小涡轮当道 10-15万元各级别车型推荐

SUV：福特 翼搏
指导价：9.48～12.78万
动力传动：1.0T+5MT

翼搏一上市，就凭借相当有优势的价格以及非常独特的外观设计赢取了相当大部分的年轻群体市场，这点走精品路线的昂科拉倒真是望尘莫及。此次推荐的车型，是翼搏里唯一的一款，搭载1.0T超小排量涡轮增压发动机，省油的同时动力还相当不错。

● 动力底盘：1.0T非常省油

翼搏有两款发动机，分别是1.5L的自然吸气式和1.0T的涡轮增压版本，1.5L的数据略好于嘉年华身上的那款，而本期想说的是1.0T三缸发动机。这款与QQ相同排量的发动机，数值比一般的1.6L自吸机还要厉害，颇有扮猪吃老虎的意思。再配合上5速的手动变速箱，可以给你超越排量的驾驶感受。

这款小排量三缸发动机采用了缸内直喷技术，油耗表现那是相当的亮眼，5.7L的综合工况油耗在同级车型中优势明显。你也不用太担心发动机排量小动力不够用，涡轮带来的推背感能让你忘记它是小排量发动机。

作为与嘉年华同样都使用福特B平台的翼搏，理所当然地使用了前麦弗逊后扭力梁的悬挂组合，这点和昂科拉很类似，也有嘉年华上不错的操控感，唯一可惜的地方是，它并不具备四驱系统。

● 外观内饰：个性走一回

翼搏的外观应该不用太多述说了，这个一眼就让人印象深刻的视觉利器，绝非仅仅只是个性而已，你说它是家族基因突变也行，喜欢的大有人在。至于翼搏的外观详解，可参照我们的实拍文章《价格制胜 实拍体验长安福特翼搏顶配款》，它有多少条皱纹，都会给你说得清清楚楚。

而翼搏的内饰则是华丽丽地出卖了与嘉年华的基友关系，几乎完全由嘉年华照搬了过来！编者也懒得玩“大家来找茬”的游戏了，反正各位已经很熟悉这套风格。不过编者想说的是，翼搏的配置丰富，都是靠各种用料成本节约而来吧？内饰的精致度，真有点欠缺。

● 配置（购车手册）：安全方面表现不错

作为搭配1.0T发动机的唯一一款车型，配置也是属于高端的那一类，安全配置非常丰富，ESC、6气囊/气帘，还有上坡辅助功能等等；舒适配置也相当不错，自动空调、无钥匙启动、电动天窗、多媒体影音系统等等一应俱全。

● 空间表现：比想象中好

翼搏的乘坐空间还是蛮出乎大伙儿的意料，得益于较高的车厢设计以及较薄的座椅，172cm的乘客不仅在前后排都能获得很好的头部空间，腿部空间也足够宽裕，甚至让190cm的乘客坐在后排，其头部和腿部空间都有不少余量。

点评：这款不足12万的翼搏是最值得推荐的(点击查看购车手册)。首先，其动力是最新的，排量低但动力强；其次，配置方面无论是从安全还是舒适性来说，都相当丰富，不辱没顶配之名。最后说实话，12万，你能买到的合资车型，配置能好过这款车的，屈指可数，更何况，翼搏可还打着“SUV”的名头！

中型车：传祺 GA5
指导价：10.58～20.18万
动力传动：1.8T+5AT

传祺GA5在南方地区（尤其在广州）能见度很高，作为一款高端自主品牌车型，其卖点自然不少。比如开题说的安全配置，我就想起同事在雪地里试驾它的潇洒模样，当然，也有赖于来自阿尔法罗密欧的出色底盘技术加持。

● 动力底盘：1.8T够力，底盘是亮点

动力方面除了比较常规的1.8L以及2.0L自然吸气发动机选择外，主要还是看看主打的1.8T涡轮增压发动机，最大马力高达177匹，而涡轮在1700转开始就介入工作，并将237牛米的最大扭矩延续到5250转，这个数据的风头轻而易举就盖过了大众的1.8T。

与之匹配的是5速手自一体变速箱，来自日本爱信，个性比较温和，由浅至深轻踩油门换挡的动作很顺滑，但如果遇到急性子，它就会表现得有些“倔”。粗暴地踩油门，它会本能地进行反抗，待确认了驾驶员的加速需求不可违背，才会迅速降档完成加速。不过我想，喜欢暴躁驾驶的人估计也不会乐意折腾这个车子。

