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【太平洋汽车网 导购频道】第七代凯美瑞自从2011年末上市以来，已经在中级车市场搏杀了整整3个年头，重新站上过中级车月销量巅峰、也同众日系小伙伴一起经历过抵制危机、再到如今依然能保持主流身份一年卖出超15万辆，而3年的时间已经足够让众多对手去改变和进步了，这种情况下凯美瑞也必须要有应对才能跟上大家的节奏，所以我们看到了第七代凯美瑞的中期改款车型在2015年刚开始没几天就正式上市了，2.0L车型更换动力系统是其最核心的变化，下面一起来看看2015款凯美瑞的车型性价比情况。
2015款新凯美瑞有2.0L、2.5L和2.5L混动三种动力的共9款车型。其中2.0L发动机为全新的6AR-FSE机头，匹配6速手自一体变速箱，2.5L车型和混动车型动力组合则不变，车型规划和配置则有微调，而凯美瑞混动车型尊瑞更名为“凯美瑞双擎”；9款车型的价格区间为18.48-32.98万，价格详见下表：
| 广汽丰田2015款凯美瑞 指导售价 | ||
| 车型 | 售价（万元） | |
| 2.0L发动机(6AR-FSE)+6挡手自一体变速箱 | 2.0E D-4S 精英版 | 18.48 |
| 2.0G D-4S 领先版 | 19.28 | |
| 2.0S D-4S 凌动版 | 19.98 | |
| 2.0G D-4S 豪华版 | 20.28 | |
| 2.5L发动机(5AR-FE)+6挡手自一体变速箱 | 2.5S 凌动导航版 | 21.98 |
| 2.5G 豪华导航版 | 21.98 | |
| 2.5Q 旗舰版 | 28.98 | |
| 2.5L混合动力+CVT变速箱 | 2.5HG 豪华导航版 | 25.98 |
| 2.5HQ 旗舰版 | 32.98 | |
| 选择珍珠白外观颜色车型需另加 2000 元 | ||
● 新款丰田凯美瑞有哪些变化？
1、外观：更富有动感 档次感也有提升
相比现款车型，新凯美瑞的大灯有明显的变化，也做了类似开眼角的设计，比现款车型的大灯时尚许多。另外新车的前脸设计更为复杂，融入了丰田新的家族风格，并加以更多镀铬装饰。尾部与现款相比变化不大，仅有细节的修改。
轴距方面并没有什么变化，在尺寸方面唯一变化的就是长度了，不过这也是因为保险杠的变化导致的，并不是加长了车身之类的。新凯美瑞的长宽高为4850mm×1825mm×1480mm，轴距为2775mm。
相比现款车型，新凯美瑞的大灯有明显的变化，也做了类似开眼角的设计，融入了丰田新的家族风格，并加以更多镀铬装饰。大灯方面也融入了LED日间行车灯，全系标配透镜，豪华版与旗舰版的为氙气大灯，旗舰版还带有AFS随动转向功能。
侧面的整体轮廓并没有改动，还是之前略微前倾的造型，依然是非常熟悉的面孔。尾部方面也只是做了细微的修改，尾灯中部增加了一条贯穿左右的镀铬饰条，后保险杆下唇的位置进行了修改，与雾灯配合更加协调。
新凯美瑞提供6种车身颜色可选，而其中的珍珠白颜色需要加价2000元，其他5种颜色则无需加价。
两款运动化的骏瑞凌动版车型配备的是17寸五辐式轮毂，轮胎的尺寸为215/55 R17，品牌是普利司通的TURANZA ER33，这套轮胎采用了大块花纹设计，湿地性能和操控性还算不错，在耐久性方面也有着不错的表现。而其余车型则根据配置高低不同分别搭配16寸和17寸轮毂。
2、内饰与空间：变动不大 依旧很实用
新凯美瑞的内饰变化并不大，整体的布局依旧是上一代的沉稳风格，此外新车提供了两种内饰配色，其中不同的是浅色内饰为桃木饰板（除骏瑞凌动版外其他车型），黑色内饰则为碳纤维风格的饰板（骏瑞凌动版车型），针对年轻喜欢运动的用户。官方没有给出内饰颜色是否可选的信息，需到店详询。
上图为骏瑞 2.0S 凌动版
左图为混动双擎 2.5HQ 旗舰版/右图为普通版 2.5G 豪华导航版
做工方面并没有什么可以挑刺的地方，中控台上部分采用了人工皮革包裹，而且还有缝线设计，算是增加了一定的档次感。
