完美进化 评测2014款本田飞度1.5L CVT

●外观：锐利动感更个性
新飞度的外观保留了老飞度经典的轮廓，但整体设计采用了本田最新的家族风格，所有细节都由原来的圆润时尚变为了锐利动感。新的外观更加阳刚且个性十足，更丰富的细节和线条也使新飞度更加精致。

新飞度侧面保留了老款的经典轮廓，不过车身线条更加锋利，特别是如利刃划过的中腰线。此外，后侧窗采用了棱角设计，侧转向也集成至了外后视镜上。还有一点在之前问题里也提到了，就是轴距加长了30mm，进一步提升了飞度宽裕的空间。

车尾方面，新飞度更加俊俏且运动，就算KOO已经将老飞度加了运动包围，但还是不及新飞度干练和动感。一直延伸至车顶的尾灯同样是新的家族元素，使得车尾整体更精致。而在车尾配置上，新飞度增加的倒车雷达和倒车影像，相比啥都没有的老飞度，更加可靠。

●内饰空间：锐利俊朗 储物缩减
内饰方面，与外观一样采用了全新的家族风格，相比以前的圆润时尚同样硬朗了不少，整体布局更加方正，线条也更加锐利。最新家族式的中控台更具科技感，采用了大量触摸按键，操作便利。不过，统一的家族样式在个性上就不及老款了，毕竟老款飞度的内饰可是单独为其打造的。

从之前的外观不难看出新飞度硬朗的外观更倾向男性，这一点从化妆镜上也得到了印证，因为新飞度将化妆镜移至了副驾驶，女性朋友要是需要补个妆还是老老实实做副驾吧。当然这是戏说而已，移至副驾驶一侧也有处于安全与实用的考虑。

储物空间方面，新飞度的家族式设计就不及独立设计，如果说将老飞度比喻成多功能背包，那新飞度就是一个新的时装背包，虽没有老飞度那样灵活运用了每个空间，但也完全胜任日常使用。

新飞度更低的坐姿和加长的轴距造就了更宽裕的乘坐空间，身高175的KOO在前排的头部空间比老款更胜一筹，而后排腿部空间则提升明显，也证明了增加的30mm轴距有着实际作用。

新飞度的后备箱与老款基本没变化，不过内部配置上去掉了照明灯和小储物格，虽然并不影响日常使用，但这点退步还是让老车主感到有些遗憾。

●动力操控：平顺流畅 操控更强
2014款新飞度作为全球车型，广汽本田也厚道的与国外同步，采用了最新的动力总成——Earth Dreams Technology地球梦科技。这台1.5L新发动机采用了DOHC双顶置凸轮轴和缸内直喷技术，并且升级了可变气门正时和气门升程控制系统，进一步提升燃油经济性和动力。

变速箱方面，与新发动机匹配的全新CVT模拟5速变速箱同样来自地球梦想科技，与老款的5AT相比，CVT拥有更加平顺的优势，且整体更轻量化。此外，该变速箱虽没有手动模式，但配备了运动及低速档，也算增添了足够的运动性。

新飞度与老飞度的驾驶感差异如外观一样明显且更运动，毕竟新发动机、新变速箱、新调校的悬挂和转向都让新飞度有了不小的提升，特别是更强劲的1.5L发动机搭配CVT，带给人一种如丝般的平顺。

起步的平顺感提升明显，油门响应积极柔和，动力输出非常线性，日常驾驶更加舒心。轻点油门，转速表便迅速反应出你的需求，当转速上升至2500转左右，新飞度就表露出一股应有的活力，动力输出会有一个小峰值，并且是很自然的表现出来，这股活力能轻易的婉转于都市。

相对于速度来说，飞度更多的是追求驾驶的乐趣，而乐趣又必然少不了畅快的提速。日常驾驶下，只需在正常油门情况下再狠心一点，飞度便能展现它的激情，当然别忘了新的CVT带S档运动模式。此模式下，油门响应更为积极，发动机转速会维持在3000转以上，以持续提供充沛的动力。

转向方面，新飞度相比老飞度要稍重一点，之前问题也提到了新飞度加大了前悬的后倾角来优化了整个前悬挂。虽然方向重了一丝，但却带来更稳定的转向和更清晰的路感，在这一点上，老车主网友在对比体验后也有较深的印象，整体极限更高，高速过弯的推头现象也有了较好的改善。

前悬的调整只是一小部分，新飞度整个底盘都做了相应的优化，后悬挂扭转梁升级为了变截面扭转梁，在操控性和舒适性上均有提升。过弯时，车身侧倾更小，足以带给驾驶者如大车一般的扎实感。其次，悬挂能很好的过滤日常路面的细微震动，使日常驾乘更舒适。