酒香不怕巷子深，好东西是藏不住的。GA5的底盘是个亮点，来自于阿尔法166平台，前后悬挂均大量使用铝合金件，的确不惜工本。前悬挂为高位斜置双Y型摆臂独立式，后悬为带垂向控制臂多连杆独立式，后悬部分使用铝合金副车架设计对操控性、和舒适性都有明显提升。使用铝合金材质能有效降低悬挂的非簧载质量，提高响应速度，唯一不好的地方就是造价较高。驾驶风格是很典型的欧式感觉，无论是对坑洼路面产生的颠簸还是高速过弯的侧倾，都抑制得比较好。

● 外观内饰：合资味道足

GA5有着很独特的军刀式中网，双氙气灯再加LED灯源点缀，流畅的车身线条，以及饱满朴实的尾部设计就塑造了它让人印象深刻的亮点。一款中型车该有的面子工程，GA5都齐全了，乍一看下，误以为是国际化车型也是正常的。

传祺GA5的新内饰设计没有像老款那般商务气息浓厚，有了更多运动感官，但整体设计还是延续了简约的风格，哑光色中控台以及银白色装饰条有着画龙点睛的功效。

● 配置(购车手册)：安全与舒适性配置均不错

高配GA5匹配了第九代博士ESP车身稳定系统，同时还有6安全气囊/气帘辅助，再加胎压监测、倒车影像等辅助，让你安全无忧。

与此同时，舒适性上有电动调节真皮座椅、座椅加热、自动双区空调、氙气大灯、GPS导航等功能也是异常丰富。

● 空间表现：中型车不是盖的

再看看空间方面，模特身高1.75米，调整至舒适位置后头部空间为4指，相信能符合大多数消费的需求。腿部空间有点紧凑，但并不至于顶脚。后排则有两拳的腿部空间，2710mm的轴距虽然不算突出吧，但后排的空间表现还是让人满意的。

后备箱的空间上还是十分充足的，较大的开口和平整的设计使得在放大件物品的时候也很方便。

点评：传祺GA5相对于同级别来说，优势比较明显，比如细节做工并没有大多数自主品牌的那种粗糙感，然后动力系统成熟，底盘调校非常优秀等，这些都是常规的评价了。如今，传祺GA5扮演的角色可不少，比如广州的考试车，“周恩来故乡”淮安又当起了出租车，还跑到了相当火热的《变形金刚4》里面成为了李冰冰的座驾，你玩得这么欢乐其它对手知道吗...

MPV：大众 途安
指导价：14.98～21.18万
动力传动：1.4T+7DSG/5MT

隶属上海大众的途安，相比每月份都能拿到2-3万销量的朗逸来说，其3000多的数字有些难看，但销量并不能说明什么，其MPV的定位以及15万起步的价格，注定了它是不能走“大量”的车型。

● 动力：1.4TSI+5MT，家用有余

在大众中低端车型基本上都已经更换EA211发动机的当下，途安暂时还没有跟上步伐，依旧采用的是EA211型号的1.4T涡轮增压发动机。当然，我们也可以说这个动力系统比较成熟可靠。

7速DSG发动机编者就不敢推荐了，只能选5挡手动车型，不过手动变速箱更能根据需要去调整动力输出，无疑会更有趣一些。而且考虑到燃油经济性，手动挡无疑更优一些。当然，15万元的档次，貌似也只能买到手动车型...

● 外观内饰：套娃前的残留

途安的外观还没有和新桑塔纳、新捷达、速腾、朗逸等那样被完全家族化，现在来看依旧还有自己的风格所在。整体就像是拉长增肥版高尔夫6，看点不少。

内饰则承袭了大众整齐严谨的风格，没有哗众取宠的个性，但也不会带来任何距离感。这样的风格使得时尚潮流在转换时不会快速流于庸俗。而新途安不管是做工还是用料都是比较厚道的，中控面板深色部分采用的仿皮材质，手感柔软。

● 配置（购车手册）：低配也有看点

虽是入门级车型，不过途安的配置已经相当不错，特别是体现在安全辅助上，什么ABS、ESP、胎压监测、倒车雷达、坡起辅助、前排双气囊都有了；舒适性上除了手动空调外，比较人性的是配备了后排出风口。

● 空间表现：能装才是硬道理

作为MPV，那最值得关注的当属其“装”的能力，为此，在之前测试的时候，同事还顺便去购置了3000元的家具，看看它能塞多少进去。结果很顺利，没落下一件物品。

乘坐空间也很出色，176cm的个子，前后排头部或头部都有不错的余量。尽管只是紧凑车型的身姿，但相比一般的两厢车型来说，还是有一定的优势。

点评：大众在中国基本上算是个金字招牌，其过硬的品质功劳可不小。T动力加手动也具有一定的驾驶乐趣，配置虽然说不上丰盛，安全配置倒是挺靠谱；如果价格能再下调一点，相信会让更多消费者倾心。