无论是乘坐空间还是储物空间，新款凯美瑞和老款几乎是一致的，作为一台中级车来说，表现还是非常不错的，随身的储物空间也不算少，可以满足日常使用，尾箱的空间也平整宽大，实用性比较高。
3、动力：换新款6AR-FSE 2.0L发动机，4AT升级6AT
动力方面，这款代号为6AR-FSE的发动机采用了D-4S双模式喷射系统和VVT-iW新世代可变气门正时技术（排气凸轮轴为VVT-i正时可调），最大功率达到了123kW（167PS）/6500rpm，最大扭矩为199N•m/4600rpm。相比之前的2.0L（1AZ-FE）功率和扭矩分别增加了14kW和9Nm。
之前的4AT自动变速箱终于被取消了，全新凯美瑞2.0L车型换成了6AT变速箱，还进行了优化升级，拥有空挡控制系统、减挡补油控制系统、预紧差速器三大智能控制系统，驾驶平顺性都有不少提升。
而2.5L车型和混动双擎车型的动力搭配没有变化，2.5L车型百公里综合油耗为7.3L，混动则依然是5.3L。
新凯美瑞此次全系共有9款车型，由于2款骏瑞车型配置有一定特殊性，我们将特别拿它与价格相近的同排量车型做对比，其余车型则依旧按照价格从低到高的顺序介绍。
-最基础版本：2.0E 精英版
官方指导售价：18.48万元
新凯美瑞的入门级车型在外观配置方面的变化较老款车型而言是较大的，首先是多了LED日行灯，而尾灯也变为了时下流行的LED组合式，当然，电动天窗的标配会让很多中意这款入门车型的朋友很高兴。
| 带透镜卤素前大灯 | 大灯自动控制 | LED组合尾灯 |
| LED日间行车灯 | 防紫外线玻璃 | 前后雾灯 |
| 带加热功能电动外后视镜 | 16寸铝合金轮毂 | 电动防夹天窗 |
功能性配置方面，入门级凯美瑞就比较普通了，主要是更换了一套更舒适的座椅，不过在入门车型上还只是高级织物的。另外双区独立空调是上档次的配置，可应对PM2.5的空调滤清器则是新加入的装备。
| 多功能方向盘 | 背光型仪表盘 | 四门防夹电动车窗 |
| 遥控钥匙/中控门锁 | 双区独立自动空调+过滤 | 后排出风口 |
| 迎宾踏板 | 遮阳板化妆镜 | CD+AUX+USB |
| 高级织物座椅 | 驾驶座手动6向调节 /副驾驶座手动4向调节 | 6扬声器 |
安全配置方面，VSC车身稳定控制+TRC牵引力控制依旧没有配备，这一点比较遗憾，而被动安全方面的安全气囊，新凯美瑞则依旧保持有6个。
| ABS+EBD | 刹车辅助系统 | 正副驾膝部双气囊 |
| 正面双气囊 | 前排侧气囊 | 前排限力预警+后排三点式安全带 |
| 儿童安全门锁 | 儿童安全座椅接口 | 安全带未系警告 |
-次低配版本：2.0G 领先版
官方指导价：19.28万元
新凯美瑞这款次低配车型最主要的变化是增加了VSC+TRC系统，而在功能性配置方面也有一定提升，一套真皮座椅价值较高，安全性和档次感同时得到了加强。
| 配置对比 | |||
| 车型 | 精英版 | 领先版 | |
| 售价（万） | 18.48 | 19.28 | |
| 差价 | - | +8000元 | |
| 安全配置提升 | |||
| VSC车辆稳定控制系统 | - | ● | |
| TRC牵引力控制系统 | - | ● | |
| 功能性配置提升 | |||
| 遮阳板化妆镜带照明 | - | ● | |
| 自发光仪表盘 | - | ● | |
| 高档木纹方向盘/换挡杆 | - | ● | |
| 座椅材质 | 高级织物 | 真皮 | |
| 驾驶座调节方式 | 6向手动 | 8向电动 | |
| 副驾驶座调节方式 | 4向手动 | 4向电动 | |
| 副驾驶座椅后排可调 | - | ● | |
| 前排座椅加热 | - | ● | |
-中配版本：2.0G 豪华版
官方指导价：20.28万元
豪华版是凯美瑞的中配车型，相比领先版它贵了1万元，而配置则是大灯升级为HID氙气光源的，中控也独有一块6英寸触摸屏，还能提供倒车影像、蓝牙、DVD播放功能。
| 配置对比 | |||
| 车型 | 领先版 | 豪华版 | |
| 售价（万） | 19.28 | 20.28 | |