除了以上的大变化，新飞度还有个小细节与老款有所差异，就是坐姿高度。新飞度更低的坐姿虽然差异不大，但对于老飞度车主来说还是能轻易察觉，没有牺牲视野的基础上带来了更舒适且更运动的驾驶感。

最后，新飞度丰富的配置是该级别的新标杆，首屈一指的就是高配车型搭载了发动机启停系统，面对都市红绿灯及拥堵状况也更加经济实惠。不过，稍有不足的是，这套启停系统的顿挫感较明显，但这点小震动相比它的实用就不足挂齿了。

综合下来，新飞度的升级进化确实让人欣喜，在动力与操控方面的变化让老车主也不断点赞。开飞度的心态其实很简单，日常代步和偶尔玩乐，而飞度也只是简单将这两项基本的要求做得更到位，这也正是飞度车主选择飞度的简单理由。

●0-100km/h加速测试：10.36秒

飞度作为一款偏运动的小车，其轻快的提速一直受人称道，新飞度提升后的动力更是如此。起步转速在2200转左右，松开制动踏板，你便能感觉到飞度的敏捷和不算太强的推背感。整个起步过程平稳，车身姿态控制不错，且没有轮胎打滑现象。

百公里加速10.36秒的成绩，相比上一代飞度12秒的成绩已提升不少，在同级别中表现抢眼，这得益于这台性能优异的1.5L发动机。起步加速有着小型车应有的敏捷，整个提速不算猛，初段加速度能达到0.6g，后段则维持在0.3g左右，整个过程平稳且动力输出平顺。

●100-0km/h制动测试：39.57米

2014款新飞度的轮胎宽度由老款的175mm提升至了185mm，同时为性能更佳的邓禄普轮胎，更提供足够的抓地力和制动力。全力制动情况下，车身前倾还是较明显，但整个过程干净利落，没有丝毫跑偏现象。

整个制动过程中，G值维持在-1左右，前段刹车响应积极，中后段平稳，最终测得的百公里制动成绩为39.57米，在同级别中表现优秀。

●总结

新飞度的完美进化让它再一次引领同级别，虽然为了家族化而牺牲了某些细节，但要在新飞度上找到明显的不足基本是件不可能的事。在加上合理实惠的价格，完美小车的地位也无法撼动。最后再次引用下文中的一段话，开飞度的心态其实很简单，日常代步和偶尔玩乐，正是这种将简单做到完美，成为了选择飞度最大的理由。

