不妨看看这款发动机在其他车型上的差价。

《这不科学》8

奥迪A6L 2.5L与3.0T的最少差价
车型售价(万元)
2014款 30 FSI 豪华型50.66
2014款 50 TFSI quattro 豪华型74.26
奥迪A7 2.5L与3.0T的最少差价
车型售价(万元)
2014款 30 FSI 进取型69.8
2014款 Sportback 50 TFSI quattro 舒适型82.8

《这不科学》8

在上表中的可以看出,A6L的2.5L车型与3.0T车型的最少差价为23.6万,而A7的2.5L车型与3.0T车型的最少差价为13万元,虽然笔者知道,这样简单的对比并不是百分百地严谨,毕竟所进行对比的车型中,在配置上也存在着不少的差异,但均与A8L的2.5L车型与3.0T车型的4.7万差价相差甚远。

● 一套quattro系统大概值多少钱?

《这不科学》8

除了动力之外,A8L 30 FSI 舒适型与45 TFSI quattro舒适型的另一个差距就是quattro四驱系统,这套系统究竟值得多少钱,暴龙哥只是一名编辑,并不是什么估价师,依旧通过价格上的对比得出结论。

《这不科学》8

奥迪A6L 35 FSI 豪华型价格对比
车型售价(万元)
2014款 35 FSI 豪华型62.76
2014款 35 FSI quattro 豪华型66.96

奥迪A6L上的quattro系统几乎与A8L上的完全一致,而上表中的两款A6L车型之间的最大差别也是在这套quattro系统上,它们之间的差价为4.2万元。

展开余下全文(1/2)
2差价造成的原因及其影响回顶部

● 因为排量上的差异而影响的钱

《这不科学》8

消费税:排量税的合理性今天就暂且不作讨论了,但事实上是,在中国大陆买车就逃不过消费税,这是整车厂缴纳税款,也就是说,消费者不是直接的纳税人,但属于负税人,其税率是依据排量的大小而定,这也是如今小排量增压发动机大行其道的主要原因。

乘用车消费税税目税率
税目税率
排气量在1.0升以下(含1.0升)1%
排气量在1.0升以上至1.5升(含1.5升)3%
排气量在1.5升以上至2.0升(含2.0升)5%
排气量在2.0升以上至2.5升(含2.5升)9%
排气量在2.5升以上至3.0升(含3.0升)12%
排气量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)25%
排气量在4.0升以上40%

《这不科学》8

我们从上表中可以看出,30 FSI车型所要缴纳的消费税税率为9%,而45 TFSI所要缴纳的消费税税率为12%,因此在消费税中,厂商为30 FSI缴纳的消费税比45 TFSI要少3%,考虑到最终这个级别车型本身的价格并不低,因此受税费的影响还是比较高的。

总结上述的价格分析,奥迪A8L 30FSI舒适性与45 TFSI quattro舒适型的成本相差可以估算为:性能输出出色不少的发动机+一套价值约为4.2万的quattro四驱系统+3%消费税差额,显而易见的是,这个差价远远大于定价上的4.7万元。

● 同级别车型中不同动力之间的价格差异:

《这不科学》8

奥迪A8L的这种高、低阶动力上的差价极少的情况在同级别并没有出现,我们可以对比奔驰的S级以及宝马7系

《这不科学》8

《这不科学》8《这不科学》8

宝马7系部分车型 价格对比
车型售价(万元)
2013款 730Li 领先型93.35
2013款 740Li 领先型122.35
奔驰S级部分车型 价格对比
车型售价(万元)
2014款 S 320 L 豪华型110.8
2014款 S 400 L 豪华型142.8

《这不科学》8

配置相近,主要的差异在于动力上的四款车型两两对比,宝马7系的730Li 领先型(3.0L直列6缸自然吸气发动机)与740Li 领先型(3.0L直列6缸涡轮增压发动机)的差价为29万元,而奔驰S 320 L 豪华型(3.0L V6双涡轮增压低功率)与S 400 L 豪华型(3.0L V6双涡轮增压高功率)的差价为32万元。

● 为什么会有这种不科学的定价?

《这不科学》8

上述对比中可以看出,在这个级别中,不同动力的车型在价格上一般都会有着明显的分区,而造成奥迪A8L这种不科学定价思路的是什么?

《这不科学》8

1、差价小并不是30FSI车型的错,因为45TFSI车型的售价也足够低了

我们可以参考一下竞争车型在相近动力的情况下的售价:

奔驰S级部分车型 价格对比
车型A8L 45 TFSI quattro舒适型宝马740Li 领先型奔驰S 400 L 尊贵型
售价(万)92.68122.35124.8
发动机形式V6L6V6
进气形式机械增压涡轮增压双涡轮增压
最大输出功率(kW)213235245
最大输出扭矩(Nm)420450480
百公里加速(S)6.25.76.8

《这不科学》8

在对比其他竞争对手可以看出,要想得到相近的动力,其竞争对手的价格要比45 TFSI quattro舒适型的价格高出不少,虽然这三款车型在品牌价值、配置等有着不同,但至少可以说明的是,45 TFSI 这样的动力输出在同级别同价位的车型中具有不少的优势。

2、出于整个A8L整个车系的市场考虑

《这不科学》8

奥迪A8L作为奥迪旗下的旗舰车型,即便30 FSI 舒适型作为车系的入门级车,价格也不能过低,否则就会影响A8L的定位,乃至整个品牌形象。其实按照30 FSI 舒适型87.98万的售价,已经是在这个级别中最便宜的车型了,当然动力也是最弱的一位。

全文总结:单从某单一车型来看,A8L并没有存在不科学的地方,毕竟30 FSI 舒适型已经是这个级别中最便宜的车型,而45 TFSI quattro舒适型说所拥有的动力也是同级别同价位车型比拟,但将两款车型放在一起,它们之间的差额且仅仅只有4.7万元,这就是不科学的所在,4.7万元您能从百公里加速从原来的9.6秒减缩到6.2秒,还有一套价格约为4.2万元的quattro四驱系统,最后还附送一套后排空调系统。面对这如此不科学的差价,30 FSI 舒适型几乎是成为了摆设,除非经销商有着极大的优惠幅度,否则找不到30 FSI 舒适型存在的价值。

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