| 差价 | - | +10000元 | |
| 外观配置提升 | |||
| HID氙气大灯（带清洗、高度自动调节） | - | ● | |
| 功能性配置提升 | |||
| 6英寸多媒体触摸屏 | - | ● | |
| DVD娱乐系统 | - | ● | |
| 蓝牙功能 | - | ● | |
| 倒车影像 | - | ● | |
-高配版本：豪华导航版
官方指导价：2.5G：21.98万元/混动2.5HQ：25.98万元
新凯美瑞高配的豪华导航版在2.5L常规版和混动双擎两个排量车型中都有出现，不过配置却不那么相同。2.5G 豪华导航版比2.0G豪华版贵了1.7万元，除了升级发动机外，还有左右双尾排、17寸轮毂、斥水玻璃、侧气帘、无匙启动+一键启动、定速巡航、7英寸导航（手机版G-Book）这几样配置增加；而2.5HQ 豪华导航版又比2.5G 豪华导航版贵了4万元，差价这么大主要还是混动系统的成本比一般汽油发动机高很多，而配置方面它也比普通车型多了后排侧气囊、坡起辅助、4.2英寸行车电脑显示屏和后排两侧椅背电动调节。
| 配置对比 | |||
| 车型 | 2.0G 豪华版 | 豪华导航版 | |
| 售价（万） | 20.28 | 2.5L：21.98 | 混动:25.98 |
| 差价（元） | - | +17000元 | +40000元 |
| 外观配置提升 | |||
| 斥水玻璃 | - | ● | |
| 左右双尾排 | - | ● | - |
| 轮毂尺寸 | 16寸 | 17寸 | 16寸 |
| 安全配置提升 | |||
| 贯穿式侧气帘 | - | ● | |
| 后排侧气囊 | - | - | ● |
| HAC坡起辅助系统 | - | - | ● |
| 功能性配置提升 | |||
| 4.2英寸TFT行车电脑显示屏 | - | - | ● |
| 后排座椅4:2:4分割式左右独立电动调节 | - | - | ● |
| 无匙进入+一键启动 | - | ● | |
| 7英寸电子语音导航系统 | - | ● | |
| 手机版G-Book | - | ● | |
| 定速巡航 | - | ● | |
-顶配版本：旗舰版
官方指导价：2.5G：28.98万元/混动2.5HQ：32.98万元
顶配的新凯美瑞2.5G 旗舰版售价一下上升至28.98万，这比2.5G 豪华导航版贵了足足7万元，这种价差在中级车里是很少见的，不过配置的增加也是显而易见的，至于值不值的问题就看你需不需要了，反正这些配置是挺对得起这个售价了。而混动旗舰版售价依旧为32.98万，但是相比老款车型增加了一个IPA智能泊车辅助系统，增配不加价是大家喜欢的，它和2.5G 旗舰版也依然是4万元价差，配置差异只有胎压监测和自动防眩目内后视镜两项。
| 配置对比 | |||
| 车型 | 2.5G 豪华导航版 | 旗舰版 | |
| 售价（万） | 21.98 | 2.5L：28.98 | 混动:32.98 |
| 差价（元） | - | +70000元 | +40000元 |
| 外观配置提升 | |||
| AFS随动转向大灯 | - | ● | |
| 外后视镜记忆+倒车辅助+BSM显示 | - | ● | |
| 安全配置提升 | |||
| 后排侧气囊 | - | ● | |
| PCS预碰撞警示系统 | - | ● | |
| 胎压监测 | - | - | ● |
| 功能性配置提升 | |||
| 自动防眩目内后视镜 | - | - | ● |
| 方向盘电动调节+位置记忆 | - | ● | |
| 驾驶座电动腰托调节 | - | ● | |
| 驾驶座记忆 | - | ● | |
| 前排座椅通风 | - | ● | |
| 光触媒式空气清新器 | - | ● | |
| Nanoe纳米负离子发生器 | - | ● | |
| G-Book智能副驾系统 | - | ● | |
| 倒车影像带辅助线 | - | ● | |
| BSM盲点监测系统 | - | ● | |
| 四角倒车雷达 | - | ● | |