车型参数配置对比
车型图片：
车型信息：	飞度 2014款 1.5 CVT EXLI领先型	飞度 2011款 1.5 AT 全景天窗版
官方价：	11.28万	11.98万
厂商：	广汽本田	广汽本田
级别：	小型车	小型车
上市时间：	2014-05	2011-03
发动机：	1.5L L4	1.5L L4
进气形式：	自然吸气	自然吸气
最大马力(PS)：	131	120
最大扭矩(N·m)：	155	145
变速箱：	CVT无级变速(模拟5挡)	5挡自动
车身结构：	5门5座两厢车	5门5座两厢车
长×宽×高(mm)：	4065×1695×1525	3900×1695×1525
轴距(mm)：	2530	2500
最高车速(km/h)：	-	-
官方0-100km/h加速(s)：	-	-
实测0-100km/h加速(s)：	-	-
实测100-0km/h制动(m)：	-	-
工信部综合油耗(L/100km)：	5.4	6.8
整车质保：	三年或10万公里	三年或10万公里
车身结构：	两厢车	两厢车
长度(mm)：	4065	3900
宽度(mm)：	1695	1695
高度(mm)：	1525	1525
轴距(mm)：	2530	2500
前轮距(mm)：	1480	1490
后轮距(mm)：	1465	1475
最小离地间隙(mm)：	105	155
车重(kg)：	1116	1135
车门数(个)：	5	5
座位数(个)：	5	5
油箱容积(L)：	40	42
行李厢容积(L)：	-	380-1323
发动机型号：	-	L15A7
排量(mL)：	1498	1497
进气形式：	自然吸气	自然吸气
最大马力(PS)：	131	120
最大功率(kW)：	96	88
最大功率转速(rpm)：	6600	6600
最大扭矩(N·m)：	155	145
最大扭矩转速(rpm)：	4600	4800
气缸排列形式：	直列	直列
气缸数(个)：	4	4
每缸气门数(个)：	4	4
压缩比：	11.5	10.4
配气机构：	-	SOHC
缸径(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
发动机特有技术：	i-VTEC	i-VTEC
燃料形式：	汽油	汽油
燃油标号：	92号(原93号)	92号(原93号)
供油方式：	直喷	多点电喷
缸盖材料：	铝	铝
缸体材料：	铝	铝
排放标准：	国IV(京V)	欧Ⅳ
电动机最大功率(kW)：	-	-
电动机最大扭矩(N·m)：	-	-
电池支持最高续航里程(km)：	-	-
简称：	CVT无级变速(模拟5挡)	5挡自动
挡位个数：	5	5
变速箱类型：	无级变速箱(CVT)	自动变速箱(AT)
驱动方式：	前置前驱	前置前驱
四驱形式：	-	-
中央差速器结构：	-	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	扭力梁式非独立悬挂	扭力梁式非独立悬挂
转向助力类型：	电动助力	电动助力
车体结构：	承载式	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	鼓式	盘式
驻车制动类型：	手刹	手刹
前轮胎规格：	185/60 R15	175/65 R15
后轮胎规格：	185/60 R15	175/65 R15
备胎规格：	非全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	-	-
离去角(°)：	-	-
纵向通过角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-
最小离地间隙(mm)：	105	155
最小转弯半径(m)：	-	4.94
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	-
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	-
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	-
胎压监测装置：	-	-
零胎压继续行驶：	-	-
安全带未系提示：	●	●
驾驶座安全气囊：	●	●
副驾驶安全气囊：	●	●
前排侧气囊：	●	●
后排侧气囊：	-	-
前排头部气囊(气帘)：	-	●
后排头部气囊(气帘)：	-	●
膝部气囊：	-	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-	●
发动机电子防盗：	●	●
车内中控锁：	●	●
遥控钥匙：	●	●
无钥匙启动系统：	●	-
无钥匙进入系统：	●	-
自动驻车/上坡辅助：	●	-
陡坡缓降：	-	-
可变悬挂：	-	-
空气悬挂：	-	-
可变转向比：	-	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-	-
中央差速器锁止功能：	-	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-	-
电动天窗：	●	-
全景天窗：	-	●
运动外观套件：	-	-
铝合金轮毂：	●	●
电动吸合门：	-	-
电动后备厢：	-	-
后备厢感应开启：	-	-
真皮方向盘：	●	-
方向盘上下调节：	●	●
方向盘前后调节：	●	●
方向盘电动调节：	-	-
多功能方向盘：	●	-
方向盘换挡：	-	-
方向盘加热：	-	-
定速巡航：	-	-
前雷达：	-	-
后倒车雷达：	●	-
倒车视频影像：	●	-
行车电脑显示屏：	●	●
HUD抬头数字显示：	-	-
ECO节能模式：	●	-
车载冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	-	-
运动风格座椅：	-	-
座椅高低调节：	●	●
腰部支撑调节：	-	-
肩部支撑调节：	-	-
驾驶位电动调节：	-	-
副驾驶位电动调节：	-	-
第二排靠背角度调节：	-	●
第二排座椅移动：	-	-
后排座椅电动调节：	-	-
电动座椅记忆：	-	-
前排座椅加热：	-	-
后排座椅加热：	-	-
前排座椅通风：	-	-
后排座椅通风：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整体放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	-	-
后排杯架：	-	●
手动空调：	-	-
自动空调：	●	●
后排独立空调：	-	-
后座出风口：	-	-
温度分区控制：	-	-
车内空气调节/花粉过滤：	●	●
氙气大灯：	-	-
LED大灯：	-	-
日间行车灯：	-	-
自动头灯：	-	-
随动转向大灯(AFS)：	-	-
前雾灯：	●	●
大灯高度可调：	●	●
大灯清洗装置：	-	-
车内氛围灯：	-	-
前电动车窗：	●	●
后电动车窗：	●	●
车窗防夹手功能：	●	●
防紫外线/隔热玻璃：	●	●
后视镜电动调节：	●	●
外后视镜加热：	-	-
内后视镜自动防眩目：	-	-
外后视镜自动防眩目：	-	-
后视镜电动折叠：	●	●
后视镜记忆：	-	-
后风挡遮阳帘：	-	-
后排侧遮阳帘：	-	-
遮阳板化妆镜：	●	●
后雨刷：	●	●
感应雨刷：	-	-
GPS导航系统：	-	-
车载信息服务：	-	-
中控台彩色大屏：	●	-
人机交互系统：	●	-
内置硬盘：	-	-
蓝牙/车载电话：	●	-
车载电视：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
单碟CD：	●	●
多碟CD系统：	-	-
单碟DVD：	-	-
多碟DVD系统：	-	-
扬声器数量：	4	4
自动泊车入位：	-	-
发动机启停技术：	●	-
并线辅助：	-	-
车道偏离预警系统：	-	-
主动刹车/主动安全系统：	-	-
整体主动转向系统：	-	-
夜视系统：	-	-
中控液晶屏分屏显示：	-	-
自适应巡航：	-	-
全景摄像头：	-	-
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