| CTW倒车盲区监测 | - | ● | |
| IPA智能泊车辅助系统 | - | ● | |
| ACC自适应巡航控制系统 | - | ● | |
| 手动后侧窗遮阳帘 | - | ● | |
| 电动后窗遮阳帘 | - | ● | |
| JBL 5.1环绕音响（10扬声器） | - | ● | |
-运动版本：骏瑞 车型
官方指导价：2.0S 凌动版：19.98万元/2.5S 凌动导航版：21.98万元
新凯美瑞依旧保有两款运动版骏瑞车型，分别是2.0排量的凌动版和2.5排量的凌动导航版，它们首先是在外观内饰方面具备独特性，其次配置上和常规版车型也有些许不同，骏瑞车型独享换挡拨片。
骏瑞 2.0S 凌动版售价比2.0G 豪华版便宜了3000元，配置上少了不少东西，很明显这是运动定位所致，喜欢的人也不会在意这些配置的缺失。
| 配置对比 | |||
| 车型 | 2.0G 豪华版 | 2.0S 凌动版 | |
| 售价（万） | 20.28 | 19.98 | |
| 差价 | - | -3000元 | |
| 外观配置提升 | |||
| 左右双尾排 | - | ● | |
| HID氙气大灯（带清洗、高度自动调节） | ● | - | |
| 轮毂 | 16寸 | 17寸 | |
| 功能性配置提升 | |||
| 仪表盘 | 自发光型 | 背光型 | |
| 副驾驶座调节方式 | 4向电动 | 4向手动 | |
| 副驾驶座椅后排可调 | ● | - | |
| 前排座椅加热 | ● | - | |
| 6英寸多媒体触摸屏 | ● | - | |
| DVD娱乐系统 | ● | - | |
| 蓝牙功能 | ● | - | |
| 倒车影像 | ● | - | |
骏瑞 2.5S 凌动导航版与常规的2.5G 豪华导航版售价是一样的，但是配置却不同，除了比2.0S 凌动版增加了一套7英寸大屏导航系统外，其它的那些舒适配置依然没有配备，另外也没有定速巡航功能。
| 配置对比 | |||
| 车型 | 2.5G 豪华导航版 | 2.5S 凌动导航版 | |
| 售价（万） | 21.98 | 21.98 | |
| 差价 | - | 0元 | |
| 外观配置差别 | |||
| HID氙气大灯（带清洗、高度自动调节） | ● | - | |
| 功能性配置差别 | |||
| 仪表盘 | 自发光型 | 背光型 | |
| 副驾驶座调节方式 | 4向电动 | 4向手动 | |
| 副驾驶座椅后排可调 | ● | - | |
| 前排座椅加热 | ● | - | |
| 定速巡航 | ● | - | |
-值得推荐（★★★★）
1、2.0G 豪华版
官方指导售价:20.28万元
这次凯美瑞主要还是针对2.0L车型进行了升级，其搭配了一套先进又够力的自吸发动机动力系统，这是其值得推荐的最大原因，而这款2.0G 豪华版仅比入门车型贵了不足2万元，但配置有明显提升，性价比是很不错的。
2、2.5G 豪华导航版
官方指导售价：21.98万元
新凯美瑞将2.5L自吸车型调整到只剩两款，而这一款豪华导航版售价甚至比老款同配置还便宜了，22万内的车价提升了其性价比，如果喜欢更强动力的朋友可以选择这一款车型。
关于骏瑞和混动双擎车型
关于骏瑞和混动双擎车型虽然骏瑞的配置相对于普通版较低，但是骏瑞更富有驾驶乐趣，外观也更个性，适合对操控有更高要求的消费者。混动双擎一直是丰田的金字招牌，虽然价格较汽油版略高，但是混动车型的动力、油耗、配置还是很对得起这个价格的，预算充足的消费者可以选择混动双擎车型。
●全文总结：
2015款新凯美瑞最大的变化还是更换了新的2.0动力系统后，提升了2.0L车型的整体竞争力，而2.0L车型最贵的也才20.28万，考虑到未来的优惠，20万内买到一辆动力系统更主流的凯美瑞是很划算的事情。而2.5L车型和混动双擎车型本来就不差，所以在微调配置后，它们依然是主流的选择。（文：太平洋汽车网 李智）
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